Avis du vol Precision Air Kigoma Mwanza en classe Economique

Compagnie Precision Air
Vol PW497
Classe Economique
Siege 3A
Avion ATR 42-500
Temps de vol 01:10
Décollage 15 Nov 11, 12:30
Arrivée à 15 Nov 11, 13:40
PW 5 avis
East African
Par 2252
Publié le 11 janvier 2013
Dernier FR d'archives, avant de revenir aux choses serieuses, qui pourrait se titrer:

Connecteur des Grands Lacs Africains ou en anglais Linking the other Great Lakes


Note aux modérateurs:

Aérodrome de départ: Kigoma ? TKQ
Compagnie utilisée: Precision Air ? PW



Selon Padawan, comme rien ne vaut les aéroport provinciaux tels que Mwanza, à vous de juger aujourd'hui cette affirmation en partant de Kigoma.

Cette bourgade paisible sur le Lac Tanganyika, fondée peu après la Conférence de Berlin et l'attribution des actuels Burundi, Tanzania et Rwanda aux Allemands sous la dénomination d'Allemagne Est Africaine, regorge de secrets et de curiosités que notre très cher membre MZANI se fera le plaisir de vous conseiller et suggerer si vous appréciez les croisières intemporelles et les Parcs Nationaux hors des sentiers battus ou son musée poussiéreux Livingstone ? Stanley remémorant leur rencontre.


Rue principale avec la gare construite par les Allemands
photo mainstreet

Voici la future maison de Damien, en cas d'overdose!
photo DSCF3997

Parenthèse touristique finie et ayant peu d'espoir de voir l'un d'entre vous ici prochainement, rendons nous à l'aérodrome, distant de moins de 8 km. En taxi cela représente TSH 5000 alors qu'en Toyota Hiace rouillé et bondé (matatu) il vous en coûtera que TSH 400. En ces temps de crise, la seconde option ravit le portefeuille.

Capacité règlementée à 18 passagers, dont le chauffeur et son collegue oublient trop souvent cette limite au détriment du confort ou autre… :-(
photo bus


L'inconvénient réside dans le fait que le terminus routier se localise aux abords d'un terrain de foot depuis longtemps délaissé et s'apparentant plus à un champs profitant aux villageois pour faire paitre leur cheptel et qu'il faut marcher un peu pour rejoindre l'aérodrome. 10 minutes de marches permettent d'atteindre l'enceinte officielle de l'aéroport.

Arrivée dans l'enceinte aéroportuaire
photo DSCF4039

Tour de contrôle et batiment technique
photo DSCF4043

Le tarmac
photo DSCF4044

Spotting nocturne à vos risques et perils ( EUR 1 = TZS 2300)
photo notice

Mais autorisé à cette heure ci ( et oui il a du bide!)
photo DSCF4048

Quel indice vous révèle l'époque de plantage de cet indicateur (en excluant la rouille)?
photo girouette

Le terminal en zone publique tente quiconque en recherche de (rares) souvenirs locaux, de couches Pampers pour enfant de tout âge ou de boissons pour étancher votre soif dans l'épicerie indispensable.


Le terminal passager avec l'accès VIP à gauche
photo terminal


Quelques 2H avant le départ, un convoi d'un dizaine de véhicules déboulant à fond sur le parking klaxons assourdissants, contribua à améliorer l'animation des lieux. Il venait tout simplement célébrer l'arrivée d'un nouveau membre dans la famille (musulmane) élargie et l'exhibait fièrement à tout homme. J'ai adoré leur attitude.

Célébrations
photo DSCF4057

Le petit Roi du jour
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Promptement après avoir passé le PIF, l'enregistrement au comptoir (style bureau de prof) se déroule rapidement, malgré un changement bizarre de dernière minute.


Salle d'enregistrement ( a droite c'est la balance)
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La salle d'embarquement deumeure très confortable, avec ses fauteils et canapés (fabriqués à la main par l'artisan du coin) où l'on s'avachie paisiblement; pas comme les bancs métalliques des divers aéroports dits internationaux. En lieu et place de Relay, il y avait un étal fournissant des snacks, boissons, du Nido et des daaga (très appréciés par les autochtones surtout) car il devait en rester seulement un ou deux sacs sur la quinzaine présentée en pénétrant dans ce lieu.


