Bonjour à tous !
Outre le fait de tester le tout nouvel Andaz Singapore (que je recommande), ce séjour à Singapour était bien entendu l'occasion de revoir Frednyon et de se laisser guider jusqu'à ses bonnes adresses de local.
BONUS
Il y avait ce sympathique "restaurant" à Jurong East. En fait des tables abritées où l'on peut commander de la nourriture de la dizaine d'échoppes qui se partagent la place.
La terrasse du Raffles Marina avec la Malaisie en face (et surtout la sauce Maggi en Bahasa ^^).
Une adresse pour ceux qui aiment le boeuf, dans un hawker center de Bedok.
Et surtout, le clou du voyage que je voulais faire depuis de nombreuses années, la visite de la brasserie Tiger !
On termine évidemment par la dégustation dans une ambiance de pub anglais avec billard !
Et je termine ce bonus sur ces panneaux un peu incongrus qui décourageraient les éventuels contrebandiers !
Rappel du routing :
1°ZRH - HKG, LX, J, B777-300ER
2°HKG - SIN, SQ, Y, B777-200ER
3° SIN - ZRH, LY, Y, B777-300ER (Vous êtes ici)
La voiture me dépose au T2, devant la porte du terminal où est indiquée la présence de LX.
Peu de monde encore à cette heure (environ 21h) car lorsque l'Europe est à l'heure d'hiver le vol part de SIN à 0h05 ce qui peut facilement porter à confusion comme l'ont récemment expérimenté nos 4 fantastiques / salopards (biffez la mention inutile).
Le SEN me permet l'enregistrement au comptoirs First, ce que je fait pour éviter d'attendre.
L'opération est rapide. Comme le contrôle du BP pour entrer airside et l'émigration. Tout cela ne prend qu'un instant et j'y suis. C'est la facette de SIN que j'apprécie.
Direction le fameux KF Gold lounge à l'étage après avoir fait quelques emplettes.
Le salon est toujours aussi sombre. Encore plus que le Silverkris il me semble. Et ce soir-là une bonne odeur de friture embaumait la pièce…
Les buffets avec les boissons.
Et la nourriture avec 5 plats chauds et une soupe. Je n'ai pas pris la peine de soulever les cloches mais cela avait l'air appétissant.
Le café.
Ma sélection qui tiendrai jusqu'à 23h30 : C'est qu'il faut un estomac entraîné lorsque Frednyon nous sert de guide !
La une du site qui montre que j'ai encore un retard de lecture colossal que je m'empresserai de rattraper avant de quitter le salon.
Il est l'heure !
De longs couloirs.
Halte technique qui m'a franchement étonné : Je me serai cru dans un grand hôtel. AMS a des progrès à faire pour arriver à un tel niveau si l'on en croit Esteban. ;)
La porte, enfin. Il reste à passer le contrôle de sécurité où la Y est séparée du reste. Peu d'attente heureusement.
Puis voici l'inconvénient majeur de SIN : Nous sommes parqués en salle d'embarquement sans possibilité de retour puisque le BP est scanné avant d'avoir accès aux sièges.
L'embarquement est lancé avec 15 minutes de retard car la cabine n'était pas encore prête.
Les priorités sont strictement respectées et à l'oeil il y avait 4 passagers en First ce soir.
L'accueil est excellent de la part du Maître de Cabine romand (encore). "Bienvenue à bord Monsieur Numero_2, pour vous c'est tout de suite à droite. Bonne installation et à tout à l'heure". Le ton est donné.
Passage par la J.
Et me voici au bulkhead en rangée 22 qui est la première de la Y. Les sorties de secours sont au 23.
Le pitch est excellent car je touche à peine la paroi.
IFE replié et mini-commande assez mal placée.
Lorsque l'embarquement est terminé mon jeune voisin américain du 22F me demande si on peut permuter nos sièges car ses parents sont assis au dernier rang de la J au couloir de gauche. J'accepte sans broncher d'autant que nous ne sommes que 2 pour 4 sièges !
Ma nouvelle place.
