Pour cette deuxième contribution, je vous fais part du retour de mon dernier voyage à Madagascar. J'ai pris plus de clichés que mon précédent FR de manière à précisément détailler l'offre J que propose AF sur ce tronçon.
En vol direct, AF est sans concurrence puisque SS propose des vols avec escale à RUN.
Le produit proposé est du NEV4 sur 340 ou 77W en fonction de la saison.
Je vous souhaite à tous une bonne lecture.
Contexte
Je suis passé rendre visite à des amis qui habitent Tananarive. Nous avons parcouru l'île d'Est en Ouest dans sa partie sud. Madagascar est sublime et je vous recommande vivement d'y faire un tour, à condition de bien organiser ses déplacements sur place et d'avoir des contacts locaux.
Je m'enregistre 30h avant le départ et prends le soin de choisir un siège hublot, je me prépare psychologiquement à avoir un voisin car le vol semble être plein.
Un coup d'oeil à KVS qui me confirmera bien le remplissage important.
Avant et à l'aéroport
Le chauffeur de mes amis m'emmène à l'aéroport à 22h45. Voici l'aérogare, rien de foufou.
Qu'on se le dise tout de suite, vous êtes en Afrique, l'utilisation de l'ordinateur est très limité donc tout se fait à la main. Les formalités de passage vers l'enregistrement sont nombreux, précontroles des bagages, contrôles sanitaires, contrôles de la carte d'embarquement, remplissage des documents de douane etc.
Une fois tout cela effectué, je me dirige vers les comptoirs AF. Aucun comptoir dédié SkyPriority, seulement des cordes qui délimitent un passage réservé vers les comptoirs. Peu utile car les passagers ne respectent pas la priorité logiquement donnée aux clients SkyPriority…
Accueil cordial, bagages déposés puis direction l'immigration avec les documents de voyage en main.
C'est rapidement effectué, on passe le troisième épisode de contrôle bagages et on arrive en salle d'embarquement. Là il faut être connaisseur ou curieux pour trouver l'entrée du salon AF que voici (sans mauvaise foie, c'est indiqué sur le "billet d'invitation" que vous avez dû apercevoir sur le cliché précédent.)
La salle d'embarquement
L'entrée du salon
A l'intérieur, c'est petit et assez triste. L'offre est limitée à des amuses-bouche sans grand intérêt. C'est tout de même plus confortable que la salle d'embarquement générale ventilée à l'hélice classique. ;)
Anecdote parlante : pour se rendre aux toilettes, il faut sortir du salon et utiliser les toilettes de l'aéroport…
Ma sélection, vraiment rien d'incroyable…
Le vol
Il est 1h20 quand l'embarquement commence. Malgré les annonces, les priorités ne sont respectées que très aléatoirement…
Embarquement à pieds avec contrôle des sacs à l'entrée de l'avion. F-GLZO aujourd'hui
Accueil sympathique à bord, on me dirige vers mon siège. Vue cabine :
Le pitch est évidement très bon, le gros point fort de cette vieille cabine est la largeur importante du siège.
L'hôtesse en charge de ma zone me transmet ma trousse de confort mais m'informe que les menus ne sont pas en quantité suffisante pour être distribués à tous les passagers. Je lui demande de me détailler les prestations… Une collation et un "grand petit-déjeuner"… Quand on me dit collation, je pense à un repas léger et sur un vol de 11h30, je trouve ça pingre de la part d'AF.
On me propose un jus d'orange ou une coupe de champagne, je choisirais le jus.
Voici la trousse de confort au contenu similaire et bien connu des précédentes trousses. Je trouve ce modèle esthétiquement bien réussi.
