Bonjour,
- Nice ‘ Paris CDG (Air France, A320). « Let the game begin » http://www.flight-report.com/reportage/2545/NCE-CDG.html
- Paris CDG - Shanghai PVG (Air France, Affaires, B777-300ER) « A new era’ » http://www.flight-report.com/reportage/2563/CDG-PVG.html
- Shanghai PVG ‘ Hong Kong (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Cirrus, Love at second sight » http://www.flight-report.com/reportage/2576/PVG-HKG.html
- Hong Kong ‘ Taipei TPE (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Hit, hit, hit » http://www.flight-report.com/reportage/2588/HKG-TPE.html
- Taipei TSA - Nangan (Uni Air, Economy, Dash8-300) « Red tickling » http://www.flight-report.com/reportage/2615/TSA-LZN.html
- Nangan - Taipei TSA (Uni Air, Economy, Dash8-300) « Score it again » http://www.flight-report.com/reportage/2629/LZN-TSA.html
- Taipei TPE - Hong Kong (Cathay Pacific, Economy, B747-400) « Stingy Queen » http://www.flight-report.com/reportage/2703/TPE-HKG.html
- Hong Kong - Singapore (Cathay Pacific, Business, B777-300) « Fine City » http://www.flight-report.com/reportage/2727/HKG-SIN.html
- Singapore - Colombo (Cathay Pacific, Business, B777-300) « Redundancy » http://www.flight-report.com/reportage/2744/SIN-CMB.html
- Colombo - Male (Emirates, First, B777-200ER) « A hint of luxury » http://www.flight-report.com/reportage/2766/CMB-MLE.html
- Male ‘ Dubai (Emirates, First, B777-200ER) « Jackie Wilson - I Get the Sweetest Feeling » http://www.flight-report.com/reportage/2792/MLE-DXB.html
- Dubai - London LHR (Emirates, First, A380-800) « The sky's the limit » [VOUS ETES ICI]
- London LHR - ‘‘‘ « You are going to ‘‘‘ for holiday !’!’ » [NEXT EPISODE]
- …
Non je rigole, aujourd'hui nous passons à la vitesse supérieur et les 2 vols en First sur les 772 n’étaient qu'une mise en bouche !
Quand on évoque Emirates et de leur produit phare on pense évidemment au 380, au-delà du produit Suite qui est d'ailleurs également offert sur tous les 77L et la plupart des 77W de la compagnie c'est surtout la douche qui fait tout l'intérêt de choisir le 380.
Nous sommes arrivés à 2h du matin de CMB via MLE et il était donc possible de prendre le premier vol EK de la journée vers LHR partant autour de 8h, mais l'hypothèse d'une nuit blanche et même si c'est 6h d'attente dans le salon First d'EK, n’était pas du tout à notre gout surtout que selon moi pour profiter d'un vol il faut être bien reposé avant.
A la réservation nous avons trouvé 2 places sur le EK005 qui part vers 16h parfait pour une nuit complète à DXB et ce vol est également en 380 (En Novembre les 5 vols quotidien vers LHR sont en 388 sauf 1 qui est en 77W). Voilà la raison pour laquelle j’étais étonné de la prise en charge de l'hébergement à DXB par EK.
Après une bonne nuit, un très bon petit-déj direction la piscine du Méridien, vers midi nous décidons de rejoindre l'aéroport et de ne pas profiter du déjeuner gratuit à l'hôtel (ça m'a fait mal au c'ur de refuser de la nourriture gratuite) le but étant de se restaurer bien évidemment au salon et à bord.
Même si un horaire de départ de notre chambre est indiqué autour de 14h aucun soucis pour se rendre à l'aéroport plus tôt, une navette est de toute façon là en permanence, cela change du service qu'a reçu pititom.
On nous dépose évidement au Business et First Class terminal, je confirme que la zone de check est peu intéressante, les guichets sont tout le long avec en premier cependant ceux pour la First.
Passage de la sécurité et de l’émigration très rapide pour ensuite emprunter les ascenseurs pour le niveau départ.
Puisque c'est ma première fois à DXB j'ai étais évidement surpris du terminal qui n'est en réalité qu'un grand DutyFree.
C'est d'ailleurs ce que je reproche il faut traverser une bonne partie du terminal pour arriver aux ascenseurs des salons, pour les pax P un cheminement dédié ou des buggy à la TG seraient la bienvenue.
Contrairement à pititom notre vol part du bon terminal, le B, donc nous avons le droit au salon drapeau d'Emirates et autant vous le dire il est juste ENORME !
Les toilettes et douches sont bien sans être remarquable, cependant les brosses à dents et rasoirs en libre-service c'est pratique.
Coin IT
Très astucieuse plateforme de recharge
Le WiFi
Pour la photo corporate
La presse internationale, bonne idée ces impressions internet même si dans un salon P on pourrait espérer une version en couleur.
Depuis le salon on a même une vue sur les pauvres ^^ (HUMOUR !)
La liste des vols de l'aprem
Il y a une boutique de vins, tu veux quoi 007 pour noel ‘
On ne perd pas de temps direction le Timeless Spa pour un message, 15mn gratuite pour les pax P
Je choisis le « De Stress Back massage » non pas que je sois vraiment stressé
La masseuse est charmante et c'est vraiment divin
Vous commencez à me connaitre pour moi l'intérêt d'un salon c'est surtout le fait de pouvoir se restaurer, comme le reste du salon, la partie restaurant est GIGANTESQUE
Au buffet nous avons des canapés, fruits et grand plateau de fromages
Le salade bar avec ‘
mais oui une assiette complète de Saumon Balik, je sais que je ne suis pas le seul à en raffoler ici.
Pour les plats chauds les serveurs sont là pour ouvrir les cloches donc l'excuse de pititom ne tient pas.
