Avis du vol Air France Paris Papeete en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF76
Classe Economique
Siege 37J
Temps de vol 22:25
Décollage 24 Oct 17, 18:55
Arrivée à 25 Oct 17, 05:20
AF   #42 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4027 avis
RYRthebest
Par GOLD 5193
Publié le 16 février 2018
Bonjour à toutes et à tous,

Avant de commencer ce premier FR de 2018, je vous souhaite avec un peu/beaucoup de retard une très bonne année !
L’année 2017 a encore été un record en ce qui me concerne, tant en vols (48) qu’en km (pour la première fois plus de 100000), avec une certaine dominance d’Aegean (uniquement des itinéraires tordus et bon marché, que ne faut-il pas faire pour rester cheap Gold ! ), suivie de près par TAP (histoire de profiter un peu du statut) et par AF (pas le choix pour mes vols pro, choix tarifaire pour mes vols perso). Il y a eu de nombreuses découvertes, tant antiques (A310 SATA, 757 Jet2, BAE146 WDL) que modernes (A320NEO SAS, C-Series Swiss, ATR72 TAP Express) ou entre les deux (A330 Aircalin, A320 Edelweiss), aucun réel problème avec ces vols à part quelques retards d’1h max. Ce sera difficile de faire mieux en 2018, si je réussis à renouveler mon *G ce sera déjà pas mal ! Mon pseudo RYRthebest se justifie de moins en moins, avec seulement un vol jaune et bleu en 2017, un BVA/SKG.
photo vols 2017

Depuis quelque temps, j’ai une certaine flemme de reporter ces vols long-courriers sur AF, qui sont toujours assez semblables avec des avions haute densité, un service honnête et des PNC qui font le job. Pour réduire ma sensation d’enfermement, j’ai de plus en plus tendance à prendre un siège couloir sur ces vols, voire même à laisser mon APN dans le coffre à bagages histoire de ne pas réduire davantage mon espace vital ! Mais je viens de découvrir que j’ai maintenant un statut Gold sur Flight report, qui nécessitera quelques efforts de rédaction pour essayer de le renouveler, et puis il serait dommage de ne pas faire de FR quand on a à faire à la destination la plus lointaine du réseau AF, Papeete !

Il s’agit évidemment d’un vol pro, Tahiti n’étant pas vraiment dans mon budget pour y passer des vacances, et une fois n’est pas coutume, je me retrouve avec une classe Y full fare qui me permet de cumuler 100% de miles FB (cette année 2017 a d’ailleurs été l’année où j’ai été le plus proche du statut FB Silver, sans toutefois l’atteindre, même si mes voyages ont rapporté à AF environ 4 fois plus que les 900€ ayant permis le renouvellement de mon *G chez A3).

Arrivée sans encombre à CDG en me faisant déposer en voiture, étiquetage (avec uniquement la destination PPT et aucune mention de LAX) et dépôt de la valise totalement déshumanisé, passage de la PAF sans anicroche grâce à PARAFE, un petit tour de LISA, contrôle rapide à la PAF avant de rejoindre les portes L, d’où partira mon 777.

Ce long trajet sera effectué de bout en bout par le F-GSPJ, ce vénérable 777-200 portant encore les anciennes couleurs, alors qu’AF a changé de livrée depuis près de 10 ans !
photo 101_1809photo 101_1810

Ravitaillement en cours par Servair.
photo 101_1811

Et on embarque dans la bête, avec une petite vue sur le gros ventilo.
photo 101_1816photo 101_1817

Le pas n’est pas simply chic, contrairement à la vidéo de sécurité
photo 20171025_043250photo 20171024_185937

Dieu merci la cabine est plus récente que la peinture, enfin comme c’est un 772 il n’y a pas de loterie à ce niveau-là.
photo 20171024_185452

Le vol est quasiment plein, pas d’heureuse surprise, mon voisin ne sera pas un siège vide.
Roulage très court jusqu’aux pistes sud, pour une fois j’aurais bien aimé partir du nord, comme j’ai été scotché à mon téléphone jusqu’au décollage.

