Bonjour,
- Nice ? Paris CDG (Air France, Economy, A320). « Let the game begin » http://www.flight-report.com/reportage/2545/NCE-CDG.html
- Paris CDG - Shanghai PVG (Air France, Affaires, B777-300ER) « A new era? » http://www.flight-report.com/reportage/2563/CDG-PVG.html
- Shanghai PVG ? Hong Kong (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Cirrus, Love at second sight » http://www.flight-report.com/reportage/2576/PVG-HKG.html
- Hong Kong ? Taipei TPE (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Hit, hit, hit » http://www.flight-report.com/reportage/2588/HKG-TPE.html
- Taipei TSA - Nangan (Uni Air, Economy, Dash8-300) « Red tickling » http://www.flight-report.com/reportage/2615/TSA-LZN.html
- Nangan - Taipei TSA (Uni Air, Economy, Dash8-300) « Score it again » http://www.flight-report.com/reportage/2629/LZN-TSA.html
- Taipei TPE - Hong Kong (Cathay Pacific, Economy, B747-400) « Stingy Queen » http://www.flight-report.com/reportage/2703/TPE-HKG.html
- Hong Kong - Singapore (Cathay Pacific, Business, B777-300) « Fine City » http://www.flight-report.com/reportage/2727/HKG-SIN.html
- Singapore - Colombo (Cathay Pacific, Business, B777-300) « Redundancy » http://www.flight-report.com/reportage/2744/SIN-CMB.html
- Colombo - Male (Emirates, First, B777-200ER) « A hint of luxury » http://www.flight-report.com/reportage/2766/CMB-MLE.html
- Male ? Dubai (Emirates, First, B777-200ER) « Jackie Wilson - I Get the Sweetest Feeling » http://www.flight-report.com/reportage/2792/MLE-DXB.html
- Dubai - London LHR (Emirates, First, A380-800) « The sky's the limit » http://www.flight-report.com/reportage/2855/DXB-LHR.html
- London LHR - Houston IAH (British Airways, First, B747-400) « You are going to ??? for holiday !?!? » http://www.flight-report.com/reportage/2957/LHR-IAH.html
- Houston IAH ? Miami (American Airlines, First, B737-800) « Sunshine State » http://www.flight-report.com/reportage/2980/IAH-MIA.html
- Miami ? Los Angeles (American Airlines, First, B777-200) « Dusty Flagship » http://www.flight-report.com/reportage/3030/MIA-LAX.html
- Long Beach - Las Vegas (JetBlue, Economy, A320) « Who is the beginner? » http://www.flight-report.com/reportage/3069/LGB-LAS.html
- Las Vegas ? Atlanta (Dela, Economy, B767-300) « Farewell Katherine » http://www.flight-report.com/reportage/3091/LAS-ATL.html
- Atlanta ? Fort Lauderdale « Back to Hollywood ! » [VOUS ETES ICI]
- Miami - ??? « Leonardo's Goodwill » [NEXT EPISODE]
- … [LAST EPISODE]
Voila pour toi je te vole la une pour un vulgaire vol domestique US ^^
La devinette était facile, évidemment ce n'était pas un retour à Hollywood, Californie mais à Fort Lauderdale/Hollywood, Floride !
Pour ce vol j'aurais aimé avoir un avion que je n'avais pas encore emprunté avec Delta, cependant l'horaire qui était le plus pratique était ce 753 que j'ai déjà emprunté sur DTW-FLL, si j'avais su 6 mois auparavant quand j'avais eu le choix entre un routing avec MD90 et un routing avec 753 j'aurais du choisir la première option !
Bref ce n'est pas bien grave, arrivant de LAS comme vous le savez je consulte le panneau de correspondance, je dois me rendre au satellite B, c'est rush-hour à ATL et il y a du monde partout, la stratégie de hub marche vraiment bien ici même si je trouve l'aéroport moche.
Direction le SkyClub, ah non mince je suis en pauvre sans statut ni classe éligible ^^, en tout cas l'entrée est accueillante.
Le soleil se couche, spotting pas simple et très peu varié, voici un 752
Et de l'autre coté, un autre 752
Comme tout mes vols Delta celui ci sera plein, avec des places assise qui manque un peu.
Certains auront la chance d'avoir un surclassement.
L'embarquement commence par les pax avec assistances, les Sky Priority puis les zone 1 et 2, étant en zone 3 j'attends l'appel et observe les pax de la zone 2 qui font bien soin de ne pas piétiner le carpet bleu Sky Priority.
Comme le vol est plein la totalité des pax avec un carry on sont obligé de le confier, chose auquel je vais échapper dans un premier temps (j'ai un peu caché mon baggage lors du passage).
Pub dans la passerelle
A bord l'hotesse remarque mon carry-on et laptop et me demande pourquoi je ne l'ai pas fait enregistré en porte, j'explique que personne ne me la demandé, finalement elle me laisse passé,
Bien sur comme quasi tout les pax ont du remettre leur bagages les coffres sont bien vide ! Ainsi aucune difficulté pour y mettre mon bagage et mon PC.
La cabine est la meme que sur mon DTW-FLL, propre avec des IFE collectifs.
Par contre mon hublot est crade, ce qui ne facilite pas les photos nocturnes.
Repoussage et lecture de la nouvelle safety video où Katherine Lee ne fait qu'une bref apparition, une autre explication pour le teasing du FR LAS-ATL Farawell Katherine.
Au roulage on dépasse le nouveau terminal Intl par notre gauche avec une belle brochette de BA, KE , AF,
Airborne (je sais on ne distingue rien).
Les IFE diffusent des clips de promotions de Delta et d'escales de Delta comme SLC.
