Partie N°1
Genève GVA - Zurich ZRH (LX, A320, Affaire)
Partie N°2
Zurich ZRH - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)
Partie N°3
Singapour SIN - Tokyo-Narita NRT (SQ, A380, Affaire)
VOUS ÊTES ICI
Partie N°4
Tokyo-Narita NRT - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)
Partie N°5
Singapour SIN - Zurich ZRH (SQ, A380, Affaire)
Partie N°6
Zurich ZRH - Genève GVA (LX, A320, Affaire)
Comme d'habitude, le débarquement à SIN se fait dans la douceur et la chaleur.
De notre point de stationnement jusqu'au salon, nous avons marché 3-400 mètres. Arrivé à la porte, nous présentons nos BP à la cerbère de la porte qui nous souhaite la bienvenu. Cette fois, comme je suis en J je n'ai pas le droit à l'accompagnement jusqu'à mon siège ni à la présentation du personnel comme c'est l'usage quand on voyage en R/P avec SQ.
Comme c'est le matin, le salon est occupé à 10% de sa capacité. Nous choisissons mes parents et moi un coin avec 4 sièges.
Dès que nous sommes installés, je pars faire une visite du salon.
La presse internationale.
Pas de problème.
Les boissons alcoolisés et non-alcoolisées.
La sélection des vins. C'est du bon ?
Je n'ai pas soif, par contre j'ai faim.
La sélection chaude. J'ai oublié de prendre la sélection froide qui est composé pour le matin de céréale et de fruits.
Ma sélection. Des Dimsum et du riz frit. Le tout était cuit à point et chaud.
La sélections de plat chaud est renouvelée régulièrement et changé tout autant.
SIN, a aussi ses squatteurs qui pour économiser une nuit d'hôtel passent la nuit dans l'aéroport.
En J aussi on le fait. Vous noterez que les hôtesses à l'entré du salon mettent à disposition des PAX-squatteur des couvertures et des oreillers qui sont les mêmes que dans l'avion.
Le salon est très agréable. Il est équipé de douche et de toilettes, identique à celle mises à la disposition au salon P et à TPR en agencement, matériaux utilisé et fonctionnalité.
Le temps passe rapidement, le moment est venu pour embarquer. Remarque importante. Le salon dispose uniquement d'une vue sur les magasins du T3. Pour avoir une vus sur les avions, il faut être à TPR.
Nous disons au revoir aux personnels puis direction la porte. Ou l'embarquement a débuté. Nous effectuons les formalités de sûreté puis nous embarquons.
Le vol SIN-NRT-LAX est effectué par 9V-SKE.
Embarquement direct au pont supérieur. Une SQ girl nous souhait la bienvenu à bord et nous dirige vers nos sièges. Qui sont identique que sur le vol ZRH-SIN.
Deux détailles du siège qui sont bien pensé.
Le repose pied n'est pas plat pour le confort des pieds quand on fait que poser la plante des pieds dessus.
Ce bouton permet de faire pivoter de 10-15° la TV pour pouvoir agréablement la regarder quand le siège est en position lit.
Notre voisin.
Son winglet.
Toujours les décorations de fin d'année.
Un autre A380. Vous noterez que cet appareil dispose que d'un hublot derrière la porte au pont supérieur. Notre voisin en possède deux. Selon ce que j'ai trouvé sur le net, les appareils avec un hublot ont une partie de l'Y au pont supérieur. Inversement des appareils avec deux hublots qui sont configuré 100% J.
Nous sommes N°4 à ce moment pour partir.
Le centre de maintenance.
727 de DHL en final.
Merci de nous laisser passer.
Jett8, compagnie cargo qui a cessé ces opérations le 01/08/2012.
773 ou 772 et pourquoi ? Regarder l'immatriculation ne compte pas.
On est en plein rush des vols du matin.
Une partie de la sécurité de SIN.
L'appareil, s'alignera rapidement puis décollera.
Décollage.
La piste réservée à usage militaire.
SIN le matin.
Uns fois la consigne lumineuse éteinte, le service débute. Pour commencer, il nous est demandé ce que l'on souhaite pour le diner puis, traditionnel brochette sauce satay accompagné d'oignons et de concombre.
Brochette sauce satay accompagné d'oignons et de concombre.
Pour les manger relativement proprement voici ma façon de faire.
1) Enlever la viande des brochettes.
2) Enlever les oignons et les concombres des cure-dents.
3) Utiliser deux cure-dent comme d'une fourchette
4) Se servir de ce que l'on à embroché comme « pelle » à sauce
Méthode risqué :
1) Badigeonner la brochette de sauce puis la mettre dans la bouche.
Le risque est qu'avec une turbulence vous vous embrochiez le palais. Ça serait dommage.
Pour le diner, mon choix c'est naturellement porté sur la proposition japonaise. Le hanakoireki. C'est une sélection de différents plats tous plus succulent les uns que les autres.
La boîte de bento fermé.
La même ouverte.
Le second bento. Qui clôt ce diner.
Comme j?étais malade, je n'ai fait que picorer le contenu. Ce que j'ai mangé était vraiment délicieux. Mes parents qui ont pris le même choix m'on certifié la qualité et l'excellence de diner.
L'IFE.
