Bonjour tout le monde.
Je vous propose un FR aujourd'hui assez commun avec une compagnie assez commune mais comme je ne vole que très rarement je me hâte à en faire un :)
L'aller entre BOD et NCE, qui était le 4 janvier était de nuit je ne vais donc pas le reporter sachant qu'il n'y a aucune différence avec le vol d'aujourd'hui (excepté 15min d'avance à NCE !)
Je devais donc me rendre à Cannes pour un festival vidéo le 5 janvier et en comparant les prix entre le covoiturage, le TGV et l'avion, autant vous dire qu'en tant qu'Avgeek je n'ai hésité à prendre l'avion. Easyjet était en dessous de 100e pour un A/R donc parfait !
Sur le vol du 4 janvier, j'ai eu la chance de pouvoir accéder au cockpit de l'A320 une première pour moi ! J'ai fait ma demande par écrit que j'ai donné à une hôtesse en arrivant dans l'avion ainsi que deux trois mots quand à ma passion pour les avions (avec le sourire évidemment). Avant le décollage, elle est revenue vers moi et m'a dit que pour des raisons de sécurité, je ne pourrais pas assister au vol dans le cockpit, dommage mais je m'en doutais. Mais les pilotes m'attendaient à la fin du vol vu que c'est la dernière rotation de la journée !




Les pilotes français étaint très souriants, j'ai discuté un bon quart d'heure avec le copilote, très intéressant !
Revenons au FR du samedi 6 janvier.
J'arrive donc à NCE une heure avant le départ de mon vol.

Je remarque qu'il y a des vols vers Chateauroux depuis Nice, étonnant

Terminal 2

Pour passer la sécurité, il fallait d'abord la trouver. J'ai mis une bonne dizaine de minutes à la trouver alors qu'elle était cachée à cause de la foule.
Après la sécurité, je me dépêche d'aller à ma porte A02.









Niveau spotter-friendly on a connu mieux mais je ne peux pas trop juger vu que je me suis pressé.


Notre avion vient d'arriver c'est le G-EZRK livré neuf à EZ le 26/07/2017.

Passage de la passerelle






On se rapproche de l'avion



Pour les amateurs de portes


A la base, j'étais au 11C, frustré. Mais étonnamment, l'avion n'est pas plein. Je demande alors à une hotesse si je peux aller en rangée 12 (sorties de secours en plus) pour avoir une vue sur le hublot. C'est accordé !
11C

12F, bien mieux

Vu sur l'aile, c'est pas grave j'ai un hublot.

Le pas(trop mal) est vraiment bon. Je n'avais jamais pris EZ auparavant et je ne suis pas déçu. Certes l'avion est récent mais l'intérieur et le pas en 11C était acceptable pour un bon mètre 75.





On repousse






Le hublot est un peu sale mais bon c'est mieux que rien.
Décollage en 04R.







Cabine au top !





Quelques photos en vol avec le sharklet.



Vol très court et arrivée en 23 à BOD. Malheureusement trop de brume à l'atterrissage on passe au débarquement.









Arrivée au terminal Billi qui est bien, sans plus.
J'espère que vous aurez appréciés mon FR. A bientôt ;)
Merci pour le partage !
Toujours sympa de pouvoir accéder au cockpit, même si c'est après le vol !
A bord, ce sont les mêmes sièges que Air France, mais je trouve les couleurs plus élégantes (un comble pour une low cost ^^)
A bientôt !
Avec plaisir !
Oui je ne sais pas si d'autres compagnies l'autorisent ou si c'est l'quipage qui décide..
Oui la qualité des sièges ne faisait pas low cost :)
A bientot
Bonjour,
AF le fait.
Pas besoin d'une lettre. Il suffit de demander au CC si tu peux aller dans le pit à la fin du vol.
Perso c'est devenu pour moi monnaie courante.
Emirates le fait sans pb...
Par contre sur Vueling j'ai pas réussi...
EZY OK mais si il y a du temps sur l'escale...
Merci pour ce FR, j'adore les lignes transversales, que ce soit en legacy ou en LCC ;-)
Cabine agréable, et bonne pioche pour le changement de siège autorisé, comme pour la visite du cockpit à la fin de trajet^^
Merci pour ce FR que je viens de lire après avoir reporté la même ligne sur un vol de mars dernier !