Vue générale
photo DSCF4065

Une boutique et une TV ( 1 chaine)
photo deplounge2

Fruits en bois, sachets de biscuits, boissons, Nido et daaga (petits poissons du lac seches) à la vente
photo DSCF4064

Rafraichissement et CE ( où l'on m'a nommé cinq :-D )
photo DSCF4066

L'internet disponible et fournit par KLM ^^ (partenaire de Northwest et pas encore membre de Skyteam)
photo DSCF4063

Puis visite des toilettes avec cette photo a caractere exceptionnelle (si elle est inappropriée je la retire imédiatement)
photo DSCF4068

Une envie de spotting?
photo DSCF4071



Pour synthétiser la situation:

  1. À l'heure actuelle Kigoma n'est desservi qu'en rustique et authentique Cessna Caravan d'Auric Air à cause de la nouvelle (encore?) réfection de piste, disons que périodiquement cette destination accueille des turbopropulseurs d'Air Tanzania et Precision Air.
  2. Precision Air possède une quinzaine d'appareils dont les derniers ATR42-600 et des B737 biclass et est détenue à environ 50 % par Kenya Airways (où l'on peut gagner des miles sur certains vols) et l'autre partie par un Tanzanien et d'autres investisseurs privés.

Embarquement par la porte arrière, et les passagers bien reçus par une charmante hotesse prennaient possession des places à l'avant en premier.


photo DSCF4073


Appareil portant le nom de la region ainsi que de sa capitale
photo nosepwe


La cabine respirait le neuf et les deux sièges à l'avant inversés au sens de la marche semblaient pratiques pour un groupe d'amis ou une famille.


Appareil delivre en fevrier 2010
photo pwe

Carton plein au niveau du remplissage en partie expliqué par le commandant en outre s'excusant de l'un des vols annulé les jours précédents à cause des averses diluviennes soudaines typiques dans le coin.

Vidéo de décollage;



Démo de sécurité
photo DSCF4092

Pitch limite mais typique des turboprop
photo school

Kigoma et son aérodrome
photo tkqoverview

Une fois la consigne des sièges éteinte, sur ce court trajet l'hotesse s'empressa de distribuer une collation. Au menu était servi une tortilla (frite) croustillante au poulet masala accompagné d'une rafraichissante Kilimanjaro. Pas mal.
j'en profitais après pour taper la causette avec mon voisin, un ingénieur/architecte venu à Kigoma pour le compte du Ministère Tanzanien du Tourisme, qui souhaitait effectuer la rénovation du musée de Livingstone.


La collation
photo meal

la cabine
photo cabin

Vue du siège
photo DSCF4109


La couverture nuageuse empechait d'observer les plaines du Kigoma et du Shinyanga, le temps s'éclaircit à l'approche de la destination.

Relier les Grands Lacs africains dura 1H10 et après l'atterrisage l'équipage cokpit gara l'appareil près d'un malchanceux B737 d'Air Tanzania.

Vidéo d'atterrissage:


photo DSCF4126

photo DSCF4133

photo DSCF4141

En plein décollage du vol TC100 un pneu a éclaté et est sortie de piste
photo B732TZ

Mwanza: Un mini hub Precision Air ATR42 5H-PWG et B733 5H-PAZ
photo PWfleet

Britten Norman BN-2A, 5Y-BBB
photo DSCF4151


Alors que l'équipage cabine n'avait jamais éteint la consigne lumineuse, le désembarquement se produit de la sorte:
  1. Appel des passagers en correspondance vers Kilimandjaro (JRO)
  2. Appel des passagers en correspondance vers Dar Es Salaam (DAR)
  3. Passagers dont la destination finale était Mwanza
  4. PNC et PNT


C'est ici que s'achève ce reportage, la suite dans un petit moment.


NB: la photo d'accueil, prise à Kigoma, signifie qu'à l'époque de ce vol, la compagnie nationale Tanzanienne n'operait pas (plus), forçant à choisir Precision Air.
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Verdict

Precision Air

7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration7.5

Conclusion

Ponctualité: 15 min de retard au départ et à l\'arrivée, 15
Confort: au sol: basique mais bien organisé; en vol cabine neuve legroom ok, 15
PNC: RAS 15
Repas: 15, très bien pour un vol intérieur d\'une heure

Merci de votre lecture commentaires et corrections toujours apprecies

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22 Commentaires

  • Comment 52875 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une nouvelle ligne. Bien que ce ne soit pas le 3000e, il en porte tout de même le numéro.

