Avis du vol TAP Air Portugal Lisbon Dakar en classe Premium Eco

Compagnie TAP Air Portugal
Vol TP209
Classe Premium Eco
Siege 24A
Avion Airbus A321
Temps de vol 04:10
Décollage 26 Déc 12, 20:40
Arrivée à 27 Déc 12, 00:50
TP   #81 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 202 avis
02022001
Par SILVER 5411
Publié le 4 janvier 2013
Voici donc le deuxième FR de la série que voici:
BRUXELLES-LISBONNE: Brussels airlines 11h50-13h40, A320, B.flex + : http://www.flight- report.com/reportage/2930/BRU-LIS.html
LISBONNE-DAKAR: TAP, 20h40-00h50, A321 : VOUS ETES ICI
DAKAR-LISBONNE: TAP, 01H50-05H45, A321 : A VENIR
LISBONNE-BRUXELLES: TAP, 07h15-10h50, A320 :A VENIR

Il sera aussi beaucoup plus court pour diverses raisons:
-La fatigue bien entendue. Il faut dire que les heures de vols ne sont pas spectaculairement amusantes
-Une place à la con dans l'avion (mais je reviendrai plus en détail là-dessus)
-Un aéroport pas très spotter friendly
-Une course éffrennée à DKR pour sortir au plus vite de l'aéroport


-Nous sommes donc arrivés à Lisbonne avec un peu d'avance. Plus que 07h00 à tirer :)
Nous sortons de l'avion en dernier, pour perdre du temps et rejoignons le terminal. Nous y avons fait un petit tour pour ne remarquer que du TAP, du TAP, et encore du TAP… pas très intéressant donc. Plus tard, nous verrons quand même un turkish airlines que je m'empresserai de photographier:
photo noeletevoldakar20122013k
photo noeletevoldakar20122013


-Après nous sommes allés dans les différents lounges pour essayer de s'y faire accepter. Nous n'étions pas en business pour le second vol, nous n'avons pas non plus de status. Cela s'annonce mal mais nous plaidons le fait d'être en éco plus et d'avoir 7 heures d'escales…
Premier lounge: -No possible. Just TAP gold members and miles and more platinum… Bye
On se décide à aller au deuxième lounge, mieux, en plus, parait-il.
Deuxième lounge: -Nous pouvons rien faire pour vous. Juste membre gold ici. Mais ici carte pour internet…:
photo dakar025


-Nous sortons donc, assez embêtés, et entrain de se demander ce que nous allons faire. Eh ben, nous avons regardé un film, non 3 en faite^^


-L'embarquement commence à 20h00 donc nous décidons de quitter nos chaises du milieu du terminal vers 18h30, pour encore aller faire l'un ou l'autre tour. La seule photo correcte est celle-ci (représentant un TAP et air europa, tout deux partant pour madrid):
photo 23dakar001


-Pourquoi pas plus de photos ?, tout simplement car il y a des petits points noires sur toutes les vitres!! (aigle azur):
photo 23dakar002


-Après ça, un petit tour du terminal s'impose, il est laid, long, sale, bondé… Bon, vous avez compris,je suis pas emballé du tout… Ici un fumoir (plein à craqué les 3/4 du temps) et un salon de repos, qui ne doit pas être très reposant:
photo 23dakar003
photo 23dakar006


-Je me dis qu'on a le temps d'aller au duty free, mais ils l'ont réduit pour faire des expositions (il y avait tout de suite 3 cithares, 3 banjos et une photo de tramway; d'un intérêt… alors que le duty free était le point fort de l'aéroport):
photo 23dakar004
photo 23dakar005


-Nous arrivons à l'immigration, pas trop de monde car nous passons au niveau des passeports électroniques nouvelles générations (comme ils appellent ce guichet). Les portugais doivent surement avoir de vieux passeports ?


