Avant l’OLCI, on ne peut choisir un siège que dans « sa » zone de l’avion, donc à l’avant pour un PAX Elite+
Comme je vais avoir un bagage à main très réduit, je peux me permettre de rester devant, n’ayant pas besoin de place dans les coffres à bagages.
Il reste trois sièges libres dans les trois premiers rangs et AF ne désespère pas de me faire boire du vin à 189 EUR la bouteille. J’attire l’attention de mes lecteurs chez AF que je devrais être prioritaire pour un surclassement opérationnel, car justement, je ne toucherais pas à ce précieux vin, ce qui réduirait d’autant les coûts.
Arrivée en face de la gare centrale, en face de la poste tout aussi centrale. Ça saute moins aux yeux que dans la réalité, parce que l’appareil photo compense l’exposition, mais la baisse de luminosité est spectaculaire de semaine en semaine.
Le FIDS à l’extrémité de l’une des voies de l’Arlanda Express
Cela n’apparaissait pas sur la photo générale….
… mais il y a beaucoup de retards (en rouge), tant à l’arrivée qu’au départ.
Mais pas de souci une fois à bord où la connexion et le débit internet sont rapides : non seulement le vol aller AF1062 a été assez ponctuel cette semaine, mais il est prévu 16’ en avance aujourd’hui.
Arrivée à ARN, avec une installation d’art moderne sur l’une des volées d’escalier mécanique.
La balance du Terminal 3 est en panne, mais j’ai de bonnes raisons de penser que ma valise fait moins de 23 kg, et je sais par ailleurs qu’elle passe dans le gabarit standard.
Car caché dans cette valise se trouve cet objet
… et on peut raisonnablement penser qu’il entre dans la catégorie des bombes et munitions fumigènes, au point que son transport même en soute a été à un moment interdit chez AF, BA et quelques autres compagnies aériennes desservant ARN.
Mais pour en savoir plus, il faudra attendre le bonus de ce FR, lequel FR va être raccourci par la météo dissuadant les tentatives de spotting. Pas trop de regret, il y a les oiseaux habituels, et je vous invite à relire l’intégrale de mes FR CDG-ARN et retour si vous êtes en manque de livrées SK, DY et 2N.
La pluie étant tombée ainsi que la nuit, j’arrête les frais
… et je dépasse le PIF du Terminal 2 pour aller au dépose bagages Skyteam qui est ici tout au fond, à l’extrémité du terminal
La file Skypriority est vide, mais c’est comme la livraison des bagages : il ne faut pas prendre les promesses au pied de la lettre.
Il y a un comptoir en principe dédié aux PAX Skypriority, mais le panneau sur le comptoir indiquant les objets interdits dans les bagages (à droite du PAX à cheveux blancs) masque l’employé, ce qui signifie aussi que l’employé ne voit pas la file Skypriority sans se décaler un peu… ce qu’il ne fait pas, et il fait signe au couple dans la queue non SP qu’il voit bien.
Sa collègue à sa droite voit parfaitement la file SP, mais ce n’est pas pour autant qu’elle me fait signe quand elle est libre, et elle aussi fait signe au prochain PAX non SP.
Évidemment, quand le comptoir censé être SP se libère, je ne traine pas pour y aller spontanément.
A la fin de la transaction, je fais remarquer à l’employé qu’il est anormal qu’il ne fasse pas signe aux PAX SP. Le moins que je puisse dire, c’est que je suis renvoyé dans les cordes : il a d’autres chats à fouetter que de faire signe aux PAX, et il me le dit d’un ton particulièrement déplaisant. Le message est que c’est aux PAX Skypriority de guetter la fin du traitement du précédent et de se précipiter pour passer devant le PAX ordinaire suivant qui est celui qui sera choisi par défaut. Plutôt qu’un « client privilégié », j’ai eu plutôt l’impression d’être un ex-chouchou du primaire remis à sa place par un pion à son arrivée au collège.
