Hello tout le monde me revoici après 2 mois d'absence. Voici pour moi l'occasion de vous narrer mes nouvelles aventures fantastiques. Bref, à Noël nous décidons sur un coup de tête mon copain et moi de prendre une petite semaine de vacances, la période choisie qui correspond aux vacances scolaires il ne me reste plus qu'à poser mes congés auprès de mon employeur et à trouver un endroit où partir mais ce n'est pas facile avec tous les choix qu'on a aujourd'hui. Après avoir sélectionné quelques destinations plus belles les unes que les autres il fallait quelque chose qui ne dépasse pas mon budget sachant que je veux laisser la majeure partie pour les vacances d'été. L'an passé ma famille a passé ses premières vacances sans moi (sniff :'( ) à Bodrum en Turquie ( je commençais à peine à travailler pendant cette période là et j'en rêvais de vacances) cette destination est donc l'heureuse élue, il ne restait plus qu'à trouver comment s'y rendre pour pas trop cher sans trop se ruiner. Après plusieurs simulations de réservations nous avons choisi ces chemins là : de Genève à Istanbul (TK1922) puis Istanbul à Bodrum-Milas (TK2524) le retour ne se fera pas sur Genève je préserve le suspense vous saurez la semaine prochaine.
LE VOL :
Nous quittons notre domicile qui est situé à 5 minutes à pied de la gare de la Part-Dieu, notre train qui nous emmènera à Genève partira à 8h35.
Tiens un libanais, nous ne sommes plus très loin.
Nous arrivons vers 11 heures, notre vol n'est pas encore affiché sur le FIDS, voici les vols de la matinée
L'aéroport de Genève
Nous partons nous restaurer vers le food court, je prends un gratin de pâtes au pesto.
Petit tour aux waters qui sont très propres.
Une cuvette très propre.
De quoi la nettoyer pour les plus maniaques d'entre nous.
Une patère.
Retour au terminal, notre vol est ouvert à l'enregistrement.
Enfin pas encore puisqu'il n'y a pas un chat au comptoir, une queue commence à se former. 10 minutes après un jeune homme ouvre le comptoir business où nous nous enregistrerons, les BP sont donnés avec un large sourire.
Les documents de voyage.
Nous passons par le PIF mais je ne prendrai pas de photos il y avait beaucoup de monde. Direction la salle d'embarquement qui sera également bondée.
Nous partons voir s'il y a quelque chose à se mettre sous la dent mais cet aéroport n'est pas très spotter friendly. Il n'y aura pas grand chose à part du Easyjet Un A320 Scandinavian
Notre vol est annoncé en porte B44 je pari 5€ avec mon copain qu'on embarquera par paxbus.
Il faudra prendre les escaliers et passer par une sorte de sous-sol où il y a un contrôle de la PAF.
Nous arrivons, c'est l'endroit parfait pour voir les avions décoller et atterrir. Je croise une vieille connaissance qui arrive d'Alger.
Notre coucou arrive 5 minutes après et est au contacte d'une passerelle, bon j'ai perdu 5€ aujourd'hui.
La bête du jour est immatriculée TC-JMH et est âgée de 10 ans, gros moment de suspense avant d'embarquer. Instant porte raté, des policiers se trouvaient juste à côté de celle-ci
À quel type de cabine auront nous droit ? Grosse déception en rentrant l'avion semble avoir du vécu surtout avec cet IFE datant de l'époque de Louis XIV
Il fait une chaleur horrible dans cet avion et ça durera pendant tout le vol Malgré l'embarquement tardif nous décollons à l'heure, au revoir Genève à bientôt j'espère.
Pitch un peu juste pour ma petite taille
Un peu de littérature. (remarquez le magasin shop&miles datant du mois passé)
Fiche de sécurité
Vomito bag
Ceinture logotée
Le plafonnier
Repose tête un peu vieux, remarquez les triangles présent à la rangée 10 si quelqu'un a une explication je suis preneuse.
Des destinations récemment reportées (petit clin d'oeil à certains contributeurs ;) )
Distribution d'écouteurs qui ne serviront à rien puisque l'IFE n'affiche que la map et les infos du vol… en turc.
Un machin qui sort du plafonnier
Dehors il n'y a rien à voir et ça pendant tout le vol.
Le repas arrive 1 heure après le décollage pas de menu le tout est annoncé à l'oral, aujourd'hui ça sera beef or pasta me demande la charmante hôtesse au sourire radieux.
Sans emballages
C'est assez bon dans l'ensemble surtout le boeuf et le dessert. Le service sera extrêmement lent et long un deuxième passage est effectué pour débarrasser et proposer du thé et du café. Je commence à me sentir mal et ma vessie est arrivée à son niveau de stockage maximal, les fortes turbulences qui nous ont secoués pendant 20 minutes n'aidant pas je craque et fonce vers l'arrière de l'avion.