Personne entre nous. Je me décalerai tout de même d'un siège pour la nuit afin d'éviter le va-et-vient du couloir.
Et voilà que le Maître de Cabine réapparaît pour les salutations SENatoresques d'usage. "Monsieur Numero_2 bla bla bla, voilà un petit quelque chose pour vous bla bla bla, je vous souhaite un bon vol bla bla bla. Un sans faute de sa part.
On nous distribue le menu.
Puis le commandant prend la parole pour annoncer que la congestion au sol nous oblige à rester au parking encore 20 minutes.
20 minutes plus tard nous repoussons et entamons un roulage de 20 minutes. Pour encore attendre 10 minutes au seuil de piste.
C'est donc avec un retard de près d'une heure que nous décollons. Je prends mes aises.
Etant au premier rang de la Y le service ne traîne pas et je reçois rapidement mon plateau.
Que j'accompagne d'un gin tonic et d'une bouteille d'eau.
Les deux tablettes me permettent à nouveau de "faire mon indianocean". Par sûr que celui-ci apprécie que sa manie soit reproduite en Y. lol
Entrée avec du saumon fumé.
Plat chaud qui était excellent avec une viande juteuse et parfumée.
Fromage avec pain servi chaud.
Et dessert composé d'un crumble et de mousse au chocolat.
Traditionnel café et cognac Otard pour terminer le repas.
Il est maintenant tard et je m'endormirai facilement.
A mon réveil le second service est déjà terminé mais je trouve néanmoins ceci sur la tablette. Voilà un équipage qui connaît son métier.
Le commandant annonce une arrivée avec 10 minutes de retard sur l'horaire. Le retard au départ de SIN n'aura finalement pas grande incidence sur le reste de mon programme.
Mais nous arrivons juste après la vague du matin après plusieurs vols LX ainsi que EY, QR et AC. Ca fait du monde mais heureusement pas de gros bouchon sur mon parcours.
Je passe l'immigration sur les nouveaux terminaux informatisés, me ferai arrêter 2 minutes à la douane pour un scan de mes bagages, puis filerai au salon d'arrivée prendre une douche.
J'ai droit à la dernière disponible, celle prévue pour les PMR.
Une rapide douche plus tard et un croissant pris sur le pouce, et zou je file prendre le train de 7h13 pour me rendre au bureau.
Merci Clément pour ce FR,
Un salon agréable ou tu as trouvé le divin houblon^^
Très bon comportement du CdC pour l'accueil et prendre soin de toi!
Le catering est excellent et l'absence de voisin reste un point très positif!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci pour le commentaire.
Oui cette fois la tireuse à bière du salon fonctionnait. ^^
Un très bon équipage à nouveau, des petites attentions qui changent l'impression globale d'un vol.
J'ai adoré la séquence " hommage à Indianocéan en Y", j'en rigole encore ^^
Le salon sombre offre malgré tout, ce qu'il faut pour ne pas sombrer dans l'anémie ou la pépie :)
Le Maître de Cabine a bien fait son boulot... Quelles "bricoles" t'as t'il apporté ?
Une place de choix avec un pitch de géant
Plateau transformé en service à l'assiette, c'est simple mais bon... Le principal.
Un très bon vol au final
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci pour le commentaire.
Autant se mettre à l'aise pour manger, les tablettes des sièges Y ne sont pas bien grandes. ^^
J'ai eu droit à la bouteille d'eau et à la lingette rafraîchissante, somme toute le protocole d'avant-vol de la J MC.
Non mais en fait c'est toi la marmotte :) SIN-ZRH d'une traite en Y juste après le service, quelle endurance dans le sommeil :)
J'ai eu une journée chargée avant ce vol. ^^
Merci pour le commentaire.
"nos 4 fantastiques / salopards (biffez la mention inutile)."=> je dirais fantastiques salopards. Donc rien à biffer (LOL)
Le Silver Kris lounge au T2 n'est déjà pas formidable. Je ne vois pas comment le KF Lounge pourrait être meilleur.
