Suite de mon routing destination Aberdeen pour rejoindre les copains et copines !
Lors de l'enregistrement en ligne, l'appli KL propose le surclassement en J pour 69€. Alors certes, je sais déjà que je n'irai pas au salon et que les files sky priority me tendent les bras avec ou sans billet business, mais j'ai envie de me faire plaisir et puis, normalement, le surclassement maintenant ouvre droit aux miles de la J. Et que chaque mile statut est un bonus pour la conversion en XP au 1er avril. Alors, carpe diem ! Surclassement ce sera.
Fin de la parenthèse !
Pose photo du FIDS :
L'aéroport est bien chargé :
Et direction les contrôles de police. Et premier coup de gueule contre AMS : la moitié des filtres, maintenant sont de type "automatisés" mais quand on voyage avec une carte d'identité, ils sont inaccessibles et il faut donc aller aux comptoirs normaux. Et AMS a retiré toute formes de files prioritaires : plus de files business ni sky priorité. Il faut donc aller attendre au milieu de tous les ressortissants étrangers dont les passeports ne permettent pas non plus de passer par les sas automatiques. Et ça prend donc des plombes. Bon j'exagère un peu, pas des plombes mais quand même un bon quart d'heure.
Et rappelez vous, je devais passer aux toilettes, ma première tentative avait été vaine, repoussé par le monde et par l'odeur.
Après le pif et avant de s'engager dans le hall D, il y a des toilettes, inutile d'essayer d'y aller, la file s'étend jusqu'à l'extérieur. Je tenterai ma chance plus loin. Là bas moins de monde, mais c'est juste ignoble, du papier toilette au sol, une odeur à réveiller un mort, bref, non je peux pas. J'irai encore plus loin.
Tout au fond du terminal il y a aussi des toilettes que je sais moins fréquentées. Elles le seront effectivement, mais aussi moins fréquentées par les équipes de nettoyage, c'est simple : une porcherie. Finalement je me dis que si je me suis retenu jusque là, j'irais faire à bord.
Un peu de spotting après cette [non] pause toilettes avec ce 330 Delta :
Un instant porte vu de loin avec ce 737 KL :
Et direction ma porte, avec mon avion qui vient d'arriver :
Instant porte bis, lors de l'avitaillement :
L'écran d'embarquement :
Le pré-embarquement est lancé (de plus en plus à la mode), il nous faudra patienter ensuite cinq petites minutes pour que les portes de la passerelle soient ouvertes. Ce qui me donne l'occasion de reprendre la bête en photo sous un autre profil :
Lachez les fauves !
Accueil charmant en porte, voici la cabine de notre 737-700 :
L'inclinaison en J est améliorée :
Vue de la rangée qui restera vide :
Le pas(sé antérieur) :
Un copain à gauche :
Fût un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître, les 737-700 avaient des écrans collectifs et des canaux audios, maintenant désactivés. (stupide à mon sens, parce que remplacé par … rien !) :
La carte de sécurité :
Et PSU :
L'embarquement se termine, nous sommes 6 en business sur 5 rangées. Des parents avec un petit bébé galèrent pour trouver de la place en Eco pour ranger leurs bagages à main, le chef de cabine leur propose de s'asseoir en rangée 5 (la 4 et la 5 étaient entièrement vide) en leur spécifiant qu'ils auraient un service éco. De plus, il va voir chaque passager business pour leur indiquer qu'il ne faisait pas un surclassement sauvage mais cherchait à faciliter la vie de cette famille. J'ai trouvé l'attention pour la famille excellente et l'initiative d'en informer les passagers très bonne.
La passerelle se retire :
Chaque passager business se voit proposer coussin et/ou couverture, un coussin m'ira très bien :
Le roulage est très court :
Et rapidement nous sommes en l'air :
La côte se dessine au bout de quelques minutes :
Il est temps d'aller aux toilettes maintenant ! Elles, elles sont propres !