Vous aimez les sushis, là aussi il y a du choix
Pour les italiens vous pouvez faire votre réserve de Parmigiano Reggiano ^^
Les desserts : pâtisseries, salade de fruits et yaourts français
Muffins et arabic coffee
Bon bien sûr c'est pas mal tout ça, mais on se met à table et place maintenant au menu du restaurant !
6 choix d'entrées et 2 choix de soupes
7 choix de plats chauds
2 choix de club sandwichs
4 choix de desserts
Et bien sur un full bar
Tant de choix que je ne sais pas quoi choisir, je vais rester raisonnable car on a un vol après, pour l'entrée j'opte pour :
Alaskan Crabmeat, poached crab with micro herbs presented on a bed of spicy tomato jelly
Je récupére aussi sur le buffet du saumon Balik, je demande en plus de la crème fraiche, à noter que le beurre MON DIEU est celui d'AF^^
Sur la table pour picorer entre les plats
Pour le main la aussi pas simple de choisir, je m'arrête sur :
Bresse duckling breast, French Bresse duckling breast, offered with fresh orange sauce, complimented by yellow and green courgettes and potato wafers
Pour le dessert, mon choix est simple, en souvenir de la Floride:
Key Lime Pie, A refreshing combination of fresh limes, eggs and sugar in a sweet short crust pastry case, finished with clouds of gratinated meringue
Et des fruits rouges du buffet
A la fin du repas des chocolats sont distribués
Ce salon est vraiment un sans-faute, très très grand peu etre même trop car on se sent limite seul, le spa est un vrai moment de détente et bien sur le restaurant est d'un très haut niveau. La quantité de nourriture est impressionnante quand on pense aux quelques dizaines de pax présent au salon à ce moment-là, mais bien sur le plus intéressant c'est la carte, beaucoup de choix, une présentation nickel, c’était bon et le service était absolument impeccable.
La salade de crabe était très bien présenté et les gouts étaient bien équilibré, le saumon balik délicieux comme d'habitude, le magret de canard très bon et tendre également avec un très bon jus et enfin le dessert une vraie gourmandise d'une tarte qui fait vraiment maison et non pas industriel.
Ce n'est pas tout mais direction la porte B17, les portes B ont l'avantage d'avoir un embarquement directement à l’étage pour les pax J et P, et c'est même la porte la plus proche du salon environ 20m ^^.
A droite un autre A380, A6-EDK
Le nôtre le voici A6-EDQ, msn80, livré le 28 octobre 2011
Toujours un grand moment d’émotion
On me souhaite la bienvenue à bord avec mon nom et on me dirige vers ma suite 3K
Très bonne première impression de la cabine et du siège, car on a beau l'avoir vu 100x sur des photos rien de tel que d’être à bord.
Tout est déjà présent, la corbeille de cochonneries, le guide pour « la suite », le mini-bar, les crèmes.
Diego vient me souhaité la bienvenue à bord, il est Espagnol mais parle Français (enfin modérément car parfois il est plus pratique de converser avec lui en anglais), pour le welcome drink je reste au DP bien évidemment.
J'ai une critique à formuler ! Les verres d'EK sont beaucoup trop propres, les bulles sont quasiment invisibles !
Choix de presses
Les dattes
Distribution du masque pour les yeux et des chaussons
Oshibori
Pour ne pas me déplaire c'est mon air-show favori.
Beurk un 773 repousse à coté de nous
Les cochonneries sont rangées par l’équipage pour le décollage
Push
Je n'oublie pas de mettre la caméra sur l'écran
.
Line-up
Off we go!
Cela beau être mon sixième vol en 388 je suis vraiment surpris par le silence au décollage et l'impression de ne pas avancer à la rotation.
En cette fin de journée, la lumière est belle même si nous ne sommes pas du bon côté pour observer Dubai.
Petit tour en cabine pour faire des photos, pour info l'avion est plein dans toutes les classes
Focus sur la télécommande sans-fil qui permet de régler le siège, les portes de la suite, l’éclairage mais aussi l'IFE.
Sur l'air show il est possible d'avoir des infos sur notre avion et de confirmer l'immatriculation ce qui est très pratique pour les AVgeeks comme nous, le temps de vol pour LHR est d'un peu plus de 7h.
Diégo passe en cabine pour distribuer la présentation du « Shower Spa » et nous indique qu'il repassera dans quelques minutes pour faire les réservations, j'opte pour un créno après le déjeuner.
Vient ensuite le menu toujours superbement présenté.
Commençons avec la carte des vins qui est bien plus fournis que sur notre CMB-MLE-DXB de la veille et il y a du TRES lourd.
Je demande à tester les deux Champagnes en même temps, le VCP 2004 et le DP 2003.
Et BAM DOUBLE SIGNATURE, pour un vol exceptionnel, je ne pouvais faire moins ;)
Je ne sais pas si les écrans de pubs du airshows sont les mêmes dans toutes les classes mais j'imagine bien les pax Y chercher en vain le bar ^^
Ce qui est incroyable avec ce siège c'est à qu'elle point tout à était parfaitement pensé, franchement j'ai beau cherché et pourtant j'ai l'habitude d'etre assez picky mais je n'ai pas trouvé de defaut de conception.
Par exemple vous pouvez décider électroniquement de fermer individuellement ou en même temps les trois hublots.
Des rappels boutons un peu partout
Plusieurs spots
Un kit d’écriture
Contenu de la pochette
Sur les vols LC Emirates le service est à la carte, c'est-à-dire que c'est vous avez un menu pour tout le vol et c'est vous qui décidé quand vous voulez déjeuner.
Pour le moins que l'on puisse dire c'est que la carte est imposante !
