Bonjour,
Avant de parler de ce vol je tenais à revenir sur mes statistiques de vols en 2012, pour cela j'ai réalisé une vidéo de 2 minutes de mes 56 vols, c'est environ 2 jours de travail de montage donc n'hésitez pas à me faire part de vos commentaires, de plus vous avez quelques spoiler pour la suite du routing ^^
56 vols
- 111 769 km
- 165h24
- 14.2 tonnes de Co²
Classes :
- 35 Y
- 15 J
- 6 P
Continents :
- 40 europe
- 36 north america
- 20 asia
- 16 south america
Top Airports :
- NCE
- MIA
- LIM
- AF
- CX
- DL
- 320
- 319
- 77W & 332
- NCE-ORY
Si je tourne autour de 50 vols par an c'est de loin ma meilleure année en termes de diversité de compagnies et d'intérêt des produits.
Retour au FR,
- Nice ? Paris CDG (Air France, A320). « Let the game begin » http://www.flight-report.com/reportage/2545/NCE-CDG.html
- Paris CDG - Shanghai PVG (Air France, Affaires, B777-300ER) « A new era? » http://www.flight-report.com/reportage/2563/CDG-PVG.html
- Shanghai PVG ? Hong Kong (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Cirrus, Love at second sight » http://www.flight-report.com/reportage/2576/PVG-HKG.html
- Hong Kong ? Taipei TPE (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Hit, hit, hit » http://www.flight-report.com/reportage/2588/HKG-TPE.html
- Taipei TSA - Nangan (Uni Air, Economy, Dash8-300) « Red tickling » http://www.flight-report.com/reportage/2615/TSA-LZN.html
- Nangan - Taipei TSA (Uni Air, Economy, Dash8-300) « Score it again » http://www.flight-report.com/reportage/2629/LZN-TSA.html
- Taipei TPE - Hong Kong (Cathay Pacific, Economy, B747-400) « Stingy Queen » http://www.flight-report.com/reportage/2703/TPE-HKG.html
- Hong Kong - Singapore (Cathay Pacific, Business, B777-300) « Fine City » http://www.flight-report.com/reportage/2727/HKG-SIN.html
- Singapore - Colombo (Cathay Pacific, Business, B777-300) « Redundancy » http://www.flight-report.com/reportage/2744/SIN-CMB.html
- Colombo - Male (Emirates, First, B777-200ER) « A hint of luxury » http://www.flight-report.com/reportage/2766/CMB-MLE.html
- Male ? Dubai (Emirates, First, B777-200ER) « Jackie Wilson - I Get the Sweetest Feeling » http://www.flight-report.com/reportage/2792/MLE-DXB.html
- Dubai - London LHR (Emirates, First, A380-800) « The sky's the limit » http://www.flight-report.com/reportage/2855/DXB-LHR.html
- London LHR - Houston IAH (British Airways, First, B747-400) « You are going to ??? for holiday !?!? » http://www.flight-report.com/reportage/2957/LHR-IAH.html
- Houston IAH ? Miami (American Airlines, First, B737-800) « Sunshine State » [VOUS ETES ICI]
- Miami - ??? « Dusty Flagship » [NEXT EPISODE]
- …
Non seulement aujourd'hui nous allons voir autre chose que du UA à IAH mais en plus nous allons voler avec autre chose que UA au départ de IAH, tout d'abord en attendant la navette de l'hotel un coût d'oeil sur l'écran de départ dans le lobby.
La veille comme de parfait Français aux US nous n'avions pas tiper le chauffeur aujourd'hui j'insiste bien auprès de Damien pour lui donner un billet de 1 USD, l'hôtel étant proche de l'aéroport… dans la panique et dans sa liasse de billet de 1 USD se trouvait un billet de 5 USD et évidement c'est celui ci qu'il à donner ^^ nous autres pauvres étudiants nous sommes à 4 USD près XD.
