Je vous retrouve avec un classique bien connu du site. Ce n'est pas tellement le produit LATAM entre MAD et FRA que j'entends reporter ici mais plutôt la Sala Velazquez d'Iberia qui a été totalement refaite.
J'arrive au T4 de Madrid vers 12h45, c'est tôt mais je veux visiter le lounge, acheter un cadeau, et travailler.
L'enregistrement est rapide, il n'y avait personne aux comptoirs, l'employée est aimable et souriante. Direction le Fast Track auquel les passagers business de LATAM pour Francfort n'ont pas accès mais j'ai un statut chez Iberia qui m'y donne accès. Toujours peu de monde, nous sommes en plein dans l'heure creuse du T4.
Ensuite il faut prendre le train vers le satellite et comme d'habitude je m'installe à l'avant du deuxième wagon pour pouvoir sortir directement face aux escalators et arriver parmi les premiers au contrôle d'identité.
Je trouve ce que je cherchais dans le Duty Free, le cadeau et l'entrée du lounge qui est beaucoup plus imposante qu'avant.
Le salon est maintenant entièrement ouvert et ce que j'avais vu lors d'un Madrid - Boston quelques semaines plus tôt n'était que temporaire. Les meubles ont été changés, la seconde partie est ouverte et le peu de monde dans le lounge me permet de visiter tranquillement.
La partie centrale regroupe les journaux et magazines.
On va commencer par l'espace de droite qui était ouvert lors du Madrid - Boston.
Les nouveaux meubles donnent un peu de couleur à l'endroit et paraissent confortables.
En particulier ces cabines.
Les fauteuils sont eux aussi confortables et ils peuvent pivoter.
On trouve aussi des prises de courants et des ports USB un peu partout.
On retrouve le buffet au fond avec cette super vue sur le tarmac.
Cet espace au lateral n'a pas changé
Cette salle, où de nombreuses personnes travaillaient lors de mon précédent passage, est maintenant fermée puisqu'il s'agit du restaurant. C'est fermé pour le moment, Iberia est en train de tester et recruter des cuisiniers. Les horaires et conditions d'accès du restaurant resteront inchangés une fois réouvert, c'est à dire: Ouvert à partir de 21h30 et uniquement accessible aux passagers business d'Iberia ainsi qu'aux clients Gold et Platinum d'Iberia Plus.
Direction l'autre côté en commençant par une salle de jeu/pour enfants où deux petits regardent tranquillement Star Wars avec leur père.
Niveaux meubles c'est la même chose, avec le buffet au fond.
L'offre est très similaire à ce qui se faisait avant.
Iberia n'ayant pas de vol à cette tranche horaire, on doit se contenter de tortillas et de champignons pour le chaud.
Les glaces Häagen-Dazs ont fait leur retour!
Puis tout au fond on trouve cette salle baignée de lumière naturelle et offrant une superbe vue sur le tarmac.
Il s'agit du Bar à vin qui est splendide!
On y trouve une bonne variété de bières Espagnoles (à gauche), une bonne quantité et variété d'alcool forts (au centre), ainsi qu'un frigo avec les soft, l'eau et le cava (en bas). On retrouve ces petits frigos un peu partout dans le lounge.
Evidemment, il y a plein de bouteilles de vin.
En tout cas j'ai trouvé mon nouvelle endroit favori!
Je rejoins la porte d'embarquement peu avant son début. Le 789 du jour est le CC-BGF qui a 2 ans.
L'embarquement débute pile à l'heure par les personnes à mobilité réduite, puis les familles avec petits enfants, puis les passagers prioritaires et enfin par rangées.
L'accueil est tout souriant, les hublots sont tous assombris.
Je retrouve mon cher 5L et m'installe pendant que mes hublots s'éclaircissent.
Les voisins, un A340 d'IB en ancienne livrée et derrière il y a du IB, du Emirates et du Qatar.
Une hôtesse vient me souhaiter la bienvenue à bord et me proposer une boisson d'accueil. Elle a du mousseux, de l'eau, et les Pisco Sour sur son plateau mais il est plus ou moins possible de demander n'importe quoi. Un Mr quelques rangs devant a eu un jus d'orange.