Mais il me semble que l'offre en restauration se soit un peu améliorée
"C'est qu'il faut un estomac entraîné lorsque Frednyon nous sert de guide !"=> à qui le dis-tu ^^
Lors de notre dernier passage, l'hôtesse d'accueil nous a dit que SWISS s'arrangeait pour que l'avion soit à proximité des salons pour éviter aux passagers First une longue marche vers la porte d'embarquement. Le F58 n'est pourtant pas la porte à côté. Oh, la menteuse!!!!
Je trouve tout de même étonnant que SWISS parvienne à séparer les pax Premium et Economy en porte avant le PIF alors que la patronne SQ ne le fait pas dans sa propre maison.
Clément, Flight Reporter au grand coeur qui n'hésite pas à changer de place pour laisser les familles voyager ensemble.
Mais comment le Maître de cabine a su que tu as changé de place? S'il faisait entièrement confiance à sa PIL, il aurait dû donner la serviette et la bouteille d'eau au jeune Ricain qui a pris ton siège
Saumon gravelax sur le HKG-SIN. Saumon fumé sur le SIN-ZRH. C'est pas du Balik mais c'est tout aussi bon ^^
"Les deux tablettes me permettent à nouveau de "faire mon indianocean"."=> oh le malotru. Ce brevet n'a jamais été mis au point pour un voyage en classe Y (LOL)
Le gruyère est suisse, bien entendu.
Pas de petit-déjeuner. Ben dis donc, tu es le champion pour le marmottage en classe Economique.
Même nous qui avons voyagé dans un lit dans un pyjama bien confortable n'avons dormi aussi longtemps
Merci Clément
Merci pour le commentaire.
"Je ne vois pas comment le KF Lounge pourrait être meilleur." -> Ce n'est simplement pas possible !
"Oh, la menteuse!!!!" -> Elle t'a fait son numéro de charme et tu n'y as vu que du feu. ;)
"Je trouve tout de même étonnant que SWISS parvienne à séparer les pax Premium et Economy en porte avant le PIF alors que la patronne SQ ne le fait pas dans sa propre maison." -> SWISS, la compagnie premium du Groupe LH. lol
"Mais comment le Maître de cabine a su que tu as changé de place?" -> C'est à cela que l'on reconnaît un bon équipage ! ;)
Et puis, on s'était vu en porte moins de 30 minutes auparavant.
Pour le saumon fumé je suis comme Marathon : Il n'y en a jamais assez !
"oh le malotru. Ce brevet n'a jamais été mis au point pour un voyage en classe Y (LOL)" -> Alors je te conseille de prendre un A/R ZRH-SIN en Y pour le breveter. lol
"Même nous qui avons voyagé dans un lit dans un pyjama bien confortable n'avons dormi aussi longtemps" -> Mais justement vous étiez plusieurs. Je n'avais personne avec qui trinquer au Cos durant toute la nuit !!!
Merci pour ce FR
Beau bonus : j'irai consulter le carnet d'adresses de FredNyon lors de mon prochaine passage à SIN ;)
"Je n'ai pas pris la peine de soulever les cloches mais cela avait l'air appétissant."
Tiens tiens il me semble pourtant bien qu'on me l'a reproché lol
"Plat chaud qui était excellent avec une viande juteuse et parfumée."
Les quantités sont tout de même bien réduites et puis le maïs bof !
Un bon équipage avec un maitre de cabine qui s'intéresse à ses pax avec statut
dès l'entrée dans l'avion, un siège "trône style" en Y et un marmottage intensif :
comment cela ne pourrait-il pas faire un bon vol !!!
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Oui, Frednyon et sa connaissance de la cité-état vaut tous les guides gastonomiques. ;)
"Tiens tiens il me semble pourtant bien qu'on me l'a reproché lol" -> Parce que d'ordinaire tu le fais systématiquement !!!
Il n'était pas indispensable de manger le maïs. ;)
Merci pour ce FR
Long vol de nuit en Y et tu reprends le boulot tout de suite en arrivant, chapeau^^
A bientôt
Merci pour le commentaire.