-Arrivé en porte, on patiente une dizaine de minutes avant que la sentence ne tombe: 1h à 1h30 de retard !
Là, je vous avoue que je suis pas content du tout mais je m'y attendais, c'est tap portugal:
photo 23dakar007


-Ce que les TVs diffusaient pendant cette heure d'attente. Je peux vous dire que le temps m'a paru looong, très long! :
photo 23dakar008


-L'embarquement vient enfin, en bus biensur. Avant de monter dans ce dernier, j'ai juste eu le temps de photographier ce cabo verde airlines:
photo 23dakar009
photo 23dakar010


-Après 5 minutes de roulage, nous arrivons à l'avion, un sympathique A321. Enfin, sympathique de l'extérieur:
photo 23dakar012
photo 23dakar013
photo 23dakar015
photo 23dakar014


-Décollage à 21h35 au lieu de 20h40. J'étais assez content car j'avais fait l'enregistrement en ligne 48h avant et j'était séquence n°001. J'avai pris une place hublot niveau issue de secours, soit le top du top. Eh bien, sur cette issue de secours là (mais juste celle-là), pas de hublot. En plus, je ne pouvais même pas mettre ma tête droite car elle cognait sur la paroie de l'avion, tellement le siège en était proche. Le point positif était l'espace pour les jambes, je devais bien avoir 2 mètres mais bon, j'avais une hotesse en face de moi donc je ne pouvais pas m'étendre non plus… Le siège ne pouvait pas s'abaisser…:
photo 23dakar016


-L'avion était plein, maximum 10 sièges libre (pas ceux à côté de moi) mais les 2 sièges devant l'étaient. A peine décoller j'ai sauté dessus, il y avait beaucoup moins d'espcae pour les jambes (impossible de mettre mes jambes droites) mais c'était parfait pour m'allonger et dormir tout le vol. Ah oui, j'avait les 2 oreillers de ces sièges plus celui du si§ge réservé. Ainsi que les couvertures qui vont avec (3 et 3 donc) ;)


-Pour le repas, une petite salade avec vinaigrette (mauvaise car plein de pépins partout et je ne me voyais pas commencer à faire le tris), un pain sec avec un kiri et du beurre, du boeuf bourguignon avec 2 patates en plat (correct) et un flan au caramel en dessert. Je demanderai un deuxième plateau mais pas de diponibilités:
photo 23dakar017


-Arrivée à Dakar avec seulement 35 minutes de retard (le vol est moins long que le temps compté), il faudra 30 minutes pour arriver au terminal, en bus, juste après un B767 de air algérie et un A340 de south african. Je vous dis pas le monde à la douane (avec 3 bureaux ouverts pour environ 600 personnes, la file allait jusque dehors). Moi je me mets sur le côté pour attendre mon ami qui travaille ici aux arrivées et qui me fera passer la douane, la sécurité et la récupération bagage en 10 minutes chrono (contre 1h normalement). Ici pas de photos car interdit.


-A l'arrivée, un petit mot de bienvenue au Sénégal: Bonne arrivée… Le plus haut degré de la langue de molière est de mise, on est bien au Sénégal^^:
photo dakar023


Donc, en soi un vol pas trop top, la suite bientôt!
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Verdict

TAP Air Portugal

5.2/10
Cabine4.0
Equipage7.5
Restauration4.0

Conclusion

-Ponctualité: En somme il n\'y a que 50 minutes de retard au départ et 35 à l\'arrivée, mais ayant regardé les statistiques sur fligtaware, c\'est très courant (d\'ailleurs ça a été le cas chaque fois que j\'ai pris TAP). En plus, vue les heures de vol, et mes 7heures d\'escale, je n\'ai pas apprécié du tout!

-Confort: Pas de lounge alors que je suis en éco plus il auraient pu essayer de prévoir quelque chose vue la durée de l\'escale. Le siège était...je vais le dire, merdique! L\'avion était sale et comme on dit en Afroque, caracas. Les bagages sont arrivés, c\'est déjà ça. Ensuite, rien de particulier (embarquement prioritaire, etc...) alors qu\'il s\'agit de premium eco!

-Personnel: Ils ont fait leur boulot. Rien de plus. Pas très sympathiques pour certains.

-Repas: La photo parle d\'elle même. Ils ne sont passés que 2 fois pour les boissons, en 4h de temps. Encore une fois, pour de la premium, eco, bof bof quoi!

-Conclusion: Vol mitigé, il ne faut prendre TAP que si le prix est attractif!

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22 Commentaires

  • Comment 52080 by
    KL651 4456 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Par contre il n\'existe pas de premium éco sur TAP, vous étiez donc en éco normale ce qui explique l\'absence de lounge etc etc.
    La notation devrait tenir compte de cette différence de classe de voyage.

  • Comment 52081 by
    02022001 SILVER AUTEUR 4393 Commentaires

    @KL651: Oui, en faite, la premium éco de TAP équivaut à ce qu\'ils appelent \TAP plus\. On a tout de la business sauf ce qui est intéressant. Mais je n\'ai pas mis éco normale car j\'ai droit à l\'enregistrement prioritaire etc... etc...