5 entrées
5 plats chauds, 4 desserts, 4 choix pour le service « afternoon tea » plébiscité par 007^^
La table est superbement dressée
Je commence avec la signature d'Emirates, le Caviar, un choix assez populaire sur ce vol.
Caviar, perfectly prepared chilled caviar, presented with a traditional selection of finely chopped onions, chopped boiled egg, sour cream and lemon, servec with crisp melba toast and soft blini pancake
Miam !
J'ai aussi commandé une seconde entrée (oui là je fais ce que je veux SUIS EN FIRST !)
Miso marinated salmon, Tranche of fresh salmon, marinated in traditional Japanese miso seasoning, presented on a bed of fresh orange and fennel salad, drizzled with spicy Thai nam prik dressing and garnished with cherry tomatoes (je pense que Kristof aurait pris ça)
Pour le plat j'opte pour le poisson
Pan-seared hammour, Firm fresh fish fillets with dill sauce, served with assorted seasonal vegetables and three colours of linguine ribbons
Un peu de fromages,
Cheese board, a carefully chosen assortment of the finest boutique cheeses from around the world, served with a selection of crudités, crackers and dried fruits
Et bien sur le dessert, je demande un expresso (Nespresso) et on me remet automatiquement des gâteaux secs et une boite de chocolat Godiva.
Strawberry cream delight, wafers layers of choux pastry filled with strawsberry cream, accompanies by passion fruit coulis, garnished with fresh blueberries and raspberries
Le repas était excellent, présentation superbe, ça fait du bien de remanger du caviar surtout qu'il s'accommode très bien avec le DP, le poisson très tendre et bon, les fromages avait du gout et le dessert très frais et léger, un sans-faute.
Comme prévu à la fin de mon repas on me propose de prendre ma douche, c'est maintenant que mon teasing «the sky's the limit » s'explique car justement prendre une douche à FL400 c'est tout simplement incroyable et montre bien que le ciel n'est pas la limite pour EK.
Cette shower spa est tout simplement exceptionnel, le plus remarquable je trouve c'est que le sol soit chauffé, ce qui fait que quand vous sortez de la douche vous n'avez pas froid aux petits petons ^^
Il y a même un air show
Plein d'amenities
Vous avez le droit à 30 minutes dans cette cabine dont 5 minutes sous la douche, c'est rapide et suffisant, par contre attention quand la gauge indique que c'est fini cela coupe net !
En face de la cabine un siège et les deux pictogrammes que n'a pas oublié de remarquer pititom.
Retour en cabine voici le bar pour la First
Le plus intéressant c'est le bar de la Business qui est au fond du pont supèrieur, le personnel est subtilement informé que nous sommes des passagers Suite et nous aurons toutes leurs attentions.
L'hotesse qui s'occupe du bar est vraiment adorable et à accepter volontiers de poser pour la photo.
J'ai testé la carte du bar et j'ai opté pour un mocktail, a priori plutôt simple mais comme je suis un passager First elle doit composer le mocktail différemment, l'hôtesse à fait au moins 2 AR avec le bar en First pour faire mon mocktail sans doute pour utiliser les jus de fruits frais pressé qui sont la bas alors que les pauvres pax J doivent probablement se contenter de jus de fruits en brique.
Bref le voici, c’était très bon et frais.
Ce bar est vraiment l'attraction il y avait des pax en permanence et un couple a également voulu se faire photographié, c'est un très beau outil marketing de la part d'EK et cela à une vrai utilité à bord, pas comme une certaine galerie’
Voici la J, ça à l'air pas mal, à tester j'ai envie de dire.
Puis nous descendons à l’étage inférieur voir la classe Y, ici c'est beaucoup moins glamour.
Beaucoup ici connaisse la sensation quand on a la chance d’être un pax J et qu'on ouvre le rideau pour se rendre en Y et que la moitié de la cabine vous dévisage.
Et bien cette sensation n'est rien quand vous êtes au pied de l'escalier magistral et que s'agglutine à cet endroit les pax Y (car il y a des toilettes) et que vous êtes là à ouvrir le crochet de la corde épaisse de l'escalier et à le refermer de sitôt pour vous enfuir en haut vers votre suite. Tant de regards sur vous, d'envie peut-être mais surtout de jalousie ^^ c'est trop bon lol.
A notre retour des fruits frais ont été déposé,
Je demande à Diégo ensuite si nous pouvions avoir un Pyjama et une trousse de confort, car en effet sur les vols de jour c'est à la demande donc n'hesitez pas ;)
Diégo nous remets tout ça dans un beau sac ciglé Emirates
Si le contenu de la trousse est de très bonne qualité (mais c'est la meme chose en J), la trousse en elle-même est splendide, en cuir, de très bonne qualité, la plus belle trousse d'avion que je n'ai jamais vu.
.
Je pars me changer dans la deuxième douche.
A mon retour mon lit est prêt, surmatelat, couette.
Je peux maintenant m'endormir sous le ciel étoilé et fermer les portes de la Suite.
Après une bonne heure de sieste, je pars à la découverte de l'IFE ICE, c'est probablement le meilleur IFE du marché, très rapide, un choix hallucinant et très clair.
Notre mérou est maintenant au-dessus de l'Autriche.
Si sur ce genre de vol la majorité des passagers ne vont prendre qu'un repas, PAS POUR NOUS, c'est parti pour le second service.
En entrée je reprends du Caviar, que j'accompagne toujours de Dom Pérignon.
Caviar, perfectly prepared chilled caviar, presented with a traditional selection of finely chopped onions, chopped boiled egg, sour cream and lemon, servec with crisp melba toast and soft blini pancake
Puis ensuite une soupe
Chicken consommé, a clear richly seasoned chicken bouillon, served with finely diced fresh vegetables
Puis j'opte pour une autre signature de la First Emirates, le pasta-bar, vous avez le choix entre des Penne ou Ravioli, à accompagner avec 4 choix de sauces différentes.