Je pars à la découverte de l'offre de l'IFE. On y trouve une bonne selection de films, pas particulièrement large mais suffisante.
Je suis surpris d'y retrouver ce film français
Niveau séries on dirait que l'offre s'élargit chaque mois. Dans Box Sets on retrouve les séries qui ont une saison entière. Lors de mes premiers MAD-FRA avec eux il y en avait 3 ou 4, maintenant il y en a un dizaine.
Auxquels il faut ajouter les séries avec 2 ou 3 episodes.
Le casque reste inchangé, de qualité correct et confortable.
2h20 de vol aujourd'hui. C"est long pour un Madrid - Francfort mais on va pas se plaindre quand on est aussi bien installés.
La cabine se prépare au repoussage et les consignes de sécurité passent sur les écrans.
Le chef de cabine vient ensuite souhaiter la bienvenue à chaque passager, en les appelants par leurs noms.
On repousse avec du 20mn de retard, le commandant de bord s'en excuse et accuse le traffic.
Le Qatar Airways de 15h15 va décoller
Cherchez l'intrus
On se fait doubler par une multitude d'Air Europa qui, comme le reste de MAD, se réveillent de leur sieste. C'est un défilé de la flotte court/moyen courrier d'Air Europa. 737 pour Londres
EJet pour Bruxelles et 737 nouvelle livrée
ATR pour Valencia
Pendant ce temps le 777 de LATAM arrive de São Paulo. Entre QR qui vient en 777 et LATAM qui fait de même, où sont passés les A350?
Une fois les Air Europa partis, on s'envole.
On a déjà rattrapé l'ATR d'Air Europa
La jolie cabine est tranquille en ce debut de vol. Des oreillers et couvertures sont disponibles dans les coffres a bagages.
Le service débute enfin par un oshibori alors qu'on approche Bordeaux
Un B737 de Ryanair reliant Alicante à Leeds
Le trolley est de sortie. L'hôtesse s'adresse à moi par mon nom de famille, m'explique le plat principal et me recommande un vin rouge pour accompagner le plateau.
Voilà le plateau: - Du poulet fourré aux tomates séchées et fromage de chèvre avec de la tapenade, des tomates, de la salade et des asperges. - Tartelette en dessert - Pain, beurre, chocolat, sel et poivre, et vinaigrette. C'est classique de LATAM sur cette ligne et ça fait toujours plaisir d'avoir un plateau ou le dessert est un veritable dessert et non quelques fruits.
Un Airbus d'Air France qui fait la ligne Biarritz - Orly
Je décline la recommandation de l'hôtesse pour reprendre un Pisco Sour, ils sont vraiment bon.
L'équipage passe régulièrement voir si quelqu'un a besoin de quelque chose et ainsi les plateaux sont retirés petit à petit, au rythme des passagers. Le mien est retirée après avoir passé Paris.
Juste quand on croise la route d'un A340-600 de Lufthansa en route vers Newark depuis Munich.
Et un A319 de British Airways en route pour Genève
automne/hiver oblige, le soleil se couche
La descente est annoncée à 17h15. On fait le tour de Francfort pour atterrir par l'Est.
Atterrissage à 17h45, on est en porte quelques minutes plus tard aux côtés d'un Croatia Airlines
Le débarquement est rapide, le contrôle de passeports aussi, et je suis rapidement dehors.
Merci d'avoir lu. Je ne pense pas faire un report du retour et mes prochains vols prévus sont en décembre, du LATAM mais pas sur Madrid - Francfort. A bientôt.