  • Comment 52084 by
    rsman 414 Commentaires

    Le repas chaud a vraiment l\'air dégueu

  • Comment 52087 by
    jyhu9 116 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    J\'ai beaucoup d\'ami qui prennent la TAP pour ce rendre en Europe et ils me disent souvent que l\'escale au retour et un calvaire. Je vois que c\'est le cas.

  • Comment 52088 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !!!

  • Comment 52091 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Pas de hublot, un(e) PNC en face de soi qui interdit les photos au décollage/atterrissage, les objets personnels à ranger dans le coffre : toutes les raisons qui me font éviter à tout prix les sièges à une porte (à différencier d\'une issue de secours sur les ailes, qui elle aura un hublot, ou celles du Dash-8). Un siège devant une issue de secours est également généralement mauvais, faute de pouvoir s\'incliner. J\'ai une ignorance encyclopédique des différents types d\'avions, et je m\'attends à un déluge de correctifs ;)
    Toujours cette utilisation inappropriée du terme douane, au lieu de l\'immigration...
    A part ça, ce FR rend bien l\'ennui d\'une correspondance de sept heures dans un aéroport ordinaire pour le PAX de base. Je n\'ai pas bien saisi ce que procure la TAP plus ? Merci pour ce FR !

  • Comment 52092 by
    lagentsecret SILVER 10696 Commentaires

    Merci pour ce FR

    A ma connaissance aucune compagnie n\'offre l\'accès aux salons pour les premium eco.

    Il faudra leur dire que Miles and More Platinum ça n\'existe pas ;)

    Si le Duty Free était le point fort de l\'aéroport ça en dit long !

    L\'hôtesse en face de vous n\'est pas restée tout le temps assise au moins ?

    Dommage qu\'il n\'y ait pas de photo du pitch (bien que même sans cela je ne voyagerai pas avec TAP ;) )

    Le catering ne donne vraiment pas envie :(

    A bientôt pour la suite (du calvaire ?)

  • Comment 52096 by
    Anton 151 Commentaires

    @ lagentsecret: La premium eco d\'Air France sur les vols européens donne accès au salon à CDG et AMS. Je l\'ai déjà testé.

  • Comment 52098 by
    02022001 SILVER AUTEUR 4393 Commentaires

    @rsman: Ne m\'en parle pas, c\'était mangeable, tout au plus.
    @TITI777: Merci à toi de l\'avoir lu
    @marathon: Oui, je mettrai immigration à l\'avenir. Par contre, disant porte, je voulais dire issue de secours, je vais changer ce détail par contre. Dans le 321, généralement, pas de problème sur ces sièges mais là, je pense que je me suis taper le plus vieil avion du monde^^ Pour ce qui est de la TAP plus, je l\'ai pris car il ne restait que ça. En somme, c\'est de l\'éco normal, avec deux trois trucs en plus comme les bagages prioritaires etc.. Va sur ce lien, tout y est expliqué: http://www.flytap.com/France/fr/PlanifierEtReserver/PreparerLeVoyage/produits-tap?
    @lagentsecret: En effet, à Lisbonne, ils confondaient tous Miles and More et Victoria Tap, c\'est pour ça qu\'ils parlent de tous de platinum chez miles and more... ils ne sont pas très au courant. L\'hotesse en face de moi est resté assise au décollage et à l\'atterrissage seulement, normal donc. Mais dès que je déguènais l\'appareil photo... Je ferai une photo du pitch pour le retour. Pour la suite, je ne dirais pas encore clavaire puisque je ne suis pas encore revenu mais l\'ami qui était venu avec moi est reparti hier et ça vaut un roman déjà^^
    @Anton: merci pour cette précision!

  • Comment 52099 by
    Numero_2 SILVER 9469 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    J\'espère juste que ce n\'est pas un aperçu de ce qui me sera proposé en mars prochain avec TAP...

    @lagentsecret La premium éco de Darwin offre aussi l\'accès aux salons.

  • Comment 52101 by
    rsman 414 Commentaires

    Pour aller à Dakar c\'est sur qu\'il y a beaucoup mieux que TAP: Air France en direct, Air Europa avec escale à Madrid, et depuis peu Emirates avec escale à DXB mais c\'est long...
    Corsair je ne connais pas leur produit

  • Comment 52103 by
    DEUCALION 157 Commentaires

    Pourquoi ne pas avoir fait un tour dans Lisbonne ? Le métro est moderne,peu coûteux, très simple d\'utilisation et très rapide. La station Oriente est à 10 mn. On y trouve le plus bel aquarium d\'Europe (requins, poissons lune, raies...) et il y a tout autour des restaurants très sympathiques. On peut aussi aller en centre-ville. Lisbonne est pleine de charme et de vie. C\'est vraiment dommage de rester cloîtré 7 heures dans un aéroport où effectivement il n\'y a pas grand chose à voir.