Un peu de monde au PIF ; une employée accompagne un PAX tenant à la main un BP KLM pour le faire passer devant tout le monde. Il ne donnait pas l’impression d’un VIP, mais d’un PAX ayant enregistré un bagage à la dernière minute. La queue à l’embarquement du vol KLM de l’autre côté du PIF est vide quand j’arrive airside
Et le vol est clos. On a dû fermer la porte juste derrière le PAX précité.
Revenons à la boutique airside en face du PIF. J’avais fait d’amples provisions à l’occasion de ce vol la semaine précédente, et j’avais bien fait, car il y a rupture de stock de saumon fumé cette fois-ci. Il y a du saumon mariné à l’aneth, cependant.
Mais entre temps, une amie chinoise a annoncé son passage à l’improviste ce WE, et je vais me faire un plaisir de lui servir du saumon norvégien qu’elle ne peut manger chez elle. (La Chine, furieuse de l’attribution en 2010 de l’attribution du prix Nobel de la Paix au dissident Liu Xiaobo, a stoppé toute importation de saumon norvégien : c’était la seule maigre rétorsion qu’ils pouvaient infliger à ce richissime pays qui n’a pas besoin de la Chine).
(Note post-flight : elle l’a trouvé très supérieur au saumon écossais, le seul désormais trouvable en Chine)
Ce n’est jamais la foule à cette heure-là au Terminal 2
767 BA pour LHR
Montée au niveau supérieur
Et arrivée au salon derrière cette famille avec ses trois enfants qui ne vont pas perturber la quiétude des lieux, car ils se sont fourvoyés. Pas de cliché anti-enfants : il y a dans le salon une famille avec deux enfants du même âge qui sont sages comme deux images.
C’est surtout le PAX devant cette famille (qui lui aura accès au salon) qui me fait perdre du temps, mais pas de manière calamiteuse. En attendant, voici l’espace situé hors champ à droite de la photo ci-dessus.
Ma photo de la presse quotidienne francophone offerte par AF est floue, mais l’offre est aussi fournie que d’habitude. L’Obs titre sur le harcèlement sexuel au sujet duquel les langues se délient dans mon entourage international.
A 18:18, il est bien tard pour dîner, et il faut se contenter des restes sur le buffet : des röstis toujours aussi ramollis et la variété que je n’aime guère de boulettes de viande.
Avec de l’eau pétillante dans LE verre en verre qui reste sur l’étagère. On notera la plantureuse offre de desserts.
Dîner typique dans ce salon
J’aurais évidemment pu attendre que le buffet passe en mode fromages, post-dîner, pour en avoir de plus raffinés. Ce sera la dernière fois avant longtemps, car avec l’heure d’hiver, le vol AF1063 sera avancé d’une heure. Ce n’est pas pour autant qu’il sera moins nocturne, à la vitesse à laquelle les jours raccourcissent ici.
Du pain et des crackers sont arrivés pour accompagner ces fromages
Il faut user avec modération de cette préparation suédoise ressemblant visuellement à des boules de glace : comme dirait délicatement une de mes parentes, c’est du 100% pures fesses.
Gå till utgång : est-il besoin de vous traduire ?
Notez qu’il y a un vol pour Pori, avant le vol pour Paris, mais je pense qu’il y a moins de confusions qu’entre RDZ et RHO.
La queue non SP à l’embarquement (ci-dessous) est à peine moins longue que la queue SP qui lui est symétrique.
A320 Air Berlin et 737 KLM au contact
Descente dans le finger aveugle orné de messages polyglottes de bienvenue et de souhaits de bon vol.
Le rang 1, côté gauche de l’avion. On notera que le siège milieu est neutralisé mais qu’il reçoit quand même un repose nuque rouge – on n’exclut pas qu’un couple ayant déboursé 189 EUR chacun choisisse de se rapprocher l’un de l’autre.
A 23 cm entre aumônière et limite de l’assise, le pitch n’est guère plus généreux qu’à l’arrière de l’avion
La moquette est impeccable
La prise USB à l’extrémité de l’accoudoir
Quand on est parmi les derniers à embarquer en Skypriority, il vaut mieux voyager léger ou bien à l’arrière de l’avion, car les coffres à bagages à l’avant sont pleins.