La présence d'AA à IAH est symbolique avec seulement des vols pour rejoindre leurs hubs dont MIA, on retire nos 2 cartes d'embarquement au comptoir First où la queue est nul contrairement à celui pour tout les pax, l'hotesse très américaine mais adorable nous souhaite un bon voyage, je demande pour le salon mais AA n'en n'a pas à IAH (de toute façon je ne suis pas sur que nous soyons éligible car notre vol intl était la veille, les spécialistes pourrons peu être confirmer que c'est bien le cas?)
A ce moment là je ne fait pas attention mais si la BP de Damien est classique la mienne indique « Flight Coupon required » alors que c'est un billet électronique et que je n'ai donc aucun billet papier.
Il y à un fast track pour le TSA et la sécurité qui nous fait gagner pas mal de temps, merci IAH d'avoir mis ça en place.
On se retrouve en zone sécurisé, comme on est au terminal AA voici du AA,
Enfin un petit AA Eagle CRJ700 pour DFW
Et c'est tout.
Au moins les vitres sont propre et on voit certains avions au roulage, allez au pif c'est du United
Notre 737-800 arrive en porte.
Le vol ma semblé plein, les priorités d'embarquements sont respecté et ça fait du bien pour une fois de pouvoir embarquer dans les premiers aux US, moi qui suis plutôt habitué à la Zone 3 de DL.
Cependant avec ma BP « Coupon required » cela bloque, j'explique que c'est un billet électronique et que je n'ai pas conséquent pas de billet papier, c'est d'autant plus étonant que Damien est sur le même PNR que moi mais qu'il à eu lui une BP classique. Finalement le problème est réglé en 1mn en me reéditant une BP classique.
La cabine est en 4 rangs 2+2
Une vue rapide de la Y
Le nettoyage est j'imagine inexistant entre les vols car il reste des emballages de bonbons sur mon sièges.
Devant une couverture qui à priori a été changé entre les vols
Je dois avoué que j'ai était très mauvais esprit sur ce vol, Damien confirmera mes attentes seront très très basse sur le produit AA, d'autant plus que l'équipage BA (PNC et PNT) en leur dévoilant la suite de notre routing et la cie) faisait une drôle de tête quand on mentionné AA, je crois qu'eux aussi sont conscient de la médiocrité de cette cie.
Bref welcome to the US, les verres d'accueil sont dans des gobelets en plastique cependant c'est full bar même au sol, je commande donc un Gin Tonic quand Damien est au jus d'orange, un premier point pour AA.
On repousse un MD80 est arrivé entre temps, nous essayerons d?être discret avec les photos car l'hôtesse nous à déjà dit que c'est interdit de prendre des photos de la cabine.
La safety est joué sur les écrans
Le downtown d'une ville nord-américaine quelconque, probablement Houston vue notre aéroport de départ.
Des quartiers pavillonnaires typiquement nord-américain également quelconque
Au moins je ne peux pas me plaindre du temps
Un aéroport dont je laisse les spécialistes trouver, un indice important avec la compagnie facilement reconnaissable aux portes.
Le winglett est sympa avec le aa.com
Golf du Mexique
Distribution d'oshibori, sur ce vol de 2h30 ça me surprend beaucoup, encore un point pr AA.
Et le service débute peu de temps après, la mini tablette pour poser son verre est pas mal fait et permet d'accueillir la signature d'AA, l'assortiment de noix et peanuts chaude, je commande un nouveau Gin Tonic, cette fois ci dans un véritable verre.
Ma signature est pas mal même si je préfère la méthode original.
Etant donnée que DL ne sert rien sur des vols de moins de 3h30 et que les cies US ne servent rien sur des transcontinentaux de 5h30 de nuit en First j'indique à Damien que le service s'arrête là. Mais quelle surprise je revoit passer les hôtesses en cabine et distribuer des plateaux avec deux choix : Chicken Ceasar Wrap ou assiette de fromages !
J'opte pour le Wrap, et on me repropose à boire, je prends du rouge qui n'est pas terrible.
La présentation est en tout cas nickel, belle assiette, une vrai serviette, le wrap est accompagné d'une sauce marinara, c'était simple certe mais bon et frais.
