Je suis parti 15 jours en Mauritanie en mars pour faire un Trek dans l'Adrar, étant passé par le tour opérateur Point-Voyage pour ceux que ça intéressent. Le vol affrété était effectué par Mauritania Airlines à bord de leur tout nouveau Boeing 737-800 Max reçu au mois de décembre 2017.
Le départ de ce vol est effectué depuis le terminal 3 de CDG.
Peut de personnes à l'enregistrement, le vol n'aura qu'une 100 de passagers, la saison touristique dans le désert se terminant à cause de l'augmentation des températures.
- -
Le problème du terminal 3 est qu il n'est pas du tout spotter friendly loin de la, notre 737 arrive mais hélas avec les travaux et les barrières pas vraiment top pour prendre des photos
L'embarquement commence et nous serons amené par bus jusqu’à l'avion, chose systématique au terminal 3
-
vivement le soleil et les vacances vu le temps de Paris
A bord
-
La cabine Business dispose de 16 vrai sièges business avec télévision individuel, je pense que pour le moment, ils ne doivent pas vraiment être habitué à avoir des avions de dernières générations avec télévisions car le seul programme disponible est une vidéo de présentation de la Mauritanie, des vidéos de prières et la Sky Map.
Dommage également qu'avec un avion neuf la cabine ne soit pas entretenu , mon siège ayant déja le dossier cassé et le repose jambe remontant tout seul.
- - -
En Cabine éco, pas de vidéo individuelle mais seulement celle du plafonnier qui passera une seule vidéo de présentation de la Mauritanie avec le son diffusé en cabine faut de casque.
-
Sur ce vol le service est vraiment light, une tranche de cake sucré avec un passage de boisson, quand même limite sur un vol de plus de 4h mais bon Point voyage essaye de reduire les prix au maximum afin de proposer des tarifs attractifs pour ses voyages
- - -
début de descente sur l Adrar et survole de paysages magnifiques
- - - -
Survol de ce que je suppose être la mine de fer de Zouerate dans le nord de la Mauritanie
et des Dunes
- -
Arrivée magnifique sur Atar, et vue de la ville avant de virer pour atterrir
- - - -
Aéroport de Atar
-
Dernières photos de la cabine sans personnes
- -
et Débarquement ou j'aurais le plaisir de prendre plein de photos sans que personne ne me dise rien, le copilote m’emmènera même sur le coter afin que je puisse prendre des photos du 737
- - - - - - - - - - - - - - - -
Afficher la suite
Verdict
Mauritania Airlines
5.0/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration0.5
Paris - CDG
7.9/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0
Atar - ATR
5.3/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Très content d'avoir découvert une nouvelle compagnie, bien que ce vol soit un vol "charter" et donc n'offre pas le service habituel qu'ils doivent avoir sur leurs vols réguliers. Première fois en 737 max, je m'attendais à avoir quelques innovations mais finalement la cabine est la même que sur les avions de dernière génération de Boeing avec le Sky interior.
Pnc assez sympa mais c'est vrai qu'un seul passage de boisson sur un vol de plus de 4h et avec une cabine pas complète est vraiment un minimum.
le plus c'est l'arrivée sur Atar et l'approche.
Vu que le visa est délivré sur place à l'arrivée cela prend un peu de temps, mais ça m'a permis de rester sur le tarmac afin de prendre des photos et vidéos avant que l'avait ne reparte pour Nouakchott, base de Mauritanie Airlines.
44 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Etonnant d'avoir une cabine de cette qualité. Après en effet sur 5 heures, il est facile de s'ennuyer sur B737, mais l'IFE naturel reste à couper le souffle!
Un seul passage pour les boissons sur cette durée reste une aberration.
Merci pour ce FR extrêmement rare ! Tant pour la compagnie que la destination. Un bien bel appareil tout neuf employé de façon inhabituel : diffuser le son d'un programme à travers les haut parleurs de cabine, quelle idée ! Mieux vaut avoir ses bouchons anti bruit si on n'est pas intéressé !
