Avis du vol Royal Jordanian Bangkok Kuala Lumpur en classe Affaires

Compagnie Royal Jordanian
Vol RJ180
Classe Affaires
Siege 3A
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 01:45
Décollage 12 Fév 18, 16:40
Arrivée à 12 Fév 18, 19:25
RJ 52 avis
Michelg
Par GOLD 1708
Publié le 5 avril 2018
Après deux jours à musarder dans Bangkok et récupéré du décalage horaire, nous mettons le cap vers de nouveaux horizons et plus précisément Kuala Lumpur que Madame ne connait pas et qui mérite bien une pause de quelques jours avant notre prochaine étape de Singapour où nous avons prévu de passer le nouvel an Chinois.

Il y a du choix pour se rendre de BKK à KUL, cela va du très peu cher avec les low cost qui sont pour le coup low price mais je privilégie de voyager en classe avant pour autant que le prix du billet reste dans des proportions raisonnables par rapport à un siège en éco, le vol ne dure pas deux heures, l’intérêt principal étant de pouvoir emprunter le fast track tant à BKK qu'à KUL ou l'attente peut être longue au départ comme à l'arrivée.

Autre impératif, prendre un vol direct pour nous permettre d'optimiser notre séjour sur place.

Le plus simple et le moins cher est de voler avec MH mais ce sera le choix pour de rendre de Kuala Lumpur à Singapour, TG est inabordable en J, PG oblige à une escale. Je tombe alors sur un vol opéré par Royal Jordanian qui propose l’aller simple pour 200 euros et quelques TG est à plus de 400, MH un tout petit peu moins et un siège en éco en AS se trouve pour environ 140 € en cette saison.

Cela fait longtemps que je vois les tarifs de RJ très intéressants pour un CDG BKK mais je n'ai jamais franchi le pas. Le vol est opéré avec un Dreamliner, RJ fait partie de One World donc possibilité de miles et de club points, cela permet de faire un vol court en heavy et l'occasion de se faire une idée de ce qu'offre la compagnie Jordanienne. En plus, le vol par dans l’après midi pour arriver en début de soirée à KUL

Rappel du routing




  1. Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways, J Qsuites, Boeing 777-300 ER C'est ici
  2. Doha DOH - Bangkok BKK Qatar Airways,, J, Boeing 787-800 Vous le trouverez la.
  3. Bangkok BKK - Kuala Lumpur KUL Royal Jordanian J, Boeing 787-800 Vous y êtes
  4. Kuala Lumpur KUL - Singapore SIN, Malaysia Airlines J, Boeing 737-800 A suivre
  5. Singapore SIN, - Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
  6. Ho Chi Minh City SGN - Phu Quoc PQC Jetstar Pacific Y, Airbus A320 A suivre
  7. Phu Quoc PQC -Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
  8. Ho Chi Minh City SGN - Nha Trang CXR VietJet Air Y+ Airbus A321-200 A suivre
  9. Dalat DLI - Ho Chi Minh City SGN Jetstar Pacific Y, Airbus A320 A suivre
  10. Ho Chi Minh City SGN - Bangkok BKK - Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
  11. Bangkok BKK - Doha DOH Qatar Airways, J, Airbus A380-800 A suivre
  12. Doha DOH - Paris CDG Qatar Airways, J, Boeing 777-300 ER A suivre



En plus de l'early check out, on a droit à un late check out ce qui nouspermet de se balader le matin à Bangkok, dejeuner, repasser par la chambre pour prendre une douche, boucler les valises et filer vers Suvarnabhumi sur le coup de 14 heures.

Dans le lobby, je commande un Grab qui n'arrivera pas, puis un autre qui semble faire du sur place, finalement, on prend un Taxi meter qui branchera le meter sans rechigner et nous voila partis.

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On prend le chemin des écoliers par le sud mais comme waze nous dit que c'est le chemin optimal, je m'abstient d'entrer en discussion avec le driver.

En arrivant par le sud, on longe une piste coté est.

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Et ion aperçoit l’aérogare au loin.

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Finalement, notre taximan nous dépose près de la porte.

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A l'aéroport



Le FIDS nous dit que notre vol est prévu à l'heure. Il nous reste une heure et demie avant l'heure de décollage.