Que va-t-on manger ce soir ?
photo 20171024_193740photo 20171024_193659

Cela commence par quelques grammes de crackers avec, French touch oblige, du Champagne, de marque Monopole. Je n’irai pas jusqu’à dire qu’il porte très bien son nom pour être servi sur cette ligne, mais il y a de l’idée, même si je ne doute pas que la concurrence soit acharnée entre AF et ATN, lol !
photo 20171024_194955

Enfin j’espère quand même qu’en cas de nouveau voyage à Tahiti ma boîte ne sera pas tentée par la vraie concurrence qui arrive bientôt sur PPT, à savoir French Blue/Bee/rien, on ne sait plus trop, en tout cas environ 22h dans un A350 haute densité, avec un service low-cost et sans le moindre mile, ce serait vraiment la lose ! Par contre je ne serais pas contre UA, mais ce serait extrêmement improbable.

Revenons à nos moutons, ou plutôt à ce plateau qui ne contient pas de mouton.
photo 20171024_204234

Du taboulé en entrée
photo 20171024_204445

Je ne voulais pas vous spolier trop tôt, mais à la question existentielle « chicken or risotto », j’ai choisi le chicken !
photo 20171024_204839

Un plateau qui glisse bien, mais qui ne me donne pas vraiment envie de dormir après l’avoir consommé. Pour tenter de provoquer ce sommeil, je tente cette petite fiole de poire.
photo 20171024_210628

Echec cuisant, il ne me reste plus qu’à trouver quelques films, documentaires, séries ou autres sur l’IFE pour passer le temps, avec quelques « my little gourmandises » pour remplacer les pop-corn du cinéma ! A noter que sur ce vol il y avait une certaine proportion de personnel polynésien basé à PPT (dont la majorité d’entre eux se sont mis en grève peu de temps après de vol, une bonne petite grève de 23 jours obligeant AF à limiter la capacité de certains vols, à bloquer des pax sur place, ou encore à affréter des vols en A340-500 HiFly, sans doute plus confortable qu’un 777 AF).
photo 20171024_230029photo 20171024_230651

Une route très nord pour ce vol, avoir un siège hublot aurait été un régal pour les yeux, si toutefois ce vol s’était déroulé le jour (ce qui n’était pas le cas), et en l’absence de consigne demandant de fermer les cache-hublots pendant le vol (ce qui m’incite de plus en plus à choisir un siège au couloir sur les vols LC, y compris de jour).
photo 20171025_012233

La seconde prestation arrive, choix unique pour ce petit-déjeuner (alors que l’on se pose à LAX en soirée).
photo 20171025_044019

Œufs brouillés aux épinards, un grand classique chez AF
photo 20171025_044248

LE vol touche à sa fin
photo 20171025_054756photo 20171025_054819

LA, here I Come (enfin non, je ne fais qu’y transiter, et puis si j’y vais en vacances je choisirai probablement SAS ou Ethiopian pour des raisons milesques ! )
photo 20171025_054846

Et hop! , nous sommes posés, reste à se farcir le programme habituel du voyageur en transit aux US, à savoir immigration et PIF.
photo 101_1818

Landside
photo 101_1819photo 101_1820

L’immigration se passera sans encombre, assez peu de vols arrivant au TBIT au même moment que le nôtre, par contre le passage du PIF sera un peu plus long, il y a eu un bon 3/4h entre la descente de l’avion et le retour airside.

Un terminal aux allures très épurées
photo 101_1821photo 101_1822
Direction le South Concourse, le *A lounge sera malheureusement pour une autre fois, enfin peut-être.
photo 101_1823photo 101_1824

Le TBIT est un peu un endroit de choix pour observer des mérous.
BA
photo 101_1826

Les kangourous
photo 101_1829

Pepsi
photo 101_1841

Et j’ai aussi vu CZ, sans oublier les autres compagnies qui viennent à d’autres créneaux.
Parmi les avions de taille plus modeste, on pouvait apercevoir Philippines Airlines
photo 101_1831

Encore QF
photo 101_1839

CX
photo 101_1840

Sans oublier notre petit PJ qui reprend des forces avant de continuer son voyage
photo 101_1834photo 101_1836