C'est assez propre mais ça reste très étroit. Une patère.
Chez TK c'est les femmes qui changent les enfants.
Retour à mon siège tout à l'avance en faisant déplacer deux trolleys. L'instant cochon.
Notre voisin s'en va à son tour aux toilettes, couchou en profite.
Dehors c'est toujours couvert.
On se divertit comme on peut, un bracelet pour les AvGeekettes. (Note à moi même : penser à emporter un livre la prochaine fois)
Les destinations de TK.
La flotte.
Dehors il y a pleins de petits moutons.
Ça commence à se dégager.
On entame notre descente (ouf bientôt libérée de ce hammam volant)
Quelques vues d'Istanbul
"Cabine crew prepare for landing "
On atterrit tout en douceur
On est bien en Turquie il n'y a pas de doutes, je suis impressionnée par cette très grande flotte
On arrive au niveau d'une passerelle en face d'un copain
Vue sur la cabine éco du diable.
Passage par la J les fauteuils semblaient très vieux mais spacieux. (désolée pour la photo floue)
Bienvenue à Atatürk
Un 77W EK une très belle machine qui ne me laisse pas indifférente.
Direction le terminal domestique pour notre prochain vol qui partira dans 2 heures
C'est là que je le cauchemar commence, il fait encore plus chaud que dans l'avion et j'ai vraiment très soif. La signalétique n'est pas vraiment précise puisqu'il y a des panneaux " transfer" partout nous demandons notre chemin au transfer desk mais des gens enfin si on peut appeler ça comme ça arrivent de nul part et grillent la queue ils sont un petit groupe et semblent tous très en colère. Le personnel de l'aéroport ne sera pas souriant du tout au point d'irriter mon copain. Nous trouverons notre chemin mais il y a un monde horrible cela prendra un quart d'heure ou vingt minutes je ne sais plus il y avait beaucoup d'asiatiques ce qui semble agacer les douaniers turcs, lorsque notre tour arrive le douanier ne nous regardera même pas mon copain lui dira merci et bonne journée celui-ci marmonnera un mot en turc pas très sympa tout ça.
Notre itinéraire du jour
To be continued…
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Verdict
Turkish Airlines
5.9/10
Cabine5.5
Equipage8.0
Divertissements2.0
Restauration8.0
Geneva - GVA
7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Istanbul - ISL
2.0/10
Fluidité1.0
Accès1.5
Services0.5
Propreté5.0
Conclusion
En somme c'était un bon vol l'équipage et le catering remontent la note, mais je reste quand même déçue car TK a quand même bonne réputation je n'ai pas eu de chance sur ce coup là c'est bien dommage j'espère que ce sera l'inverse sur le retour. On s'est ennuyés comme des rats morts à part dormir ou écouter de la musique il n'y avait rien à faire. L'aéroport d'Ataturk est clairement saturé même s'il n'est pas seul sur la capitale turque, j'espère que le nouvel aéroport permettra de le désengorger. Les notes que j'ai mises correspondent à mon ressenti à ce moment là, c'est bien dommage pour la réputation de la Turquie car généralement c'est la première impression que l'on a d'un pays en arrivant. Pour ce qui est de GVA l'aéroport est pas mal malgré qu'il soit assez petit et étroit on y trouve beaucoup de boutiques airside, et les douaniers sont beaucoup plus sympa
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Bonsoir. Premier commentaire à l'arrache sur les triangles noirs : ils permettent à l'équipage de voir les ailes correctement. Position des volets, présence éventuelle de glace ou givre. Je reviendrai sur ce sympathique FR un peu plus tard.
Premier commentaire à l'arrache sur les triangles noirs : ils permettent à l'équipage de voir les ailes correctement : en fait ils indiquent le meilleur emplacement pour voir l'aile correctement, petite précision :)
Toujours idéal de rejoindre un aéroport tranquillement en train!
Vol plutôt sympa même si le catering de TK reste relativement souvent le même à bord.
IST est un aéroport qui frise la saturation depuis quelques années, il faudra la patience d'attendre le nouvel aéroport pour retrouver une situation tenable.