  • Comment 52104 by
    BESMRS GOLD 1546 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    Corsair, je connais (vive le code share !).

    J\'ai testé sur deux rotations (ORY<->PTP et ORY<->FDF) à une semaine d\'intervalle... (en octobre 2012): le jour et la nuit !

    C\'était le même appareil (F-HBIL pour les intimes), billet vendu par Air caraïbes, vols opérés en code share par Corsair (sauf un sur 4). Précision utile: le BIL a été \reconfiguré\: sièges neufs à bord et cela se voyait.

    Première rotation aller (ORY - PTP):
    Voyage aller globalement plutôt sympa.
    Cabine neuve, IFE techniquement plutôt correct pour ce genre de vol (c\'est loin d\'Emirates mais bon pour un tel vol cela convient sans problème, c\'est du Zodiac tactile mis en marche après 3/4 heures de vol...), programmes par contre moyens (films pas tous de dernière jeunesse mais bon)... mais bon on y survit et surtout on peut passer un aller retour sans trop de difficultés !
    De mémoire y avait Prométheus qui côtoyait Minority report...
    Les écouteurs en Y sont nuls et de mauvaise qualité mais c\'est une prise jack standard 3,5 mm... donc prévoir son casque (avec mon casque le son était de bonne qualité).

    Surprise du repas: plutôt correct pour de la classe éco et supérieur à mes souvenir sur le Corsair d\'il y a .... longtemps.
    La collation d\'avant atterrissage était légère mais dans la \norme\.
    Point négatif: mon voisin direct a eu droit à un gamin qui lui a filé des coups de pieds dans son dossier durant près de 6 heures, après 4-5 remarques au gamin et à sa mère sans effet (elle regardait un film !), les PNC ont été sollicités et ont refusé d\'intervenir car il ne appartient pas de s\'occuper de cela ... un peu léger surtout que le gamin n\'y allait vraiment pas avec le dos de la cuillère: cela gênait les autres pax aussi.

    Première rotation retour (PTP - ORY):
    Même appareil, mêmes conditions mais vol de nuit et avec le même équipage qu\'à l\'aller.
    Catering chaud chargé à PTP de moins bonne qualité que celui embarqué à ORY mais encore mangeable.
    Les PNC ont disparu durant la nuit dans leur coin (galley arrière) mais ont mis à disposition quelques boissons fraiches et du salé/sucré aux galleys: classique pour ce genre de vol.
    Petit déjeuner très moyen en qualité.
    Mes bagages ont fait PTP-ORY puis le vol AF domestique en correspondance sans problème avec un enregistrement de bout en bout au départ de PTP spontanément proposé par l\'équipe sol de Corsair.

    Seconde rotation aller (ORY - FDF):
    Vol opéré par Air caraïbes et non par Corsair.
    IFE HS (quand ca veut pas, ...) catering plutôt sympa (et similaire/comparable à celui du premier vol Corsair à l\'exception du \Ti punch\ qui est la marque de TX).
    Pour comparer, l\'IFE de TX est de moins bonne qualité (plus petit, télécommande) avec prises 2 x 3 ,5 aero dans l\'accoudoir mais il est aussi plus ancien !

    Seconde rotation retour (FDF - ORY): la cata !
    Vol de nuit, même appareil que sur la rotation précédente vers PTP, organisation similaire mais nouvel équipage.
    Les IFE étaient quasiment tous HS (malgré de multiples essais de la CCP; c\'était démerdez vous: trouvez en un qui marche dixit le PNC en charge de notre secteur).

    Appareil \vide\ (30 % d\'occupation): chacun a pris 3 ou 4 places pour dormir donc pas d\'IFE qui fonctionne de libre (avec 70 % de place vides fallait le faire !).
    Température de l\'appareil \trop fraiche\: tout le monde a du utiliser les couvertures (ou 2 ou 3!) même moi (alors que je n\'ai qu'exceptionnellement froid en avion, il devait faire 16-17 ° C).