Le plus long est passé avec ce vol vers LAX, mais il reste environ 7h30 de vol pour rejoindre Papeete.
photo 20171025_071641photo 20171025_085622

Toujours le même siège, mais pas les mêmes voisins. Après le décollage les hôtesses se changeront pour mettre cette robe, peut-être élégante mas pas très pratique à porter, contrairement au pyjama de chez Joon !
photo 20171025_031058

Il y a d’ailleurs 3 pilotes sur cette rotation, ce n’est pas vraiment justifié par rapport au temps de vol mais ça l’est parfaitement sur le CDG/LAX.
Une légère collation est distribuée assez rapidement, le catering ex LAX n’étant malheureusement pas du même niveau que celui ex CDG.
photo 20171025_100419

Avant de tenter de m’endormir, je découvre ce programme de l’IFE : la méditation. Il y a effectivement de quoi méditer sur son triste sort quand on fait un tel vol en éco !
photo 20171025_104146

J’ai regardé 3 de ces films pendant des 2 vols : ce qui nous lie, les hommes du feu et Marie-Francine.
photo 20171025_084856

Alors que je commençais péniblement à trouver le sommeil, la cabine est rallumée en pleins phares pour nous servir le petit déjeuner. Omelette ou pancake ? Choix n°2 en ce qui me concerne.
photo 20171025_034313photo 20171025_034847

Papeete se rapproche
photo 20171025_040734photo 20171025_043236

Atterrissage sans encombre à 5h du matin, annonces très couleur locale en tahitien et avec un français qui roule les R, puis débarquement sur le tarmac avec une certaine différence de température par rapport à Paris.
photo 101_1844

Mon appareil n’était malheureusement pas assez éveillé pour faire une bonne photo, mais notez toutefois la présence du Deer Jet, 2-DEER, le cerf des airs, un 787 privé avec une très jolie cabine qui a déjà été présentée par ce site.
photo 101_1846

Air Tahiti Nui est bien évidemment présente.
photo 101_1847

Tout comme sa petite sœur Air Tahiti (Jour ? ) avec ses tondeuses.
photo 101_1848photo 101_1850

Au revoir petit 772, tu as bien travaillé !
photo 101_1851

Et l’accueil kitsch, habituel dans cette contrée
photo 101_1853photo 101_1854

Enfin plutôt que de payer ce groupe, il aurait été plus utile de déployer un accès wifi gratuit digne de ce nom, car 15min c’est vraiment pingre, mais le wifi à Tahiti ne sonne pas toujours comme une évidence dans les lieux publics, loin de là !
photo screenshot_20171025-0523581
Afficher la suite

Verdict

Air France

7.3/10
Cabine5.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.0

Papeete - PPT

6.0/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services3.5
Propreté7.0

Conclusion

Un vol AF 2 en 1 particulièrement long dans un confort très limité, heureusement que c’est une nouvelle cabine avec un service tout à fait acceptable et un IFE digne de ce nom, si PPT était desservi par un 777 COI ça aurait été beaucoup moins bien ! 2 équipages corrects faisant le job sur chacun des 2 tronçons, pas eu d’interactions avec eux en dehors des services. Je ne vais pas juger leurs revendications, mais quand même, 23 jours de grève en fin d’année dernière montrent un certain état d’esprit, que ce soit vis-à-vis de son employeur ou des pax qui les font vivre…
L’expérience à CDG était sans encombre mais manquait un peu d’êtres humains, beaucoup d’automates le long du parcours, le transit à LAX était un peu longuet mais moins pire que ce que j’espérais, quant à PPT ces 15min gratuites de wifi sont indignes d’un aéroport moderne, et l’arrivée musicale ne sera pas suffisante pour faire remonter la note des services !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Papeete (PPT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Papeete (PPT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 22 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

48 Commentaires

  • Comment 432069 by
    mogoy GOLD 9768 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Beaucoup tueraient pour aller bosser à Tahiti.
    Certes le voyage pro se fait en classe éco mais avec une classe tarifaire plein pot, on est en droit d'espérer un surclassement. Dommage que ce ne fut pas le cas.
    Quelques vols comme cela et le statut ne devrait pourtant pas bien être loin, on doit joyeusement approcher des 20kmiles en Y en A/R, non ?