Pasta bar, the finest fresh Italian pasta choices of plain fresh penne pasta or ravioli stuffed with woodland mushrooms, tossed with your choice of our delicious (KLM sort de ce corps !) fresh sauces, including creamy wild mushroom, leek and spinach, dill pine nut pesto, and tomato and aubergine salsa, all offered with freshly shaved parmesan cheese.
J'ai opté pour les Penne au pesto
Et enfin le dessert,
Warm pear chocolate cake, moist cake served warm with citrus candied orane zest and rich white chocolate sauce
Ce diner était encore une fois très bon, en particulier le caviar et le consommé, les pates étaient avec une bonne sauce pesto maison mais cela reste simple, le dessert était plus décevant.
Avant l'arrivée remise du formulaire d'immigration pour UK et du Fast track (les deux inutiles pour des ressortissants UE)
Oshibori
Nous avions peur d'atterrir directement, mais heureusement grâce à Heathrow nous avons le droit à quelques tours de holding pour notre plus grand plaisir.
On est maintenant en approche avec la vue traditionnel sur Londres, on distingue ici le London Eye
Nous nous posons au nord donc le roulage est un peu long pour le T3, on se gare à côté des 380 de Singapore Airlines et Qantas.
Il est temps de débarquer et de quitter cette superbe cabine.
Diégo en porte nous remercie une nouvelle fois et espère que nous avons eu un bon vol.
Après récupération du bagage de Damien direction le service chauffeur Emirates qui est parfaitement indiqué.
Il y a un bureau et une zone d'attente dédié, pour nous l'attente sera très courte, un porteur vient ensuite s'occuper de nos bagages et les remettre à notre chauffeur.
Le parking Emirates n'est qu'a quelques mètres, les places sont dédiés à ce service et il y un ballet incessant de Mercedes Class S
Notre voiture
Vidéo:
Merci pour ce FR !
\(ça m'a fait mal au c'ur de refuser de la nourriture gratuite)\ m'a bien fait rigoler, ça résume presque le FR :p
Les douches sont un réel plus !
J'avais raison ! lol
C'est juste la perfection , il n'y a même pas une critique à dire..
Merci pour cet excellent FR ;-)
J'attends avec impatience la suite !
eh bien.....j'en reste sans voix...
Merci pour ce FR
Tout d'abord ma commande pour noël : un magnum de Krug Rosé ;)
L'offre de restauration du salon est gigantesque et de qualité mais à part le saumon balik et le wagyu beef, pas de produit d'exception (comme par exemple la truffe ou le foie gras au salon AF)
Champagne Veuve Clicquot quand BA offre du Bollinger rosé ou du Taittinger 2004, voire du Laurent Perrier Grand Siècle ;)
Superbe présentation des plats au sol et à bord mais même remarque pour le catering à bord pas de produit
d'exception si ce n'est le caviar.
Je ne considère pas une salade mozzarella/tomate comme pouvant être servi en First
Si tu prends les photos des plats en enlevant tes commentaires ils peuvent très bien se retrouver dans un catering Business.
Il manque sur le plateau de fromage une confiture de figue !
Je suis déçu que tu n'aies pas goûté au Château Pontet Canet, ni bien sur au traditional scones with clotted cream : quel manque de tact !
J'aimerai voir le making of de la double signature :)
Pour le reste les équipes EK ont bien compris qu'un produit First se différenciait par le sens des détails (voiture avec chauffeur, service spécifique au bar à bord, plancher chauffé, etc...) et cela se vérifie tout au long de l'expérience.
Ce sont de vrais professionnels avec beaucoup de moyens et ça donne des résultats.
Encore merci pour ce partage.
tres tres bo FR j'adore
Et bien cette sensation n'est rien quand vous êtes au pied de l'escalier magistral et que s'agglutine à cet endroit les pax Y (car il y a des toilettes) et que vous êtes là à ouvrir le crochet de la corde épaisse de l'escalier et à le refermer de sitôt pour vous enfuir en haut vers votre suite. Tant de regards sur vous, d'envie peut-être mais surtout de jalousie ^^ c'est trop bon lol.
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Ha ha, c'est de la provocation pour les pauvres passagers en Y dont je fais partie !!
J'avoue avoir ce même sentiment lorsque je fais des va-et-viens entre cockpit et cabine, surtout en LC (chez feu BUB notamment).
Personnellement, même si cette suite fait rêver, je ne sais pas si j'aurai autant de plaisir (si ce n'est au moins une fois pour pouvoir tester ce merveilleux aménagement) car je ne suis pas tellement attiré par le luxe en tant que tel.
Pour moi le luxe, c'est d'avoir un hublot, une aile (un winglet ^^), le bruit des moteurs (qu'il soit strident à la Il-62, sourd à la An-24, feutré à l'A380, harmonisé à l'A340 (et sa tierce mineure lorsque les moteurs sont sur idlle ^^)... Enfin, du moment qu'on l'entends), des passagers calmes sans enfants hystériques ou trapu à grosse voie (ce qui peut être le seul critère pouvant m'inciter à voyager au-dessus de la Y)... Bref, l'amour de l'aéronautique qui me rend heureux dès que je pénètre à l'intérieur de n'importe quel appareil.
Quoi qu'il en soit, je regarde toujours avec plaisir et bonheur cette suite Emirates et ce FR est à mes yeux le plus réussi de tous. Bravo et merci :)
Merci pour ce FR de OUFFFF !!!! Je suis sur le Q ^^ La PERFECTION signée EK :))
N'empêche, qu'est ce que tu bouffes comme quantité de nourriture : salon + 1er service + 2nd service et t'as encore faim !!!!