L’instant GRMY, avec crochet pour suspendre le saumon mariné dans son sac isotherme
rien ne se passe vraiment comme d’habitude : le vol Air Berlin repousse à l’heure
… et le nôtre aussi.
Fin de repoussage à 19h28, soit STD +3’
Fokker 50 Braathens, une curiosité pour avgeeks
PNC, préparez vous pour le décollage
(En fait, comme souvent, le CdB a appuyé sur le bouton de son micro une fraction de seconde trop tard, et le « PNC » est raccourci en « C »)
Décollage piste 01L ; on distingue vaguement les jetées d’ARN, après un premier virage à 90° à gauche. Le temps de prendre le cap de CDG, on sera déjà dans les nuages, et ce sera fini pour l’IFE extérieur.
La gestion des menus spéciaux est décidément devenue approximative : un PNC demande aux premiers rangs :
Est-ce que quelqu’un a pris un repas sans gluten ? Gluten-free meal ?
Mme PAX5B a été ostensiblement servie en premier dans mon triplet : les règles de préséance française ont été respectées.
C’est l’option bœuf + riz (et 77 petits pois, ce qui fait moitié plus qu’avec les raviolis). Le riz était nettement mieux cuit que celui du vol AF1063 précédent ; Mme PAX6B en a laissé les trois quarts du sien.
Est-ce que j’ai fait des progrès en compression de bouteille d’eau ? (c’est plus facile à faire sous le pied, mais il faudrait être au couloir pour pouvoir le faire discrètement dans les toilettes, ou beaucoup moins discrètement dans le couloir).
Ou la barquette serait-elle plus profonde ? Voici une passionnante étude comparative à commencer !
Plus épaisse ou non, cette barquette, le plateau et le sachet de couverts en plastique trouvent leur place dans l’aumônière avant le débarrassage
Début de la descente, mais ce n’est pas le début de l’IFE extérieur pour autant
Le voici enfin
Atterrissage piste 26R : le fait de ne pas voir la Tour Eiffel à 11 heures est le signe que la visibilité est médiocre.
Atterrissage
Un 767-300ER UPS arrivé de PHL dégage la piste sur un taxiway parallèle ; il était deux positions devant nous à l’atterrissage (merci à Flightradar24 ).
Le Terminal 1 illuminé
Arrivée à la jetée 1 du Terminal 2F
Eh oui, c’est possible…
Le vol AF1063 est arrivé en avance !
Pour les PAX en correspondance long courrier, hors Schengen ou vers un vol à l’autre jetée du Terminal 2F, c’est par ici
Pour remonter immédiatement au niveau Départ de cette même jetée 1, c’est là.
Et enfin, pour la sortie, c’est par là
Arrivée en salle de livraison des bagages
Les premiers bagages arrivent 12 minutes après l’arrivée au contact : un excellent score !
Comme à ARN, l’étiquette jaune qui a été fixée à mon bagage à main est purement décorative : les priorités de livraison ne sont pas respectées ici non plus. Mais avec moins de deux minutes de retard sur la première valise, le handicap est négligeable.
La longueur de la file d’attente…
… et le nombre de taxis à l’arrivée à la station de taxis peuvent sembler décourageants, mais il s’écoulera en fait cinq minutes chrono jusqu’à mon départ du terminal.
Merci de m’avoir lu !
Le bonus qui suit explicite la photo de titre, mais est à déconseiller aux âmes sensibles.
Le surströmming, ce sont des filets de harengs pêchés en avril-mai, conservés dans une saumure suffisamment peu concentrée pour qu’ils fermentent progressivement, et mis en conserve à partir de début juillet. (Historiquement, cela vient de ce que le sel était un produit cher en Suède qui n’a ni marais salants faute de soleil, ni mines de sel). Ils continuent de fermenter après mise en boite : il n’est pas anormal qu’en fin d’hiver, une boite de surströmming soit nettement bombée.
