Avis du vol Singapore Airlines Singapore Tokyo en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ012
Classe Affaires
Siege 14K
Temps de vol 06:45
Décollage 20 Déc 12, 09:20
Arrivée à 20 Déc 12, 17:05
SQ   #2 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 585 avis
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Par 2885
Publié le 10 février 2013
Partie N°1
Genève GVA - Zurich ZRH (LX, A320, Affaire)

Partie N°2
Zurich ZRH - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)

Partie N°3
Singapour SIN - Tokyo-Narita NRT (SQ, A380, Affaire)
VOUS ÊTES ICI

Partie N°4
Tokyo-Narita NRT - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)

Partie N°5
Singapour SIN - Zurich ZRH (SQ, A380, Affaire)

Partie N°6
Zurich ZRH - Genève GVA (LX, A320, Affaire)

Comme d'habitude, le débarquement à SIN se fait dans la douceur et la chaleur.
De notre point de stationnement jusqu'au salon, nous avons marché 3-400 mètres. Arrivé à la porte, nous présentons nos BP à la cerbère de la porte qui nous souhaite la bienvenu. Cette fois, comme je suis en J je n'ai pas le droit à l'accompagnement jusqu'à mon siège ni à la présentation du personnel comme c'est l'usage quand on voyage en R/P avec SQ.
Comme c'est le matin, le salon est occupé à 10% de sa capacité. Nous choisissons mes parents et moi un coin avec 4 sièges.
Dès que nous sommes installés, je pars faire une visite du salon.

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La presse internationale.

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Pas de problème.


Les boissons alcoolisés et non-alcoolisées.

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La sélection des vins. C'est du bon ?

Je n'ai pas soif, par contre j'ai faim.


La sélection chaude. J'ai oublié de prendre la sélection froide qui est composé pour le matin de céréale et de fruits.

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Ma sélection. Des Dimsum et du riz frit. Le tout était cuit à point et chaud.

La sélections de plat chaud est renouvelée régulièrement et changé tout autant.

SIN, a aussi ses squatteurs qui pour économiser une nuit d'hôtel passent la nuit dans l'aéroport.

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En J aussi on le fait. Vous noterez que les hôtesses à l'entré du salon mettent à disposition des PAX-squatteur des couvertures et des oreillers qui sont les mêmes que dans l'avion.

Le salon est très agréable. Il est équipé de douche et de toilettes, identique à celle mises à la disposition au salon P et à TPR en agencement, matériaux utilisé et fonctionnalité.

Le temps passe rapidement, le moment est venu pour embarquer. Remarque importante. Le salon dispose uniquement d'une vue sur les magasins du T3. Pour avoir une vus sur les avions, il faut être à TPR.
Nous disons au revoir aux personnels puis direction la porte. Ou l'embarquement a débuté. Nous effectuons les formalités de sûreté puis nous embarquons.

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Le vol SIN-NRT-LAX est effectué par 9V-SKE.

Embarquement direct au pont supérieur. Une SQ girl nous souhait la bienvenu à bord et nous dirige vers nos sièges. Qui sont identique que sur le vol ZRH-SIN.

Deux détailles du siège qui sont bien pensé.

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Le repose pied n'est pas plat pour le confort des pieds quand on fait que poser la plante des pieds dessus.

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Ce bouton permet de faire pivoter de 10-15° la TV pour pouvoir agréablement la regarder quand le siège est en position lit.
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Notre voisin.

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Son winglet.

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Toujours les décorations de fin d'année.

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Un autre A380. Vous noterez que cet appareil dispose que d'un hublot derrière la porte au pont supérieur. Notre voisin en possède deux. Selon ce que j'ai trouvé sur le net, les appareils avec un hublot ont une partie de l'Y au pont supérieur. Inversement des appareils avec deux hublots qui sont configuré 100% J.

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Nous sommes N°4 à ce moment pour partir.

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Le centre de maintenance.

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727 de DHL en final.

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Merci de nous laisser passer.

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Jett8, compagnie cargo qui a cessé ces opérations le 01/08/2012.

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773 ou 772 et pourquoi ? Regarder l'immatriculation ne compte pas.

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On est en plein rush des vols du matin.

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Une partie de la sécurité de SIN.

L'appareil, s'alignera rapidement puis décollera.

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Décollage.

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La piste réservée à usage militaire.

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SIN le matin.

Uns fois la consigne lumineuse éteinte, le service débute. Pour commencer, il nous est demandé ce que l'on souhaite pour le diner puis, traditionnel brochette sauce satay accompagné d'oignons et de concombre.

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Brochette sauce satay accompagné d'oignons et de concombre.

Pour les manger relativement proprement voici ma façon de faire.

1) Enlever la viande des brochettes.
2) Enlever les oignons et les concombres des cure-dents.
3) Utiliser deux cure-dent comme d'une fourchette
4) Se servir de ce que l'on à embroché comme « pelle » à sauce
Méthode risqué :
1) Badigeonner la brochette de sauce puis la mettre dans la bouche.
Le risque est qu'avec une turbulence vous vous embrochiez le palais. Ça serait dommage.

Pour le diner, mon choix c'est naturellement porté sur la proposition japonaise. Le hanakoireki. C'est une sélection de différents plats tous plus succulent les uns que les autres.

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La boîte de bento fermé.

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La même ouverte.

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Le second bento. Qui clôt ce diner.

Comme j?étais malade, je n'ai fait que picorer le contenu. Ce que j'ai mangé était vraiment délicieux. Mes parents qui ont pris le même choix m'on certifié la qualité et l'excellence de diner.

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L'IFE.
Petite particularité de l'IFE. Il est disponible en Anglais ou en Français. Si quelqu'un peut m'expliquer ce choix du français ?

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Notre plan de vol depuis notre départ de SIN.
J'avais choisis des places à droite de l'appareil dans l'espoir que le plan de vol nous fera survoler la côte occidental de Taiwan ainsi que le Japon.

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J'y ai cru.

Suite à quoi, passe mon temps à somnoler et aller aux toilettes.
Oui je sais ce que vous vous dites. Il passe près de 2h00 aux toilettes et il n'est même pas fichu de les prendre en photos.

C'est exact. Il n'y a pas de photo de ce lieu. La raison ? J'y allais par nécessité. Celles-ci, sont parfaitement tenues par les SQ girl et le siège est des plus confortables et des plus ventilé.

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Nous débutons notre approche.

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Le jour commence à tomber sur le Japon.

!!! EDIT !!!

De porte à porte, il m'a fallu 30h20 et 32 seconde pour aller de porte à porte de chez moi à l'hôtel.
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Verdict

Singapore Airlines

9.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Restauration9.0

Conclusion

Ponctualité : RAS

Confort : Le siège est nettement plus confortable pour un vol de jour que de nuit. On y somnole très agréablement. Sans avoir trop mal au coup.

Personnel : SQ girl

Repas : Pour ce que j'ai picoré, c'était excellent. Mes parents ont confirmé.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 57 minutes.

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