Après plusieurs mois de lecture, voire d'années, je poste mon premier FR. J'effectue très régulièrement des vols avec AF mais avec des destinations reportées de façon récurrentes. Donc je souhaitais cette fois-ci partager mon expérience vers une destination, reportée seulement 2 fois. Au départ de Paris, un FR de 2013, un vol AF assuré par un A319 Dédicated (quel dommage d'avoir cessé ces vols là) et un second en 2010, au départ de Tunis avec la défunte Mauritania Airways (maison mère Tunisair).
Entre temps, l'aéroport a déménagé, il n'est plus dans le centre de Nouakchott, mais à une bonne 30ène de km au nord de la ville, en partant vers Nouadhibou. L'aéroport international de Nouakchott-Oumtounsy est donc flambant neuf.
Ce FR sera un vol classique en éco. Le vol retour du 26/01 n'est pas reporté. Je reporterai un nouveau FR dans les prochains jours avec un vol NKC-Paris effectué le 11/03 en premium éco.
Départ en taxi depuis mon domicile vers Roissy, beaucoup de pluie = beaucoup de trafic!
Arrivée au comptoire SkyPriority, peu de monde, passage en quelques minutes pour déposer mes 2 bagages dont un hors format
Passage douane en express, tellement vite que je n'ai eu le temps de prendre une photo. Pour les contrôles de sécurité, passage assez rapide également, j'étais en file SkyPriority, mais la file "normale" avancée tout aussi bien.
Passage au lounge. Le lounge de la porte L était encore en rénovation, donc on m'a invité à rejoindre celui de la porte M. J'ai donc passé les contrôles au M, sans devoir ensuite les repasser en revenant à la porte L. Peu de monde à mon arrivée en ce lundi matin, mais le lounge s'est vite remplis. Pour ma part, ce sera un rapide petit déjeuner, je voulais travailler avant de partir.
Pour rejoindre la porte M, un véhicule nous attend, quelques passagers font également le trajet entre les 2 portes.
Arrivée devant la porte, plan de cabine. Divisée en 3 classes, business/éco premium/éco. J'indique que la température affichée n'était pas correcte, arrivé sur place, nous étions à 33°C.
Notre avion du jour. Immatriculé F-GZCG, 15 ans d'âge
On s'installe dans la cabine tranquillement. Accueil chaleureux de la part du personnel de bord Vous noterez le sublime temps pour prendre quelques belles photos :)
Les démonstrations de sécurités débutent. Visibles également sur le petit écran de mon siège. La taille et la qualité de l'écran font vraiment défauts…
Après quelques minutes d'attente puis de roulage taxiway, nous décollons enfin et quittons CDG
Pour ma taille (1m70) et la durée de vol, le pitch est correct mais sans plus. Après, l'espace reste quand même assez restreint. Vous noterez un reste de bouchon d'une ampoule dacryoserum :)
La qualité de l'écran, vraiment bof bof en plus d'être petit. Je regarderai Kingsman pendant mon repas.
Le repas de ce midi. pour moi, ce sera blanquette!
Quelques photos de mon repas et une vue depuis le hublot. La blanquette fut bonne. Un service simple mais efficace
La carte de l'itinéraire. On commence à se rapprocher de la Mauritanie
Nous approchons de Nouakchott. La cabine est calme, tout pour me plaire
Je décide de passer aux toilettes, une heure avant l'arrivée. Elles sont propres, ce qui est plutôt un bon point. Je ne sais qui remercier! Les passagers soigneux ou des PNC attentifs à la propreté de ce lieu. Je n'ai pas pensé à prendre une photo à l’intérieur, mais je vous laisser imaginer
La notice de sécurité. Propre et bien rangée dans le siège
La descente débute et nous nous rapprochons de NKC. Un peu de vent qui soulève le sable, donc temps très brumeux à l'arrivée
Aterrisage
Arrivée, quelques photos de l'aéroport
J'aime laisser mon siège propre, nous sortons tout doucement de l'avion. En effet des contrôles des billets sont effectués sur la passerelle. Notre avion redécollant ensuite pour se rendre à Conakry.