    • Comment 432072 by
      marathon GOLD 9515 Commentaires

      Je me demande justement ce qu'il en sera avec la refonte de FB. A priori, c'est un seul segment CDG-PPT en éco, donc 24 XP aller et autant retour. Et donc 7,5 A/R pour renouveler un statut FB-Gold... à comparer à environ 2 A/R actuellement.

    • Comment 432092 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Quentin !
      Même si ce n'est pas déplaisant, je n'irais pas jusqu'à tuer pour ça !
      Cela fait longtemps que je n'espère plus de surclassement de la part d'AF, celà m'est arrivé une fois il y a 6 ans de Y à Y+. Peut-être un jour si je voyage en GP^^
      On est en effet sur environ 9700 miles pour un trajet comme celui-ci. Ce nouveau programme FB fait quand même peur, une vraie incitation à l'infidélité !

  • Comment 432070 by
    flodu55 358 Commentaires

    Bonjour et merci pour le FR, Comme le dit Mogoy, un voyage pro à Tahiti même en éco, c'est pas mal ! Je remarque le camion de la Brinks à CDG au pied de l'avion ...
    Prestation classique un peu répétitive, heureusement que l'escale permet un peu de se dégourdir les jambes.
    Cordialement, Florent

    • Comment 432094 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Florent.
      C'est vrai qu'il s'agit d'une destination sympathique, même si je ne la connais que très peu.
      Il devait y avoir quelques € ou francs Pacifique dans la soute en effet.
      Une escale sur un tel trajet est indispensable pour le pax, même si le parcours aux USA n'est pas le plus fun !

  • Comment 432071 by
    Genevaspotter 88 Commentaires

    Merci pour ce partage qui nous fait voir du pays! Cabine récente mais certes toujours trop dense pour ce genre de très longs vols. La restauration à l'air satisfaisante et n'a rien à envier aux compagnies américaines... ou bien à French Blue/Bee. Dommage de ne pas avoir un accès wifi satisfaisant à l'arrivée. A bientôt

  • Comment 432073 by
    marathon GOLD 9515 Commentaires

    Ce sont moins les quinze minutes de wifi à l'arrivée que les quinze minutes de wifi au départ qui me choquent : c'est en général au départ que j'utilise longuement un accès internet.
    Merci pour le partage !

    • Comment 432098 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci François !
      Ces 15min sont aussi valables pour les départs.
      Avec les tarifs du hors forfait en Polynésie il est vital d'utiliser le wifi, ou de prendre une carte SIM locale, sinon ça fait très mal au portefeuille. Surtout que dans mon cas on m'a récupéré avec 1h de retard, donc j'aurais bien aimé me connecter un peu plus longtemps à ce moment.

  • Comment 432075 by
    indianocean SILVER 6585 Commentaires

    Dommage qu'il n'existe pas de status match Flight Report Gold vers le statut Flying Blue de la même couleur.

    Je suis curieux de savoir si les formalités de sécurité seront aussi longues à SFO quand la petite abeille bleue s'y posera avant de rejoindre Tahiti

    Quant aux pistes à CDG, on remarquera que l'avion ne décolle jamais de là où on souhaite qu'il parte.

    Il y aura bien une petite heure pour tremper les orteils dans le lagon bleu tahitien?

    Merci pour ce FR

    • Comment 432099 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Bernard !
      Un status match avec FR, en voilà une idée ! Si je pouvais trouver une compagnie Skyteam pour matcher mon A3*G ce serait bien utile, mais depuis qu'Alitalia ne le fait plus celà semble difficile à trouver.
      French Bee a officiellement choisi SFO et non LAX pour la qualité des services aéroportuaires, enfin à mon avis c'est plutôt pour ne pas avoir Norwegian en frontal...
      C'est vrai que ton vol LX est parti du Sud, ce qui a contribué à te faire rater ta correspondance.
      J'ai pu faire un peu trempette en effet, enfin jamais autant que des vrais touristes.