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BKK toujours fleuri.

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Il n'y a personne devant nous au comptoir.

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Mais le système bloque et peine à se débloquer.

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Finalement, on récupère nos BP et le sésame Priority Lane.

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Pas le temps de grimper à l'observation deck dont j'ignorais l'existence avant de lire un FR de Maitre Marathon alors que je suis passé bon nombre de fois ici.

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Le passage des PIF et PAF se fait rapidement et nous voila airside.

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Bien que RJ fasse partie de One World, le salon proposé est celui de Thaï Airways.

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Le salon Thai Airways concourse D



Le concept de Lounge Hoping étant étranger à Madame et ne disposant pas de beaucoup de temps nous ne ferons qu'une halte salonesque.

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Chose appréciable, le salon est très peu fréquenté cet après midi.

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Le choix proposé est constant, un peu de renouvellement serait le bienvenu même si le choix est assez varié.

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Ceci est à ne pas manquer.

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Sucré salé,

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Encore du classique.

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Pour le hard glouglou il faut se rendre au bar situé à l'entrée du salon.

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L'offre de presse, essentiellement locale.

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La sélection du jour.

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Tout le monde est la.

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Peu de temps après, il faut aller prendre l'avion.

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Le flight report



Direction la porte D7 qui est plus loin que je le pensait.

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C'est bien là pourtant.

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Oui mais on laisse sortir une famille russe qui s'était fourvoyée là par erreur.

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Notre zoziau attend sagement.

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A priori, l'embarquement à déjà du commencer, j'aime les zones d'attente comme cela.

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On prendra quand même le temps de faire une petite photo.

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Avant d'emprunter la passerelle.

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L'instant porte.

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Le fuselage shot, l'avion a juste un an et la livrée noire et grise rehaussée de rouget et or à du style.

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A l'intérieur de la cabine avant,les sièges sont disposés en 2-2-2

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Et la cabine éco en 3-3-3 les tons clairs augmentent l'impression d'espace et il y a peu de monde à bord.

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Sièges cote à cote ET fenêtre.

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qui passe allègrement le Sylvester test.

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Le pas(tronyme) est bon mais la boite à pied un peu étroite et proche de la cloison, mieux vaut prendre un siège au milieu pour dormir.

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L'écran est de belle taille, l'image de bonne qualité.

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Le casque présenté dans une coque, je n'ai pas eu l'occasion de le tester sur un vol aussi court.

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Les prises à l'arrière du siège.

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L'oreiller.

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Le menu du jour, il y aura un repas servi avec un choix de trois plats.

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Nous repoussons peu de temps après, Oshibori et boisson soft ayant été proposés avant.

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Les consignes de sécurité en mode cartoon.

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Un PG à l'avitaillement.
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CX et QF au loin.

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OS sur les cotés.

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Roulage vers la piste 19L

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Un Airbus 330 de TG toutes portes ouvertes.

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Profitons du roulage pour nous intéresser à l'IFE.

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Le système de Géovision est de bonne qualité.

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Pendant ce temps, le roulage continue.

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Un B 747 et un B 777 TG

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Nous arrivons au seuil de piste.

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Décollage silencieux caractéristique du Dreamliner.

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Montée au dessus de la couche de pollution.

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Bangkok battait des records de pollution aux particules fines et autres cochonneries.

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Le système d'assombrissement des hublots, je n'en suis pas fan.

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Nous mettons cap au sud.

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Le long des cotes du golfe du Siam.

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Une fois à l'altitude de croisière, le ravitaillement commandé au sol arrive.

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A la santé de la communauté Flight Report.

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Continuons à nous familiariser avec l'IFE, la télécommande est basique.

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Mais le système de géolocalisatin est ludique et performant.

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Pas mal de choix pour ce qui est de se distraire.

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L'heure du repas à sonnée, pratique la serviette avec une boutonnière.

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Le service est fait au plateau.

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Le contenu est satisfaisant le vol ne durant qu'un peu plus d'une heure.

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Un second toast.

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La cave n'est pas exceptionnelle mais j'ai souvent vu plus mal.

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On finira par un arabic café.