2h00, on repousse puis décolle rapidement. Les photos donnent ce qu'elles donnent, c'est pas facile de produire quelque chose d'intéressant la nuit, vous m'en voyez désolé, celles de jour seront plus agréables :)
Rapidement, la collation du soir est servie. Alors je ne vais vraiment pas m'attarder dessus, car comme pendant sa dégustation, j'y suis resté 5 minutes. C'était mauvais, la sauce et les légumes avaient le goût des repas de la cantine collective de mon école… En J, c'est une honte ! Si AF me lit, il faudrait sérieusement songer à changer de prestataire à Tana…
On est ici quand je décide de m'endormir.
Couverture disposée, je m'endors dans les bras de Morphée…
Epuisé, j'ai très bien dormi malgré l'effet toboggan car je me réveillerais non loin de Naples, alors que la cabine est toujours plongée dans le noir.
Quelques clichés des paysages survolés :
à H-2 de l'atterrissage, le "grand petit-déjeuner" nous est servi. Je choisis l'omelette espagnole, c'était correcte… en même temps c'est une omelette…
La cabine se réveille… J'ai du mal à dire doucement car l'allumage est assez brutale, j'espère qu'AF compte intégrer le moodlighting lorsqu'elle retrofitera ses 340 pour les transférer à JOON si elle veut correspondre au "voyage nouvelle génération".
Quelques clichés de l'approche et de l'atterrissage.
.
Arrivée à Paris
Posé des roues à 11h10, roulage puis arrivée en porte proche de l'horaire prévue. On croise un 787 AF au décollage
On se gare à côté d'un autre 787. Je vous partage également ce 359 MK
Salut l'ami !
Formalités expédiées rapidement, le chauffeur m'attendait et a pu me déposer chez moi à 12H30.
Merci de m'avoir lu, j'attends vos commentaires avec impatience :)
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Verdict
Air France
6.0/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration3.0
Salon Constellation
3.5/10
Confort4.0
Restauration5.0
Divertissements4.0
Services1.0
Antananarivo - TNR
5.4/10
Fluidité6.5
Accès8.0
Services3.0
Propreté4.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol mitigé avec AF.
TNR
Beaucoup de formalités parfois inutiles qui ralentissent le parcours passager. Le salon est très sommaire, cela reste plus confortable d'y séjourner que de patienter en salle d'embarquement générale. Mais ce n'est clairement pas un salon digne d'un produit J. La moyenne pour la restauration car c'est mangeable, ça permet de satisfaire une petite faim.
AF
Des NEV4 certes dépassés mais qui restent confortables pour dormir, à condition d'être fatigué. Enjamber son voisin en J est aussi folklore que les taxis malgaches... Les PNC étaient particulièrement agréables. Le catering... beurk... Quand à l'IFE, je mets la moyenne mais la taille de l'écran et le système de navigation sont ridicules. Heureusement qu'il y a un peu de contenu. La géovision est dépassée.
CDG
RAS
31 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Comme vous le dites, il n'y a pas de réelle concurrence entre Paris et TNR en vol direct. D'où des horaires pourris, une cabine dépassée, un catering décevant et aucun réel effort pour rendre le voyage dès l'entrée dans l'aérogare très agréable Je suppose aussi que les tarifs ne doivent pas être donnés vers la grande île.
En effet les tarifs vers Tana, tout comme la plupart des tarifs vers l’Afrique sont assez élevés. Il suffit de faire une simulation sur Google flights pour s apercevoir que les tarifs À/R ne descendent jamais en dessous de 1000€ en Y (avec écrans Gameboy) et 3000€ en J... EK étudie le marché malgache, paraît-il prometteur à terme... ça bousculera les acquis d’AF...
Décidément, la restauration reste le point noir de ce vol dans ce sens-là, les FR de Papoumada nous le montraient déjà. Le plat principal est en effet peu ragoûtant, et l'omelette espagnole, si elle semble copieuse, n'a pas l'air trop engageante. Comment étaient l'entrée et le dessert du "dîner" ?
Au vu de ceci, AF serait sans doute fort inspirée de lancer une ligne triangulaire CDG-TNR-DZA-CDG, afin de pouvoir charger quelque chose de mieux à DZA, et aussi de briser le quasi monopole de UU à DZA.
