Bonjour à tous, et comme promis, me revoilà dans un nouveau périple. Enfin, pas si nouveaux que ça puisque je retourne à Dakar pour les vacances entre autre, pour travailler aussi… (c'est tout de suite moins drôle ;) )
Je savais déjà depuis 2 mois que je viendrais à Dakar durant la période des fêtes mais bien entendu, pour une quantité certaine de raisons diverses, je ne savais pas quelle date précisément ; Et c'est comme ça, que le prix du billet passe du simple au double, voire au triple! Je devais donc partir le 25 ou le 26/12, avec une compagnie star alliance de préférence, miles oblige, et c'est le 21 que je me met en tête de réserver mon billet. Les possibilités? -Brussels airlines: vol direct, les heures sont parfaites, possibilité de tester la nouvelle cabine éco, en plus j'ai des miles… mais le prix est de 1270 euros! -Turkish airlines: Le prix n'est que de 1075 euros mais cela m'oblige de faire une escale de 13h à Istanbul, et un vols IST-DKR via Nouackchott en B737… très peu pour moi! -Air algérie: Pas de miles et de toute façon… non…^^ -Royal air maroc: Prix assez avantageux mais plus de place pour mes dates. j'aurais du revenir le 9 janvier et je ne pouvais pas me permettre de revenir plus tard que le 8 -Iberia: excessivement cher, je n'en reviens toujours pas! (2000) -Il ne me reste alors que TAP portugal. Quand je regarde sur leur site, il est 17h, et je ne vois que des billets à 1750 euros…et 7h d'escale
Après tout ça, je n'avais pas fait de choix car ça m'enbetait vachement de payer autant! Mais j'eus la bonne idée de retourner sur le site de TAP vers 06h du matin, et quelle bonne surpise quand les prix sont descendus à 1067 euros. Avantages: moins cher que SN, plus de miles que SN car le billet est en ECO PLUS, fast lane acces, etc… etc… donc vous vous doutez de la compagnie que j'ai prise.
Je commence à réserver sur le site, paiement en ligne, et cela ne fonctionne pas. Biensur que cela doit tomber sur moi! Ayant des choses à faire durant la journée et le bureau de TAP n'étant pas ouvert à 06h00 (mais je les comprends), il a fallu que je téléphone vers 13h, seul horaire libre de la journée pour ma part. Je dois dire que j'étais un peu stressé qu'il n'y ait plus ces prix là, mais dieu merci, si…
BRUXELLES-LISBONNE: Brussels airlines 11h50-13h40, A320, B.flex + LISBONNE-DAKAR: TAP, 20h40-00h50, A321 (oui, oui, il y a quand meme les 7h d'escale mais j'essayerai de rentrer dans le lounge en plaidant ma cause) DAKAR-LISBONNE: TAP, 01H50-05H45, A321 LISBONNE-BRUXELLES: TAP, 07h15-10h50, A320
Je vais donc commencer, pour ceux qui ont eu le temps de lire la petite intro. Je vous dis déjà, ce sera un long FR (même si surement pas aussi long que certains autres), le plus long que j'ai fait jusqu'ici.
-Je voyage avec un ami. Le vol étant à 11h50 , devant être à l'aéroport 2h à l'avance et voulant accéder au lounge de brussels airlines, je pars le chercher à 08h30. Pas de traffic ce jour là sur la route, en période de vacances. Nous arrivons à l'aéroport à 09h00 soit avec 02h50 d'avance. En premier leiu, nous allons déposer nos bagages (à savoir, nos 2 valises et un sac de golf). Nous avons avec ça 3 bagages à main dont 1 de 20kg… Comme à l'habitude, nous avons des problèmes, puisque SN accepte 1 bagage sur le tronçon BRU-LIS et TAP, 2 bagages sur le tronçon LIS-DKR… mais après de courtes négociations, elle comprend et accepte les 3 bagages. Elle ne dira rien pour bagage à main de 20kg, puisque nous avions droit à 24kg et qu'en plus nous n'avions que 3 bagages enregistrés sur 4 qui étaient autorisés:
-Ensuite, direction l'immigration et la sécurité pour accéder le plus rapidement possible au salon. Quitte à payer 15 euros, j'aime autant en profiter pleinement. On eut remarquer l'accès automatique:
-S'en suit un long périple à travers les escalators:
-Nous arrivons donc à la sécurité, ou je suis tout content de pouvoir avoir accès au fastlane access vu le monde qu'il y avait! :
-On rejoint le hall principal. Avant de monter au salon, nous faisons une petite marche (très sympathique pour moi mais forcée pour mon compagnon de voyage) jusqu'aux portes T afin de prendre des photos des avions^^ (SN, air one, austrian et swiss):
-On arrive aux portes T. Petite photo de la douane ou le nombre d'africains en file devait bien avoisiner la longueur de 3 portes du terminal A. Je remarque aussi l'A333 que j'aurais pu prendre pour DKR 2h plus tard pour arriver 06h plus tôt…:
-On retourne en arrière, vers le salon (SN, finnair, jet airways, véhicules aéroportuaires):
-Chose amusante, nous avons croisé des vélos qui fournissent l'électricité nécessaire à un ordinateur ou pour recharger du matériel…:
-On arrive enfin au lounge. En entrant, je vois les nouveaux sièges de chez SN. Je me dis encore que j'aurais du prendre ce vol et de me faire surclasser grâce aux miles! Enfin, j'avance et nous entrons. Au premier aspect, assez bien de monde et cela n'a pas l'air formidable. Mais c'est tout de même mieux que de rester assis sur une banquette devant la porte, surtout pour 2h de temps:
-Je fais un petit tour et je commence à spotter. La vue est pas mal mais dommage que les vitres soient si sale:
-Mais j'ai quand même réussis à prendre tout ça en photos (il y a du SN, LH, Jet airawyas, vueling airlines, finnair, delta et jet privé):
-Et une compagnie que je n'ai pas reconnu (si quelqu'un sait m'aider sur ce coup là)–Freebird airlines d'après les experts:
-Après cela, je vais faire un petit tour du côté nourriture, et là je suis assez déçu. Cela se limite à croissant et pains au chocolat ainsi que quelques fromages pour ce qui est de la nourriture. Côté boisson, en alcool, il y a ce qui faut (mais à 09h30-10h du mat, je suis pas trop fan). Ou alors, du jus de pamplemousse, oange, pomme tomate… café ou thé… bof bof bof:
-Heureusement, ils viendront rajoutés de la soupe et des sandwiches (que je ne prendrai même pas en photos vu le peu d'intérêts que ca avait):
-Mes sélections, avant et après mise en place de sandwichs. On peut remarquer le salami aux noisettes, que l'on trouve chez liddle à 2.99/kg:
-Sinon, j'en ai profité pour prendre la photo corporate et mes cartes d'embarquement:
-Nous allons partir du salon, après avoir lu un journal ou l'autre. A part un Aegen airlines, rien de particulier à se mettre sous la dent. L'embarquement commence. Pas de priorités respectées mais je suis tout de même dans les premiers à embarquer. A l'entrée de l'avion personnel chaleureux! :
-Je rentre et je vois à ma grande surprise que le scratch Business est derrière mon siège!!! Mais ils le ravanceront juste devant… C'est pas bien de donner de mauvais espoirs comme ça, ahah. A côté de nous finnair et iberia. La cabine a comme un air de Noël. Décollage à l'heure, devancé par aegen justement. L'avion est plein à 95%. Il ne reste que quelques places au milieu:
-Avec ça, quelques photos en vol, et on voit très bie l'attomium. Vous comprendrez qu'il ne m'était pas possible de photographier le winglet ;) :
-Le service commence. Cela n'a pas l'air exceptionnel mais au moins, on a à manger. Ici, des raviolis au fromage, de l'eau en capsule, un jus d'orange (qui sera suivi par 2 jus de tomates), du pain et du camembert, ainsi qu'une frangipane. Eh bien, je fus très surpris car ces raviolis étaient juste géniaux! Nous aurons même droit à du chocolat Neuhaus en supplément, à la fin du repas! Une petite photo du catalogue aussi, mais que j'avais déjà lu depuis longtemps sur l'application iphone:
-Pour finir, quelques vues de Lisbonne ainsi qu'une vidéo (qui viendra d'ici quelques heures j'epère. c'est très long à charger). Lisbonne reste une des plus belles vues que j'ai eu à l'atterrissage. Dommage que l'aéroport, moche à crever, gâche le tout juste à l'arrivée…:
-Un peu de traffic à Lisbonne (TAP, Portugalia, Aer lingus):
Suite dans quelques jours, que je puisse un peu profiter du soleil!
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Verdict
Brussels Airlines
8.2/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Restauration8.0
Conclusion
-Ponctualité: 10 minutes de retards au départ, 5 minutes d\'avance à l\'arrivée: presque parfait donc.
-Confort: Le salon m\'a beaucoup déçu, cela va enlever quelques points. Mais les sièges étaient très confortables, je trouve et pourtant, j\'ai très facilement mal au dos! L\'avion était propre et en bon état. Petite touche Noël comme vous avez pu le remarquer...
-Personnel: A l\'enregistrement, pas très agréable. Mais à bord, ils étaient tous super, du très bon boulot!
-Repas: Correct même si pourrais être beaucoup mieux, mais je retiendrai ces raviolis!
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Très peu d\'agents d\'enregistrement semblent connaitre la MSC policy (Most Significant Carrier) qui stipule qu\'en cas de différentes règles pour les bagages car il y a plusieurs transporteurs, ce sont celles du transporteur le plus important du parcours qui s\'appliquent, donc pour vous celles de TP.
