#2 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
510 avis
le rappel du routing
- Paris CDG - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Airbus A350-900 C'est ici
- Hong Kong HKG - Bangkok BKK Cathay Pacific, J, Boeing 777-300 Vous y êtes
- Bangkok BKK - Phuket HKT Thai Airways J, Airbus A330-300 A suivre
- Phuket HKT - Singapore SIN, Silk Air J, Boeing 737-800 A suivre
- Singapore SIN, - Cebu CEB Scoot Y, Airbus A320-200 A suivre
- Cebu CEB - Caticlan MPH Philippines Airlines W, Dash8 A suivre
- Caticlan MPH - Clark CRK Philippines Airlines W, Dash8 A suivre
- Manille MNL - Bangkok BKK Thai Airways Y, Boeing 777-200 A suivre
- Bangkok BKK - Phnom Penh PNH Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Phnom Penh PNH - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Bangkok BKK - Koh Samui USM Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Koh Samui USM - Bangkok BKK - Bangkok Airways Y, Airbus A319 A suivre
- Bangkok BKK - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Boeing 777-200 A suivre
- Hong Kong HKG - Paris CDG Cathay Pacific, J ou F?!, Boeing 777-300 A suivre
Le vol: Une fois passée la frustration née de l’annulation de ma place en first suite au changement d’appareil, il faut bien reconnaître que la cabine régionale est adaptée à un vol MC même si on préfère un siège LC c’est nettement mieux et plus spacieux qu’un appareil monocouloir.
L’IFE accuse son âge comme la cabine mais le contenu est assez varié.
Un repas complet avec un plat chaud pour un vol de trois heures en plein après midi, bienvenue en Asie.
PNC très pros et efficaces.
Le vol s’est posé à l’heure.
The Bridge: aucune attente pour disposer d’un espace douche vaste et luxueux.
Offre de restauration que je n’ai pas pas utilisée mais qui était conséquente et variée.
Espaces de travail et de repos utiles et confortables avec vue à l’extérieur sur le tarmac.
HKG: immense mais bien organisé mis à part le fait de repasser au contrôle pour passer juste du niveau arrivées au niveau départ avec seulement deux postes au fond d’un couloir. Beaucoup de boutiques vastes espaces près des portes.
BKK: agréable même si l’on marche parfois beaucoup pour rejoindre l’immigration le carton magique permettant de passer par la premium lane peut faire gagner beaucoup de temps en cas d’affluence.
Selon le jour et l’heure de votre arrivée, prévoyez un délai suffisant pour rejoindre la ville ou empruntez le Sky train si vous n’etes Pas trop chargé de bagages.
Alternative aux taxis l’application Grab votre chauffeur vous cueille au niveau des portes. près du parking.
10 Commentaires
Vraiment dommage ce changement d'appareil mais faut faire avec ? Pas possible de prendre le vol suivant qui était, peut-être prévu en config internationale ?
La cabine, même si c'est du régional, reste agréable pour les 3 heures de vol.
Catering complet et qui donne envie visuellement, je pense que j'y aurais trouvé mon bonheur !
A bientôt
CX change souvent ses avions sur les lignes régionales, il faut faire avec.
Je ne pense pas qu'il y avait un autre vol ce jour là avec un F possible sinon ils me l'auraient surement proposé et il fallait que je sois à Bangkok le soir même.
Le repas était bon et la cabine régionale agréable pour un vol de moins de trois heures.
A bientôt/
A bientôt.
Un bon vol malgré une classe qui n'était pas la tienne au départ
"Ni vin, ni dessert", c'est le protocole CX ou c'est toi qui a décliné ?
La cabine est adapté à ce vol régional
Merci pour cette suite, à bientôt !
Le downgrade n'était pas agréable mais bon...
Pour l'alcool et le désert c'était proposé et il y avait même du choix mais je devais être clair le soir, c'était volontaire.
A bientôt
Quelle plaie ce changement d'appareil, mais c'est la vie :(
Le plat principal m'avait l'air sympa, même question qu'Hervé, tu as choisi d'éviter vin et dessert ?
A bientôt !
CX le fait souvent sur les vols régionaux, pour le retour, l'Airbus 350 s'est transforme en B772
Le poisson était très bon, pour un vol court c'était vraiment un repas de qualité et je n'avais plus faim pour le dessert.
Le vin, les spiritueux et autre bière étaient bien proposés, mon voisin a descendu allègrement trois whiskys, mais je voulait être clair le soir...
A bientôt.
"pas besoin d'aller dans les autres salons" non mais les perversions sont inexplicables ^^. The Bridge est en effet le plus agréable des salons CX en J.
En vol désagréable surprise qud on comptait voyager en F, se retrouver en J régional. Au moins il y a du sauternes. C'est déjà rare sur LC.
En fait, j'hésitais à pousser jusqu'au Wing et je voulais aussi passer au Centurion Lounge, ouvert récemment et le seul du genre en Asie. Me disant que The Wing était programmé pour le vol de retour je me suis dirigé vers The Bridge et y suis resté plus longtemps que prévu. Du coup, je suis passé devant le Centurion en marchant vite pour ne pas louper mon vol...
Le changement d'appareil étant coutumier chez CX sur les vols régionaux j'avais intégré cela au départ mais c'est frustrant d'être déclassé.
La carte des vins était bien belle pour un vol régional, alors en F!!! j'aurai certainement mis les bonnes résolutions de coté. :)
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