  • Comment 432080 by
    Leadership TEAM GOLD 4338 Commentaires

    Merci Carl pour ton FR, quel courage de faire un si long voyage d’une traite en Y mais quand c’est pour le travail, c’est un peu différent car tu es payé pour ça et ça fait partie de ton job. J’espère que tu as pu te reposer en arrivant sur place?

    Au moins la cabine BEST permet de profiter de l’IFE et du large choix d’AF. Catering très classique, ce PDJ avant l’arrivée à LAX est étrange mais l’horaire du vol est batard.

    A+

    • Comment 432101 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Flavien !
      Oui, pas le choix de la compagnie et encore moins de la classe de voyage sur ce vol !
      J'ai passé la plupart de mon temps à dormir le jour de mon arrivée, et j'ai mis pas mal de temps à me recaler.
      Cette cabine a le meilleur IFE que propose AF, sur les 777 COI, A330/340 ou A380 c'est bien en dessous...
      J'ai l'impression que la plupart des TATL AF un peu longs ont une seconde prestation de type petit dej, sans doute une petite mesure de cost cutting.
      A+

  • Comment 432085 by
    Lhdbzh GOLD 852 Commentaires

    Merci pour ce FR vers une destination de rêve !
    Vol correct, sans plus mais qui évite les emm... classiques : voisin envahissant, gamin turbulent, Monique dans ses mauvais jours et j'en passe.
    Les collations ne font pas rêver (visuellement) mais si c'est bon, il n'y à rien à dire.
    Profitez bien de votre séjour (même pro), hâte de voir un bonus de ce joli coin du monde que je ne connais pas.
    Merci

    • Comment 432102 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci pour ce commentaire !
      Pour le voisinage ça allait à peu près, encore que sur le CDG/LAX j'ai eu un couple dont la femme était un peu forte, mais heureusement que mon voisin était le mari.
      Sans faire rêver, disons que le service remplit son rôle pour une classe éco.
      Pas de bonus sur Tahiti malheureusement, mais j'en ferai un prochainement sur une autre île française du Pacifique !

  • Comment 432091 by
    Gaetan SILVER 2193 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    C'est quand même la grosse punition ce vol en Y sur une telle durée. Pour un déplacement pro, on arrive fatigué à destination !

    Rien ne fait très envie sur ces deux segments au final mais AF fait tout de même le job ! Pas de bonne surprise, ni de mauvaise !

    A bientôt

    • Comment 432105 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Gaetan !
      C'est vrai que c'est un peu hard de faire ce vol en éco, enfin quand le gain de miles en vaut la peine ça va encore, contrairement aux habituels 25% sur bon nombre de mes déplacements.
      Voilà, quand on adapte ses exigences au produit que l'on va avoir on a moins de chances d'être déçu !
      A bientôt

  • Comment 432096 by
    lagentsecret SILVER 10632 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Qui ne fait vraiment pas rêver (et pas même la destination pour moi)

    Le pas est horrible.

    Le catering ex-CDG est acceptable mais ex-LAX ce n'est vraiment pas appétissant

    "Avant de tenter de m’endormir, je découvre ce programme de l’IFE : la méditation. Il y a effectivement de quoi méditer sur son triste sort quand on fait un tel vol en éco !"
    Effectivement un vol de cette durée dans ces conditions...

    En espérant que tu aies pu te reposer en arrivant

    A bientôt

    • Comment 432108 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci 007 !
      La destination n'est pas la pire, sauf peut-être pour le porte-monnaie ! Enfin c'est vrai qu'elle n'a jamais été sur ma liste.
      Les américains ne sont pas des grands gastronomes !
      Oui j'ai pu avoir un peu de repos, mais pas vraiment de tourisme malheureusement.
      A bientôt.