De l'utilité du salon d'arrivée : Arriver en forme au bureau !
Merci pour ce FR !
On retrouve l'efficience de la plateforme singapourienne avec ce passage en 2 temps-3 mouvements airside ! Le salon est vu et revu mais l'offre est toujours qualitative !
A bord, l'excellent chef de cabine met tout de suite l'ambiance. Cela contraste avec ceux qui sont à GVA...
Beau dressage de la table, on se croirait presque en F ! Vous mangez parmi les premiers, vous vous endormez parmi les premiers et vous vous réveillez parmi les derniers. Miracle, vous arrivez presque directement dans le salon pour une douche à peine sorti de l'avion !
Bref un excellent vol mais il faut tout de même mesurer les notes de confort cabine car vous n'aviez pas de voisin et vous étiez en buklhead, je suppose que cela aurait été tout autre dans un siège un peu plus en retrait !
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Pour ma part "l'efficience singapourienne" ne s'applique qu'au départ et jamais à l'arrivée…
Oui ces équipages jeunes basés à GVA ne sont pas encore tout à fait au niveau de ceux de ZRH pour ce qui est du service à la clientèle.
"Beau dressage de la table, on se croirait presque en F !" -> Il faut dire que les élégants couverts que LX donne en Y font aussi la différence ! Cela rendrait moins bien avec les couverts TK ou LH, voire ceux de la First QF…
"Miracle, vous arrivez presque directement dans le salon pour une douche à peine sorti de l'avion !" -> Ce n'est pas vraiment un miracle mais mon souhait d'arriver au salon le plus rapidement possible. Avec ce léger retard à l'arrivée il ne me restait plus beaucoup de temps avant le train de 7h13 que je prends habituellement.
Et pour les notes je me la joue "sous vos applaudissements". ;)
Merci pour ce FR.
AMS devrait prendre modèle sur Changi pour les toilettes.
Un bonus introductif très "pression".
A bord c'est sympa d'avoir organisé sa propre table, plats gouteux et un espace plus sympathique lorsque les sièges centraux ne sont pas occupés.
Un bon vol surtout lorsque l'on dors une grande partie du vol.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Oui les photos du bonus sont quasiment toutes issues de la même journée où la Tiger a coulé à flots, juste avant de prendre ce vol d'ailleurs...
Voilà une expérience qui fait honneur à LX ! Certes, il y a un confort supplémentaire avec le fait d être au premier rang, mais le «tronc commun» aux pax Y est vraiment complet. Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
LX est dans la moyenne haute pour ce qui est du produit Y LC.
Merci Clément pour le partage !
Le salon est pauvre et ne fait franchement pas vraiment envie (mais c'est à mille lieues du Frown Lounge d'AMS ! L'avantage à AMS c'est qu'il n'y a pas de cloches à soulever, la médiocrité de l'offre chaude ne supporte pas d'être couverte ^^)
A bord, des petites attentions qui font toute la différence. Le plateau repas fait envie dans son ensemble, de l'entrée au dessert. Belle prestation de Swiss.
Dormir sur un siège en Y, de la fin du repas jusqu'à la fin du service petit déjeuner sur un vol de 13H00, cela revient à avoir dormi près de 10H, mais comment fais tu ??
Très joli bonus arrosé de SIN !!
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Au tout début de mon *G, je me faisais tout une joie d'aller visiter les salons de SIN : J'ai vite déchanté en voyant le résultat de mes yeux…
Il reste toujour le lounge TG au T1 mais il ferme trop tôt pour aller le visiter avant un vol LX ou LH.
La seule escale où je trouve le catering LX immonde, c'est BKK. C'est bizarre d'autant que ce qui est chargé en Thaïlande pour OS ou BR est vraiment bon.
Pour le sommeil c'est bien simple : Nous avons passé la journée à picoler avec Frednyon. lol
Et avec le retard au décollage j'ai fini mon repas alors qu'il était 2h du matin passées. Facile dès lors de s'endormir.