Le service
Après 2h de vol on approche de FLL.
Pour se garer en D9, la même porte que pour mon DFW-FLL.
J'en profite pour spotter notre voisin un 752 sous la belle lumière blanche de FLL !
Vidéo:
Après une nuit au minable Hilton de FLL (désolé pititom), me voici de retour à FLL pour spotter un petit peu.
AirTran en 717
Et 737-700
Une saucisse volante, un 757-300 Delta.
737-400 US Airways que j'ai emprunté sur un CLT-MIA
319 Us Airways « Retro »
Merci pour ce FR complet :)
Très bon FR, merci !
Belles photos ;-)
A bientôt pour la suite !!!
Merci pour ce FR.
La suite à FCO ?
Les bagages à main étant mis en soute, ils auraient pu mettre les bagages enregistrés dans les coffres à bagages ;)
A moins que la modération ne m'autorise un FR sur mon vol Yexun Airlines de ce WE (insider joke), Leadership a toutes les chances de prendre le leadership du classement des FRistes. Félicitations !
PS : la suite sur AZ ?
@quentin5488
Merci
@TITI777
Merci pour vos nombreux commentaires, à quand vos premiers FR?
@saraoutou
LOL
@KL651
Merci, tu verras bien pour la suite^^
@marathon
Lol François, voila ENFIN je retrouve la 1er place, ex aequo avec toi, mais comme tu le signal un leadership n'aime pas partager ^^.
Merci pour cette suite. Belles photos de nuit comme d'habitude; dommage pour le hublot sale. Les agents en porte auraient dû chercher des pax volontaires avant de prendre les carry-ons de tout le monde. Ca m'est déjà arrivé et c'est vrai que c'est énervant quand on arrive à bord et il reste beaucoup de place dans les coffres. Je rejoins les autres pour le prochain segment FCO ou MXP avec AZ.
La Une de FR est devenu un champ de bataille où on se pourfend à coup de FR sur des vols US Domestic. C'est d'une violence inouïe !
Bon, sinon ce vol là semble mieux rentrer dans la catégorie des crap-flights US, donc je te le compte pour un RYR ;)
J'avais gardé un bon souvenir de ATL même si le wifi n'est pas gratuit dans mon souvenir. 4h sur place, j'avais consentis l'investissement.
C'est sympa FR mais ça coûte cher. 3 jours que je n'ai pas été dans un avion et ça me manque déjà.
La suite est un TATL à destination de l'Italie je présume. YES pour une fois que je trouve, suis trop fort.
Tu ne vas pas rester longtemps en tête du classement par contre. Profites-en bien haha!
Très beau FR, Ah? se retrouver devant le skyclub et de regarder les gens rentrer dedans. On se dit, ils ont trop de chance eux . C'est le retour du bâton de la cordelette d'EK . mdr !! Rappel toi quand tu montais l'escalier devant les gens. Lol
En tout cas, les photos sont magnifiques.
Vivement la suite.
Merci
Il est pour maintenant mon fameux Miami Rome
merci
Merci pour ce FR, belles photos de spotting !
Pour la suite, MIA-FCO-NCE ???? Mdr, j'attends avec impatience !
Merci pour ce FR
Prends la une si tu veux, c'est vrai que c'est un plus, c'est comme le prix Goncourt ;) On y a plus facilement un max de commentaires
Enfin une photo de Leadership qui ressemble à une des miennes ! la photo airborne ;)
Tu n'as pas vu un UA ou un AA à FLL ???
MIA-FCO-NCE ou comment finir au spumante ;) j'attends ça avec impatience
Non vedo l'ora
Merci pour ce FR, la fin approche !
La salle d'embarquement me fait penser à BVA en heure de pointe. Bizarre qu'ils n'utilisent pas intensément les gabarits à bagages, je suis sûr qu'ils auraient une source importante de revenus. En 48 vols avec Ryanair, je n'ai vu qu'une fois des gens qui ont dû mettre leur carry on en soute sur un vol ALC/BSL relativement plein. Bizarrement en Europe ce n'est pas Ryanair qui a résolu ce problème mais Wizzair !
Sympa la livrée rétro de l'US airways ,ça semble devenir une mode dans pas mal de compagnie.merci pour ce FR.
Merci pour ce beau FR ;)
Belles photos des 757 DL !! Mais on ne voit pas grand chose de ton 753...
Pour la suite je dirais...au pif...FLL-JFK et JFK-NCE en 764ER ^^ :DDD
oups, je voulais dire MIA-JFK, pas FLL-JFK...j'avais pas vu que tu repartais de MIA ;) Bref, pourquoi pas un JFK-NCE en 764ER DL pour ze last ?? ^^
Merci pour ce court FR ^^
On a souffert à peu près de la même manière après notre envolée de Las Vegas à ce que je vois... Mais DL m'a l'air bien mieux que United.
On se sera même copié les types d'appareils pourtant rares lol.
A+
MIA-FCO avec AZ doit être votre prochaine episode.
Les MD-90 de DL sont, pour l'essentiel, basés à MSP ; c'est de ou vers cet aéroport que vous avez plus de probabilités (ou de chances ?) d'en bénéficier. Entre le moment de la réservation et celui du vol, le type d'appareil peut changer 2 ou 3 fois.
Sachez qu'à part le WI-FI, il n'y a aucun système de divertissement à bord : ce qui est assez pénalisant pour des vols de 4 heures entre MSP et les aéroports de la côte pacifique. Peut-être les MD-90 que DL rachète actuellement au Japon et en Chine en seront pourvus. silencieuse Bon week-end.
@TOUS
VIDÉO DISPO :)
Photos remises en ligne ;)