  • Comment 432097 by
    FFlyerCDG 2828 Commentaires

    Merci Carl pour cette publication !
    Il est incontestable que la destination fait rêver mais le vol beaucoup moins et que, en l'espèce, il se limite à être le moyen le plus rapide d'aller d'un point A à un point B :-)
    Lorsque c'est possible, dormir est probablement ce qu'il y a de mieux à faire sur un tel vol, qui plus est de nuit, mais il est certain que ce n'est pas facile pour tout le monde...
    Le sommeil mis à part, Air France propose, fort heureusement, une vidéothèque assez bien garnie et un catering qui a le mérite d'exister même s'il est à l'image de ce qui reste du superbe palmier qui, il y a bien longtemps, souhaitait la bienvenue aux passagers arrivant dans cet archipel du bout du monde :-)
    Bon courage pour le retour !

    • Comment 432114 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Joël !
      Oui on a un peu ce sentiment d'être dans un bus avec des ailes, ce n'est pas ce genre de vols qui va faire renaître une passion pour AF !
      Mon sommeil dans les avions est très variable, si je dors 5h de suite c'est déjà presque un exploit.
      Un bon IFE est un must sir un vol aussi long.
      Je suis déjà rentré, mais j'avais un léger retard de publication !

  • Comment 432103 by
    Esteban TEAM GOLD 10222 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Comme beaucoup l'ont dit, il en faut de la volonté pour faire ce trajet d'une traite, avec l'escale à LAX.

    La cabine BEST apporte un peu plus de confort il est vrai, mais quand même :)

    A bientôt !

    • Comment 432119 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Stephan.
      De la volonté, pas vraiment dans mon cas, mais il faut bien une source de financement pour mes voyages perso !
      Je ne sais pas si on peut encore parler de confort pour cette classe, même si c'est moins pire que d'autres configurations.
      A bientôt.

  • Comment 432123 by
    rjulie95 9 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour le partage, petite question le temps d'attente à LAX est de combien ?

    Bonne continuation

  • Comment 432124 by
    Numero_2 SILVER 9383 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je confirme que ET sur LAX paye très bien en miles et même sur M&M. ;)
    La Y+ de NH paye très bien aussi à condition d'aimer le Japon !

    Aller à PPT avec UA non merci, quitte à se borner à *A je préfère NZ.

    • Comment 432176 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Clément.
      En effet ET permet de bons gains de miles, reste à savoir jusqu'à quand, avec le risque non négligeable d'une dévaluation entre l'achat et le voyage, sachant que sur A3 c'est la date du voyage qui fait foi (ce que je trouve anormal). 150% pour de la Y+ c'est intéressant, SK fait même 200% avec sa SAS plus, qui a l'air bien plus attrayante en LC qu'en MC.
      NZ sur PPT, celà serait un voyage à rallonge !
      A+

  • Comment 432141 by
    flyers_du_78 193 Commentaires

    Merci pour le FR!
    C'est dommage cette vieille livrée, quand on voit que lUfthansa prévoit de repeindre tous ses avions d'ici mars 20255, en 7 ans... Alors qu'AF, en 9 ans, n'a toujours pas fini... La cabine semble pas trop mal, malheureusement le pitch n'est vraiment pas bon... Mais bon, la suggestion de films a l'air bien! La relaxation, c'est surement essentiel en vol pour des habitués ^^ ;-)
    Encore merci!

  • Comment 432157 by
    akivi GOLD 2154 Commentaires

    Merci pour ce FR. Même si je comprends que vous voyagez régulièrement en LC avec AF et que ce voyage était encore plus long que les autres, je serais personnellement très heureux que mon employeur me fasse voyager aussi loin pour le travail ! (et je parle en connaissance de cause puisque j'ai travaillé 2 ans à Tahiti, avec plusieurs allers-retours toujours en Y sur AF/TN). A bientôt !

    • Comment 432180 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Guillaume !
      Chacun ses goûts, Tahiti n'a pas ma préférence pour un déplacement pro en éco sans faire de tourisme sur place, c'est beaucoup de fatigue, heureusement qu'il y a les miles qui vont avec.
      A bientôt !

  • Comment 432160 by
    jules67500 GOLD 4611 Commentaires

    Merci Carl pour ce récit !

    Quel périple pour arriver au bout du monde !

    Les conditions de voyage ne sont pas optimales : entre un siège sympa au pitch serré et un catering peu intéressant dans la deuxième partie... pas de quoi passer un bon vol !

