Bonjour à tous !
En ce glacial dimanche de janvier, voici déjà venir le retour d'Amsterdam. En premier lieu, je vous dévoile l'énigme qui planait depuis mon précédent FR :
Pour les aficionados du petit écran, il n'aura pas échappé que le teasing Aus der Reihe faisait bien entendu référence au cultissime inspecteur Derrick. La surimpression jaune de cette phrase lors du générique accompagnait le célèbre thème musical des Humphries.
Vous l'avez donc déduit par vous-mêmes, ma prochaine escale sera Munich !
1° GVA - ZRH, A321, LX
2° ZRH - AMS, A319, LX
3° AMS - MUC, A320, LH (Vous êtes ici)
4° MUC - GVA, E195, CL pour LH
Avant de passer au FR, je vous présente la metéo globale de ce week-end.
Froid : -2°C avec un vent du diable faisant facilement chuter la température ressentie aux alentours de -10°C, et neigeux par averses éparses. Voilà qui n'augurait rien de bon pour mon retour?
Photo hors sujet mais qui va plaire à notre espion : Les hollandais ont un goût certain pour le champagne ;) .
Fin d'après-midi de dimanche, il est temps de prendre le train pour l'aéroport.
A peine arrivé que les tableaux des départs se présentent.
Comme à l'accoutumé, récupération des BPs à une borne self service.
Les BPs en question :
Puis je me dirige vers les portes B d'où partira mon vol.
Il y a foule au comptoirs de transfert…
Cela est certainement dû au temps de chien qui règne sur Schiphol.
Les vols partant des gates B. Le mien est annoncé à l'heure, mais vu la météo je n'ai aucunement confiance en cet affichage.
Je me trouve un coin tranquille alimenté en 220V pour commencer mes recherches et faire la photo corporate. Le wifi est gratuit, illimité et ne nécessite pas d'enregistrement de l'utilisateur.
Par curiosité, je vais voir l'état des vols à FRA. Comme d'habitude, LH annule en nombre… lagentsecret appréciera ;)
Puis je vais voir du côté de MUC. La situation semble mieux maîtrisée mais c'est certain, mon vol aura au mieux 1 heure de retard puisque l'avion n'a pas encore décollé de Franz Josef Strauß.
Je tire d'ores et déjà un train sur ma correspondance pour GVA et me prépare mentalement à passer une nouvelle nuit à l'hôtel.
Le site LH confirme les dires de MUC.
Bref, il n'y a plus qu'à prendre mon mal en patience, et un tour de spotting va m'aider à faire passer le temps.
MD-80 SK.
Les portugais doivent être désemparés par ce temps nordique ^^
La neige s'amoncelle au fur et à mesure que les minutes s'égrènent.
Contrairement à ZRH où des deicing pads sont prévus, les appareils sont ici dégivrés en porte.
L'écran en porte reste bloqué sur l'horaire initial.
D'ailleurs il est déjà 20h30 et toujours aucun avion en vue…
Il y a 2 catégories de pax sur ce vol, les impatients et les résignés.
Notre appareil arrive enfin. Il est 20h45.
L'embarquement débute à 21h05, régulé par des portails automatisés d'une firme suisse.
La première partie de la passerelle est ajourée de vitres rondes.
Alors que la seconde est totalement borgne.
L'offre de presse est des plus lamentable…
Les PNCs, souriants et décontractés, nous souhaitent la bienvenue. Leur attitude aidera grandement à améliorer la qualité de ce vol retardé de plus de deux heures.
Cabine NEK business.
L'avion est plein à 95%. Prise de mon siège et photo du pitch de Numero_2 (à gauche) ainsi que celui de mon voisin ^^.
Cela ne fait aucun doute, nous aurons droit au dégivrage.
Nous repousserons finalement à 21h30, avec deux heures quinze de retard. Le commandant a précisé lors de son message de bienvenue que ce délai était imputable à AMS qui n'acceptait qu'un nombre limité d'atterrissages pour cause de météo non favorable, et qu'ils avaient dû attendre l'autorisation de décoller de MUC durant 90 minutes.
Décollage et winglet.
Vue depuis mon siège.
La prestation est rapidement servie après l'extinction du signal lumineux. Un avantage de voyager dans les premiers rangs avec LH, vous serez servis quasiment en même temps pour le solide et le liquide.
Choix de nourriture unique mais boisson à choix : Wurstsalat, pretzels und Warsteiner.