Instant porte vue de l'intérieur, et vue du galley :
Et le service débute sans tarder :
C'est en substance le même petit déjeuner que celui servi sur Cityhopper, sauf, que la boite n'est pas de mise et les couverts sont en acier. Je ne comprends pas pourquoi KL s'obstine à proposer un service dégradé sur sa filière Cityhopper. Et je ne comprendrais certainement jamais. Les viennoiseries sont servies chaudes et le chef de cabine nous incite à nous servir généreusement. Plusieurs passages seront effectués tout comme plusieurs services de boissons :
Tiens, de la couleur est apparue sur les mugs ! Et c'est tant mieux, c'est beaucoup plus joli. En jetant un oeil sur le plateau du passager devant moi, son mug était blanc. La généralisation des nouveaux mugs se fait elle aussi très cadencées (même problème sur les nouveaux verres à vin !)
Voici le menu :
L'ensemble du plateau est très correct, certes pas de la haute gastronomie, mais c'était bon et frais. Les deux passagers de la première rangée ont décliné leur plateau, le chef de cabine les a "offert" aux parents du bébé. Il leur a bien précisé que c'étaient des plateaux restés en trop. Encore une fois, j'ai trouvé l'approche très sympathique.
Toujours sympathique de prendre son petit déjeuner avec une telle vue :
La cabine est super calme :
Les côtes écossaises se profilent :
Et nous allons faire une très belle approche par les terres :
Nous allons vraiment nous enfoncer à l'intérieur ce qui nous permettra de voir qu'il a bien neigé :
Je n'aurais jamais pensé voir autant de neige début mars en Ecosse :
Puis nous revenons vers la Mer et vers Aberdeen, la neige laisse place à la terre à nouveau :
Fini la neige !
En finale :
Posés !
Au revoir triplet de sièges !
Nous débarquons sous les salutations cordiales de l'équipage, il fait superbe à Aberdeen aujourd'hui !
Comme il n'y a aucune passerelle à ABZ et que ce n'est pas une terre "no photo", les occasions sont belles de prendre le 737 sous le soleil :)
Puis passage de la police écossaise, fort sympathique, chaque passager est salué par un "Welcome to Scottland, Mister XXX" en lisant le nom sur le passeport. J'ai trouvé ça chouette.
La salle de livraison des bagages :
Effectivement, bienvenue !
Et la route du jour, merci Flight Radar :
Le hall arrivée fait aussi hall départ, mais ça, ce sera l'objet d'un futur FR :
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite !
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Verdict
KLM
6.1/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements1.0
Restauration7.0
Amsterdam - AMS
3.9/10
Fluidité2.0
Accès3.5
Services10.0
Propreté5.0
Aberdeen - ABZ
9.3/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
La cabine est confortable, sans être une véritable business. C'est toutes fois beaucoup mieux que ce que Air France fait, notamment grace au pitch et à l'inclinaison améliorés.
Le chef de cabine était prévenant et attentif, toujours un plaisir de voler avec des équipages comme ça.
Par contre, ni presse à l'embarquement, ni d'offre numérique. KLM pêche beaucoup à ce propos.
Le petit déjeuner était adapté à l'horaire, rien à redire.
Je sanctionne AMS qui, mois après mois, devient de moins en moins agréable à utiliser : plus de coupe file aux contrôles, temps d'attente souvent bien trop longs, état des sanitaires en général déplorable, état général de l'aéroport laissant souvent à désirer. J'en suis arrivé à compter le nombre de fois où je vais devoir passer par là, et pour en avoir discuté avec d'autres FRistes, je sais que eux aussi.
Rien à redire sur ABZ, petit aéroport sans charme particulier mais très très propre et avec du personnel souriant et agréable.
A bientôt !