    Quelle radinerie, on dirait la télé payante de l'hôpital où je me trouve lol

    A bientôt !

    • Comment 432181 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Jules !
      Périple, c'est pourtant l'itinéraire le plus rapide, j'ai déjà fait de nombreux voyages européens via ATH qui étaient plus longs !
      Un voyage perfectible, mais probablement dans la moyenne des classes éco en LC de nos jours.
      Ah les hôpitaux et leurs TV payantes, j'espère que tu pourras en sortir rapidement !
      A bientôt.

  • Comment 432216 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7801 Commentaires

    Hello Carl et merci pour ce FR . Tu aurais presque pu en faire deux pour renouveller ton Gold FR ! ;-)
    Un service plutot correct et une cabine récente mais c'est sur que faire le trajet d'une traite en eco c'est un peu fatiguant. Cependant tout le monde n'a pas la chnace d'etre envoyé si loin pour son job ! Je reste toujours interpelé qu'il existe encore des appareils qui portent encore l'ancienne livrée . Après tant de temps ca fait désordre et pas très pro.

    • Comment 432303 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Christophe !
      J'hésitais déjà à faire un FR avec le peu de photos issues de mon téléphone dans l'avion, alors si j'en avais fait 2 ça aurait fait des FR vraiment light !
      C'est en effet un trajet assez fatiguant, on est content d'arriver au bout !
      C'est en effet assez étrange qu'ils se précipitent pour changer les cabines et qu'ils traînent beaucoup plus pour la peinture, enfin les clients sont plus intéressés par l'intérieur de l'avion que par l'extérieur.
      A+

  • Comment 432292 by
    AirOne 1532 Commentaires

    Merci pour ce FR qui effectivement peut paraitre bien long en classe économie, mon voyage de 15h30 sans escale vers Santiago fut déjà bien long. Heureusement que désormais l'ensemble des 777-200er sont en BEST, par contre tout comme vous je ne comprends pas pourquoi il reste des avions avec l'ancienne livrée alors qu'un temps important a été accordé à la rénovation de la cabine. En terme d'image de marque c'est surprenant même si la différence entre les deux livrées n'est pas immense.
    Les prestations lors du vol LA --> PPT me semblent un brin légères au vu de la durée du vol.

    À bientôt!

    • Comment 432305 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci pour ce commentaire !
      Je ne sais pas lequel de ces 2 vols passe le plus lentement, entre 15h30 de vol d'une traite et environ 22h avec une escale.
      AF doit profiter du check D de ses avions (visite pendant laquelle ils sont complètement désossés) pour les repeindre, et visiblement ces visites sont suffisamment rares pour qu'il reste encore des avions à l'ancienne livrée près de 10 ans après avoir modifié ses couleurs.
      La prestation sur le LAX/PPT est habituelle pour un vol de 7h30, une prestation chaude et une collation.
      A bientôt

  • Comment 432470 by
    pititom GOLD 10250 Commentaires

    Le voyage pro à PPT en Y, c'est un peu un cadeau empoisonné...A voir les conditions sur place et la possibilité de profiter quand même un peu, ne serait-ce que pour ce remettre de ce vol.

    Pour le coup, ce n'est pas la pire Y qui soit. Ce qui est dommage, c'est d'avoir disposé de billets plein tarif et de ne pas avoir au moins eu une upgrade sur 4, ne serait-ce qu'en W pour voir... Il aurait fallu un bout de statut chez ST.

    Merci pour le FR en tout cas !

    • Comment 432698 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Thomas,
      C'est vrai qu'en dehors du gain de miles je préfère largement aller moins loin lorsqu'il s'agit d'un déplacement pro, même si ce produit éco n'est pas le pire.
      Le bip magique chez AF, cela ne m'arrive à peu près jamais, et pour ces vols je n'ai pas eu non plus la moindre proposition d'upgrade, les cabines avant devaient être full.

  • Comment 432708 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Salut Carl

    C'est sûr que d'aller à Tahiti pour le boulot c'est mieux que de se farcir Vaulx en Velin... ^^
    Mais ça doit être épuisant d'effectuer le voyage serré comme une sardine avec un catering au raz des pâquerettes
    Heureusement que l'IFE sauve la mise !

