Avis du vol KLM Istanbul → Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL 1614
Classe Economique
Siege 4B
Avion Boeing 737-700
Temps de vol 03:35
Décollage 05 Nov 17, 17:55
Arrivée à 05 Nov 17, 19:30
KL   #41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1057 avis
VINCNT
Par 541
Publié le 27 mars 2018
Ca y est, je suis sur la bonne voie pour commencer à rattraper mon retard de Reports !
Merci les quelques jours d'arrêt de travail imposés à la suite d'une extraction des dents de sagesse qui s'est transformée en véritable boucherie !
(J'exagère un peu, j'ai rien senti).

Alors je me replonge dans mes voyages de l'année dernière, Novembre, pour être exact. Il y en a pas mal avant, pas mal après, mais je commence par ceux qui sont les moins habituels. Enfin ceux qui offrent une expérience différente qu'un CC-MC en Europe, sur AirFrance. Enfin je dis ca, mais ca n'est pas forcément justifié, puisqu'après tout, Mr Okapi a la faculté et le talent de rendre l'ensemble de ses segments de voyages passionnants !

Mais revenons à nos moutons !
Pour se remémorer l'histoire, ce retour d'Istanbul avait nécessité d'être modifié, suite à l'annulation d'une des 3 ou 4 dessertes quotidiennes d'Air France. Après débats et moult appels avec le service clientèle, je m'oriente vers un retour vers Paris, 50% KLM, 50% Air France et une escale à Amsterdam, donc.
Je découvrirai par la suite que ces 2 vols seront considérés comme des vols qualifiants, qui m'auront permis de passer au statut Silver, en anticipation sur les futurs voyages prévus en Décembre (notamment ce test de Joon, vers Lisbonne, le 27/12/2017).

L'AEROPORT

Arrivée à l'aéroport facile et relativement rapide, grâce au Tram qui permet des connexions depuis le centre ville.
J'ai laissé ma carte de transport à des touristes, du coup, parce qu'il restait encore pas mal de crédit dessus. D'où mon conseil, ne mettez pas plus de 20 ou 25 livres dessus. A moins de prendre énormément les trams et trains pendant votre séjour, vous n'utiliserez certainement pas tout.

Arrivée à l'aéroport. Il y a des files cà et là pour passer différentes sécurités avant les comptoirs d'enregistrement, et comme nous n'étions pas spécialement en avance, il fallait speeder un peu.
Direction les bornes d'enregistrement, où il a vraiment fallu s'y prendre à plusieurs fois pour que les billets puissent être édités.
D'ailleurs, cette borne aussi avait l'air de trouver le temps long !

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Résultat, une fois les billets en main, on se rend compte qu'il n'y a pas de places attribuées. Enfin peut-être que si, mais je ne sais pas ce à quoi correspond SBY.

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Direction le comptoir d'enregistrement, ou j'ai (encore) tenté de demander avec un grand sourire si ca voulait dire que nous étions surclassés en business. Réponse en français, mais négative. On ne peut pas gagner à tous les coups !
Mais au moins, on part avec de nouveaux coupons et une place attribuée pour le premier vol.

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Direction l'embarquement, après de nouveaux contrôles de sécurité.

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Cela permet de prendre un peu de temps pour voir le tarmac, et notre petit 737-700 qui nous amènera jusqu'à Amsterdam.

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Instant demi-porte.

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Demi-fuselage Shoot

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LE VOL

Il y a foule et c'est dans une certaine précipitation que les passagers s'installent. Malheureusement, je n'aurai le temps de prendre que cette photo de demi-cabine.

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Les couleurs KLM sont assez sympa et très présentes. La cabine est propre, et rétrofitée, la séparation entre les classes est faite au moyen de ces rideaux, qui resteront tirés pendant tout le voyage.

Petit tour de la place, c'est pas très grand, mais rationnel, dans un bon état. La fiche de sécurité est un peu cornée.
Les hublots carrés, traditionnels sur cet avion indiquent clairement son âge avancé !

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Le magazine de la compagnie est intéressant, notamment l'article sur la manière dont KLM a optimisé ses process et produits pour minimiser son empreinte environnementale et la qualité des produits proposés. Par exemple, il a été décidé de ne plus avoir recours à des "producteurs de masse" pour les œufs et les poulets (j'en déduis qu'on parle ici de poules élevées en cage), etc. Ce sont des mesures qui ne peuvent être garanties qu'au départ d'Amsterdam, mais la démarche est franchement louable.

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Par contre, et c'est toujours une chose qui m'a laissé complètement perplexe, mais tout de même, je trouve que ces cartes des réseaux ne sont pas très claires.

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Ah ! les festivités culinaires commencent !!

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Euh…
C'est léger. Pas mauvais, mais léger.
Le vin se boit.
J'aime bien ces verres siglés.

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Les gobelets à cafés aussi.

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Et cette petite brioche…

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Bon c'est pas mauvais, mais je reste sur ma faim !
Pardon pour les photos assez moches, d'ailleurs.

Pendant tout ce vol, les PNC auront été parfaitement pro. Pas particulièrement chaleureuses, mais sans aucune fausses notes.