Salon Krysflyer Gold effectivement affligeant. Ce qui est sous les cloches a l'air bon mais n'en a pas la chanson..... Quelle différence avec celui de Hong Kong !
Quand à l'équipage c'est un peu pile ou face...
Mais les repas servis en vol sont de fait assez reussis. Dommage que le service ne commence pas par une distribution de boissons avant le repas pour un vol aussi long.
Merci pour le commentaire.
Ce KF Gold lounge fait vraiment pitié : Quand on pense que SQ y parque ses passagers à statut alors qu'avec LH ou LX c'est tout l'inverse avec des salons Senator qui sont légèrement améliorés par rapport aux salons J (et surtout le salon SEN E de ZRH qui est la référence en la matière).
"Quand à l'équipage c'est un peu pile ou face…" -> C'est le cas de toutes les compagnies il me semble…
Il n'y a qu'avec NH où je n'ai jamais été déçu par les PNCs.
Pour un vol partant après minuit l'absence d'apéritif peut se comprendre, mais rien n'empêche de demander plusieurs boissons lorsque l'on reçoit son plateau.
Merci Clément pour ce retour.
Visiter la brasserie Tiger, en voilà une idée qu'elle est bonne !
Numéro_2 en mode diète au salon... Vous avez dit bizarre...;=)
Un maître de cabine excellent est un CCP qui offre une mini bouteille d'eau en parvenant à convaincre le récepteur qu'il est un privilégié ;=)
La présentation "inspirée d'Indianocean" une citrouille Y en carrosse J ! Pas de remarque amusée de l'équipage ou de voisins?
Félicitations une nouvelle fois pour ta capacité à dormir assis. Indispensable en reprenant le boulot au sortir de l'aéroport.
A bientôt !
Merci Franck pour le commentaire.
"Visiter la brasserie Tiger, en voilà une idée qu'elle est bonne !" -> La visite en elle-même n'est pas transcendante (Guinness à Dublin fait beaucoup, beaucoup mieux) mais il est toujours sympathique de découvrir les
délices locaux. ;)
Attention toutefois aux horaires car c'est bien à cause de cela que je n'ai jamais réussi à caser cette visite dans mon agenda depuis 2014 !
"Un maître de cabine excellent est un CCP qui offre une mini bouteille d'eau en parvenant à convaincre le récepteur qu'il est un privilégié ;=)" -> Ca fait toujours son petit effet !
Lorsque je suis allé à HKG avec mon père en octobre dernier cela l'avait d'ailleurs assez surpris parce que le Maître de Cabine l'avait confondu avec moi (Messieurs Numero_2). ^^
"Pas de remarque amusée de l'équipage ou de voisins?" -> Non, seulement des regards envieux et jaloux. lol
"Félicitations une nouvelle fois pour ta capacité à dormir assis." -> Avec la journée qui a précédé ce vol c'était une formalité...
Merci pour ce FR.
Plateau de bon niveau et meilleur que ce que LX propose ex ZRH ce qui est un comble.
Les sièges vides sont une bénédiction en Y pour un vol de cette durée.
Les salutations sont plus significatives que la simple bouteille d'eau et la serviette rafraichissante, un vrai geste serait un verre de vin ou le dessert de la J.
Merci pour le commentaire.
Je ne dirais pas que le plateau est meilleur que celui servi ex-ZRH, à part peut-être le dessert…
Les sièges vides ET le calme en cabine étaient très appréciables.
Les attentions SENatoresques sont laissées à la discrétion du Maître de Cabine. A part ZE je n'ai jamais rien demandé de farfelu alors que l'on me dit toujours "si vous avez besoin de quoi que ce soit, n'hésitez pas".
J'essaierai en mai d'obtenir un verre de champagne pour mon anniversaire. ;)
Merci Herr Numéro 2 pour ce FR ;)
Cette brasserie est un must do pour moi également, à faire lors d'un arrêt dans la cité-état ! D'ailleurs, Frednyon semble être quelqu'un de bien pour visiter les recoins de Singapour !
Les salutations SENatoresques sont de rigueur avec de bonnes intentions de la part de l'équipage !