Je dois dire que j'ai été agréablement surpris par cet encas, il m'a rappelé de tendres souvenirs de pique-niques estivaux où l'on apportait volontier ce qu'on appelle chez nous de la salade de cervelas.
Le vol se poursuit, certains pax demandent un refill de vin qui leur sera accordé avec le sourire.
Atterrissage à Munich et parking.
Une annonce a été faite durant le taxiing concernant les correspondaces ratées. La mienne en faisait partie et je me dirige vers le comptoir de transfert, once again.
Ici aussi les écrans n'ont pas l'air d'être mis à jour très souvent…
Court cheminement pour arriver face à une file d'attente monstre. Pire, aucun comptoir n'est dédié Business/First.
20 minutes d'attente seront nécessaire pour arriver au guichet. Pendant ce temps, des employés tournent dans la file pour distribuer snacks et boissons.
Le préposé m'explique les alternatives de rebooking : Le premier vol du lendemain pour GVA est annulé, le deuxième est déjà fully booked mais il reste encore de la place sur le troisième partant à 11h de MUC. Inadmissible pour moi qui vais déjà être absent du travail durant une matinée au minimum.
Je lui demande donc s'il reste de la place pour le premier vol pour Bâle. Il me répond par l'affirmative et édite sans tarder mon nouveau billet. Le vol est prévu pour 7h50. C'est parfait, je pourrai être au bureau après la pause de midi.
En plus de cela, une nuit à l'hôtel (repas du soir et petit-déjeuner inclus) ainsi que les transferts en taxi sont pris en charge.
La paperasse LH :
Je presse le pas pour arriver à la station de taxi. Ils vont faire un bon chiffre d'affaire ce soir…
Voici le mien qui arrive. Une Mercedes en territoire bavarois, quelle honte ! ;)
Lancé à 160km/h, le chauffeur ne quittera pas la voie de gauche de l'autoroute durant tout le trajet. J'avais oublié l'absence de limitations de vitesse sur les Autobahnen allemandes :D
Dépose au seuil de l'hôtel Dolce dans la banlieue munichoise. Les files d'attente me précèdent aujourd'hui.
20 minutes d'attente plus tard, soit à minuit et des poussières (j'ai arrêté de regarder l'heure…) une chambre m'est attribuée. Elle est plutôt correcte ;)
Vestibule :
Dressing donnant sur la salle d'eau.
Dont voici les vues détaillées.
Notez la baie vitrée entre la baignoire et le lit, que l'on peut masquer au moyen d'un store à lamelles interne au double-vitrage :D .
Coin salon et lit.
Merci pour ce fr très complet . Bonne gestion de la crise meteo par LH
Merci pour ce FR
Merci pour le clin d'oeil, de plus la mention \License to sell\ fait référence à la \License to kill\ qui m'est dévolue mais c'est logique puisque le Bollinger est mon champagne de base ;)
Aujourd'hui aussi la situation à FRA sera tendue si j'en crois un tweet reçu : \Frankfurt particularly affected by deicing problems\. Il est vrai que de la neige à FRA ce n'est pas si courant :)
Et puis ce n'est pas la défaite d'Angela qui va permettre de briser la glace ...
Pas de vol direct AMS-GVA possible ?
Sympa la distribution d'eau et de snack pour la queue du rerouting mais il me semble qu'il pourrait y avoir une procédure online ou par téléphone pour régler les cas les plus simples.
Après tout il semble que cela se produise assez souvent en hiver !
[Pinaillage ON]La deuxième section de la passerelle est aveugle, et non borgne. D'autre part, environ 30% du kilométrage seulement des Autobahnen est dépourvu de limitation de vitesse. L'amende pour excès de vitesse sur les 70% restant est aussi salée que le macadam en hiver [OFF]. Je crois que je préfère les typhons taïwanais aux épisodes neigeux ouest-européens. Merci pour ce FR !
130 CHF l'heure :o ! Je vais venir travailler en Suisse moi ^^
Bon...au final, le plus sympa dans cette galère, ca reste l'hôtel...dommage pour une nuit si courte :(
Merci pour ce FR.
Le budget LH pour l'hôtel de pax en misconnection a du exploser depuis début décembre.