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Merci pour ce FR. C'est moi où il y a presque que du beurre dans l'assiette du pdj ? PNC KL une fois de plus au top. Sympa l'approche, je voyais pas du tout la région d'Aberdeen comme ça - dommage de pas avoir pu etre présent :-(
Merci pour le commentaire Etienne ! En fait le beurre ce n'est que le truc rond, le reste c'est du fromage ! Et comme nous avons eu plein de refill de pain et viennoiseries, le beurre était apprécié :p
Quel suspens ces toilettes! A bord, comme souvent un très bon équipage KLM. Souvent les petits déjeuners ne font pas envie à bord mais, cela semble très bon. Superbes vues à l'approche. A bientôt
AMS peut rapidement devenir galère selon l'afflux de PAX aux contrôles...et la zone parfois légèrement étroite. Une prestation assez légère mais que je trouve tout de même bien sympa.
Très bon comportement du CdC, respectueux de cette famille et des passagers de la J!
Merci pour ce FR avec de très belles vues surtout l'approche de cette région Nord d'Ecosse. Cabine vintage mais confortable,je trouve juste le catering un peu léger. A bientôt
Merci Philippe pour le commentaire ! Effectivement en regardant à nouveau l'assiette, elle parait bien vide. Mais c'est compensé par deux passages de pain et croissant chauds :)
Avoir une cabine Business clairsemée et voyager dans le confort est déjà bonne raison de payer un upgrade en Business même si les sièges sont quasiment identiques.
La réputation du PNC KLM n'est plus à démontrer. Ce qui est sûr, c'est que les chances de tomber sur une Monique sont infinitésimales.
Merci Bernard pour le commentaire ! Effectivement peu de chance de tomber sur une Monieke sur KLM mais je suis déjà tombé sur son pendant masculin :) CF un AMS - Calgary il y a quelques années :p
Merci pour cette (jolie!) arrivée en Ecosse Steph! Dommage pour ces défauts à AMS entre la PAF et l’hygiène minable des toilettes... il y a de quoi prostater!! Heu... protester pardon ^^ En tout cas tu as attendu vachement longtemps avant de te libérer de tes besoins physiologiques. Hôtesse au top avec des belles initiatives. A+
C'est bien la peine de pouvoir circuler librement avec une carte d'identité si c'est pour devoir faire la queue à des guichets manuels faute d'avoir un passeport :(
Finalement, le principal intérêt du Frown Lounge ne serait-il pas ses sanitaires, à lire le descriptif des toilettes publiques ?
IFE remplacé par rien, mais les boites IFE restent :(
Surclassement sauvage légitime et explicité : rien à dire. Remarque, j'ai déjà vu des équipages AF faire de même dans des A321 dans la J était aburdement surdimensionnée sur ARN-CDG. Là, c'était carrément du surclassement en masse :)
Personne n'oserait facturer 69 € ce petit déjeuner au sol, et ce ne sont pas quelques miles et XP supplémentaires qui changent la donne.
"Welcome to Scotland"... pour ceux qui n'auraient pas compris qu'ils ne sont pas en Angleterre, et du bout des lèvres au Royaume Uni.
Hello Stephan. Il faut se faire plaisir et puis le prix n'est pas exagéré. Une horreur ces toilettes , c'est intolérable d'un aéroport de cette taille. Une bonne initiative du PNC envers cette famille. Très belles photos de ton arrivé en Ecosse, ahh si seulement nous avions eu ce temps le lendemain... A bientôt pour les vols retour.
Voila ce que c'est que de voyager léger, avoir une CNI au lieu d'un passeport en bonnet difforme ^^ Si j'ai bien compris il faut prévoir sa bouteille pour se soulager à AMS !? L'attention du PNC est parfaite Que de fromage sur ce plateau, pouah, Chevelan passes ton chemin :) J'ai aussi apprécié l'accueil de la part des agents de la PAF, à ABZ
Hello Stephan, Merci pour ce FR souvenir du week end en terres écossaises ! Un surclassement qui vaut le coût et le coup :) Une attention du CC tout à fait louable envers la famille avec un enfant en bas âge! A bientôt pour le retour :)
Bonjour et merci pour ce sympathique report lors de ton arrivée sur les terres écossaises. Je te rejoins concernant AMS qui devient de plus en plus désagréable désormais seules les équipages semblent tenir la barre du flying dutchman qui commence à sombrer sous les affres du cost cutting...