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Coup d’œil à l'IFE naturel.

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Avant une pause technique. tout est propre.

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Un autre instant porte.

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La console près des portes.

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Vue sur la cabine au repos.

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Intéressons nous à la safety card.

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Et à la revue, au moins la compagnie n'est pas dry!

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J'ai la chance de récupérer une trousse de confort surement laissée la par le passager précédent.

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En fait, il y a deux trousses reliées entre elles par une fermeture Eclair, pratique.

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Le contenu est basique.

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Les commandes du siège qui se déplie en full flat.

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Le jour faiblit.

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Nous survolerons KL pour aller tourner au dessus de la mer.

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Le soleil se couche, il est plus tard d'une heure par rapport à Bangkok.

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Nous sommes en approche.

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Puis en finale au dessus des palmiers à huile qui s'étendent à perte de vue.

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Notre avion se pose à l'heure.

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Et nous venons stationner aux coté d'un autre 787 sur le départ.

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Nous débarquons après avoir gentiment été salué par l'équipage, direction la navette qui amène au bâtiment principal.

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On nous a donné des coupons pour le fast track mais les comptoirs un peu à droite sont ouverts et déserts, cela nous fera des cartes d'avance.

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Les bagages mettrons un temps certain à arriver même si nous sommes livrés dans les premiers. Cela me laisse le temps de changer de l'argent, acheter une carte sim et prévoir le transport pour Kuala Lumpur qui est quand même à près de 60 kilomètres.

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Le vol selon Flightradar24



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Lerésumé du vol en vidéo





Le bonus à Kuala Lumpur



Quelques images de Kuala Lumpur, une ville moderne et attirante.

Bonus : Cliquez pour afficher


Merci de m'avoir lu et à bientôt pour une nouvelle escale.
Afficher la suite

Verdict

Royal Jordanian

9.0/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements9.5
Restauration9.0

Thai Airways Royal Silk Lounge At Concourse D

8.5/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services8.5

Bangkok - BKK

8.9/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services9.0
Propreté9.5

Kuala Lumpur - KUL

8.1/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté9.5

Conclusion

Premier vol avec Royal Jordan et très satisfait surtout que le tarif était deux fois inférieur au même vol sur TG et quasiment au même prix que MH sur un monocouloir.

Avantage de faire le voyage à bord d'un B787 la cabine est joliment décorée, le siège confortable alors même que l'avion est configuré en 2-2-2 On est un peu serré coté hublot mais on est plus a l'aise dans la rangée centrale pour un vol de nuit.
L'équipage de relève était Thaï et attentif aux souhaits du client, un repas chaud avec un choix entre trois plats pour un vol très court.

Les prix depuis Paris sont souvent compétitifs, peut être l'occasion de faire un vol a escales vers Kuala Lumpur ou Hong Kong avec un stop à Bangkok et à Amman tout en récoltant des miles sur One World. A suivre...

Le Salon TG N'était pas surpeuplé à cette heure, on a pu facilement trouver une place où se poser. L'offre de nourriture mériterait à se renouveler, avoir, par exemple un espace restaurant ou pouvoir commander des plats locaux surtout dans le hub de la compagnie nationale ce serait digne d'un salon J

BKK Avec la priority lane, tout devient rapide et facile. Manifestement, le système au comptoir bugait parce qu'on a mis un certain temps à avoir nos BP Une fois airside, il faut s'attendre à marcher mais les espaces commerciaux sont multiples et variés, il existe des zones de repos ou passer le temps lors d'une escale si l'on a pas accès à l'un des nombreux salons.

KUL Peu de monde le soir donc un passage express à l'immigration pour peu qu'on évite les guichets en face de l'accès. Pas mal d'attente pour les bagages. Franchement loin de la ville.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Kuala Lumpur (KUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Kuala Lumpur (KUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 4 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

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  • Comment 439765 by
    Benoit75008 7283 Commentaires

    Merci à toi pour ce très bon FR!

    Un salon toujours aussi agréable à BKK.
    Concernant le vol proprement dit, RJ à l'instar de LO a gagné en gamme avec les B787.
    La prestation est à mon sens remarquable pour la durée du vol!

