Bonjour à tous !
Je continue la publication d'un petit routing italien, avec un vol entre Milan Linate et Bari.
En rédigeant ce FR j'ai été surpris de constater que cette liaison n'avait jamais été reportée.
Arrivé d'Orly, j'ai un peu de temps avant de poursuivre vers le sud.
Linate n'est pas très moderne.
Les comptoirs de Meridiana sont vintage.
Une maquette du Duomo.
Je ne m'attendais pas à voir un 737 KLM à Linate.
Au moins l'appareil qui doit me transporter à Bari est là.
Pas de retard prévu. Les priorités sont respectées à l'embarquement.
Une fois embarqué, le pitch est suffisant, sans plus.
J'aime bien le nom de la compagnie sur le dessus des ailes.
Je regarde dans la revue le chemin à faire.
Pour les éventuels achats à bord.
Des bagages cabine descendent sur le toboggan avant d'aller en soute.
On longe la piste pour décoller vers le nord.
Cela permet de voir le centre-ville.
Au loin les Alpes.
Puis on va vers le sud-est.
Modène connue pour son vinaigre balsamique.
La prestation est limitée à une boisson.
Bologne
La cabine est bien remplie.
On arrive sur l'Adriatique avec l'aéroport d'Ancône.
En descente au-dessus d'une mer agitée.
Nous revenons sur le littoral pour apercevoir le port de Bari.
Il y a les ferries pour la Grèce ou l'Albanie.
La vieille ville avec la cathédrale.
Atterrissage.
Nous rejoignons l'aérogare à côté d'un appareil de Ryanair.
Le débarquement est relativement rapide compte-tenu du nombre de passagers.
Contrairement à Linate, l'aéroport de Bari est moderne.
Je vais au centre-ville en train.
Merci Steph pour ce FR!
Un catering AZ qui comme d'habitude n'est que peau de chagrin :-(
Bari reste une ville très agréable que j'avais apprécié également.
Bonne soirée et bon weekend!
Merci Ben pour ton commentaire !
Un catering réduit au minimum hélas.
Je ne suis pas resté longtemps mais j'ai apprécié la vieille ville de Bari.
Bonne fin de week-end.
Merci Stéphane pour le partage !
Nous nous plaignons du sucré salé sur nos vols domestiques et chez AZ c'est niente niente. Donc bien pire :)
Dommage.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
C'est vrai que l'on oublie que, hors BoB, il est encore possible de faire moins que le sucré-salé.
A bientôt !
Hello Stéphane
Linate pleur, Bari rigole...
Modène est aussi connue pour l'implantation de Ferrari et le lieu de vie de l'immense Luciano Pavarotti !
Service minimum à bord, pas très réjouissant tout ça...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Salut Hervé !
Merci pour ces informations complémentaires sur Modène que je ne savais pas.
Un service minimum à bord, hélas peu surprenant.
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
Salut Stéphane, merci pour ce FR en exclu !
Rien de bien folichon à bord, au moins tu as le choix de la boisson... Dommage de ne même plus servir de biscuits à bord !
J'aime bien aussi le nom de la compagnie sur les ailes, ça a un petit côté "old school"... Comme d'habitude, magnifiques vues depuis le hublot, notamment à l'approche sur Bari...
A bientôt !
Salut Robin !
Effectivement, il y a encore au moins le choix de la boisson, on doit se contenter de peu désormais.
L'immatriculation et le nom sur les ailes, c'est rare, en Europe je ne vois qu'Alitalia.
A bientôt !
Merci de la suite de ce routing Italien. Ca a beau être un vol intérieur il y aurait matière a proposer un sucré /salé pour accompagner la boisson, mais Alitalia préfère dépenser de l'argent sur les uniformes de ses PNC plutôt que pour ses passagers. Bari semble accueillir beaucoup de low cost comme en témoigne les appareils de Ryanair et Wizz air.
Merci Christophe pour ton commentaire !
Un sucré-salé ne coûte pas grand-chose mais effectivement les uniformes semblent être la priorité. Curieux pour une compagnie en grande difficulté.
Il y a beaucoup de low-cost à Bari qui est sans surprise une destination touristique.
A bientôt !
En Novembre 2017, Alitalia venait de recevoir sa perfusion étatique qui allait garantir à la compagnie et accessoirement à ses passagers de pouvoir voler jusqu'à la prochaine saison. Certains ici ont la mémoire courte ou sont trop jeunes pour se rappeler de l'époque où AF avait reçu ses derniers deniers publics : la première décision prise alors fut de couper court au champagne et nombre de petits plus mais les exemples abondent en la matière et pour les compagnies aériennes, il n'y a pas de petites économies. C'est ainsi qu'à cette époque, le solide disparaissait définitivement des vols domestiques. Il fallait couper partout même si depuis quelques temps, le solide est revenu discrètement sur certaines lignes "longues". Je préfère évidemment une compagnie qui paye son kérosène et ses équipages que celles qui gaspillent leur argent dans du sucré-salé dont finalement, ici, tout le monde semble se plaindre.
Pour avoir voyagé récemment sur un MXP-BRI avec easyJet, je peux te confirmer que niveau prestation, c'est zéro pour le même prix sinon plus. Tu peux même oublier le verre d'eau et chez d'autres compagnies de l'Alliance, genre UX, ce n'est pas mieux.
Quant aux uniformes, ceux d'avant étaient tout simplement horribles et aux dires de beaucoup de PNC avec qui j'ai parlé, particulièrement inconfortables. Cela jouait aussi sur le moral des troupes, en plus d'un management peu éclairé. Ce n'était peut-être pas le moment mais il fallait bien se lancer un jour où l'autre. Avec une pénétration low-cost bien plus élevée qu'en France, l'Italie est devenu un marché extrêmement concurrentiel. AZ s'adapte ou disparaît. Quant à Linate, sa piste a accueilli temporairement des 747 AZ et même le Concorde Air France repeint aux couleurs de Pepsi : un grand moment d'aviation! La position d'hyper proximité du centre ville en fait une enclave au développement limité, sans compter les soubresauts politiques. Imagine un aéroport offrant les mêmes services à la place du Stade de France...
Jolies vues à l'arrivée à Bari. Merci pour ce partage!
Merci Guillaume pour ces informations ou rappels qui permettent de contextualiser les choix de réduction des charges par les compagnies aériennes.
Le client s’intéresse surtout à ce qu'on lui donne mais c'est vrai que la question du contenu de la prestation est accessoire.
A bientôt !