Eh ! Les pauvres, j'en fais parti, alors un peu de respect !!! Les riches et leur grosse tête...et gros porte-monnaie ^^ XD
Je suppose que pour ton prochain vol, tu ne vas pas à NCE, ce serait trop simple ^^ Je dirais, au pif, Paris ???
mmmh petit air de déjà vu, une fois de plus !
Marrant en lisant le FR de Damien je me suis dit \à sa place j'aurais pris DP + Veuve Clicquot\, du coup mon opinion est représentée ici ^^. Même chose pour le caviar, j'ignorais qu'on pouvait être resservi 2x, mais c'est clair que du coup cela s'impose.
Plus fort que le passage du rideau, la montée des marches ! J'aurais du m'en douter haha! En fait dans mes A380 habituels, personne ne les utilisent puisque les J ne peuvent pas descendre, et que les P n'ont aucun intérêt à monter (sauf à visiter la fameuse galerie ^^).
\you are going to NICE for holidays ?!?!\ Nan en fait j'en sais rien.
Merci pour ce FR, mais combien en reste-t-il ?!
haha comme lagentsecret, j'aurais beaucoup aimé voir le making of de la double signature!
Merci pour ce FR, effectivement ce bus avec des ailes est bien plus confortable que ceux que j'ai l'habitude de prendre ! Quand je voyage en éco sur un long-courrier, je n'ai pas la moindre jalousie envers les pax business, je me dis qu'ils paient pour nous (surtout sur une mauvaise compagnie avec un siège dépassé et un service à pile ou face), un peu comme les contribuables des régions où Ryanair est implantée. Sur Ryanair ça me procure une certaine satisfaction de savoir que d'autres paient pour moi, mais sur un long courrier je n'en ai que faire puisque l'argent des billets ne sort pas de ma poche.
J'ai bien aimé le côté \je suis en first donc j'en profite un max\, avec un plus pour la double signature. Produit sans fausse note de la part d'Emirates, les compagnies has been n'ont qu'à bien se tenir, mais de toute façon elles vont couler tôt ou tard.
Merci Flavien pour ce SUPERBE FR !
Le produit est magnifique, le salon est grandiose, l'offre est en effet riche et de qualité, c'est beau.
Un service d'exception pour une expérience tout à fait hors du commun... comme tu le dis d'ailleurs c'est un truc complètement à part.
Bon il n'y a vraiment rien à ajouter, c'est parfait.
Et encore merci pour le partage et toutes ces photos.
PS: J'oubliais. Cela va de soi que j'attends avec impatience la vidéo. ;)
ÉPOUSTOUFLANT !!!
Bon, on voit que tu as apprécié ton vol, avec une pointe de vanité à la descente des escaliers, c'est mal :p
Moi j'avais trouvé deux défauts à ces suites : l'éclairage, trop faible et mal orienté ; et la conception qui ne prévoit pas de voyager à deux (comme par exemple pouvoir diner sur l'ottoman de manière confortable). Je t'accorde qu'on est dans le détail.
J'avais aussi noté que le bar était prévenu de la venue des pax P, mais de là à dire que c'était subtile...Damien avait les chaussons P (et toi aussi peut être) aux pieds ;)
Apparemment vous avez conservé le bar en P tout le vol ? Lors de mon passage, il a été converti pendant les douches en espace Spa avec thé, senteurs, etc...pour la sortie de douche.
Bon sinon super FR comme d'habitude, et ca me permet de découvrir en plus le salon P principal...j'avais été un peu frustré d'être relégué au large. Mais bon, je ne regrette plus tant que ca puisqu'apparemment au principal il n'y avait pas ce tataki de tueur :)
Bonne suite :)
Le FR est beau, mais le commentaire sur les \PAUVRES\, assez déplacé, même en rigolant!
En faisant abstraction des dorures. Oui c'est un produit d'exception.
Ma sélection :
Caviar, consommé de poulet, poulet au curry Thaï pour le désert, la gâteau à la poire.
Pour l'allusion à la jalousie et l'envie, merci d'avoir osé le dire.
Quand à l'hôtel, c'est celui que je t'avais donné le nom ou un autre. Si c'est celui-là ça doit changer du tout au tout.
Ce salon est tout simplement gigantesque, et beaucoup moins bling-bling que la cabine. Je pense que je serais frustré devant autant de plats, mon appétit n'étant pas à la hauteur de l'offre. Mais est-il spotter friendly ? le fait que les deux PAX n'en disent mot me fait soupçonner que non.
A bord, l'outrance des adjectifs et des adverbes (\perfectly prepared\, \generous\,. \rich\..) dans la carte est une faute de goût : c'est vaniteux, ridicule et cela rabaisse le produit au niveau des Delicious prestations de KLM.
Cela étant, ce FR est à la hauteur de celui de Damien, vice-versa et réciproquement : parfait. Merci !
@F-OITN : tout à fait d'accord avec le luxe du hublot avec wing-view, en rajoutant le vrombissement du turboprop d'un Dash-8 dans la liste ;)
Merci du FR : C'est un vol parfait qui a été réalisé par une compagnie qui fait honneur à ca réputation.
il y a une énorme différence entre votre CMB-DXB et celui la. Pour moi ceux sont 2 P différentes.
Cette sensation d'être le seul a soulever la corde et magnifique. C'est vrai qu'une prestation d'accompagnement \ first \ serait grandiose en plus de cette prestation vol.
Le salon est très bien décoré, peut être un peu \grand\ mais vu que EK a déja 30 a380 et va encore en recevoir 60. Donc imaginé la quantité de pax P qui pourrait y avoir dans ce salon \ dans la futur \.
Pourquoi temps de cachotteries pour la suite de votre aventure \ luxeuse \ , moi je dirais nuit à l'hotel à London. XD
Super FR
J'ai même envie de dire que ce n'est pas une double signature mais une triple signature avec les verres de champagne. lol
Merci pour ce FR montrant encore une fois que le produit Emirates est exceptionnel.