Afficher la suite
Verdict
LATAM
8.9/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration8.0
Iberia Velázquez Premium Lounge - 4S
8.6/10
Confort9.5
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services8.5
Madrid - MAD
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
Frankfurt - FRA
8.4/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
- Cabine : Que dire, c'est toujours aussi agréable d'avoir du full-flat récent sur un vol intra-europeen de 2h. J'aime beaucoup le design de la cabine et malgré le 2-2-2 j'arrive souvent à ne pas avoir de voisin. - Equipage : Encore une fois un équipage particulièrement agréable et attentionné. Je n'ai jamais eu à me plaindre d'un équipage de LAN puis LATAM sur ces vols. On est toujours entre du bon et de l'exceptionnel. - Divertissements : Il n'y a pas de wifi à bord mais ça ne m'intéresse pas de rester connecté. L'IFE est assez grand et de bonne qualité, l'offre s'élargit avec le temps et je trouve qu'il y a un bon équilibre entre films européens, sud-américains, nord-américains, classiques, récents, blockbusters, indépendants, pour enfants, etc. Globalement, je trouve l'offre de divertissement de LATAM beaucoup plus qualitative que celle d'Iberia. - Catering : Certes il n'y a pas de choix et pas de plat chaud mais il y a toujours un effort dans la variété des aliments. Au final c'est suffisant pour un vol européen au milieu de l'après midi, qualitativement et quantitativement. Le Pisco Sour est pour moi le produit star depuis que le Louis Roederer a été changé pour deux mousseux Sud-Américains.
J'ai été agréablement surpris par la Sala Velazquez d'Iberia. J'avais très peur après avoir vu le résultat il y a quelques semaines. J'aime bien le design, les grandes baies vitrées à chaque extrémité et la quantité de lumière naturelle que ça fourni. Je suis content de voir que le restaurant a fait son retour, que le choix de boisson soit élargi et surtout le retour du bar à vin. L'emplacement du bar est idéal, baigné par le soleil et avec la vue sur le tarmac c'est particulièrement agréable. En plus on a un accès facile à toutes les boissons et le buffet est juste à côté. Il est intéressant de noter que les employés du lounge étaient beaucoup plus souriants et pro-actifs que ces dernières années.
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR Morritz, le nouveau salon a l'air propre et j'aile bien la vue Arghhhh du Bulgaria Air!!!! Je savais meme pas qu'ils avaient des A320 Le bar du salon est vraiment très stylé LATAM fait meilleur impression sur leurs gros porteurs, mais quelle idée d'assombrir tous les hublots en plein jour... Peut etre pour rafraichir les températures? Les paysages au départ de Madrid sont toujours aussi beaux Très beaux air to air Le catering me parait très bon pour un vol de cette durée, je testerais bien cette ligne si un prix intéressant s'offrait à portée de main :)
J'aime beaucoup la vue et ça doit être encore plus joli avec plus d'avions. Je pense que c'est pour rafraichir l'intérieur de l'avion avec le soleil qui tape mais il ne faisait pas plus de 15 degrés dehors. C'est aussi la premiere fois que je rentre dans un de leurs avions avec les hublots fermés. Les prix sont encore pas trop mal même si c'était largement mieux avec: 294 euros l'A/R et 194 l'Aller simple. Merci pour le commentaire.
Merci pour FR ! Sympa ce vol MC dans une cabine LC qui plus est sur un oiseau récent ! Les sièges ont l'air confortables et la cabine rend bien :) Ca donne envie de bien se renseigner sur ce genre de vols avant de prendre des appareils plus classiques !
Les sièges sont confortables et franchement le produit est ideal pour un vol de 2h. Je suis curieux de savoir si ce siege et cette cabine sont aussi agréable lors des 12h de vol entre Santiago et Madrid. Il n'y a pas si longtemps LATAM offrait les meilleurs prix entre Madrid et Francfort. Maintenant ce n'est plus le cas depuis que Ryanair est arrivé sur la ligne et que Iberia brade ses prix mais ça reste un produit largement supérieur à toute la competition. Merci pour le commentaire.
Très belle rénovation du salon dans lequel l'offre chaude est quand même très légère.
A bord, c'est évidemment un bon vol dans cet appareil récent et prévu pour du LC. Comme vous l'écrivez, le retard n'est pas grave quand on voyage ainsi!
C'est bien de jouer la carte nationale avec le pisco.
L'offre chaude est légère à cause de l'horaire. Iberia n'a pas de vol à cette période de la journée et donc ne prend pas la peine de sortir les plats chauds pour les passagers LATAM et Qatar Airways. Merci pour le commentaire.
Les vols du soir partent pour l'Amérique du Sud, il faudrait partir avec IB ou OneWorld vers l'Amérique Latine sur un des vols qui part vers 11h/minuit. C'est pas gagné . Merci pour le commentaire.