Gogues hopping inédit sur FR. Mais il manque les photos pour le prouver ^^! Apparemment pour se faire surclasser sur KL il faut avoir un bébé. Reste plus qu’à trouver le service de location de bébé au départ, à rendre à l’arrivée… évidemment !
Dans l’assiette ce qui ressort, c’est la portion de beurre. Il y en a plus que les autres ingrédients : "Beurre du pays plat et sa farandole de fromage et jambon ». Bref, une fois de plus, KL ne me convainc pas.
Moi qui gardais une excellente image d'AMS quant à la propreté de ses espaces en général et de ses toilettes en particulier (comparé à ce que l'on trouve en France), voilà un FR qui ternit quelque peu mes souvenirs. Il aura fallu le très bon accueil et comportement du PNC envers la famille avec bébé pour donner un peu de couleurs à cette prestation bien pâle de KLM. Très jolies vues des terres d'Ecosse à l'arrivée. Merci pour ce partage Stephan et @ bientôt
Hello Stephan, Le contrôle automatisé qui ne reconnaît pas le document et fait perdre du temps alors qu’il est sensé améliorer la fluidité, cela me rappelle le choc de simplification chez nous où l’on passe de plus en plus de temps dans la paperasse. Un surclassement est au bon prix quand on y trouve plaisir, je suis d’accord avec toi. Tu aurais pu optimiser par un arrêt tinette au salon. Merci pour ce FR complet et les très belles photos au cours du vol. A bientôt.
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39 Commentaires
C'est moi où il y a presque que du beurre dans l'assiette du pdj ?
PNC KL une fois de plus au top.
Sympa l'approche, je voyais pas du tout la région d'Aberdeen comme ça - dommage de pas avoir pu etre présent :-(
Quel suspens ces toilettes!
A bord, comme souvent un très bon équipage KLM.
Souvent les petits déjeuners ne font pas envie à bord mais, cela semble très bon.
Superbes vues à l'approche.
A bientôt
AMS peut rapidement devenir galère selon l'afflux de PAX aux contrôles...et la zone parfois légèrement étroite.
Une prestation assez légère mais que je trouve tout de même bien sympa.
Très bon comportement du CdC, respectueux de cette famille et des passagers de la J!
Bonne soirée à toi et à bientôt
J'ai toujours trouvé les PNC de chez KL assez pro-actifs, c'est vrai ! Le petit déjeuner était fort sympathique !
A bientôt !
Cabine vintage mais confortable,je trouve juste le catering un peu léger.
A bientôt
Sympathique attention du CDC, les équipages de KLM sont vraiment d'un bon niveau.
Trop léger ce catering pour de la J...
A + !
La réputation du PNC KLM n'est plus à démontrer. Ce qui est sûr, c'est que les chances de tomber sur une Monique sont infinitésimales.
Merci Stephan
Dommage pour ces défauts à AMS entre la PAF et l’hygiène minable des toilettes... il y a de quoi prostater!! Heu... protester pardon ^^
En tout cas tu as attendu vachement longtemps avant de te libérer de tes besoins physiologiques.
Hôtesse au top avec des belles initiatives.
A+
Par contre, c'était un steward, pas une hôtesse ^^
Finalement, le principal intérêt du Frown Lounge ne serait-il pas ses sanitaires, à lire le descriptif des toilettes publiques ?