C’est une spécialité du nord de la Suède qui se mange toujours dehors, parce que personne n’oserait ouvrir une boîte de surströmming dans une pièce fermée, tant l’odeur est puissante.
Le surströmming, c’est l’arme de destruction massive du pauvre contre l’administration : un inconnu a ainsi « piégé » les bureaux du service des impôts, de l'assurance sociale et de la police de la ville d'Uddevalla avec des boîtes de surströmming le 23 mars 2017.
Il y a une dizaine d’années, AF et BA ont déclenché une polémique en Suède en décrétant une interdiction de transport du surströmming dans leurs appareils, mettant en avant le risque de contamination de la soute en cas d’explosion par sa fermentation d’une boîte en vol.
Les Suédois ont contré que les Français feraient bien de commencer par interdire à bord les bouteilles de champagne et les fromages qui puent, et AF semble avoir discrètement enterré une initiative malheureuse.
Étant mangé dehors, c’est plutôt une nourriture estivale, et sans réelle surprise, j’ai découvert mi-octobre qu’il était en promotion dans mon épicerie de quartier, ce qui a fait au moins deux heureux : moi-même qui allait pouvoir essayer à moindre frais, et une collègue suédoise qui n’en trouvait plus près de chez elle, alors que dans sa ville natale dans le nord du pays, on en trouve toute l’année.
L’occasion d’une rencontre informelle avec certains de mes lecteurs m’a permis de leur faire partager cette spécialité du grand nord. Rien que l’odeur à l’ouverture de la boîte de conserve sur le balcon en a fait rentrer prudemment plusieurs dans le séjour, et la moitié seulement des convives a tenté la dégustation.
Ca se mange dans une crêpe de blé, accompagné de pommes de terre, d'œuf durs et d’oignon.
Faut reconnaître, c'est du brutal ! J'ai connu une Polonaise qu'en prenait au p'tit déjeuner.
Faut quand même admettre : c'est plutôt une nourriture de Suédois…
A dire vrai, il est assez mal passé, contrairement aux douceurs asiatiques précitées qui ne sont pourtant pas pour les touristes de base, et il me faudra probablement un certain nombre de navettes pour adapter mon système digestif à cette curiosité culinaire. Mais le seul fait d'y avoir goûté m'a fait monter d'un cran dans l'échelle des non-Suédois à notre bureau de Stockholm.
Bon appétit !
Merci François pour ce FR ;)
Un vol AF1063 à l'heure se fête, et le bonus est ainsi tout à fait justifié !
Un plateau que l'on connait, 77 petits pois, c'est pas mal :D
Pour le Surströmming, j'ai effectivement fuis dans le séjour, l'odeur est immonde lol
Merci pour cet agréable moment passé hier soir, et ravi de t'avoir enfin rencontré ;) et bonjour depuis le TGV !
A très bientôt !
Rien de tel qu’un vol à l’heure pour mettre de bonne humeur pour un week-end gastronomique… mais je me demande si la publicité de mes dîners en ville est ciblée sur le bon produit ;)
Merci pour le commentaire, et à bientôt pour un prochain survol des îles de la Frise !
Merci pour ce Surströmming Report dont la qualité réelle d'arme de destruction massive est bien plus élevée que le voudrait sa réputation, faisant partie des non courageux ayant effectué une prudente opération de recul, mais tout en gardant une grande admiration pour ceux qui s'y sont risqués !
Il vaut mieux 77 petits pois qu'un seul hareng.
J'espère que tu n'as pas passé le détecteur de produits explosifs lors du PIF car avec les éventuelles traces de surströmming, pas sûr que l'accès soit autorisé ;)
A bientôt :)
Pour parler sans ambiguïté, ce dîner à Paris, près de la rue de l'Avre, malgré les effluves embaumés de la mer, malgré les vins de très bons crus, le caviar kolkhozien et le kaviar suédois prodigués par l’amphitryon, fut un vrai guêpier.
Détection d’explosif et fouille du bagage à main : j’ai eu (inévitablement ?) la totale au PIF le lendemain. Toutes les révélations dans le prochain FR !