Au salon, l'offre reste en deçà du standard AF, mais vu le pays, point de miracles à espérer, encore que ça me semblait de meilleur niveau que le plat du "dîner" servi à bord.
Le foie gras était correct mais le dessert sans intérêt. Je le comparerais sans hésitation aux desserts sous vide que l’on peut trouver dans les points de restauration aéroport.
Effectivement, assez consternant de voir que l’offre d’AF vers TNR ne suit pas le mouvement de la montée en gamme générale ...
Le catering ne fait franchement pas envie, l'omelette espagnole c'est pas vraiment ça, là c'est plutôt des oeufs brouillés à l'espagnole (et encore !!).
Dire que Mada est l'Afrique, c'est prendre le risque de se mettre à dos 90% de la population de la Grande Île. D'autant que les Malgaches sont originaires de l'actuelle Indonésie ;=)
Il semble que les contrôles ont été augmentés avant l'enregistrement : d'ordinaire, la surprise des douanes correspondait à une annonce inattendue alors que vous étiez au salon.
Je suis également étonné que les priorités SP ne soient plus respectées.... Tout se perdrait-il?
La déco du salon a été revue : il est plus lumineux qu'il y a deux ans.
"En J, c'est une honte ! Si AF me lit, il faudrait sérieusement songer à changer de prestataire à Tana…" ====> Sofitrans est le seul et unique prestataire catering de la place... Et divers intérêts politiques font qu'AF n'y peur rien et n'y changera rien. Pour "bien manger", il faut quitter TNR par un vol MC (UU, KQ...) qui voyage avec le catering de l'aller-retour. Sinon, c'est la punition que vous avez connue...
Le catering principal ne donne pas non plus envie...
"j'espère qu'AF compte intégrer le moodlighting lorsqu'elle retrofitera ses 340 pour les transférer à JOON si elle veut correspondre au "voyage nouvelle génération"."=====> on peut toujours rêver, mais quand on voit que les retrofit Best ne comportent pas de mood-lightning...
Sinon, l'écran est toujours timbre poste et la géovision type jeu vidéo de la fin des années 70 !
Mais bon, les vols sont pleins, donc pourquoi cherchez à faire mieux : TNR reste une destination chère mais au service dégradé.
Sans indiscrétion, quelle(s) partie(s) de Madagascar avez-vous découvertes?
En effet, c’est une affirmation que je réserve au FR, mes amis étant malgaches m’ont déjà averti de ce débat houleux.
Pour les reste, vous connaissez certainement mieux ce segment et ces deux trois astuces méritent d’etre relevées.
Concernant notre trip, nous sommes restés sur Tana quelques jours, avons visité le Park d’Andasibé puis passé les fêtes à Morondava d’où est originaire l’un de nos amis.
Bonjour, le (100 ! ) c'est la vitesse moyenne ? , les kms "corrects ! " ? , Morondava ! ? , heureusement Belo sur mer rattrape avec la gentillesse des Malgaches , Ivato se transforme et surtout s'agrandit ,idem pour Nosy be (réalisé) et correct , maintenant comment cela va t il vieillir * ? , à Tana une "blague"? dit les Malgaches sont capables de briser une Enclume !! ,je confirme et renouvelle? trop souvent le matériel mais.. ? Mada ?? !!!! ?pas le choix , a voir maintenant avec le "petit" .Veloma
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14 Commentaires
Comme vous le dites, il n'y a pas de réelle concurrence entre Paris et TNR en vol direct. D'où des horaires pourris, une cabine dépassée, un catering décevant et aucun réel effort pour rendre le voyage dès l'entrée dans l'aérogare très agréable
Je suppose aussi que les tarifs ne doivent pas être donnés vers la grande île.