    La carte fait référence au Zaïre alors que le pays s\'appelle RDC maintenant?
    L\'affiche KLM n\'est pas très récente non plus!

    Prestation sympathique pour un vol si court.

  • Comment 52876 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Le 3000° FR est africain ! Encore un excellent FR des archives de l\'auteur, qu\'on ne remerciera pas assez de nous ouvrir la porte de ces aéroports inconnus du monde extérieur comme de la BD du site. Je suppute que le panneau aux multiples directions est antérieur à 1997, mais je ne suis pas très sûr de ma maîtrise de l\'histoire géopolitique locale. Merci pour ce FR !

  • Comment 52877 by
    mynameismud 862 Commentaires

    L\'Afrique encore et toujours à l\'honneur !
    La navette de l\'aéroport me rappelle celle que j\'avais prise pour traverser la frontière Pérou-Bolivie, où chaque nid de poule sur la route me faisait craindre de ne pas retrouver mon bagage arrimé sur le toit...
    Les taxis parisiens feraient bien de s\'inspirer des prix de leurs collègues Tanzanniens.
    1 million de TZS comme amende, c\'est énorme pour un local, beaucoup moins pour un \étranger\; par contre l\'année de prison est plus dissuasive.
    Indice plantage de l\'indicateur: CongoZaire (=RDC?)
    Le lounge, nouveau concept AF \feel at home\
    La photo des toilettes ne me gêne pas, on a bien vu récemment une couche BB dans les toilettes...
    La cabine vue par l\'arrière semble agréable
    Sympa la bière JRO et l\'immat du FAT :-)
    Merci pour ces belles vue d\'Afrique et pour ce dernier FR d\'archives

  • Comment 52878 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    Merci pour ce FR

    A mon avis Damien fera repeindre le mur aux couleurs d\'une autre boisson

    Avez vous un GPS pour trouver l\'entrée de la zone aéroportuaire en descendant de votre transport terrestre ?

    La salle d\'embarquement est plus luxueuse et mieux fournie que le lounge KLM de AMS ;)

    C\'est une belle tranche de vie africaine que vous nous avez proposée

  • Comment 52880 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci beaucoup de nous faire découvrir ces lignes et aéroports que la majorité d\'entre nous ne connaîtront probablement jamais. On est bien loin de Shangi et nous montre que le transport aérien ne se résume pas à de luxueux lounge avec des beaux sièges lie-flat :-)
    J\'aime beaucoup l\'entrée pour les VIP et je suis d\'ailleurs surpris de ne pas voir de file prioritaire pour l\'embarquement :-)
    A nouveau, on a droit à une collation en vol qui est plus évoluée que sur beaucoup de compagnies aériennes US et Européenne.
    Merci encore pour ce partage

  • Comment 52884 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    Merci pour ce FR, pour le coup c\'est l\'aventure la bas et on ne peu s\'empecher de constater que ce belle ATR42 neuf contraste énormément avec le reste en particulier avec les écrans.

    C\'est moi ou la piste au décollage est d\'abord en goudron puis ensuite en terre?

    La collation est d'ailleurs sympa.

    Avez vous besoin que nous rajoutons Precision Air?

  • Comment 52891 by
    Mcfly 344 Commentaires

    Merci pour ce fr exotique . Precision air est une bonne compagnie première fois que je vois dans un ATR des IFE .
    Pareil que leadership quelle sensation ça fait au décollage de passer d\'une piste en goudron a une piste en terre a pleine vitesse ?:)

  • Comment 52902 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce FR exotique ;)

  • Comment 52904 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR, l\'aéroport est pour le moins exotique, avec la piste en terre rouge !
    La cabine de cet ATR est très belle et neuve, les écrans vidéos le prouve.

  • Comment 52915 by
    East African AUTEUR 1508 Commentaires

    @Leadership:
    Oui c\'est le cas la piste a un revetement mixte ce qui a cause un nouvel incident avec un appareil d\'Air Tanzania:
    http://avherald.com/h'article=44dbc5ab

    Pour l\'ajout de PW, ca serait genial car la suite directe du trajet (qui viendra apres bien d\'autres FRs) sera un Mwanza - Dar es salaam en C.