    Une compagnie comme tu le dis à tenter pour tout membre du programme "One World" ou futur membre :-)

    Bonne soirée à toi et à bientôt

    • Comment 439900 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Bonjour Benoit et merci pour ton commentaire,
      Le "grand" salon TG de BKK est agréable et bien situé quand on part des portes D mais il gagnerait en améliorant et renouvelant le catering le cost cutting se ressent aussi au niveau des salons.
      Et pour ce vol nous a offert un bel avion et un vrai repas pour un vol d'un peu plus d'une heure.
      Tout cela donne envie de renouveler l'expérience sur un LC.
      A bientôt.

  • Comment 439767 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8890 Commentaires

    Merci de ce récit Michel . Sympa d'avoir pris Royal Joradanian sur cette route en 5eme liberté. Cabine agréable au couleurs apaisantes , trousse sympa ( encore plus pour la durée du vol!). j'imagine que sur un vol plus long la console sert de bar. Plateau complet qui recoit une bonne note : une expérience sympa du début à la fin !

    • Comment 439901 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Bonjour Christophe, et merci pour le com
      Sans dire que j'y allais a reculons, RJ n'était pas une compagnie que je mettais en tête de celles à découvrir et c'est le prix qui m'a décidé.
      Une fois dans l'avion, j'ai été conquis par la cabine sobre et joliment décorée et par le service sur un vol si court.
      La trousse n'était pas offerte pour le vol, elle était resté sur le siège qui était probablement inoccupé sur le vol précédent de Amman à Bangkok.
      A bientôt

  • Comment 439778 by
    Esteban TEAM GOLD 16005 Commentaires

    Merci pour le partage Michel (et Sylvestre !)

    Super FR, comme d'habitude, l'aéroport de BKK est magnifique même si on doit y marcher beaucoup !

    La Tom Kha au salon avait l'air excellente, je m'en serai bien servi une assiette.

    RJ propose un produit solide et clairement au niveau des majors, voir bien au dessus de certaines Européennes.

    Super bonus sur Kuala Lumpur pour finir ! Encore merci !

    • Comment 439902 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Salut Stéphan,
      Pas le temps de s’attarder au salon ce coup ci mais la Tom Kha et le riz gluant auraient subi un sort si on avait eu un quart d'heure de plus...
      RJ m'a vraiment donné envie d'y revenir, un vol vers BKK ou KUL ou HKG après (ou avant) un stop de quelques jours à Amman, à étudier de près!
      Merci pour le com et à bientôt.

  • Comment 439785 by
    K2World 1991 Commentaires

    Merci pour ce FR
    RJ est une bonne option sur ce court trajet entre les deux capitales.
    Seule la boîte à pieds semble un peu petit côté hublot
    Beau bonus touristique

    • Comment 439903 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Bonjour et merci pour le commentaire,
      Pour un vol de nuit, je choisirai plutôt un des sièges de la rangée centrale qui on l'air d'être plus spacieux et sont full accès. de jour on est quand même à l'aise et on peut profiter du hublot qui n'était pas bloqué en position opaque.
      Kuala Lumpur est une ville intéressante à découvrir.
      A bientôt.

  • Comment 439805 by
    mogoy BRONZE 10464 Commentaires

    Merci Michel pour ce FR.

    Pour moins de deux heures, ce vol en cinquième liberté est très intéressant. Bon service et cabine plus qu'adéquate le tout sur une compagnie exotique pour la région. As tu choisi les vins jordaniens ? A tester mais on pourrait être décus !

    • Comment 439906 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Salut Quentin,
      Une belle découverte dans la chasse aux tarifs qui m'a permis de découvrir et apprécier RJ.
      J'ai goutté aux vins jordaniens, il faut saluer les initiatives de production locales :) et il n'étaient pas mauvais et le rouge tenait la route face au vin chilien.
      Merci pour le com et à bientôt.

  • Comment 439851 by
    Gaetan 2448 Commentaires

    Un bon vol en 5ème liberté !

    RJ propose un bon service à bord avec un repas qui a l'air de satisfaire le client ! C'est une option intéressante pour voyager entre ces 2 mégapoles !