Merci pour ce commentaire sans fausse note !
Merci François pour ce FR genèse de la bête immonde.
Elle devrait se faire mettre en soute de façon systématique, comme pour les grenades (militaires), un accident tragique est si vite arrivé.
"attire l’attention de mes lecteurs chez AF que je devrais être prioritaire pour un surclassement opérationnel"D'un autre côté tu ne pourras te faire ambassadeur du prestigieux produit avant moyen courrier auprès de tes collègues. Si on prend les op up comme aussi une opportunité de publiciser son produit, tu es un bien piètre prospect !
D'autant que le vin servi à l'avant n'a rien de très coûteux.
Je sens qu'on va avoir de plus en plus de petits pois à l'avenir.
« Merci François pour ce FR genèse de la bête immonde. »
- Mme n’a jamais été aussi soucieuse de la propreté du balcon après qu’on y ait mangé.
« Si on prend les op up comme aussi une opportunité de publiciser son produit, tu es un bien piètre prospect ! »
- Je n’ai mes chances que s’il s’agit de gérer à moindres frais un malencontreux surbooking en Y.
Merci pour le commentaire, et à bientôt pour de nouvelles découvertes au sujet du catering sur cette ligne !
Merci pour ce FR François !
Le comptage des petits pois, je l'espère à chaque ouverture d'un de tes FR :) On est dans la moyenne haute avec ces 77 items.
Pas d'IFE externe, mais vu la luminosité, je ne sais pas si nous aurions pu profiter des habituels "cours de géographie" vus du ciel !
Pour une fois, CDG fait du meilleur boulot qu'ARN, impressionnant le timing pour la livraison des bagages.
Et merci pour ce bonus ! Tu viens de me donner une parfaite idée de cadeau de Noël pour mon père (qui adore manger tout ce qui pue, au grand désespoir de sa compagne)... Si jamais tu en as une boîte en trop, n'hésite pas ! :P
A bientôt :)
Je crains de perdre un lecteur le jour où Servair découvrira l’existence de légumes autres que le petit pois et le brocoli.
Quel cancre pourrait espérer que le cours de géographie du vendredi soit annulé pendant six mois, faute de lumière dans la salle de classe ?
Le chrono des bagagistes ce soir là est une référence à retenir.
Mon avenir professionnel semble plus prometteur dans l’import-export que dans la restauration.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Un seul commentaire possible au sujet de la vedette de ce FR, je veux bien sûr parler du Surströmming : les absents ont toujours tort :-)
Entre les abandons et les copies blanches, les résultats de l’UV de surströmming cet automne se passent de commentaires ;)
Merci beaucoup pour ce FR.
Malheureux de voir que c'est le passager qui doit faire le boulot de l'agent au comptoir, de devoir s'imposer face à un client non SP.
Mais ce n'est pas nouveau malheureusement.
CDG au top de sa forme a ce que je vois, tout en avance, c'est top ✌️
Concernant le Surströmming, j'avais ouïe dire que son ilportation en France était interdite.
Pour avoir vu l'episode de "Des trains pas comme les autres" en Norvège et de me souvenir de la tête de Philippe Gougler, je pense que l'odeur a l'air d'être vraiment "horrible". ?
Je me rends compte rétrospectivement que ce que j’ai apprécié au dépose-bagage Skypriority d’ARN deux semaines auparavant, c’était moins le charme de la jeune employée en formation que la vigilance de ses superviseurs. (Elle avait fait un sans-faute).
Je ne peux souligner les trop nombreux manquements de CDG que si j’en rapporte ses points d’excellence. Le prochain FR m’en donnera une nouvelle occasion… de l’un ou de l’autre ? Suspense !
Le surströmming est-il de gauche ou de droite ? J’ai trouvé un article du Monde affirmant que le surströmming est interdit à la vente en France, et un autre du Figaro fournissant le nom de l’épicerie ayant pignon sur rue où on pourrait en acheter à Paris.
Il ne faut pas se fier aux caricatures des magazines de voyage. Encore que dans ce cas précis….