Voyant que certains pax ont refusé leur plateau je demande si il reste par hasard l'assiète de fromage (test du second plat meme chez AA, je n'ai peur de rien ^^), l'hôtesse me dit que EXCEPTIONNELEMENT ils ont des assiettes en plus et qu'elle peu m'offrir le fromage mais que normalement ce n'est pas le cas. Même si j'ai eu mon second plat j'ai trouvé sa réponse désagréable et en plus c'est un mensonge car c'est parce que d'autres pax ont refusé la prestation.
Cependant voici l'assiette.
Sur le plateau était également disposé un chocolat ?. avec des grains de sels, bof, boissons chaude sont proposé à la fin du service, je prend un typique jus de chaussette américain mais la tasse est très belle.
Mais ce n'est pas tout (mais quand AA va t'elle s'arréter ^^), distribution de bonbons à la menthe.
Contenu de la pochette, so cliché with Richard Gere
La vue depuis mon siège, certains reconnaîtrons se programme très connus aux US
On a entamé notre descente et les premières cote de la Floride sont visible.
Une autre devinette, perdu dans les Everglades
Je suis du bon coté pour l'approche car je voulais revoir mon université ou j'ai passé 9 mois jusqu'en Mai 2012, voici ici le campus.
757-200 AA
Beaucoup de cargo à MIA, et même EK, de bon souvenir, qu'elle me paraît loin la suite à ce moment là lol .
Dernier virage
Video:
Merci pour ce FR:génial ce petit montage!
Bravo pour la vidéo. Quel kif! Images superbes, un véritable teasing qui donne envie de faire ses valises. Merci beaucoup et bonne année!
Merci pour ton FR. 3 IAH-MIA de suite sur le site. Pas mal :D
Le premier aeroport est Houston Hobby, on reconnait tout les Southwest.
Surprenant AA pour ce vol !
C'est splendide !!!!!!!!!!
La vidéo est magnifique et la musique superbe. Je serais incapable de faire la même chose.
Par contre plus de 14 tonnes de CO2, là tu te mets pas les écolos dans la poche.
Sinon le FR est sympa, le repas est super pour un vol de 2h30.
Encore bravo pour le vidéo, trop top.
Merci pour ce FR !
Très belle vidéo, j'aime bien la musique avec ce côté un peu stressant. Miami - Roma... bientôt ? :-)
Roooh, je suis déçu, je pensais pas que un départ de IAH le 4 novembre pouvait se faire sur autre chose que le 787 de UA. :p
La suite, peut-être vers DFW du coup... ou LAX, où est positionné parfois le 77E AA.
Excellante vidéo (on reconnait un MIA-Rome dans celle-ci).
Merci!!!!!
Merci pour ce FR d'une grande qualité, la vidéo est très très bien faite, j'adore le montage et la musique accompagne parfaitement.
Ayant trouvé ce segment lors de votre énigme du précédent FR, j'aurai imaginé ce tronçons avec United, mais surprise, c'est AA.
Le service est agréable, c'est dingue de voir tout ça même en First pour ce vol de 2h00, et bien essayé pour le deuxième plat ! Les wraps sont vraiment bien présentés.
Votre signature rend bien avec ce Gin Tonic ;)
Merci encore et à bientôt pour la suite !
Très chouette la vidéo, mais dans les statistiques ils manquent le nombre de litres de Champagne et les milliard de bulles devant un hublot...
Merci pour ce FR. Mention spécial à ton montage sublime !
Encore merci !!
PS : Pour la suite, je vois un MIA-FCO en A330 Alitalia en classe Magnifica !
Merci pour ce FR , la vidéo est exceptionellement bien faite , les vues du hublots au sol ainsi que des winglets sont magnifiques !
Surprenant ce catering pour une compagnie US . les recliners ont l'air confortable pour un vol de cette durée :)
Très bon FR comme toujours, et excellente vidéo meme si la musique est quelque peu psychédélique!! Est ce que vous filmez avec votre APN oou c'est une caméra en plus? Bonne continuation et au plaisir de vous lire à nouveau..
