Un FR sur ma ligne régulière Parsis - Dakar, en espérant que toutes les photos apparaissent cette fois ci.
Ce FR réalisé lors d'un voyage de 72h sera court avec uniquement le service à bord.
J'arrive en provenance de Lyon
et me dirige vers le salon du Hall K, plusieurs fois reporté sur ce site.
Après un accueil avec le sourire je m'installe pour me restaurer en attendant mon prochain vol. Voici ma sélectuin
L'embarquement se fera à l'heure avec le respect des priorités et un accueil chaleureux à bord par la CCP.
La CCP viendra se présenter et saluer les passagers un par un. La passagère assise devant moi en profitera pour lui demander à quand le Dreamliner ou la cabine B&B sur Dakar.
La CCP répondra qu'elle n'avait pas la réponse à cette question.
Mon espace pour les cinq prochaines heures
J'informe la CCP que le Dreamliner sera déployé prochainement sur Bamako et Abidjan, puis Nouakchott, Conakry et Freetown, elle me remerciera pour ces infos. A ce jour le programme du Dreamliner a été changé et il ne dessert que Le Caire, Bamako, Abidjan et Nairobi
Juste avant la fin de l’embarquement, Samuel Eto'o arrive dans l'avion avec deux accompagnateurs qui prendront place dans la seconde cabine business.
Le voici avec son chapeau côté couloir
Souriant et disponible Samuel Eto'o acceptera de prendre quelques photos avec certains passagers à condition que ces photos ne soient pas diffusées sur les réseaux sociaux.
Le verre d’accueil est distribué et ce sera champagne pour moi
Repoussage
puis décollage dans les temps. Un fois les PNC libérés, distribution du menu, suivi de l’apéritif. Je reste au champagne.
Voici l'entrée
Excellente entrée, suivi du plat principal mon choix ce portera sur les crevettes et pour le vin ce sera du chablis
le repas se termine à l'approche de la méditerranée
un petit dessert pour finir
suivi d'un café avant de m'endormir quelques heures jusqu'à la descente vers Dakar.
La CCP passera une nouvelle fois saluer et remercier les passagers un par un.
Nous poserons à l'heure sur l’ancien aéroport Léopold Sédar SENGHOR.
Débarquement des passagers de la J en premier
Le passage de la PAF sera très rapide et ma valise sera livrée parmi les première, 25 minutes après avoir quitté la cabine me voilà à bord d'un taxi direction le centre ville.
Merci de m'avoir lu et à, bientôt.
Merci pour ce FR.
Bon vol malgré la vieille cabine J. Et rien qu'à la voir, il s'agit soit d'un 777 COI, soit un 777 en configuration 42J 24W 315Y. Et donc la reconfiguration de ces appareils n'est pas prévue avant longtemps... En clair, 1 chance sur 2 de tomber sur la Best en J.
"A ce jour le programme du Dreamliner a été changé et il ne dessert que Le Caire, Bamako, Abidjan et Nairobi" sauf erreur de ma part, je dirais plutôt qu'AF desservait Le Caire et Abidjan via Bamako (je parle uniquement pour l'Afrique). AF prévoit en effet un retour à Nairobi en 787, mais seulement à partir du 25 Mars 2018, ce qui ne concorde pas avec la date de départ.
A bientôt :)
Merci pour le commentaire, effectivement on a encore des chances de tomber sur une cabine "non - best" en voyageant en J à bord d'un 77W.
Sur ce vol c'était du 42J 24W 315Y, mais s'il arrive qu'il y ait exceptionnellement du COI.
Nous en phase sur les destinations africaines qui sont desservies en 787-9, Nairobi le sera avec la prochaine saison printemps - été 2018.
merci pour ce report. Je me demandais ce que va devenir l'ancien aéroport de Dakar ?
L'aéroport Léopold Sédar SENGHOR est devenu un aéroport militaire depuis le 7 décembre 2017.
Merci pour le commentaire
Merci Blaise pour ce FR d'archive ! Ce coup ci, aucun problème avec les photos :)
On dira que le FR précédent était un FR de bizutage de re-bienvenue !
A bientôt ;)
Merci Stephan!
Merci pour ce retour Blaise!
Rigolo ce petit passage où la PNC n'était même pas au courant pour le Dreamliner ^^
Etoo qui ne souhaite pas que les photos soient divulguées sur les réseaux sociaux... qui va nous en empêcher? lol
A bord une cabine agréable et un catering très correct pour ce "court" long courrier.
A bientôt!
Salut Benjamin.
Ce n'est pas évident pour les PNC ou pour les employés d'une compagnies d'être au courant de tout : renouvellement de la flotte, lifting des cabines, nouvelles destinations, etc.... Les avgeeks ont une longueur d'avance.
Le catering sur AF est souvent bien sur AF.
Merci pour ton commentaire.
Salut Blaise
Un bon vol en bonne compagnie !
Croiser une personnalité est toujours sympathique, surtout lorsque cette dernière l'est aussi...
Merci pour le partage, à bientôt !
Salut Hervé,
merci pour ton commentaire. C'est vrai que c'est un vol que je souviendrais toujours, avec une star aussi simple.
Merci Blaise pour ce partage.
Une prestation bien agréable, je trouve que les plats en J sur AF sont appétissants.
A bientôt
Bonsoir Valérie,
C'est vrai que j'ai jamais été déçu par AF sur le catering, qui est l'un des points forts de la compagnie.
Merci pour ton commentaire
Merci Blaise pour ce FR.
Nev4 dépassé mais au moins les IFE sont grands sur les 77W 42J dit « loisirs ».
J’ai un peu de mal à identifier la partie droite de l’entrée?
A+
Salut Flavien,
C'est vrai que les cabines Best ont donné un coup de vieux aux NEV4, mais comme tu le soulignes cette cabine est encore mieux que celles des 330 ou des 340.
La partie droite de l'entrée est un crémeux de chou-fleur avec des haricots verts et des cèpes.
Merci pour ton commentaire