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR de votre navette qui comme d'habitude est en plus d'être instructif, très agréable à lire. Pas terrible le prix du surclassement sur un vol de 2h pour une cabine/siège identique à de l'éco. Pour ce prix là autant se payer un restaurant étoilé!
Je ne connaissais pas du tout le Surströmming mais vous m'avez bien convaincu...convaincu de ne pas testé! ^^
« Pour ce prix là autant se payer un restaurant étoilé! »
Je suis d’accord, même à Stockholm où les restaurants et le vin sont hors de prix.
« mais vous m'avez bien convaincu... de ne pas tester (le Surströmming) »
Je suis encore un piètre ambassadeur du patrimoine culturel suédois. ^^
Merci pour le commentaire !
Pour continuer dans la tendance du commentaire minimaliste: "le plat, c'est beau."
Sauf que dans le cas présent, je n'aime pas être minimaliste. "Avant l’OLCI, on ne peut choisir un siège que dans « sa » zone de l’avion, donc à l’avant pour un PAX Elite+" -> AF m'a précisé que l'on peut choisir son siège ou l'on veut lors de la phase d'achat, en tous cas sur du Paris Milan puisque je viens de tester. Après, effectivement, c'est plus compliqué.
"on peut raisonnablement penser qu’il entre dans la catégorie..." -> j'aurais plutôt dit un "Stunning device" vue la tête des convives...!
"le vol Air Berlin repousse à l’heure" -> c'est d’anthologie maintenant. Arriver à l'heure à sa mise à mort est d'un chic!
"compression de bouteille d’eau ?..." -> j'avais démontré dans une navette MXP-CDG qu'il est possible de compresser en "marchant" mais c'est au risque de paraître plus farfelu que nécessaire.
Un vol sans histoires? Le fait qu'il soit à l'heure, au départ comme à l'arrivée, que les bagages soient livrés rapidement à CDG et que, une fois n'est pas coutume, ARN démérite totalement, en voilà une histoire! À défaut de faire la une de la presse spécialisée, la nouvelle a quand même un aspect "primeur" à l'opposé du contenu de la boite de conserve.
"l’arme de destruction massive du pauvre contre l’administration" -> cette description est très parlante, en effet. Je me vois ouvrir une boite de S****@#][ming dans le RER B pour s'assurer une place en heures de pointe jusqu'à CDG!
Je préfère tous comptes faits le Durian que l'on vend en bas de chez moi. Merci pour ce partage...effluent!
« AF m'a précisé que l'on peut choisir son siège ou l'on veut lors de la phase d'achat »
- Encore faut-il participer à la phase d’achat, or l’intervention obligée d’un Travel Manager et d’une agence de voyage étanches aux priorités d’un avgeek ne facilitent pas les choses. ^^
« j'aurais plutôt dit un "Stunning device" vue la tête des convives »
Je me suis rendu compte à quel point les boules puantes de mon enfance étaient des jeux d’enfant.
« Arriver à l'heure à sa mise à mort est d'un chic! »
- Cela me fait plutôt penser aux efforts en fin d’année scolaire d’un élève qui tente de redresser la barre alors que les jeux sont déjà faits.
« j'avais démontré dans une navette MXP-CDG qu'il est possible de compresser en "marchant" »
- Il est vraiment difficile de marcher quand on est au hublot en éco. Mais c’est à expérimenter la prochaine fois que je choisirai un siège 10A en A321.
« Un vol sans histoires? »
- On s’habitue à tout, même à l’absence de routine d’un vol de routine.
« Je me vois ouvrir une boite de Surströmming dans le RER B pour s'assurer une place en heures de pointe jusqu'à CDG! »
- L’odeur du surströmming surpasse celle de n’importe quel SDF installé dans le RER
« Je préfère tous comptes faits le Durian que l'on vend en bas de chez moi. »
J’aimais l’odeur du durian dans mon épicerie (en sous-sol !) à Taipei quand il y avait un arrivage. Pour le surströmming, c’est probablement une question d’acculturation encore insuffisante.