Ils ont fait du bon boulot avec le salon. Il y a toujours des ameliorations possible mais pour Iberia (qui visiblement ne vise pas l'excellence), c'est plutôt bien. Merci pour le commentaire.
Merci de ce partage Moritz ! Le salon est ethtiquement réussi et semble très confortbale et lumineux. A bord je retrouve avec plaisir cette cabine testée cet été et je constate que les équipages de Latam en LC semblent vraiment très cordiaux. Pas mal de beaux oiseaux de toutes les compagnies croisés lors de ce vol !
Les equipages LATAM sur ce vol, je n'ai pas encore pris LATAM en LC, sont vraiment bon. Ceux du vol retour étaient encore meilleurs. Merci pour le commentaire et désolé pour le retard.
Merci Moritz pour un nouvel opus de ta ligné préférée.
Le nouveau salon IB semble bien plus agréable à la vue, pour le goût et l'odeur du catering rien de neuf. Mais l'ensemble est plus avenant. Prestation classique intra européenne mais avec mini mappe. Rien de chaud en revanche alors que ce serait techniquement possible. A bientôt.
Niveau catering rien n'a vraiment changé mais un ami qui à volé il y a quelques jours m'a dit qu'ils faisaient maintenant des sushis. Reste à savoir si les sushis ne sont que lorsque les vols pour Tokyo partent ou si c'est toute la journée. Merci pour le commentaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#27 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
217 avis
14 Commentaires
Arghhhh du Bulgaria Air!!!! Je savais meme pas qu'ils avaient des A320
Le bar du salon est vraiment très stylé
LATAM fait meilleur impression sur leurs gros porteurs, mais quelle idée d'assombrir tous les hublots en plein jour... Peut etre pour rafraichir les températures?
Les paysages au départ de Madrid sont toujours aussi beaux
Très beaux air to air
Le catering me parait très bon pour un vol de cette durée, je testerais bien cette ligne si un prix intéressant s'offrait à portée de main :)
Je pense que c'est pour rafraichir l'intérieur de l'avion avec le soleil qui tape mais il ne faisait pas plus de 15 degrés dehors. C'est aussi la premiere fois que je rentre dans un de leurs avions avec les hublots fermés.
Les prix sont encore pas trop mal même si c'était largement mieux avec: 294 euros l'A/R et 194 l'Aller simple.
Merci pour le commentaire.
Sympa ce vol MC dans une cabine LC qui plus est sur un oiseau récent !
Les sièges ont l'air confortables et la cabine rend bien :)
Ca donne envie de bien se renseigner sur ce genre de vols avant de prendre des appareils plus classiques !
A bientôt :)
Il n'y a pas si longtemps LATAM offrait les meilleurs prix entre Madrid et Francfort. Maintenant ce n'est plus le cas depuis que Ryanair est arrivé sur la ligne et que Iberia brade ses prix mais ça reste un produit largement supérieur à toute la competition.
Merci pour le commentaire.
Très belle rénovation du salon dans lequel l'offre chaude est quand même très légère.
A bord, c'est évidemment un bon vol dans cet appareil récent et prévu pour du LC. Comme vous l'écrivez, le retard n'est pas grave quand on voyage ainsi!
C'est bien de jouer la carte nationale avec le pisco.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
On compte donc sur toi et ton statut pour nous la présenter.
Pas vraiment classes les sandwichs présentés dans leur boîtes en plastique
Alcool, lumière naturelle, vue sur le tarmac, tout est là pour que ce soit en effet un bel endroit ^^
Merci Moritz
Merci pour le commentaire.
Belle rénovation du salon.
Vraiment envie d'essayer ces pisco sour! Le plateau est vraiment bien pour ce vol court.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Merci pour le commentaire et désolé pour le retard.
Le nouveau salon IB semble bien plus agréable à la vue, pour le goût et l'odeur du catering rien de neuf.
Mais l'ensemble est plus avenant.
Prestation classique intra européenne mais avec mini mappe. Rien de chaud en revanche alors que ce serait techniquement possible.
A bientôt.
Merci pour le commentaire.
Connectez-vous pour poster un commentaire.