L'absence de transfert du comptoir d'enregistrement vers le salon est P est bien dommageable.
Le salon P est gigantesque et pour une fois pas trop bling-bling mais je ne trouve pas que les plats chauds disponibles en libre-service fassent first class tant au niveau du contenu, que du contenant (horreur un passage first obliger de se servir :- ).
Le produit en vol est superbe et mérite sérieusement que je mette Emirates P sur ma wish list 2013 :-)
Merci pour ce FR, c'est vraiment un monde exceptionnel, sublime, magique, féérique : merci pour le partage !
Tout est au luxe et à la démesure de ce que l'ont peut s'imaginer en First !
Les repas font très envie, c'est cool d'avoir deux services et on reprenant la même entrée de caviar :p
Que de boutons dans cette cabine, ça donne envie de tous les tester, et très sympa la douche à FL400, ça c'est classe !
Bref un très bon produit et sur ce type de vol pas le temps de s'ennuyer XD
Très impressionnant le salon à DXB en effet !
Merci pour une (re)découverte de la Suite de EK, avec tous les composants de la suite en détail, merci !
A bientôt pour la suite !
Magnifique!
Il aurait été intéressant que tu inclues/calcules les différentes valeurs caloriques durant ces 9 heures... (en excluant le PDJ à l'hôtel bien sûr^^)
Le salon à vraiment l'air très agréable et très complet en terme de prestations, qu'il s'agisse de la restauration ou des soins.
Il semble y avoir un vrai soucis du détail dans cette cabine ( je pense notamment à la commande des hublots )
Belle expérience, merci de nous l'avoir fait partager :)
@White
Merci, c'est parce que je n'aime pas gacher ^^
@Spot971
En effet tu avais raison ^^
@TITI777
Toujours cette pression pour la suite lol, faudra etre patient.
@American045
Merci Franck
@lagentsecret
Je note pour le Krug Rosé, je metrais ça sur la note des frais de fonctionnement de FR, mais ça va representer 40% de notre budget annuel ^^
Je trouve ta remarque un peu François le français pour demander truffe et foie gras, certe j'adorerais voir ça mais à DXB je comprends de ne pas en avoir et que ce sont des produits particulier.
Pour le Champagne au salon en effet, c'est radin de la part d'EK, c'est aussi ce que j'ai souligné.
Il faut voir du coté de Damien pour la salade tomates-moza est en effet c'est decevant mais à l'inverse de KE ou c'est l'entrée unique pour la J, ici je vois plus ce choix comme une alternative simple aux autres entrées, les pax P peuvent aussi vouloir manger simplement, je pense que c'est dans cette idée que ce plat existe (comme pour le Pasta bar par exemple).
Pour la double signature très simple, j'ai posé les verres sur la table coller à l'hublot et ensuite prise la photo par dessous pour la transparence ^^
Merci
@renoi973
mairsi
@F-OITN
La remarque est intéressante et je suis assez d'accord (attention pas de mention de GE90-115B dans vos exemples, ça ne va pas plaire) cependant découvrir le produit First d'une compagnie ne m'empeche pas d'aimer d'autres vols plus simple ou je me contente en effet d'un hublot et d'une belle vue sur l'aille et sans contre-jour. Après sur les vols de plus de 5h je trouve l'éco vraiment pénnible et là je n'ai souvent envie que d'une chose c'est d'arriver à destination.
Merci beaucoup
@A32X77WL
Merci lol,
Oui c'est vrai j'ai bonne appétit, après il y a quand meme plusieurs heures entre chaque plats.
Je note Paris pour le prochain FR...
@Hcl75
Comment ça un air de déjà vu, faut lire les FR dans l'orde de postage ^^
Je remarque qu'on a les memes reflexes sur le Champ et le Caviar lol, en réalité rien n'indique qu'on ne peu pas en commander 2x, par contre il y a un risque evidemment en second service que tout le stock de Caviar est était consommé car c'est un choix populaire à bord.
Voila la montée des marches que j'aurais bien voulu te mentionner l'autre jour, c'était dur pour moi de ne rien dire quand tu me disez que tu voulez tester la Suite EK lol.
Pour la prochaine destination non ce n'est pas Nice, si j'ai rajoute \?!?!\ c'est que ce n'est pas du tout une destination touristique.
VOir plus haut pour la double signature
@RYRthebest
Meme dans ton commentaire on à l'impression d'entendre le coté provocateur de MOL ^^
Aucune jalousie non plus quand je suis derière le rideau car je sais ce qu'il en coute pour etre devant et que c'est quelques chose que je connais bien, cependant le regard des pax est rarement tendre et ça je le comprends car meme si on voyage dans le meme avion et qu'on arrive à la meme heure l'expèrience est radicalement differente.
@Flysim
Merci Mael,
L'expèrience est tellement unique que franchement entre les repas, la douche, le bar, la visite des cabines et la petite sieste on a pas du tout eu le temps de s'ennuyer et les 7h de vols sont parfait pour ça, et c'est clair on n'a vraiment plus l'impression d'etre dans un avion.
Bien sur pour la vidéo, ajd celle du EK653 CMB-MLE va etre mise en ligne.