Le salon SN est tel que je l\'ai connu en juillet : rien n\'a changé et c\'est assez décevant surtout après avoir vu le salon CX de CDG.
Merci pour ce FR. On va enfin avoir des récits sur TAP, cette compagnie manquait cruellement! La compagnie inconnue à BRU est Freebird Airlines, de Turquie.
Merci pour ce FR, je suis heureux car vous venez chez moi :). Si vous avez le temps, allez faire un tour au centre ville, il y a de belle illumination pour noël, pour une fois que la ville fait un effort. Il y en avait avant quand j\'étais petit mais ça n\'a pas durer, j\'était trop jeune pour m\'en souvenir donc le nouveau président a fait un belle effort.
En tout cas merci encore et j\'attend la suite avec impatience.
Ps : la compagnie inconnue est FreeBird Airlines, une compagnie turc.
Merci pour ce FR ! Dommage pour Turkish, car si je ne me trompe pas, ils offrent une chambre pour les escales de plus de x heures. En plus, je ne sais pas si c\'est toujours le cas, mais le vol via NKC était opéré avec leurs nouveaux B737-900ER. Reste le vol via TUN, sinon. :p Air Algérie, vous avez bien fait, vous ne seriez toujours pas arrivé... pire que Air Canada, en tout point.
Je vous rejoins sur l\'approche à LIS qui est assez musclée dans mes souvenirs, avec un virage très serré pour longer le Tage... :-)
C\'est vrai que Turkish vient à Dakar avec un B737 mais il n\'y a pas longtemps, j\'ai vu un A330 atterrir donc je pense qu\'il faut avoir de la chance. ^^
Voilà, j\'ai ajouté la vidéo comme prévu. Si cela ne fonctionne pas, il y a toujours moyen de copier-coller le lien.
@Kilmarnock: Oui, de retour ;) une série de Frs devraient s\'enchainer normalement d\'ici une semaine grand max @White: Oui, j\'ai hésité avec turkish, et les miles ue je gagnais avec TAP m\'ont vraiment décidé (7000 pour ainsi dire). Le vol vers NKC est bien opéré avec cet avion. Une prochaine fois ou je voyage seul, j\'essayerai de prendre ce vol! Concernant l\'escale à TUN, non merci^^ @jyhu9: Non, ils utilisaient le 330 il y a peu (quelques mois à peine) car le vol continuait vers le brésil. De temps en temps, quand leur B737 ne peut pas acceuillir tous les passgers, ils utilisent le 330. Très rarement donc. J\'ai biensur été en ville et en effet assez agréablement surpris du décor. Vous êtes actuelllement au Sénégal? peut-être possibilité de se rencontrer? @jmlesvoyages: merci ;) @KL651: Oui, 3FRs sur TAP à venir d\'ici la semaine prochaine! J\'ai bien noté pour la compagnie inconnue, merci! @lagentsecret: ahah, j\'imagine que le salon CX, ca doit etre autre chose!
ah, il y aurait moyen de se voir peut-être? on peut se donner rendez-vous! ou, quand, comment? si ca te dis biensur... ce soir je suis au meridien pour aller manger, tu peux passer si tu veux, et me donner ton numero?
L\'explication du routing est très intéressante, c\'est vrai que quand il faut prendre un billet en dernière minute les choix sont limités et les prix souvent moins sympa. Je comprends la raison de ton choix mais c\'est vrai que c\'est un peu dommage sur un vol potentiellement LC et donc avec un 330 de se retrouver à choisir une option avec escale avec des 32S beaucoup plus banal.
Cependant je suis impatient de voir le produit TAP car on manque de FR sur cette compagnie.
Interessant la visite du salon et le produit Eco+, le repas me semble correct meme si je trouve que vu la durée du vol ça devrait etre la norme également en Eco, de plus SN est rarement très compétitive niveau prix (un peu comme SAS en faite) et je trouve juste ridicule cette stratégie low-cost de leur produit Y MC.
@a32x77wl, TITI777, Flight94 : Merci ;) @Leadership: Oui, j\'aurais préféré de loin un 330, ahah mais malheureusement, le prix était excessif. Pour le produit TAP, c\'est vrai qu\'il n\'y pas grand chose, mais je le dis d\'avance, vous ne rates rien^^ Pour ce qui est de l\'eco, je pense aussi qu\'il devrait mettre un repas sur un vol de presque 3h, mais les ventes marchent plustot tres bien apparemment! C\'est vrai que les prix sont rarements compétitifs, (bien que... sur les vols européen, si l\'on réserve plus de 4 mois à l\'avance, je ne connais pas de meilleurs prix). C\'est comme ca que j\'ai acheté un billet à 49euros il y a peu... mais la destination, je ne la dirai pas ;) Sinon, SAS est cher aussi mais j\'aimerais bien essayer cette compagnie sur des vols européens. Mlaheureusement, souvent des horaires avec 7-8h d\'escale à Copenhague...