Après ce vol sans histoire, arrivée à Amsterdam dans les délais.

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Passage par un nouveau contrôle des bagages, vide, hyper bien concu, et esthétiquement très réussi ! Ca change d'Orly.
Débarquement dans le dédale de Schiphol. Cet aéroport est vraiment gigantesque !

A très bientôt pour la suite du voyage !

Vincent
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Verdict

KLM

7.4/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration6.0

Istanbul - ISL

8.0/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

9.3/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.5

Conclusion

Un petit vol intéressant, parce que qualifiant, et qui permet aussi de découvrir le partenaire de notre compagnie nationale.
Cela dit, KLM n'était pas une totale découverte pour moi, puisque j'avais déjà utilisé les services de cette compagnie pour aller à Kigali, plus tôt dans l'année. Mais je ne connaissais pas encore Flight Report ! C'est dommage, ca m'aurait donné l'occasion d'une exclu ! Heureusement que j'en ai d'autres en réserve ! :)
(et il reste encore une dent de sagesse à faire enlever, je pourrai m'atteler à ces reports sous peu !)

Bref, un Moyen Courrier classique, léger dans l'offre culinaire, mais qui fait l'affaire. Avec le recul, je pense que j'aurais préféré rentrer directement avec Air France, au moins pour avoir un repas un peu plus copieux. Mais cette solution permettait de voler un peu plus, ce qui n'est jamais désagréable et de re-tester une navette Amsterdam/Paris qui sera l'occasion d'un échange très sympa avec l'une des PNC.

Sinon, le passage par Schiphol n'est pas désagréable, tant que l'escale reste courte, ce qui est le cas ici. C'est un bel aéroport. Un peu labyrinthique malgré tout.

Compagnie
Cabine : Parfaitement propre, en bon état et avenante et de bon goût. Sièges un peu fins malgré tout : 8
Equipage : Pro et efficace, à défaut d'être communiquant ou chaleureux : 8.5
Divertissements : Magazine intéressant : 7
Restauration : Pas mauvais, mais léger : 6

Aéroport de départ :
Fluidité : Pas mal de monde aux contrôles ce dimanche en fin d'après-midi, et pas mal d'attente aux nombreuses sécurités : 7
Accès : Le tram est pratique, efficace et bon marché : 9
Services : Pas mal de boutiques, et de quoi dépenser ses derniers deniers ! Il nous a manqué du temps pour le faire, mais le cœur y était ! : 8
Propreté : RAS : 8

Aéroport d'arrivée :
Fluidité : Aéroport quasiment désert. Ou alors c'est tellement grand qu'il paraissait désert. Quoi qu'il en soit, le passage des frontières comme des contrôles s'est fait sans aucune attente : 9.5
Accès : Je ne sais pas comment noter l'accès, puisque nous étions en escale, du coup. Habituellement, je pense à l'accès à l'aéroport depuis le centre ville, mais là je prends le partie de plutôt noter les facilités d'orientation dans ce dédale gigantesque qu'est l'aéroport de Schiphol. Et c'est plutôt bien conçu. Nous n'avons pas eu de mal à trouver la porte d'embarquement, alors même que nous ne sommes pas forcément des lumières en termes d'orientation géographique !! : 9
Services : On trouve de tout dans cet aéroport ! Mention spéciale aux bulbes de tulipes. Hors de prix, mais je trouve le clin d'œil très sympa : 9.5
Propreté : Impeccable : 9.5

Informations sur la ligne Istanbul (ISL) → Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Amsterdam (AMS).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 40 minutes.

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4 Commentaires

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  • Comment 438783 by
    nicobcn TEAM GOLD 7507 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Vol correct moyen, le catering est assez ridicule cependant...

    SBY signifie "Stand by", logiquement le vol était surbooké et il a fallu qu'il y ait des no-show ou annulations de dernière minutes avant de vous proposer une place à bord.

    A bientôt !
    • Comment 438784 by
      VINCNT AUTEUR 27 Commentaires
      Merci ce retour !
      Ah ! Et bien on est donc passés à 2 doigts de la catastrophe avec ce vol alors ! Ou alors on aurait pu tester la gestion de surbooking par AirFrance/KLM ! Ca aurait été une première, potentiellement génératrice de Miles ! :)
      :)
  • Comment 438801 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,
    Même prestation que j'ai sur mes AMS-KBP et bien en dessous de l'offre de la grande soeur.
    Néanmoins le mérite du plat chaud est bien là mais peu varié....

    Bonne soirée à vous!
  • Comment 438807 by
    Esteban GOLD 19990 Commentaires
    Bonsoir Vincent,

    Merci pour cette suite. Effectivement vous êtes tombé dans les "Stand By" pour ce vol certainement surbooké. Si vous n'aviez pas pu embarquer, ce n'aurait pas été une question de miles mais carrément d'argent, KL aurait dû vous compenser financièrement selon les règles EU.

    A bord c'est le catering classique KL, pas mauvais mais super léger. Et surtout aucun renouvellement, ce sont des pâtes depuis des années.

    A bientôt !

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