IFE remplacé par rien, mais les boites IFE restent :(
Surclassement sauvage légitime et explicité : rien à dire. Remarque, j'ai déjà vu des équipages AF faire de même dans des A321 dans la J était aburdement surdimensionnée sur ARN-CDG. Là, c'était carrément du surclassement en masse :)
Personne n'oserait facturer 69 € ce petit déjeuner au sol, et ce ne sont pas quelques miles et XP supplémentaires qui changent la donne.
"Welcome to Scotland"... pour ceux qui n'auraient pas compris qu'ils ne sont pas en Angleterre, et du bout des lèvres au Royaume Uni.
Merci pour le partage !
Il faut se faire plaisir et puis le prix n'est pas exagéré.
Une horreur ces toilettes , c'est intolérable d'un aéroport de cette taille.
Une bonne initiative du PNC envers cette famille.
Très belles photos de ton arrivé en Ecosse, ahh si seulement nous avions eu ce temps le lendemain...
A bientôt pour les vols retour.
Si j'ai bien compris il faut prévoir sa bouteille pour se soulager à AMS !?
L'attention du PNC est parfaite
Que de fromage sur ce plateau, pouah, Chevelan passes ton chemin :)
J'ai aussi apprécié l'accueil de la part des agents de la PAF, à ABZ
Merci mon Steph pour ce FR, à très vite !
Non pas de bouteille, une canette suffit :p
Tu regrettes le contact avec la Maréchausée que le contrôle automatique des passeports t'a privé ! ^^
737 KL ou SK, difficile de faire la différence une fois à l'intérieure...
Bon bah, comme Hervé, trop de fromage à mon goût haha, les 69€ auraient surement été mal digérés si j'avais eu ce plateau ^^
Concernant la propreté des toilettes à AMS, il faudrait vraiment faire quelque chose parce que là...
A bientôt !
Les 69€ ont plutôt été investis pour le gain de miles et pour le confort moins pour le plateau (qui était pourtant pas mal du tout ^^) .
Merci pour ce FR souvenir du week end en terres écossaises !
Un surclassement qui vaut le coût et le coup :)
Une attention du CC tout à fait louable envers la famille avec un enfant en bas âge!
A bientôt pour le retour :)
Gogues hopping inédit sur FR. Mais il manque les photos pour le prouver ^^!
Apparemment pour se faire surclasser sur KL il faut avoir un bébé.
Reste plus qu’à trouver le service de location de bébé au départ, à rendre à l’arrivée… évidemment !
Dans l’assiette ce qui ressort, c’est la portion de beurre. Il y en a plus que les autres ingrédients : "Beurre du pays plat et sa farandole de fromage et jambon ».
Bref, une fois de plus, KL ne me convainc pas.
Il aura fallu le très bon accueil et comportement du PNC envers la famille avec bébé pour donner un peu de couleurs à cette prestation bien pâle de KLM.
Très jolies vues des terres d'Ecosse à l'arrivée.
Merci pour ce partage Stephan et @ bientôt
Le contrôle automatisé qui ne reconnaît pas le document et fait perdre du temps alors qu’il est sensé améliorer la fluidité, cela me rappelle le choc de simplification chez nous où l’on passe de plus en plus de temps dans la paperasse.
Un surclassement est au bon prix quand on y trouve plaisir, je suis d’accord avec toi.
Tu aurais pu optimiser par un arrêt tinette au salon.
Merci pour ce FR complet et les très belles photos au cours du vol.
A bientôt.
Je n'ai pas moins de 20 ans mais je n'ai connu les ecrans que sur tes FR franchement dommage.
Sympa la PNC qui informe tout le monde pour la famille en rang 5.
Aberdeen est une très belle destination c'est vrai et la neige n'est pas si rare, j'y suis allé pour Pâques une fois et il neigeait !
Et alors les policiers sympa en kilt, comparés à ceux de la maréechaussée?
Non, définitivement ceux de la Maréchaussée sont plus sexys. Ceux en Hongrie par contre, sont carrément hideux ^^
A très vite !
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