    A bientôt

    • Comment 439909 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Bonjour Gaetan,
      Le vol dessert KUL et aussi HKG le billet en J est 40% moins cher que CX et plus de 50% moins cher que TG avec un service de qualité à bord d'un avion récent équipé en configuration long courrier tout en cumulant sur One World, c'est une belle alternative sur ces routes.
      Merci pour le commentaire et à bientôt.

  • Comment 439869 by
    indianocean BRONZE 7226 Commentaires

    Bonne trouvaille que ce vol en cinquième liberté. Il faut parfois bien chercher pour avoir un tarif très intéressant

    Comparé aux lounges CX et SQ à BKK, celui de TG est bien faiblard.
    Je suis d'ailleurs bien étonné qu'on ne t'ait pas aiguillé vers le CX lounge.

    "Le contenu est satisfaisant le vol ne durant qu'un peu plus d'une heure."=> je vais porter plainte auprès de LX (LOL)

    Le Street food à Bukit Bintang m'a l'air génial pour bien se restaurer à petit prix

    Merci Michel

    • Comment 439912 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Bonjour Bernard,
      Surtout que le vol n'est pas quotidien, c'est a force de chercher vers diverses destinations que je suis tombé sur l'offre de RJ, la petite part de chance qui fait tout...
      Étrange que RJ membre de One World ne soit pas hébergée au salon CX. On avait pas assez de temps pour faire les deux salons.
      A coté de notre festin, l'équivalent sur un vol FCO ZRH semble encore plus léger...
      Le street food est sur Jalan Alor, le soir, la rue est piétonne et les tables envahissent la chaussée, il y a plein de saveurs des pays de la région, même des durians très appréciés en Malaisie, et on y mange bien pour pas cher. le quartier est animé pas mal de musiciens et chanteurs aux alentours.
      Merci pour le commentaire et à bientôt.

  • Comment 440238 by
    Chevelan GOLD 16523 Commentaires

    Salut Michel

    Les drivers mettant spontanément le compteur représentent environ 50% des taxis à Bangkok, le tiens a pris le chemin des écoliers pour se faire 80 baths en plus par rapport à la route classique, c'est à dire 2 € !!!

    J'avais testé la J de RJ dans le sens inverse, à l'époque ou la compagnie opérait en A330, il y a un net progrès depuis.... Le catering est un vrai repas, ce n'étaut pas le cas avant, le siège est full flat, il n'était que lie flat...

    Intéressant de disposer des coupe files aussi bien à BKK qu'à KUL !

    Les deux dernières photos du bonus m'on fait bien rigoler, que de titis pour Gros Minet, il doit encore en rêver la nuit ^^

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Comment 440622 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Salut Hervé,

      Je laisserai au driver le bénéfice du doute, du Soi 22 il est plus facile rejoindre Rama iv et après de passer par Bang Na si ca bouche au nord ce qui semblait être le cas.

      RJ propose souvent des tarifs proches de ceux de MS au départ de Paris vers BKK, je pense que tu sera d'accord pour dire que l'option RJ se défend... :)

      Les Fast Track à KUL et BKK peuvent éviter une longue attente même si cela semblait calme ce soir la.

      "A paradise for bird lovers" tu penses que Sylvester ne pouvait pas louper ca... c'est une place à voir, la plupart du temps on est en contact direct avec les zoziaux dans de grandes volières et le parc environnant est interessant.

      Merci pour le com et à bientôt.

  • Comment 440396 by
    Leadership TEAM GOLD 5272 Commentaires

    Merci Michel (et Silvestre) pour ce FR sur RJ, un bon choix et à bon prix.
    Présentation exhaustive de la cabine et du siège.
    Le plat chaud ne m’inspire pas trop.
    A+ et merci

    • Comment 440625 by
      Michelg GOLD AUTEUR 2702 Commentaires

      Bonjour Flavien et merci pour le com,

      Il n'y avait pas beaucoup de monde dans l'avion et l'équipage était open pour les photos, ca aide. on a aussi gentiment proposé de nous prendre en photo cote à cote sur le siège.

      La présentation du plat n'était pas parfaite mais c'était bon, et la choix entre trois plats chaud pour un vol si court justifie que j'ai mis une note élevée.

      A bientôt.

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