Merci pour ce FR, et cette vidéo :)
C'est drôle de voir un wrap servit en First sur AA alors que j'y ai eu droit sur BA en éco le mois dernier :P
Alors tout d'abord un grand bravo pour la vidéo ! Faire un montage de 2 min de cette qualité pour résumer plus de 165h de vol n'a pas dû être facile, joli travail ! Tu as pris cb de kg en 1 an ? ;)
Ensuite, merci pour ce FR. Quand on vient d'en lire un sur la même ligne en éco sur UA, celui là semble juste exceptionnel ^^ Curieux cette histoire de coupon... Pour le reste que du bon de la part d'AA, on ne se croirait pas sur une domestic first :D
Bon par où je commence .....
- j'ai regardé la vidéo ( c'est rare en fait ... ) et quand j'ai vu défiler les plats je me suis dis, \oh le pauvre il finira obèse pour la bonne cause\ ( j'aurai pu dire alcoolo aussi lol ). Mais elle est sympa cette synthèse annuelle
- avant cela je me suis posé une question .... mais il est partis depuis quand ce Leader déjà et là je m'interroge : un étudiant n'est il pas censé étudier de temps en temps ? ( ok c'est de la jalousie )
- je reste très perturbé par l'idée de classer la première domestic au même endroit qu'une vraie P d'EK par exemple .... ( une évolution future ? ) surtout lorsqu'elle est en dessous de certaines J domestiques
- Sur ce vol, j'ai peu de recul sur les compagnies US, peu pratiquées, mais cela me semble assez classique pour de la business en domestique même si cela devient mieux que \l'ordinaire\ vu la durée du vol. En tout cas plutôt une bonne surprise pour AA qui reste dans mon esprit une compagnie à éviter depuis un JFK-LHR de 2007 ( je suis rancunier )
- Quant aux statistiques, qui sont de rigueur en ce moment, 56 vols pour 111.000 kms c'est facile lorsque l'on bosse pas et que l'on fait plein de détour pour aller quelque part ! LOL. Alors je suis allé voir sur OpenF ( que je tiens à jour, si si ) et j'ai été surpris : 24 vols, 47.414 kms 73 heures .... moitié moins quoi mais je m'attendais pas à tant ( d'autant que j'ai du faire 5 ou 6 FR LOL )
Merci pour ce FR
Alors pour rentrer : Nice via Auckland ?
Il est superbe, ce montage de synthèse (je suis fayot, je l'ai regardé), mais deux jours de travail par un habitué, c'est à décourager un débutant. Cela m'a amusé de penser au montage que j'aurais fait de mes vols, car il aurait été très différent. Mais résumer 100 000+ km en deux minutes, quelle gageure !
J'avoue ne pas comprendre l'histoire du \ticket required\; je ne savais même pas que ça existait encore dans des pays développés. Interdit de prendre des photos de la cabine, comme en Ouzbekistan... Des noix chaudes, bof, c'est tellement mieux quand elles sont froides ! La signature est nettement plus esthétique que d'habitude. Avec cette météo, tu t'es fait plaisir pour ce qui est des vues aériennes. Finalement, pour un vol domestique US, c'est correct, même si ce n'est pas de l'éco. Merci pour ce FR !
PS : C'était sympa de passer me voir à Taipei sur le trajet (!) en allant chercher ton diplôme à Miami, mais ils auraient pu te l'envoyer par la poste !
Merci pour ce FR et le superbe film.
Good job.
Merci Leadership pour ce Fr une fois de plus très bien. J'avoue que la qualité pour un vol domestic sur AA est plus que surprenante ( et dans le bon sens ). Comme quoi avec un peu de bonne volonté et d'imagination... Ton film 2012 est très bien et très rythmé. Pour ma par ( d'après flight diary et flight Memory ou je tiens mes stats) j'ai réalisé 55 vols , 85 242 km , 128, 33 et ( ca j'en suis moins fier ) 11, 3 T de CO2. J'ai un peu honte de ne pas faire de FR mais j'aime bien profiter et a part les repas je ne photographie pas assez pour faire des FR dignes de ce nom. Je commence l'année en beauté avec un CDG SIN SYD HKG CDG à la fin d ela semaine .