L'aéroport et dernier coup d'oeil sur notre bel avion du jour
Arrivée dans l'aéroport, étape visa. J'ai de la chance de mon côté, une personne m'attend pour me faire le visa rapidement. Etant déjà venu en Mauritanie, je n'ai pas besoin de prendre la photo pour refaire mon visa, en 15 minutes, c'est terminé.
Passage du PAF et récupération de la valise. Beaucoup de policiers dans l'aéroport, je n'ai pas tenté le diable en prenant beaucoup de photos.
Nous voici enfin dehors!
Quelques photos de la route en partant de l'aéroport
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Quelques photos du désert, à la sortie de Nouakchott
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Verdict
Air France
7.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements4.0
Restauration8.0
Air France Lounge - 2E, Hall M
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Paris - CDG
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
Nouakchott - NKC
8.4/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un bon vol, un équipage présent. Une cabine propre mais qui commence à dater.
Compagnie: mauvais point pour les écrans, le reste est correct Salon: rien de spécial à dire, de bonne qualité Aéroport de départ: c'était très fluide et rapide Aéroport d'arrivée: beaucoup de temps à prévoir pour obtenir le visa sur passeport
Merci de m'avoir lu ! Il s'agit de mon premier FR, toutes les bonnes critiques sont les bienvenues.
Pierre
32 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Pierre pour ce premier FR sur une liaison pas beaucoup reportée sur le site.
le vol à 3 jours de la réouverture du salon aux portes L, c'est dommage.
Bon vol malgré un IFE "Game Boy", il y a l'essentiel dans ce vol, comme dans ce FR. Juste un petit détail, la carte des repas a été pivotée vers la droite, ce qui empêche de voir entièrement les choix concernant le repas.
Si j'ai bien compris, ceux qui continuent vers CKY restent à bord durant l'escale technique de l'appareil.
Bonjour Aigle Voyageur, J'étais en effet un peu frustré de ne pas pouvoir profiter du salon L. Cependant, la semaine suivante, je partais pour Casablanca et j'ai découvert ce salon qui est franchement pas mal. Je vais essayer de modifier la photo, sinon, ce sera pour la prochaine fois.
En effet, les passagers pour Conakry restent dans l'avion le temps de l'escale. Il en est de même pour le retour lorsque celui-ci arrive de Freetown ou Conakry et remonte sur Paris.
Il faudra changer le nom du fichier de la photo après l'avoir modifiée, car sinon vous aurez beau la recharger, le fichier ne sera pas modifié et vous n'aurez pas de message d'erreur. (Ce bug doit relever du bizutage des nouveaux ^^)
Merci pour le FR, et bienvenue sur le site. Personnellement je trouve beaucoup mieux le choix d'avoir remplacés les A319 par des A330-200 après cela reste mon opinion. Sinon malgré la Taille de l'IFE, Air France assure quand même sur le coup pour ce CDG-NKC, et puis il y a l'IFE naturel aussi. A bientôt
Merci! Je reconnais que la mise en place d'A330 sur ces lignes est beaucoup plus logique désormais. Pour l'IFE, c'était plus celle depuis le hublot que celui de mon siège que je regardais. Enfin, je confirme, je n'ai rien à redire sur la qualité de ce vol par AF. A bientôt
L'appareil est ancien mais on partage la même galère sur ce type de vol (et je ne fais pas référence à la blanquette de veau servie en J aussi récemment sur IKA). En revanche j'imagine que le yield est très bon car peu de compagnies desservent NKC.
L'avion était quasiment complet. D'autres compagnies viennent aussi à NKC, mais au départ de l'Europe et en direct, il me semble que seul AF est sur ce segment
Une destination peu reportée, presque une exclu ! Le récit et les photos sont chouettes, bravo pour ce premier opus La blanquette a l'air délicieuse... le mini bonus met tout de suite dans l'ambiance.
Merci de ce récit et bienvenu chez les contributeurs avec ce FR sur une destination peu présente sur le site. Un vol globalement agréable mais les cabines des 330 sont vraiment désuètes et la taille timbre poste de l'écran nous ramène au début des années 2000 ! Un bon équipage permet de passer un bon moment à bord et de se sentir bienvenu. L'aéroport semble en effet tout beau tout neuf. Joli bonus des dunes de sable.
Je confirme vos dires Skyteamchic. J'ai hâte de voyager dans des cabines + récentes! Je vous invite à visiter la Mauritanie si vous en avez l'occasion!