@Michel
MERCI
@pititom
Oui c'est vrai on ne peu pas dinner à 2, en meme temps j'ai vu assez Damien ces derniers jours lol
J'ai remarqué aussi au bar qu'il y a un frigo avec marqué \FOR FIRST CLASS ONLY\, je trouve que c'est bien pensé d'avoir valorisé les pax P meme dans ce bar J
Pour le bar P je n'ai pas souvenir d'un changement mais comme nous avons pris la douche après le dejeuner, il à peu etre évolué en fin de vol, je ne peux pas confirmer
@leleco
Merci
Les deux commentaires sur les \pauvres\ sont à prendre avec beaucoup de recul car justement d'habitude je ne voyage pas en P donc je me permets la moquerie, au delà de ça la plupart ici me connaissant savent que c'est pour rigoler et que je n'aurais meme pas eu besoin de rajouter \HUMOUR!\ que cela n'aurait choquer personne ;)
@frwstar2
Merci
Interessant de connaitre ta selection, c'est vrai j'avais fait de meme sur vos FR^^
Par contre je ne vois pas du tout de quel hotel tu parles?
@marathon
Non le salon comme tout DXB n'est pas spotter friendly malheureusement, mais il y a de quoi s'occuper lol
Je remarque que tu n'es pas très attentif à la lecture car j'ai glissé une allusion à KLM dans le texte et tu ne l'as pas relever, pas bien!
Merci
@yd75
Tu as totalement raison, les produits P régional (hard comme soft) et P Suite LC n'ont absolument rien à voir et ce second se differencie clairement.
Yep l'escort c'est ce qui manque et ce n'est pas ce qui couterais chère vu la main d'oeuvre dispo à DXB
Pour le salon il est tellement immense, après en début d'après midi peu de pax mais cela ne correspond pas à la page de depart la plus importante, peu etre qu'a d'autres moment de la journée il est beaucoup plus plein.
Oui nous avons en effet dormi à London pour etre d'attaque pour la suite ^^
@AF-World
Merci
@Denzee
En effet les plats chauds reste simple, je pense que ça doit convenir à une certaines clientele préssé qui n'a pas envie d'attentre, mais c'est clair que vaut mieux profiter du restaurant.
Par contre vu le nombre de serveur ce n'est pas vous qui vous servez.
Merci
@Flight94
Merci, c'est en effet l'impression qui en ressort.
Le caviar étant l'élement le plus intéressant du menu, c'est dommage de ne pas en profiter ^^
La douche est en effet unique, à faire au moins une x.
Merci pour ce magnifique FR. Quel sadisme d'aller les PAX Y qui ne vous on rien fait:-)
Je ne peux m'empêcher de penser à l'aménagement \catastrophique\ de la P dans une grande compagnie européenne entre le poste , l'escalier et la Y:-(((
\ça m'a fait mal au c'ur de refuser de la nourriture gratuite\ Bah alors Leader, on fait un régime? hihi
Énorme le salon! Dns tout les sens tu terme...
\On me souhaite la bienvenue à bord avec mon nom et on me dirige vers ma suite 3K\ Comment ils sanvent que c'est toi? lol
Bon en tout cas, quand je vois les prestations exceptionnelles que vous avez eu sur ce vol, on ne peut que un minimum vous envier lol
C'est pas avec mon croissant froid industriel que je vais rivaliser mdr
Merci beaucoup!
A+
Une dernière chose après ces deux beaux FR la nouvelle devise de FR: \si t'as pris une douche à 40000 pieds avant 40 ans t'as raté ta vie\:-))
@East African
Lol, tu sais au final c'est assez léger les repas pris individuellement, et il y a quelques heures entre chaque.
@saraoutou
Lol on te reconnait bien là.
Pas mal la Rover lol.
Par contre je ne suis pas d'accord, le terme duckling breast désigne un magret de canard, c'est ce que j'ai vu aux US et ici je te confirme dans mon assiète c'était bien un magret et non pas un simple filet. Par contre d'accord pour l'appelation Bresse inutile.
@Grosnavion
Tout à fait, tout est très bien pensé, merci pour ton message.
@lagentsecret
*400% iso 40 lol
@777
En réalité il est toujours sympa de pouvoir se balader en cabine pour pouvoir discuter en live de la cabine entre passionné, ce n'est pas pour narguer les pax Y, après l'épisode de l'escalier est volontairement provocateur^^.
Vous avez oublié le \pas\ volontairement?
@Kilmarnock
En regardant sur la carte d'embarquement lol
A bientot
@Leadership: Ah mais d'accord, j'ai cru qu'ils t'appelaient déjà par ton nom à peine la porte franchi, ça casse le délire lol
@leader non j'ai zappé le \pas\ involontairement, quoique c'est presque aussi drôle sans :-))))) Merci encore en espérant une suite (c'est le cas de le dire) encore plus top (ça va être difficile)
@Leadership : je prenais l'exemple de truffe et foie gras en pensant à AF(quoique le burger au foie gras avec ketchup de gingembre du FCT peut être universel), dans le cas de DXB il pourrait y avoir Langouste, Boeuf de Kobé, etc... et peut être, vu la référence que veut être EK, quelques plats signatures de grands chefs
SUPERBE !
Les photos sont toujours excellentes, vivement la vidéo !!
Pour des étudiants, vous voyagez plutôt bien, le devrais reprendre les études !!
Merci du partage.
Merci pour ce FR:personnellement c'est le style Moorish du salon que je trouve super et son offre,j'étais loin de m'imaginer passant assez souvent dans ce terminal (je pense d'ailleur y avoir déjà vu des buggy) qu'il existe un espace aussi relaxant.
Oui moi aussi je songe à reprendre mes études;)
Merci pour ce très beau FR.
Tu as eu l'air plus emballé que pititom. Entre le salon et le vol, on ne doit effectivement plus savoir où donner de la t^te devant tant de luxe (même si parfois clinquant).
En first EK reste au moins une référence, en éco, il paraît que ça se dégrade...
Bon, il n'y a pas à balbutier 3h, c'est génial!!!!
Merci pour ce FR !
En effet, ils se ressemblent beaucoup par les étapes, les photos, les commentaires.
