Avis du vol entre Geneva et Zurich en classe Affaires avec SWISS

Partie N°1
Genève GVA - Zurich ZRH (LX, A320, Affaire)
VOUS ÊTES ICI
Partie N°2
Zurich ZRH - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)
Partie N°3
Singapour SIN - Tokyo-Narita NRT (SQ, A380, Affaire)
Partie N°4
Tokyo-Narita NRT - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)
Partie N°5
Singapour SIN - Zurich ZRH (SQ, A380, Affaire)
Partie N°6
Zurich ZRH - Genève GVA (LX, A320, Affaire)
En ce jeudi matin premier mars 2012, je reçois une offre de la part d'SQ. Pour des promotions au départ de la Suisse en J (GVA, BLS, ZRH). Cette offre est valable tout au long de l'année à la seule condition que le vol allé soit effectué avant le 31/12/12 et que le billet soit réservé avant le 15/03/12.
Connaissant les tarifs SQ au départ de la Suisse je regarde plus par curiosité l'offre que par réel intérêt.

Les tarifs proposés. Dans la limite des places disponible.
C'est des plus raisonnables ! C'est même de très bonne offre pour de la J SQ. Ni une ni deux, je décroche le téléphone et appelle mes parents qui avaient émis le souhait de retourner au Japon. A 3'900 CHF l'A/R avec possibilité de faire un stop à SIN il n'y a pas à discuter. On ce vois ce soir.
En plus je pourrai tester la J, gagner entre 4 et 8'000 miles de plus qu'en directe et le plus important faire de l'avion.
Maintenant, il faut que je trouve des arguments pour vendre un détour de 6?000 [km] ou 6-7 heures de vol en plus.
Réfléchissons? C'est 400 CHF de moins qu'LH/LX. Près de 1'500 de moins qu'NH. On vol en A380, on visitera SIN.
Sur un malentendu ça passe.
Le soir venu, je demande donc négligemment à mes parents s'ils veulent toujours retourner au Japon. Ils disent oui de suite. Mais quand ? Dans deux semaines je pars à HKG-SIN et BKK. En été à LHR et un mois en N-Z.
Je dis en décembre. J'ai 2,5 semaines de vacance.
-Ma mère, oui et on prendra AF.
-Maman, tu sais que maintenant j'ai ma carte chez TG membre *A. Donc nous ne voyagerions pas avec AF. En plus AF en J c'est du 2-3-2 SQ c'est du 1-2-1 comme NZ à l?été 2011.
-Toi et tes miles !!
-Oui, mes miles ceux qui m'ont permis d'aller en décembre 2011 en P à NRT et BKK en P et février.
-On prendra quoi comme compagnie ?
-SQ.
-SQ on passe pas où ?
-SIN?
-A quel prix aussi ?
-3'900.-, AF est à 4'400.-
-Mumm ????
-En voyagerai en J et en A380
-Vraiment ?!
-Oui.
-En plus on fera un arrêt à Singapour, comme ça tu verras la ville.
-Il faut réserver de suite ?
-Non, mais le plus rapidement est le mieux c'est une grosse promotion pour SQ normalement ce vol est facturé 7'500.- donc 3'900 c'est l'occasion de l'année.
-Mon père, tu veux l'argent de suite en somme.
-Moi, oui vous faites le transfère ce soir comme ça la semaine prochaine je réserve. En plus dans deux semaines je suis partie.
-OK.
Et voilà comment j'ai vendu un détour de 6'000 [km] à mes parents qui n'aiment pas l'avion ou 12'000 en A/R. Ma mère à une peur bleu des turbulences quand à mon père sa phobie et de louper un avion. En 1991 au retour de Floride, il nous a faire arriver à Orlando 12 heures avant le départ. L'attende c'est faite dans le hall à attendre 21h00 que l'enregistrement ouvre.
Une fois l'argent sur mon compte, je décide de réserver mais il y a deux problèmes. Le premier, il n'est pas possible de réserver 3 billets en même temps. La limite est à deux. L'autre est qu'il reste des place au tarif promo avec un retour le 4 janvier et non le 6. Quand au stop à SIN c'est qu'en jouant sur les horaires que ça reste possible.
Donc arrivé de NRT à 3h00 du matin et départ à 1h00 le lendemain matin pour ZRH soit 22h00 à SIN. Bon je téléphone à mes parents pour avoir leur accord puis dans la foulé pour outrepasser la limite des deux places, je réserve en simultané sur deux PC.
Maintenant il n'y a plus qu?à attendre. Pour faire passer le temps comme dit précédemment, je par à HKG-SIN et BKK. Un mois en N-Z et un week-end à CDG pour une rencontre FR.
Le jour du départ est arrivé et c'est justement ce jour là que mes intestins ont décidé de régler les affaires courantes. A H-3, je ne vais pas annuler pour ci peu. Ce n'est pas la fin du monde. Au fait oui c'est prévu pour minuit. Un signe ?
On fera avec, ça passera.
En fermant la porte de chez moi je déclenche le chronomètre pour savoir combien de temps cela me prendra de porte à porte pour aller à Tokyo. La réponse à la fin du FR SIN-NRT.
Arrivé donc à 6h00 à GVA, enregistrement des bagages et impression des BP sans aucun problème.
Passage à la sûreté rapide. Merci la file fast-track. Pour y avoir accès, il faut scanner son BP. En fils normale c'est 20 minutes en FT 2. Donc c'est un réel plus pour les FT et HC.
Nous allons de suite au business lounge d'LX. Pour attendre.