Merci pour ce bref commentaire !
Merci pour ce FR culinaire.
189€ pour un verre de vin en Business, faut vraiment demander de la reconnaissance pour aller plus en avant.
Maintenant, nous savons qui est notre champion. Pour défier le cuistot du fort dingo qui donne du Surströmming dans son resto...
A bientôt
Entre un surclassement en J sur CDG-ARN et un dîner en ville au saumon fumé et au surströmming, il n’y a pas photo. ^^
Merci pour le commentaire !
Merci de ce FR relaté au millimètre ! ;-)
La qualité du vol et de l'équipage semble assez constante et plustot satisfaisante d'un vol à l'autre avec en bonus cette fois ci une arrivée à l'heure
Coté gastronomie je ne suis pas sur d'apprécier le surströmming ! mais regrette bien de ne pas l'avoir au moins essayé
L’époque de la loterie PNC chez AF semble être révolue, en tout cas en CC-MC, et personne ne s’en plaindra.
J’ai encore du saumon fumé et du surströmming en stock – on ne se lasse pas des bonnes choses. ^^
Merci pour le commentaire !
Merci François pour ce reportage.
La nuit enveloppe progressivement la Suède pour les longs mois à venir...
La Monique suédoise est donc de sexe masculin. Peut-être aurais-tu pu sacrifier ta sensible cargaison pour punir le malotru?
En fin de compte, je me demande si les petits pois AF sont visuellement plus appétissants que le hareng fermenté suédois. Mais on peut espérer qu'ils ne soutiennent pas la comparaison côté odeur...
A bientôt !
Très beau coucher de soleil depuis les fenêtres de mon bureau à 16h précises ce soir : les jours vont encore beaucoup raccourcir !
J'ai déjà posté un FR commençant par l'impact d'un attentat terroriste en ville, mais il ne faut pas compter sur moi pour être le héros d'un attentat au surströmming en zone d'enregistrement !
L'odeur du surströmming ne ressemble à rien de connu, mais j'ai déjà subi pire sous forme de pollution urbaine, dans une ville chinoise où seul le devoir professionnel peut amener un Occidental à séjourner.
A bientôt !
Merci pour cette navette que j’attrape en retard;-)
De la navette classique donc, mais une dérive Air Berlin qui fait désormais partie de l'Histoire. Le salon semble en effet avoir été ravagé, donc plus de lasagnes :-(
C'est peut-être une illusion d'optique, mais j'ai l'impression que la descente en gamme du vol CDG-ARN trouve ici un écho, car le contenu de la barquette du dîner semble moins généreux...
Surströmming, pire que le fromage Corse explosif dans Astérix en Corse ;-)
Le retard à commenter n'est rien par rapport au retard à répondre au commentaire.
Cet aller-retour commençait une longue descente en gamme des prestations d'AF sur cette ligne (mais pas de ses tarifs).
Le surströmming, cette spécialité suédoise si méconnue en France que Goscinny n'y a jamais allusion.
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR!
“Ça saute moins aux yeux que dans la réalité, parce que l’appareil photo compense l’exposition, mais la baisse de luminosité est spectaculaire de semaine en semaine.“
- Hello darkness! Now it is obviously way worse, at the time of writing this comment. On 26 October sunset took place at approximately 17:09, quite a contrast from 15:24 today (14 November). Of course the switch from CEST to CET played a major role in this major change in a short amount of time.
Sorry to hear about the check-in/bag-drop experience..
“C’est l’option bœuf + riz“
- This is most likely the last time I spot these meals on your ARN-CDG-ARN reports on AF (unless they would switch back some time in the future, which I am skeptical about).
77 peas? You are bringing detailed FRs to another level :).
“que je m’intéresse au surströmming suédois.“
- Oh wow!
Thanks for the interesting bonus.
Have a good one, see you!
By the time I answered, the sunset was at 14:55 this 1st December.
Bean counting is going to be a thing of the past on this line.
Surströmming defeats all claims of the loss of regional identities within Europe.
Thanks for the comment !