En effet les tarifs vers Tana, tout comme la plupart des tarifs vers l’Afrique sont assez élevés. Il suffit de faire une simulation sur Google flights pour s apercevoir que les tarifs À/R ne descendent jamais en dessous de 1000€ en Y (avec écrans Gameboy) et 3000€ en J...
EK étudie le marché malgache, paraît-il prometteur à terme... ça bousculera les acquis d’AF...
À bientôt
Décidément, la restauration reste le point noir de ce vol dans ce sens-là, les FR de Papoumada nous le montraient déjà. Le plat principal est en effet peu ragoûtant, et l'omelette espagnole, si elle semble copieuse, n'a pas l'air trop engageante. Comment étaient l'entrée et le dessert du "dîner" ?
Au vu de ceci, AF serait sans doute fort inspirée de lancer une ligne triangulaire CDG-TNR-DZA-CDG, afin de pouvoir charger quelque chose de mieux à DZA, et aussi de briser le quasi monopole de UU à DZA.
Au salon, l'offre reste en deçà du standard AF, mais vu le pays, point de miracles à espérer, encore que ça me semblait de meilleur niveau que le plat du "dîner" servi à bord.
Le foie gras était correct mais le dessert sans intérêt. Je le comparerais sans hésitation aux desserts sous vide que l’on peut trouver dans les points de restauration aéroport.
Effectivement, assez consternant de voir que l’offre d’AF vers TNR ne suit pas le mouvement de la montée en gamme générale ...
À bientôt
Le catering ne fait franchement pas envie, l'omelette espagnole c'est pas vraiment ça, là c'est plutôt des oeufs brouillés à l'espagnole (et encore !!).
A très bientôt !
Au moins et contrairement au reste, je n’ai pas grimacé en la dégustant.
À bientôt
Dire que Mada est l'Afrique, c'est prendre le risque de se mettre à dos 90% de la population de la Grande Île. D'autant que les Malgaches sont originaires de l'actuelle Indonésie ;=)
Il semble que les contrôles ont été augmentés avant l'enregistrement : d'ordinaire, la surprise des douanes correspondait à une annonce inattendue alors que vous étiez au salon.
Je suis également étonné que les priorités SP ne soient plus respectées.... Tout se perdrait-il?
La déco du salon a été revue : il est plus lumineux qu'il y a deux ans.
"En J, c'est une honte ! Si AF me lit, il faudrait sérieusement songer à changer de prestataire à Tana…" ====> Sofitrans est le seul et unique prestataire catering de la place... Et divers intérêts politiques font qu'AF n'y peur rien et n'y changera rien. Pour "bien manger", il faut quitter TNR par un vol MC (UU, KQ...) qui voyage avec le catering de l'aller-retour. Sinon, c'est la punition que vous avez connue...
Le catering principal ne donne pas non plus envie...
"j'espère qu'AF compte intégrer le moodlighting lorsqu'elle retrofitera ses 340 pour les transférer à JOON si elle veut correspondre au "voyage nouvelle génération"."=====> on peut toujours rêver, mais quand on voit que les retrofit Best ne comportent pas de mood-lightning...
Sinon, l'écran est toujours timbre poste et la géovision type jeu vidéo de la fin des années 70 !
Mais bon, les vols sont pleins, donc pourquoi cherchez à faire mieux : TNR reste une destination chère mais au service dégradé.
Sans indiscrétion, quelle(s) partie(s) de Madagascar avez-vous découvertes?
A bientôt !
En effet, c’est une affirmation que je réserve au FR, mes amis étant malgaches m’ont déjà averti de ce débat houleux.
Pour les reste, vous connaissez certainement mieux ce segment et ces deux trois astuces méritent d’etre relevées.
Concernant notre trip, nous sommes restés sur Tana quelques jours, avons visité le Park d’Andasibé puis passé les fêtes à Morondava d’où est originaire l’un de nos amis.
À bientôt
La route vers Morondava est toujours correcte, s'est-elle dégradée ou avez-vous voyagé en avion?
Bonne journée !
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