Un repas digne d'une J dans sa prestation, tu sembles avoir eu une certaine formation au service de haute classe ^^
Mais alors franchement, à partir une pilule, je vois pas comment je pourrais dormir 10h assis dans un avion... déjà que 10h dans mon lit ce n'est pas quelque chose qui m'arrive fréquemment ;)
Une bonne douche avant de partir au boulot, avec cette nuit réparatrice, tu ne devais même pas être jet la(r)gué lol
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Oui, Frednyon est un bon guide mais attention à la ligne ! ^^
"Un repas digne d'une J dans sa prestation," -> Dans sa présentation ? Ce n'est qu'une illusion car la nappe est faite de serviettes en papier et les contenants sont en plastique. ^^
Mais il est vrai que les couverts Sola donne une touche de classe à l'ensemble.
"tu sembles avoir eu une certaine formation au service de haute classe ^^" -> En tout cas j'ai un sens du service qui surpasse de loin celui des bonnes brasseries parisiennes…
Facile pour dormir à 2h du matin après une journée arrosée !
Et je dors sans problème 12h dans mon lit…
Merci pour ce FR Clément.
Je rejoins les commentaires au-dessus, quelques attentions à bord permettent toujours de garder un souvenir positif d'un vol et font toute la différence, un excellent dressage de table qui ferait presque oublier la Y!
Un gros plus d'avoir un salon à l'arrivée pour prendre une douche après avoir dormi une bonne partie du vol (bravo!) et commencer une nouvelle journée.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
"un excellent dressage de table qui ferait presque oublier la Y!" -> Tout de même ce n'est pas encore au niveau d'une J. ^^
Mais cela est plus agréable que de devoir manger un repas dans l'espace restreint d'un plateau Y.
Oui ce salon d'arrivée est très bien d'autant qu'il est à 5 minutes de marche du quai de la gare !
Merci pour ce FR :
Un équipage efficace,une très belle prestation avec ce siège et ce catering plus que correct pour une Y:un très bon vol au final.
Merci pour le commentaire.
Conjugués à cela l'horaire idéal et la longue durée de vol, et tout est réuni pour passer une bonne nuit.
Merci pour ce FR Clément ! Tu m’as presque convaincu d’essayer un LC Swiss en Y ;)
À bientôt
Ilyes
Merci pour le commentaire.
C'est en tout cas plus intéressant que la Y SV ! ;)
Merci Clément pour ce FR.
Un salon Krisflyer bien dense comme on ne les aime pas.
« Par sûr que celui-ci apprécie que sa manie soit reproduite en Y. » il n’y pas de limite à l’amélioration de l’ordinaire : si en fait, celle de ne plus avoir de serviette et de risquer la saleté.
On se croirait presque en J mais tu as bien fait de tamiser l’éclairage !
Un bon repas, un bon sommeil indispensable lorsqu’on reprend le collier dans la foulée !
Merci pour le commentaire.
Pas de problème pour les serviettes, j'avais demandé du rab' à dessein !
Ce n'est pas encore de la J mais avec ce siège bulkhead sans voisin on arrive à un bon niveau de confort en Y pour autant que notre gabarit le permette ! ;)
Bonsoir Clement,
Belle prestation pour un vol en Y, LX ferait elle mieux que la maison mère?
Les égards dus à un Senator sont rendus comme il se doit. Premier rang et pas de voisin, cela t’a permis de faire une bonne nuit de sommeil.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour le commentaire.
j'ai toujours eu la conviction que LX était mieux en LC que LH (du moins en Y).
Merci pour ce dernier opus, retard rattrapé!
Salon en retrait face à ceux de HKG mais je me doute bien qu'il avait plus vocation de bar, vu les connaissances en gastronomie du local de l'étape!
Un super équipage encore une fois, et chapeau pour la mémoire suite au changement de siège.
la présentation à la "Indianocean" top on se croirait en F CA ;-)
une bonne nuit, l'horaire à du aider.
Merci pour la série et à bientôt!
Merci pour le commentaire.