    @tout le monde:
    Merci beaucoup et je repondrai en detail asap :-)

  • Comment 52917 by
    5904jb 115 Commentaires

    tres beau fr exotique ,un atr 72 avec un bon confort a priori

  • Comment 52929 by
    matriochka 490 Commentaires

    Excellent la blague \FAT\ qui a du bide ;D
    Ce FR restaure l\'image qu\'on se fait dans notre étriqué et étroit d\'esprit Occident des compagnies africaines :)

  • Comment 52948 by
    momolemomo GOLD 5748 Commentaires

    Bonsoir Mr 5 :)
    Merci pour ce nouveau FR. J\'adore la livrée de l\'avion.
    Quadruple 15 ! A bientot pour d\'autres FR :)

  • Comment 52954 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 52955 by
    TITI777 2353 Commentaires

    C\'est en plus le 3000 eme FR ;-)
    Merci encore !

  • Comment 52993 by
    padawan 1448 Commentaires

    Merci pour ce 3000è FR en terre africaine ! Je confirme par ailleurs que ce genre de petit aéroport a quand même de la gueule : rien que le panneau d\'accueil \Coca-Cola Kigoma Airport\ est une invitation pour Dams ! :D
    Parking et une partie de la piste en latérite (terre rouge) : assez hardcore ^^
    Salle d\'embarquement qui pour le coup parait luxueuse ! Pas de clim par contre ?
    Le vol en lui-même est bluffant : appareil neuf (avec écrans) et catering très correct !

  • Comment 53196 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    Logo et compagnie rajouté ;)

  • Comment 53249 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    L\'aéroport de Kigoma est... très dépaysant !
    Merci pour cette archive

  • Comment 53337 by
    East African AUTEUR 1508 Commentaires

    Merci à tous pour vos coms,

    @Marcelo:
    Merci, Oui vrai, un exemple peut-être? ^^

    @Olrik:
    Vous remarquez tout, merci pour l\'honneur

    @Marathon:
    Même si ce n\'était pas difficile bravo pour 1997, vous êtes donc bien prêts pour l\'Afrique ;-)

    @Mynameismud:
    Le Hiace représente la colonne vertébrale du transport dans pays du tiers monde pour le meilleur et pour le pire. On est d\'accord que les prisons occidentales n\'ont rien de tentants alors locales encore moins.

    @Lagentsecret:
    Pas besoin de GPS, il y avait qu\'une seule route...praticable en véhicule (=en bon état) ;-)

    @Denzee
    Il y avait une boite à suggestion, ce qui peut être une excellente idée pour l\'embarquement prioritaire :-D
    CDG-SIN= 10711 km
    TKQ-SIN= 8256 km
    De toute façon il faudrait que j\'aille à changi pour me faire ma propre opinion :-)

    @Saraoutou:
    De rien, vous préférez le 2 ou le 3.... ;-)

    @Mcfly:
    ça secoue un peu mais on pense à autre choses dans ces situations. De plus samedi dernier une vitre du cockpit aurait commencé à se briser, sur un vol partant de Kigoma.
    http://aviationtz.blogspot.com/2013/01/atcl-dash-8-q300-windshield-cracked-in.html

    @A32X77WL:
    Merci

    @Flight94:
    Imaginez ma surprise également en voyant ce genre de cabine.

    @5904jb:
    Même si PW possède des ATR72, ce trajet est en ATR42.
    Pour les écrans il y avait de la pub pour les Parc Nationaux Tanzaniens et des gags genre \Just For Laugh\.

    @Matriochka:
    Euh, non c\'est l\'exception qui confirme la règle!

    @Momolemomo:
    Et oui après 007, voici 5. la livrée est similaire à celle de Tunisair

    @TITI777:
    Merci pour ce détail

    @Padawan:
    LOL que oui, je me demande si c\'est un sponsor officiel
    excepté les toilettes (mixtes), le lounge est parfait. Bien vu les ventilateurs cassés, il y a un projet de clim pour la fin du mois ^^
    Le comble dans tous ça c\'est que je souhaitais réserver avec Air Tanzania

    @Flavien:
    Merci beaucoup

    @Anthonytahiti:
    Oui il a du charme et pas très différent des vos plateformes du Pacifiques.

  • Comment 53533 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 53620 by
    RwandAn Flyer 3 Commentaires

    Nice TR. Le matatu a fier allure. La tour de contrôle fait penser à un mirador.

    @East African \Une boutique et une TV ( 1 chaine)\

    Comme à Kigali, avec Rwanda TV diffusé dans le terminal.

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