Petite particularité de l'IFE. Il est disponible en Anglais ou en Français. Si quelqu'un peut m'expliquer ce choix du français ?
Notre plan de vol depuis notre départ de SIN.
J'avais choisis des places à droite de l'appareil dans l'espoir que le plan de vol nous fera survoler la côte occidental de Taiwan ainsi que le Japon.
J'y ai cru.
Suite à quoi, passe mon temps à somnoler et aller aux toilettes.
Oui je sais ce que vous vous dites. Il passe près de 2h00 aux toilettes et il n'est même pas fichu de les prendre en photos.
C'est exact. Il n'y a pas de photo de ce lieu. La raison ? J'y allais par nécessité. Celles-ci, sont parfaitement tenues par les SQ girl et le siège est des plus confortables et des plus ventilé.
Nous débutons notre approche.
Le jour commence à tomber sur le Japon.
!!! EDIT !!!
De porte à porte, il m'a fallu 30h20 et 32 seconde pour aller de porte à porte de chez moi à l'hôtel.
Merci pour ce très bon FR !! Cela donne vraiment envie !! :p
SUPERBE FR !!!
Merci pour ce fr très complet! L'A380 est toujours aussi impressionnant !
Merci pour ce FR.
La business class de Singapore est vraiment magnifique. J'adore l'esthétique.
Merci pour ce superbe FR, le repas est vraiment très bien présenté, bien les décos de fêtes en fin d'année !
Vraiment sympa! Surtout le catering ^^ . Merci pour ce FR
@saraoutou : Je donne la réponse dans l'un de mes FR de mon périple néo-zélandais.
Merci pour ce FR
Puisque vous sacrifiez à la mode des couvercles baissés, s'il vous plait prenez les étiquettes en gros plan ;)
On le fait même en First : il y avait des slumberettes au salon T2 First.
Pas possible avec les néons mais je me souviens aussi que les employés dévissaient les ampoules pour permettre de mieux se reposer.
C'est bien mieux qu'un hôtel puisqu'en cas d'un petit creux pendant la nuit (j'étais souvent en situation de jet lag) il suffisait de se rendre au buffet en pyjama.
Ah que de bons souvenirs !
Merci pour ce FR. Il s'agit d'un 772 parce qu'il n'a que 8 portes alors qu'un 773 en à 10 car il y a deux portes au dessus des ailes.
@lagentsecret : Bon à savoir. Puis c'est plus simple d'aller au buffet que d'ouvrir le frigo ;)
4 portes donc 772. Merci pour ce Fr,le repas donne envie :)
Bon comme d'habitude : c'est mieux les commentaires avant les photos sinon on ne comprend pas les commentaires. En ce qui me concerne je n'en lis quasiment aucun car ils n'ont pas de rapport avec la photo du dessous, c'est quand même dommage.
Très beau salon qui fait hôtel et restauration en même temps ! Par contre la couverture qui laisse sortir les pieds c'est très moyen.
Il manque une photo de la cabine, dommage.
4 portes sur le côté = 772, c'est plus facile que la différence entre 332 et 333.
De face la seul différence est celle des réacteurs si on ne peut pas apprécier la longueur. La présence de wingtip peut aider aussi.
Pas de photo de l'arrivée ?
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR
Le repas a l'air bon mais je remarque la présence de la bouteille de sauce en plastique qui fait aussi cheap que sur AF.
C'est aussi des baguettes jetable visiblement. Pas glorieux.
Dommage de ne pas pouvoir voir ce qu'il y a a l'intérieur des cloches.
Les brochettes je les mangerai comme des slashlik. Au moins c'est dit ;)
Magnifique FR !! Le bento me met l'eau à la bouche :-)
merci
Merci pour ce FR !
Merci pour cette escapade sympathique . Le salon est donc ouvert 24H/24H ?Les bentos sont vraiment très classe !! et puis ce soucis du détail avec la déco de Noel c'est cela la griffe SQ , une somme de détails qui en font une expérience assez unique .
Merci pour ce très bon FR ;)
Le FR finit brutalement je trouve...
Service au top bien sur ^^
C'est un 772 parce qu'il y a 4 portes de chaque côtés.
Merci pour ce FR. Le bento a l'air succulent
@Hcl75 : Je trouve plus logique de mettre les commentaires après. De plus, cela oblige le lecteur à utiliser son cerveau en ce demandant ce que cette photo représente ou montre.
Non pas de photo de l'arrivé. Je n'avais qu'une idée en tête à ce moment. Sortir de l'avion pour courir aux toilettes.
@af001 : Oui le salon J du T3 d'SQ est ouvert H24. Les derniers volent partent à 1h30 de mémoire et les premiers arrivent à 3h00 du matin.
Merci pour ce FR ! Très agréable mais il finit brutalement, peut être à lier au !! EDIT !! qui traine, petit bug de saisie ? Quel dommage d'être malade sur un vol comme çà :(
Est-ce dû à vos troubles gastriques ? Il me semble que vous rendez moins le sentiment waow de la J SQ que sur le FR précédent.
+1 avec flyingjapans, la bouteille plastique pour la sauce fait cheap.
Merci et j'espère vous retrouver plus en forme sur les récits du retour !
Mon ressenti sur la J est le même que celui que j'ai lu sur la W d'AF. Très bien en vol de jour moyen en vol de nuit.