Le mobilier.

Les produits en duty-free.

Les PC en libre service.

Les départs de ce matin
Le choix en ce matin à

Le choix de nourriture.

Les boissons non-alcoolisées.

Les boissons alcoolisées.

Ma sélection.

La presse, qui doit rester au salon.

La carte du monde entièrement faite avec des croix Suisse.

Des tableaux qui iraient parfaitement chez moi ou à mon bureau.
En me voyant prendre des photos, la cerbère de la porte me demande la raison. Je lui explique que c'est pour illustrer un FR et lui explique ce qu'est un FR.
Elle me répond, « Quel beau métier que vous avez là ».
Malheureusement, ce n'est pas un métier c'est à titre bénévole que je fais ça. Mais oui pouvoir en vivre serai génial. Elle me demandera ce que je pense de ce salon. Je lui réponds qu'il est quand même dommage de ne pas avoir une vue sur les pistes.
Nous parlerons des autres salons puis il est temps pour moi d'embarquer.
Mais avant toute chose un arrêt au fumoir pour ma mère.

Notre porte.
L'embarquement ce fait dans la discipline. À droite pour les PAX Y et à gauche pour les FT et J. En J c'est un employé qui scanne votre BP et en Y c'est à vous de le faire et d'attendre que le portique s'ouvre.

La place pour les jambes.
Le siège du centre est neutralisé. Quand à la place 8C, elle ne sera pas occupée. Un père est ces deux enfants qui normalement sont en 8C, 8D, 8F vont ce regrouper en 8D, 8E et 8F. Il s'en occupera très moyennement. Préférant lire son journal. La discipline sera effectué par la mère assise en 7C par hausse subite de la voix.

Le contenu de la pochette.

A notre gauche il y a AF1243 pour CDG.
Une dernière vue de GVA.

GVA.

Décente des TV pour la démonstration de sécurité.

Qatar au contacte.

AF1243 aligné et décollant.
Juste après c'est à nous.

Alignement en piste 23.

Les installations de GVA.

Nous traversons la couche nuageuse.

LX a gagné un prix pour sa J.

Le domaine skiable des Crozet.
Une fois les PNC libéré le service débute.

Premier passage pour les boissons.

Second passages pour les viennoiseries.

Ma sélection.

Que serai LX sans le chocolat ? Une chose tout de simple qui permet à LX de ce démarquer et permet de proposer à tout les PAX de Y à P la touche de la compagnie.
A peine le service terminé que l'approche de ZRH débute.

La région zurichoise.

Vous n'aviez tout de même pas cru que j'avais oublié cette figure impose de tout FR ?

Les informations sur les correspondances.

En final.

Arrondis.

Dégagement de la piste.

J'ai pensé à vous qui avez été bloqué à FRA.

Les appareils prient au passage.
Le débarquement est fait rapidement la suite dans les jours qui suivent.