    Mon voisin avait un IFE qui \marchait\: il n\'a jamais vu la fin de son film (freeze au bout de 25 minutes).
    Vol de nuit donc éclairage éteint et remarques de l\'équipage si on utilisait ses veilleuses car des gens dormaient. Un transatlantique sans liseuse pour bosser ni IFE, c\'est long (je ne dors pas en avion)... bref un très mauvais vol.

    Catering embarqué à FDF pas bon (enfin pour mon gout, rien à dire sur la fraicheur des produits, c\'est juste du \premier prix\).
    Impossible de faire enregistrer mes bagages jusqu\'à ma destination finale. l\'équipe sol me l\'a refusé m\'indiquant qu\'il était impossible que cela ait été fait la semaine précédente ... pour la rotation précédente.

    Bref, une impression plus que mitigée...

    On sent que Corsair essaye de se mettre au niveau mais:
    - ils n\'ont pas tout compris au principe du code-share (refus d\'enregistrer ma carte préférence Air Caraïbes bien que mon billet soit émis par TX et non par SS car Corsair n\'accepte pas cette carte et ce sur les 3 vols, système d\'enregistrement en ligne non interconnecté entre les compagnies TX et SS, suivi des bagages incomplet, personnel sol moyen tant à ORY qu\'à FDF/PTP...).
    - la cabine rénovée est au minimum du standard des compagnies majors (proche de ce que l\'on trouve sur des cabines qui ne sont pas dernier cri), c\'est parfaitement convenable pour des vols de 8 heures en 2012, mais on en reparlera dans 5 ans,
    - les PNC sont encore avec un pied dans \le charter\, cela sent le manque d\'expérience (le coup du gamin turbulent a déjà été rencontré chez AF et les PNC sont intervenus... d\'une manière ferme et très efficace) mais cela peut/devrait/pourrait s'améliorer avec le temps,
    - le kit de confort en Y comprenait: bouchons d\'oreilles en mousse (absent chez TX), cache yeux pour les dormeurs, casque audio jetable, couverture en polaire légère et petit oreiller.

    Autant l\'impression personnelle du voyage aller de ma première rotation était très positive (j\'ai même été très agréablement surpris du produit, je m\'attendais à bien pire ayant plutôt l'habitude d\'AF), celle du retour l\'était moins mais était encore positive...

    En revanche le second retour: franchement très négatif...

    Donc je pense que Corsair peut avoir un produit très correct mais il y a un côté \roulette russe\: si le cout est correct, pourquoi pas... Air France a aussi ce côté \roulette russe\ (qui est son principal défaut en plus de la tarification).

    A titre informatif nous étions 4 pax: 1200 euros d\'écart par rotation et par pax entre l\'éco restricted AF et celle de TX opérée par SS...

    Ensuite pour des Antilles, c\'est du COI :) Les habitués comprendront le côté folklorique avec des pax qui rentrent au pays avec des souvenirs/cadeaux/objets pour tout le monde... pas le plus rapide pour les bagages tant au départ qu\'à l\'arrivée !

    Conseil: surtout s\'enregistrer en ligne avec les places que l\'on veut (ouvert à H-48) et venir avec les BP imprimées car sinon c\'est de l\'enregistrement à l\'ancienne... vraiment ! Notez que la franchise bagage était 2x23 Kg mais doit être réduite prochainement à 1x 23 kg (chez TX et chez SS... qui s\'aligne ! :) )

    Pour les places: c\'est du 3 - 3 - 3 à l\'avant de l\'éco (sardines présentes à bord ?) et du 2 - 3 - 2 à l\'arrière.
    Sinon le pitch était plutôt correct pour ce type de vol/compagnie et le siège confortable; seul reproche il ne s\'incline pas beaucoup (j\'étais sans pax derrière et j'aurai été content d'avoir du toboggan, et non 10 °).

    PS: Pour les grincheux, c\'était deux vols avec celui qui est en train de me recruter... je me voyais mal faire des FR... mais tout le long j\'y ai pensé :) :) :)

  • Comment 52107 by
    flyingjapans 1369 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet !

    A mon sens, c\'est vraiment une grossièreté de mettre douane a la place de l\'immigration (ou l\'inverse, encore pire). une douane ne consiste pas en un portique, de meme qu\'un douanier n\'occupe pas un guichet, et que trois agents pour 600 personnes, c\'est tout a fait normal.. Sans parler des droits de chacune des catégories. Bref, toutes les raisons sont bonnes pour corriger cette erreur des maintenant.