Pour une première, elle est de qualité! Une destination que l'on ne voit jamais et qui a l'air dépaysante, au moins par le climat. AF en solo sur cette fausse route long-courrier. Tous les avantages du parcours Sky Priority avec un passage au salon qui permet de se caler un peu avant la barquette économique. Vivement la modernisation des cabines sur cette flotte d'A330! L'aéroport à l'arrivée a l'air bien propre au vu des standards Africains d'habitude. Point positif en vol apparemment, les hublots ne sont pas forcément fermés; Rien de plus énervant que d'être contraint de voyager dans le noir en plein jour. De bien belles photos à l'arrivée. Merci pour ce partage! À bientôt.
Bien joué pour ce premier report avec cette ligne originale ! Cabine ancienne et espace réduit par ce disgracieux boitier "IFE". A propos d'IFE, vu la taille de l'écran, celui de Dame Nature est bien plus agréable ^^ Blanquette servie en eco ici ... et en business sur d'autres vols ... de quoi s'interroger tout de même, n'est ce pas Mogoy ? ^^ Merci pour ce premier opus. @ bientôt !
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22 Commentaires
le vol à 3 jours de la réouverture du salon aux portes L, c'est dommage.
Bon vol malgré un IFE "Game Boy", il y a l'essentiel dans ce vol, comme dans ce FR. Juste un petit détail, la carte des repas a été pivotée vers la droite, ce qui empêche de voir entièrement les choix concernant le repas.
Si j'ai bien compris, ceux qui continuent vers CKY restent à bord durant l'escale technique de l'appareil.
A bientôt et bienvenue au sein de la communauté.
J'étais en effet un peu frustré de ne pas pouvoir profiter du salon L. Cependant, la semaine suivante, je partais pour Casablanca et j'ai découvert ce salon qui est franchement pas mal.
Je vais essayer de modifier la photo, sinon, ce sera pour la prochaine fois.
En effet, les passagers pour Conakry restent dans l'avion le temps de l'escale. Il en est de même pour le retour lorsque celui-ci arrive de Freetown ou Conakry et remonte sur Paris.
Je vous remercie, à très bientôt!
(Ce bug doit relever du bizutage des nouveaux ^^)
Je vais modifier dans la journée
Personnellement je trouve beaucoup mieux le choix d'avoir remplacés les A319 par des A330-200 après cela reste mon opinion.
Sinon malgré la Taille de l'IFE, Air France assure quand même sur le coup pour ce CDG-NKC, et puis il y a l'IFE naturel aussi.
A bientôt
Je reconnais que la mise en place d'A330 sur ces lignes est beaucoup plus logique désormais.
Pour l'IFE, c'était plus celle depuis le hublot que celui de mon siège que je regardais. Enfin, je confirme, je n'ai rien à redire sur la qualité de ce vol par AF.
A bientôt
L'appareil est ancien mais on partage la même galère sur ce type de vol (et je ne fais pas référence à la blanquette de veau servie en J aussi récemment sur IKA). En revanche j'imagine que le yield est très bon car peu de compagnies desservent NKC.
Merci pour le partage !
Bienvenue à bord ! Si vous avez besoin de quelque aide que ce soit, n'hésitez pas à nous contacter via le bouton "Contactez-nous" en bas de page.
Un premier report tout comme il faut, chapeau !
A bientôt /- Stephan
Je n'y manquerai pas, j'ai déjà quelques questions!
A très bientôt et merci pour les encouragements!
Une destination peu reportée, presque une exclu !
Le récit et les photos sont chouettes, bravo pour ce premier opus
La blanquette a l'air délicieuse...
le mini bonus met tout de suite dans l'ambiance.
A bientôt !
L'aéroport semble en effet tout beau tout neuf. Joli bonus des dunes de sable.
De bien belles photos à l'arrivée. Merci pour ce partage! À bientôt.
Cabine ancienne et espace réduit par ce disgracieux boitier "IFE". A propos d'IFE, vu la taille de l'écran, celui de Dame Nature est bien plus agréable ^^
Blanquette servie en eco ici ... et en business sur d'autres vols ... de quoi s'interroger tout de même, n'est ce pas Mogoy ? ^^
Merci pour ce premier opus. @ bientôt !
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