Pour une fois j'ai peut-être été plus sévère que toi mais nous n'avons pas goûté aux mêmes plats, que ce soit au salon ou à bord.
Très belles photos comme d'hab, active toi pour le prochain maintenant haha
A+
Le prochain LHR-NCE peut-être.
J'ai vraiment hâte de le vivre en \live\ avec la future vidéo :)
OMG ce salon de ouf !!!
Pititom nous avait donné une première image de la cabine et de la douche, merci de t'être dévoué pour déguster un large choix de boissons et plats !
superbe
Merci pour ce FR.
En effet, prise en charge très correcte lol, s'agit il de Dubai Connect?
Le salon fait un peu usine mais la partie restauration est très réussie avec ce superbe parquet
A bord, je n'arrive toujours pas a être convaincu par ces suites. Il faut le voir pour y croire, mais je prefere la sobriété des suites NH/JL/EY. Evidemment, EK offre un prix bien inférieur. C'est un fait.
Merci pour la dedicace, le catering est top, ainsi que la douche, superbe attention, en effet le teasing est délicatement place a travers cette allusion meme si le choix de faire un LC sur Emirates en A380 était logique.
LOL pour l'escalier, je l'avoue ce doit être la meme sensation que lorsqu'on embarque, ou qu'on passe et repasse le rideau.
Merci pour ce très bon FR encore et on attend la suite
MERCI encore pour cette luxueuse aventure au coeur d'EK ! Récit complet d'un produit finalement cette fois ci avec un sans fautes , très bien abouti . EK a su composer un staff de direction avec de nombreux anciens cadres de cies aériennes européennes qui ont mis toutes leurs compétences avec les moyens illimités alloués pour en faire un produit leader sur le marché ... Le fossé sera dur et long à combler !!
En tout cas plus personne ne va plus oser mettre des rapports de classe eco ni affaires sur FR après cette exceptionnelle série Suite /P avec strass et dorures ...
Merci pour ce FR de rêve et tous les détails de votre voyage, j'ose pas imaginer la taille de votre carte mémoire pour stocker tout ça!
Un tel vol doit être une expérience fantastique !
L'A380 EK sur la ligne AKL SYD et la tournée de l'équipe de France de rugby en Australie en juin 2014 pourrait me donner des idées... On y est pas encore.
Superbe FR, cela donne envie, les PNC au petit soins avec vous,
une douche durant le vol, elle m'aurait servi parfois.
Un catering qui certes n'est pas d'un super haut niveau mais me semble bien et cette liberté de repas lors du vol est un vrais plus.
Vite la suite :)
J'ai cherché un défaut... et j'ai trouvé ! L'offre des Rhums (Bacardi et Zapaca) est très moyenne (à mon goût) comparé aux autres alcools proposés (sélection sympa de Whiskies, Champagnes, vins). On sent que ces rhums sont la parce qu'ils fallait en mettre, sans plus.
Mention spéciale pour la trousse, il ne faut surtout pas que ma femme lise ce FR, elle va me forcer à prendre Emirates juste pour ça !
Bordel !!!c'est SUPERBE .
J'ai tant de choses à dire sur ce FR , mais bon avec le décalage horaire il est tard à Agadir et demain matin je me lève tôt .....lol
Vraiment superbe
À bientôt FLavien .
superbe FR! quel routing! et que FR!!!! j'espere avoir la chance de gouter a ce produit prochainement :)
Oups, je pensais avoir déjà commenté. Les notes montrent bien un vol quasiment parfait. Dommage que le vol soit si court. Ce salon est vraiment immense; ça doit être agréable de ne pas avoir la foule dans un salon. Le manque de gain de miles fait que j'évite EK, mais en voyant tous ces FR c'est vraiment tentant.
@PMAS06
Merci
@micahbzh
Merci, la vidéo est maintenant dispo
@saraoutou
LOL
@Bargi62
Merci, pas sur que reprendre ses études est le meilleure moyen pour gagner de l'argent et ce payer des vols en P...
@02022001
Merci Maxime
@Damss974
Merci Damien
@American045
Merci Franck, la vidéo est dispo depuis ajd
@padawan
Merci, j'apprecie que vous reconnaissez mon sens du dévouement ^^
@jlh
Merci
@flyingjapans
Je ne connaissais pas le Dubai Connect, c'est fort possible
Usine n'est pas le mot que j'aurais utilisé, il est tellement grand que croisé d'autres pax est difficile
Merci
@fatahiti
Merci bcp
@Aurel-LIL
Merci, j'ai une carte de 8go mais après ce genre de vol il faut la décharger lol
@anthonytahiti
Si il y a des bon prix sur AKL SYD c'est une bonne alternative pour tester le produit meme si le vol sera pour sur trop court
@rekcah
Merci, oui la liberté de repas c'est vraiment appréciable et c'est tourné client
@Vincent.C
Merci pour l'analyse des Rhums, j'avoue que je n'en consomme pas en avion
@jam
Merci jam, a+
@offcm
Merci, je te le souhaite ;)
@KévinDC
c'est vrai, jamais 7h10 de vol ne sont passé aussi vite lol, pour le gain de miles c'est en effet un sacrifice mais ça valait le cout.
@TOUS
VIDÉO MAINTENANT DISPO!
Très belle vidéo merci et je souhaite de voir Emirates à YUL.
Super vidéo !!
Je ne savais pas que les 380 EK étaient entièrement en Y au pont principal...je vais me faire un nouvel ami : SeatGuru ^^.
Un superbe FR.
Un sans faute, par contre coté divertissement tu as fait un peu baisser la note.
Le catering, le kombo de champagnes, la douche, le très haut niveau de professionalisme du personne sont spectaculaires.
Le cote bling bling c'est un peu trop à mon gout.
C'est tout du même un formidable produit, j'imagine que tu n'as pas du trouver le temps long!