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26 Commentaires
Très peu d\'agents d\'enregistrement semblent connaitre la MSC policy (Most Significant Carrier) qui stipule qu\'en cas de différentes règles pour les bagages car il y a plusieurs transporteurs, ce sont celles du transporteur le plus important du parcours qui s\'appliquent, donc pour vous celles de TP.
Le salon SN est tel que je l\'ai connu en juillet : rien n\'a changé et c\'est assez décevant surtout après avoir vu le salon CX de CDG.
A bord par contre le catering est très bien.
A bientôt pour la suite
On va enfin avoir des récits sur TAP, cette compagnie manquait cruellement!
La compagnie inconnue à BRU est Freebird Airlines, de Turquie.
En tout cas merci encore et j\'attend la suite avec impatience.
Ps : la compagnie inconnue est FreeBird Airlines, une compagnie turc.
Dommage pour Turkish, car si je ne me trompe pas, ils offrent une chambre pour les escales de plus de x heures.
En plus, je ne sais pas si c\'est toujours le cas, mais le vol via NKC était opéré avec leurs nouveaux B737-900ER. Reste le vol via TUN, sinon. :p
Air Algérie, vous avez bien fait, vous ne seriez toujours pas arrivé... pire que Air Canada, en tout point.
Je vous rejoins sur l\'approche à LIS qui est assez musclée dans mes souvenirs, avec un virage très serré pour longer le Tage... :-)
Un très bon FR de ta part, merci et vivement la suite!! :)
A+
@Kilmarnock: Oui, de retour ;) une série de Frs devraient s\'enchainer normalement d\'ici une semaine grand max
@White: Oui, j\'ai hésité avec turkish, et les miles ue je gagnais avec TAP m\'ont vraiment décidé (7000 pour ainsi dire). Le vol vers NKC est bien opéré avec cet avion. Une prochaine fois ou je voyage seul, j\'essayerai de prendre ce vol! Concernant l\'escale à TUN, non merci^^
@jyhu9: Non, ils utilisaient le 330 il y a peu (quelques mois à peine) car le vol continuait vers le brésil. De temps en temps, quand leur B737 ne peut pas acceuillir tous les passgers, ils utilisent le 330. Très rarement donc. J\'ai biensur été en ville et en effet assez agréablement surpris du décor. Vous êtes actuelllement au Sénégal? peut-être possibilité de se rencontrer?
@jmlesvoyages: merci ;)
@KL651: Oui, 3FRs sur TAP à venir d\'ici la semaine prochaine! J\'ai bien noté pour la compagnie inconnue, merci!
@lagentsecret: ahah, j\'imagine que le salon CX, ca doit etre autre chose!
L\'explication du routing est très intéressante, c\'est vrai que quand il faut prendre un billet en dernière minute les choix sont limités et les prix souvent moins sympa.
Je comprends la raison de ton choix mais c\'est vrai que c\'est un peu dommage sur un vol potentiellement LC et donc avec un 330 de se retrouver à choisir une option avec escale avec des 32S beaucoup plus banal.
Cependant je suis impatient de voir le produit TAP car on manque de FR sur cette compagnie.
Interessant la visite du salon et le produit Eco+, le repas me semble correct meme si je trouve que vu la durée du vol ça devrait etre la norme également en Eco, de plus SN est rarement très compétitive niveau prix (un peu comme SAS en faite) et je trouve juste ridicule cette stratégie low-cost de leur produit Y MC.
Merci de nouveau et bonne journée à toi ;)
Bonne année 2013 ;-)
@Leadership: Oui, j\'aurais préféré de loin un 330, ahah mais malheureusement, le prix était excessif. Pour le produit TAP, c\'est vrai qu\'il n\'y pas grand chose, mais je le dis d\'avance, vous ne rates rien^^ Pour ce qui est de l\'eco, je pense aussi qu\'il devrait mettre un repas sur un vol de presque 3h, mais les ventes marchent plustot tres bien apparemment! C\'est vrai que les prix sont rarements compétitifs, (bien que... sur les vols européen, si l\'on réserve plus de 4 mois à l\'avance, je ne connais pas de meilleurs prix). C\'est comme ca que j\'ai acheté un billet à 49euros il y a peu... mais la destination, je ne la dirai pas ;) Sinon, SAS est cher aussi mais j\'aimerais bien essayer cette compagnie sur des vols européens. Mlaheureusement, souvent des horaires avec 7-8h d\'escale à Copenhague...
Profite bien du soleil et vivement la suite ;-)
@Splifton: Pas tous mais ils parlent tous flamand
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