Elles sont longues les vacances de la toussaint quand même !!
2 jours pour le montage, aie aie aie, comme le dit Marathon, ça risque de rebuter les débutants.
Voici ce que j'ai trouvé au https://www.google.ca/search'sourceid=ie7&q=Dusty+Flagship+&rls=com.microsoft:fr-ca:IE-ContextMenu&ie=UTF-8&oe=UTF-8&rlz=1I7ACAW_frCA381. Pour la prochaine épisode.
@Bargi62
Merci
@2A
Merci, bonne année à vous également.
@momolemomo
Le hasard pour les 3 IAH-MIA, c'est bien pour comparer
En effet pour Houston Hobby grace au Southwest, bravo ;)
@yd75
Merci Yann, mais je ne suis pas écolo et je n'aime pas les écolos ça tombe bien ^^
@White
Et non pas de 787, il faut dire que ces vols étaient très peu bon marché pour un produit UA qui est sans doute celui qui me fait le moins envie de toutes les cies en 787
LAX ou DFW en 77E AA, je note.
@saraoutou
Faut mettre tes lunettes, momolemomo l'a trouvé ^^
@tpiu
Merci
@PMAS06
Tks
@Flight94
Merci pour ce long message.
En effet beaucoup on trouvé la destination MIA, mon indice était facile.
FCO pour le prochain FR je note.
@rom1plane
Lol, merci
@USA
Merci pour votre message
@roblol38
Merci
@Aurel-LIL
Merci, oui j'utilise mon apn pour les vidéos.
@Scott05
Vous prenez de mauvaise habitudes en Europe ^^
@padawan
Merci, en effet pas simple de selectionner les bonnes prises sur autant de prises, il a fallu faire des choix.
Arretez avec mes kg ^^
@Grosnavion
Merci pour votre long commentaire
Merci pour l'effort de lecture de vidéo ^^
Alors j'étais officiellement étudiant jusqu'au 31 DEC 2012 (je ne le suis donc plus depuis une semaine), cependant j'ai eu ma dernière épreuve en Septembre et j'ai été diplomé en Mai (USA) et Octobre (France), donc avant de bosser j'en ai profité pour voyager pendant un mois (oct-nov) ;)
Maintenant je pourais dire pauvre chomeur au lieu de pauvre étudiant, j'ai du expliquer à popole que je n'était pas disponible pour la recherche d'emploi pour cause de voyage autour du monde en First (vous auriez du voir la tete de la conseillière ^^)
Pour le classement je suis d'accord, il faudrait créer une classe \First (Domestic US)\
AA est sans doute l'une des pires cie US mais sur ce vol de 2h30 elle fait mieux que DL qui n'offre rien à manger pour ses pax First si le vol fait moins de 3h30.
Bravo pour vos 24 vols de l'année.
Je note pour MIA-AKL-NCE ^^
@marathon
Merci François de l'effort de lecture, car je sais que tu n'aimes pas les vidéos.
Chez AA c'est un peu retour vers le futur, donc rien ne m'étonne.
A+
@AFornotAf
Merci
@SKYTEAMMATEO
Merci pour votre message
Bravo pour vos 55vols mais c'est dommage pour le manque de FR, un récit ce n'est pas forcement 50 photos, une dizaine est largement suffisant si il y a cabine et repas dans le lot ;)
@micahbzh
Merci
@KEA380...
Et alors qu'en déduisez vous pour la suite du routing, car on sait tous utiliser google?
Merci pour ce FR
Au nom de quoi aurais tu accès au salon ? As tu un statut OW ?
Ce n'est pas comme ST, OW n'en a rien à faire que tu as volé un vol international !
Comment veux tu que la PNC soit ravie que tu manges l'assiette de fromage qu'elle s'était mise de côté ;)
Merci pour cet excellent FR !