Merci pour ce FR unique ! La cabine a l'air pas mal, mis à part l'absence d'écrans individuels pour un vol si long. Sur un vol d'une heure ou deux, ça ne poserait aucun problème. Le service à bord est vraiment minimaliste, il faudrait voir ce qu'ils offrent sur vols réguliers.
Dommage que la prestation soit si minimaliste mais ça reste un charter, donc pas vraiment représentative de ce que Mauritania pourrait proposer sur un vol régulier.
Fantastique!!! Je dirais même jouiss... Un tel avion, encore très rare dans les cieux et une route pareille! De quoi ravir n'importe quel avgeek. Je signe dans la foulée. C'est le genre de FR que l'on attendrait d'un Lucky Luke ou Akivi alors un très grand merci pour ce partage. J'imagine que les trekkers ne montent pas dans l'avion pour obtenir une prestation digne des plus grandes. On est avisé, il vaut mieux faire ses courses avant mais cela devient secondaire, surtout si on part dans le désert. Pourquoi s'encombrer du superflu? Point machin, ça me rappelle de vieux souvenirs, DC8 à Orly pour aller aux Antilles avec escale technique aux Açores ou vols vers le Burkina. Faudrait vérifier si ce sont les mêmes. De nouveau, merci beaucoup pour ce FR et les autres lus mais pas encore commentés!
Merci pour ce fr collector, avoir un 737 Max 8 en affrètement c'est une chance même si le service est bof bof. Vos photos sur le tarmac sont top, par contre c'est drôle car depuis le sol on a l'impression que votre avion fait du tout terrain ahah.
Merci pour cette découverte et exclusivité. Appareil tout neuf avec une vraie classe affaire . Difficile de juger du service car c'est celui souhaité par l'affréteur et cela ne reflète pas vraiment ce que la compagnie peut proposer. Très belles vues à l'arrivée et de l'appareil au sol !
Merci pour ce FR incroyable ! Je ne connaissais pas cette compagnie alors qu'elle dessert CDG et a des 737 MAX ! La prestation est très très basique mais qu'importe, c'est une très belle prise :) A bientôt
il s'agissait de 3 vols sur la saison hiver, elle prevoit d'ouvrir une ligne CDG-NKC à l hiver 2018-2019 si tout va bien, après je ne connais pas encore les fréquence des vols mais ils devraient être opéré par les 737 max
Super exclu, bravo Thierry ! Air Mauritanie renaît toujours de ses cendres et ce 7M8 flambant neuf semble démontrer qu'elle est de nouveau dans une période faste. En tous cas tu as flairé le bon coup avec ces vacances insolites et ce vol qui ne l'est pas moins. Quant au bonus photo tarmac à l'arrivée, dans un endroit aussi improbable, c'est carrément le top du top. A bientôt.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
1 avis
14 Commentaires
Etonnant d'avoir une cabine de cette qualité.
Après en effet sur 5 heures, il est facile de s'ennuyer sur B737, mais l'IFE naturel reste à couper le souffle!
Un seul passage pour les boissons sur cette durée reste une aberration.
Bonne soirée et bon weekend!
Un bien bel appareil tout neuf employé de façon inhabituel : diffuser le son d'un programme à travers les haut parleurs de cabine, quelle idée ! Mieux vaut avoir ses bouchons anti bruit si on n'est pas intéressé !
Merci pour le FR ;)
Dommage que la prestation soit si minimaliste mais ça reste un charter, donc pas vraiment représentative de ce que Mauritania pourrait proposer sur un vol régulier.
A bientôt !
J'imagine que les trekkers ne montent pas dans l'avion pour obtenir une prestation digne des plus grandes. On est avisé, il vaut mieux faire ses courses avant mais cela devient secondaire, surtout si on part dans le désert. Pourquoi s'encombrer du superflu?
Point machin, ça me rappelle de vieux souvenirs, DC8 à Orly pour aller aux Antilles avec escale technique aux Açores ou vols vers le Burkina. Faudrait vérifier si ce sont les mêmes. De nouveau, merci beaucoup pour ce FR et les autres lus mais pas encore commentés!
À bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.