Je trouve le geste de distribuer encas et boisson dans la file d'attente très appréciable, à se demander pourquoi ça n'était pas en place à FRA le 9/12 dernier.
beau fr
@lagentsecret La seule liaison directe AMS - GVA est avec KLM. Aucune chance pour que je l'emprunte ;)
Procédure online ou par téléphone dans un pays étranger où toute communication est surtaxée ? Je préfère finalement la solution du transfer desk ;)
@pititom Venez prendre la place de mon patron, c'est lui qui encaisse les 130CHF, pas moi ;)
@Tous Merci pour vos commentaires.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
J'arrive en trombe pour défendre mon cher aéroport. Le 20, on a eu des tombées de neiges énormes sur FRA. Toute la nuit du 19 au 20 puis le matin/après midi du 20 puis l'âpres midi/soirée on a eu une pluie verglaçant. Des genres de grêlons qui s'accrochent à tout ! Pare-brises, routes, manteau etc... Mais vraiment du verglas horrible puis ensuite toute la nuit des tombées de neiges jusqu'à aujourd'hui 12h.
Alors voilà !
J'ai toujours eu un personnel en vol parfait chez LH :)
Merci pour ce récit intéressant!
Tu avais une référence de réservation LH ou LX? Que ce soit l'une ou l'autre, LH a encore une fois été généreux au niveau de l'hôtel et de Taxi :)
Pour la queue d'attente \monstre\, j'ai eu au moins 20 fois pire à FRA, et le chiffre n'est même pas abusé lol
Ptite pub tiens hihi: http://www.flight-report.com/reportage/2857/lufthansa/FRA-MUC.html
Je suis surprit du catering dans l'avion :)
@KL651: Si, j'ai eu le droit à plusieurs collations dans la queue, tu l'a même mentionné dans mon FRA-MUC :)
ps: Ces derniers temps j'ai pas vraiment le temps de commenter sérieusement, là je me suis permit un petit écart pour réagir sur certains point lol
Merci pour ce FR ;)
@momolemomo Pour ma part, les PNCs n'ont pas vraiment tutoyé l'excellence lors de certains vols précédents ;).
@Kilmarnock J'avais réservé ce voyage chez LH.
A bien choisir je préfère l'attente et l'hôtel que j'ai eu à MUC que ce que tu as eu à FRA :)
@Tous Merci pour vos commentaires.
Merci pour ce FR enneigé !
Lorsque tu \tires un trait sur ta correspondance pour GVA et te prépare mentalement à passer une nouvelle nuit à l'hôtel\, tu n'as pas essayé de te faire rebooker sur un vol direct AMS-GVA (même sur une compagnie hors *A) ?
Ou alors l'as-tu fait exprès sachant que tu aurais cet hôtel qui m'a l'air bien sympa ? ^^
Merci pour ce FR ,
En ce moment pas mal de FR avec du retard ,sympa la distribution d'encas et de boissons pendant l'attente .
La chambre de l'hôtel est très belle .
À bientôt
@padawan Quand je le peux, il est hors de question de voler avec autre alliance que *A, question de principe. Et finalement il faut bien que LH débourse aussi de temps en temps ;)
Merci, très intéressant, surtout comment le retard a été geré (mais le spotting aussi, y compris le \Hotel Report\ - voir pour ouvrir un site dédié?).
Ayant moi meme vécu il y a peu la neige à Roissy (FR à venir), je me demande comment noter: ici, si la Luft' dit vrai, le retard était du à l'aéroport d'arrivée. Est-ce \juste\ de sanctionner (!) la compagnie? Si son avion était pret à l'heure et que le controle l'a fait attendre, que pouvait elle faire de plus? Comment voir les choses? Du point de vue \légal\? Du point de vue commercial?
Remarque en passant: il n'y a pas qu'en France que la neige pose problème comme on l'entend souvent...
@brunoh Je ne suis pas dans le secret pour déjà connaître ce que nous réserve la v2 de FR.com, en attendant je crois savoir qu'il est de tradition de partager quelques clichés de l'hébergement à la fin d'un FR.
Comme l'avait soulevé Leadership dans un de ses précédents commentaires, c'est aussi du devoir des compagnies que de faire jouer leur influence auprès des différents acteurs afin de s'assurer les meilleures prestations de la part de ceux-ci. Il est évidemment impossible de savoir ce qu'a entrepris LH dans ce cas précis, mais force est de constater qu'au final cela s'est avéré insuffisant. J'ajouterai, pragmatique à la limite du borné, que des horaires ne servent à rien si ils sont systématiquement ignorés.