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 432716 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Hervé
      Vaulx en Velin, ce nom vend beaucoup de rêve, ou pas !
      C'est un voyage bien fatiguant en effet, j'ai hâte de faire mon voyage en Thaïlande et à Hong Kong dans une douzaine de jours, avec retour en business sur la belle Eva, je m'en réjouis d'avance !

  • Comment 433167 by
    noone18 363 Commentaires

    Si Tahiti ne fait pas partie de mes destinations envisagées, je suis prêt à y voyager dans la soute de l'avion ! Mais il es vrai que pour un si long voyage, on ne serait pas contre un peu plus de confort ... surtout en ce qui concerne l'affreux pitch.
    Vous bénéficiez néanmoins d'une cabine best qui offre un IFE des plus complets.
    15 min de wi-fi à PPT est un peu pingre, surtout pour ceux qui sont sur le départ.
    Merci pour le partage. @ bientôt. Erik

  • Comment 433252 by
    RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

    Merci pour ce commentaire. Oui l'ife sauve un peu la mise, enfin celà reste un long vol dans ces conditions.
    A bientôt.

  • Comment 446953 by
    pierre49 4 Commentaires

    Merci pour ce FR détaillé
    Même vol prévu en Décembre pour visiter notre fils, son épouse et notre petite-fille
    Coussins pour la nuque (de qualité) commandés; casque audio réducteur de bruit chargé!!!
    A bientôt

  • Comment 446969 by
    RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

    Merci pour ce commentaire, bon voyage à Tahiti !

  • Comment 506085 by
    poerava 30 Commentaires

    Bonjour, loin de moi l'envie de critiqué votre FR qui est d'ailleurs très bien et qui m'aide, m'apporte beaucoup pour réussir les miens.
    Je reste juste un peu perplexe face à votre texte, je cite 'accueil kitsch"
    Ils essayent de faire de leur mieux pour les nouveaux touristes qui débarquent sur île, et la Polynésie est un peuple très familial et accueillant qui jouent de la musique pour vous accueillir et vous offrir un accueil des couleurs de la Polynésie mais je sais très bien que cela ne plaît pas forcément à tout le monde. Ils font de leur mieux avec des moyens qui peuvent être limités. C'est le cas également pour la WIFI, le réseau polynésien coûte chère je comprends tout à fait qu'ils souhaitent faire payer après 15 min.
    Merci !! et j'adore vraiment tout le reste de votre FR.

    • Comment 506369 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Bonjour Poerava,
      Tahiti (et les îles polynésiennes) est une magnifique destination, l'accueil musical est peut-être une bonne idée (mais fait augmenter le prix des taxes) par contre je maintiens le fait que cet aéroport n'est vraiment pas terrible au niveau des services.
      Le mois dernier, notre tour du monde nous a fait passer par PPT, le wifi gratuit est maintenant passé à 30 minutes, mais avec une session gratuite tous les mois, donc on ne peut même pas utiliser ces 30 minutes gratuites à l'aller et au retour si on reste moins d'un mois. On avait vraiment besoin d'une connexion au moment de notre départ, on a donc payé une session d'une heure (2.50€ environ), mais la connexion était vraiment mauvaise et ne nous a pas permis de faire ce que l'on voulait. Je rajoute à ça la quasi absence de prises dans le terminal, la moiteur de l'air (car il est ouvert aux 4 vents) et les transports en commun très rares et aléatoires et on obtient un aéroport de seconde zone.
      Mais ce n'est qu'un mauvais moment à passer, le reste des vacances était formidable, bien que plutôt cher !
      A bientôt.

      • Comment 506374 by
        poerava 30 Commentaires

        Bonjour, vous êtes sur une île dite "paradisiaque" pour le prix je trouve ça normal.
        Les touristes viennent en trop grand nombre sur les îles ...
        A bientôt, je comprends également votre position mais je suis dans l'obligation de défendre mon île

Connectez-vous pour poster un commentaire.