Super la vidéo, merci beaucoup ;-)
Superbe vidéo dommage qu'elle ne fasse que 2mn:-) merci encore pour tous ces superbes FR et ce routing de la mort qui m'a donné envie de reprendre mes études !
Là je fais juste un commentaire pour la vidéo qui est GENIALE !! Super bien faites, avec la musique qui s'accorde bien avec le monde de l'aviation je trouve ^^
Bravo, et beau travail de montage !
Maintenant je vais lire le FR ^^
Merci pour ce FR complet ;)
Tiens tiens, le service AA est mieux que je le pensais, les dirigeant de AA liraient-il FR.com ?? ^^
Merci pour ce SUPERBE FR !!! J'adore la vidéo, bravo pour le montage ! Quelle est la musique ?? Je suis étrangement surpris par le catering et la prestation de AA sur une ligne intérieur aux USA (on sait tous ce que sa donne généralement :p) Le wrap a l'air très bon mais le fromage me laisse perplexe, encore les bons fromages américains ! lol
Pas trop dur les études à l'étranger et les voyages en first pour oublier les longues heures de taf ?? ;)
J'attends avec impatience votre prochain FR :)
Biaman94
merci pour ce fr :) plutot pas mal maios on est loin de BA... ha les compagnies US sont aujourd'hui loin de la Panam :), l'appellation first risque d?être conservée à vie alors que le produit est clairement un j mais ca flatte pas mal le non avgeek je trouve.
le wrap donne faim :)
@bientot flavien
Quelle notation de reve pour AA, cela m'etonne un peu de ta part ;-)
merci pour ton excellent best off 2012 et pour ce FR
Si je ne connais pas l'indice j'ai recours à Google.
Merci pour cette suite ! De retour à Miami...j'espère que tu en as profité pour un petit pèlerinage :)
Soyons reconnaissants à AA : sur un vol de cette durée, on n'a pas ça par chez nous ! C'est carrément bien.
superbe vidéo vraiment
Merci pour ce FR haha.
On aura vraiment été mauvaise langue avant ce vol, et on aura été surpris par ce service de la part de AA, c'est clair.
Pas la peine de raconter mes déboires avec les billets de 5 dollars Haha :D
Superbe vidéo ;)
A+
@lagentsecret
Non pas de statut OW sniff sniff, je connaissait en effet cette regle pour ST et je pensais que c'était la meme pour les autres alliances.
Lol pour l'assiette de fromages, c'est bien possible
@TITI777
Merci
@777
Merci, les études peuvent permettre de voyager, mais rarement de payer les voyages lol
@A32W77WL
Merci
Lol je ne pense pas qu'AA apporte beaucoup d'attention aux retours clients et encore moins ceux en Français
@biaman94
Merci, la musique est Mind Heist de Zack Hemsey, utilisé dans Inception je crois
Quand on voyage on sait que niveau fromages c'est un peu toujours la meme chose hors de France/Italie/Suisse lol
J'ai en faite fini mes études depuis Septembre ;)
@offcm
Merci Fabrice
Oui l'appelation First est historique aux US, il suffit de le savoir, en tout cas pour FR il faudrait en effet créer une classe \First Domestic US\ pour évitez de confondre avec les \vrais\ First
@East African
Merci
@pititom
Oui petit pèlerinage lol
@FlyB
Merci
@Damss974
En effet, merci Damien
@TOUS
VIDÉO DU VOL MAINTENANT DISPO, MERCI.
J'y crois pas....t'as encore un sale gosse derrière toi qui te pourri ta video! lol. C'est incroyable t'as vraiment pas de bol^^
T'as vu ça Franck mdr ^^
Je te promet j'ai entendu que ça j'ai bloqué direct^^ même pas fait gaffe au start up ni aux annonces, non...
Merci pour ce FR! Je suis vraiment en retard pour la lecture des FRs. Waou, je suis vraiment surpris du service AA. Avec le nouveau branding/service upgrades d'AA et la nouvelle dégradation du programme SkyMiles de DL, je risque d'abandonner DL. Je vais devoir tester AA.
Photos remises en ligne ;)