    A part ca, sympa cette escale moi je trouve ^^ une visite de LIS aurait pu être possible non ?
    \Encore une fois, pour de la premium, eco, bof bof quoi!\ Techniquement vous n\'étiez pas en PY vu que cette classe de voyage a proprement parler... n\'existe pas... ce tarif est certes un package vendant des avantages de la J sans pour autant le confort a bord d\'apres ce que je comprends. Il est donc inapproprié de parler de PY. Cela dit, c\'est bof quand meme.

    A bientôt pour la suite !

    @lagentsecret : La JAL offre les lounge pour ses clients PY avec billets achetes en cash au tarif PY (les surclassements, dehors) et AF offre une possibilité payante... mais possibilité.

  • Comment 52108 by
    boby382 SILVER 1156 Commentaires

    Tres beau FR , le repas pricipal me donne pas envie et domage pour le hublot.
    @ BESMRS : Deux FR dans un autre FR ?? , \ jamais vu \

  • Comment 52112 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR complet !

  • Comment 52136 by
    02022001 SILVER AUTEUR 4393 Commentaires

    @Numero_2: J\'espère pour toi. Mais chaque fois que j\'ai pris TAP (soit environ 5 ou 6 fois sur cette destination), c\'était la même chose! Maintenant, tu auras peut-être de la chance
    @rsman: La longueur du vol Emirates me donne envie personnellement^^
    @Deucalion: Je ne suis pas allé visiter Lisbonne car je connais très bien cette ville. J\'y ait déjà été une dizaine de fois et ne voulais pas m\'embêter à sortir, rerentrer. J\'ai des amis là-bas. J\'aurais voulu les voir mais n\'étaient pas là ce jour-là...
    @Besmrs: Quelle longue explication. Comme le dit yd75, \Un FR dans un autre FR\... mais intéressant. Cela confirme ce que je savais chez corsair
    @Flight94: Avec plaisir
    @Yd75: Oui, j\'étais pas très heureux de ne pas avoir de hublot. Je me rattrapperai au retour! Le repas était plus que bof
    @flyingjapans: Pour l\'escale, cfr. ce que j\'ai répondu à Deucalion. L\'erreur d\'immigration va être corrigée sous peu. Pour ce qui est de la classe, oui tout à fait, c\'est ça. Je sais que ce n\'est pas à proprement parlé de la premium mais ce n\'est pas de l\'éco non plus, à partir du moment ou il y a des choses \en plus\. Je ne voyais pas trop comment le classé et me suis décidé comme ça. Mais franchement, ces avantages ne sont meme pas respectés alors, cela ne change pas grand chose, ahah!

  • Comment 52147 by
    BESMRS GOLD 1546 Commentaires

    @yd75
    Je citerais l\'un de nos grands maitres à tous: \un FR sans photo n\'est pas un FR\ :) :) :) :

  • Comment 52171 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 52261 by
    77Waerogeek 17 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    7h à Lisbonne et vous êtes restés enfermés? Vous étiez à 10eur et/ou 10min du centre ville en taxi!

  • Comment 52582 by
    East African 1508 Commentaires

    Selon les Frs lus et presents sur ce site, TAP est mieux que IB vers ce continent, donc vous aviez déjà fait le bon choix. Ensuite vous avez également accès a un lounge (visible sur ce FR) mais vous semblez le dénigrer totalement ;-))).
    Dommage qu\'il n\'y ai pas d\'écran pour un vol aussi long et à un horaire pareil
    J\'adore la pancarte de \Bienvenue\ version Sénégalaise.
    Merci pour ce FR et n\'hésitez pas à insérer 2 ou 3 photos touristiques lors de votre vol retour

  • Comment 53036 by
    02022001 SILVER AUTEUR 4393 Commentaires

    voilà, j\'ai tout changé en ce qui concerne \l\'immigration\
    @A32x77wl: Avec plaisir, la suite arrive bientôt
    @77waerogeek: Pas l\'envie de quitter l\'aéroport et de m\'embêter à sortir/rerentrer alors que je connais très bien cette ville! et puis, j\'ai réussis à m\'occuper donc pas de problème ;)
    @East African: Personnellement, Iberia est bien mieux que Tap, mais je prends TAP car j\'ai les miles... Sinon, je trouve que les compagnies ibérique n\'investissent pas trop, pas d\'écran, rien de spécial pour le repas, rien non plus ds la config, les LC, n\'en parlons pas... bon, pas top quoi. Donc c\'est pas demain que je m\'attends à avoir une petite TV à mon siège sur 321. Je mettrai quelques photos touristiques alors ;)

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