Salut et merci pour ton commentaire C'est vrai que c'est simplement de joindre l'aéroport de genève qui est à 5 minutes en train de la gare de cette ville pour ce qui est du catering c'est vrai que ça ne varie pas vraiment entre le poulet/boeuf/pâtes faudrai qu'ils fassent preuve d'un peu plus d'originalité lol bonne journée :)
Merci pour ce FR Sara, Moi qui croyais que Cornichou et son doudou voyageaient en UM, je me suis trompé^^ TK propose un service de qualité, mais sa flotte est très hétérogène, et encore plus en J où certains A321 ont des vrais sièges business tandis que d'autres ont le siège du milieu neutralisé, sans parler des vols MC effectués en gros porteurs. IST semble être un aéroport bien plus agréable avec une carte dorée que sans cette carte, je n'y suis passé que 2 fois avant mon statut Gold et ce n'était pas terrible. A bientôt
Hello merci pour ce gentil commentaire Non du tout on pourrait croire que je suis une enfant mais je suis bien majeure et vaccinée La flotte de TK est en effet importante et on ne sait pas vraiment sur quoi on va tomber j'ai été vraiment déçue en voyant la cabine néanmoins je croise les doigts pour le retour qui est censé être effectué en 77W j'espère que ne pas tomber sur un dinosaure volant. Les sièges en business avaient l'air confortable malgré qu'ils étaient vieux et usés mais c'est une bonne chose d'avoir de vrais sièges pas des sièges éco séparés par une tablette C'est vrai qu'avec un fast track ou une carte à statut tout est différent mais je n'ai pas assez de miles pour l'instant ça sera pour bientôt j'espère Bonne journée :)
Merci pour ce FR Sara. TK propose un bon rapport qualité-prix et un très large choix de destination. Par contre c'est un vieux coucou qui est proposé depuis GVA, avec une climatisation défaillante. Le repas est copieux (un peu répétitif au vu des FR) et qui visuellement donne envie. Riga est une très jolie ville, les magazines à bord sont pourvoyeurs d'idées de destinations. IST est un aéroport saturé, visiblement aussi chaud qu'AMS. A bientôt pour la suite
Hello merci pour le commentaire Le prix que j'ai payé est très intéressant (285€ si ma mémoire est bonne) Oui c'est un vieil avion d'ailleurs les annonces faites par les hôtesses étaient inaudibles et ça grésillait énormément Le repas était très bon mais on s'en lasse vite si on voyage souvent sur TK Je n'ai pas encore eu l'occasion de la visiter un jour peut-être, comme quoi les magazines peuvent nous donner des idées pour de nouvelles destinations Cet aéroport est vraiment blindé j'ai hâte de voir le nouveau dont le chantier est presque terminé En tout cas bonne journée :)
Salut, merci pour ton com' C'est bien dommage la veille il y avait un A321 âgé d'un an j'avais gardé espoir de voyager dans un bel oiseau tout neuf mais bon le sort en a choisis autrement, je plains les prochains passagers de cet avion. Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester la J de TK mais je pense qu'en effet les repas ne varient pas beaucoup Bonne journée ;)
Bonsoir, merci pour le chouette commentaire Il faisait très très chaud pendant le vol j'ai encore chaud rien que d'y repenser lol Le repas était copieux, cet avion est décevant j'espère avoir quelque chose de plus moderne pour le retour bonne soirée :)
c'est vrai que GVA à un bon avantage pour une arrivée en transport en commun de France ou Suisse, restent deux, trois bugs, comme le PIF ou les satellites petits (par rapport aux appareils qui s'y trouvent, quand il y a 3,4 vols, aie aie aie...)
Dommage pour cet appareil vieillot, car TK est de haut niveau sur ces linges EU-IST en général, un avion plus récent la prochaine fois et le voyage sera parfait! ;-)
J'ose bien imaginer la discussion de votre copain à IST, j'en ai eu fais les frais (au fast track de la PAF), le personnel n'est vraiment pas des plus sympathique...
Bon au moins on peux souligner l'arrivée en porte, pour IST ça se fête ;-)
Turkish un peu décevante, dommage, vu tout le bien qu'on en lit sur ce site... Le pitch a vraiment l'air limite, si en plus la clim ne marche pas à bord... L'horreur niveau confort. Bon, la compagnie assure toujours plutôt bien niveau catering, c'est déjà ça !
Le magazine de bord a bien raison de mettre en avant les capitales baltes, elles valent le détour toutes les trois (bon, pour Riga, je n'y met les pieds que dans 4 jours) ! Par contre par sûr que passer par Istanbul soit la route la plus directe pour rallier Genève à ces villes là :P
IST saturé et désagréable, c'est visiblement habituel à cet aéroport, malheureusement...
Je file lire la suite ! (Et je prends des notes, j'espère bien prendre TK pour des vacances en 2019 :P )
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14 Commentaires
Je reviendrai sur ce sympathique FR un peu plus tard.
Toujours idéal de rejoindre un aéroport tranquillement en train!
Vol plutôt sympa même si le catering de TK reste relativement souvent le même à bord.
IST est un aéroport qui frise la saturation depuis quelques années, il faudra la patience d'attendre le nouvel aéroport pour retrouver une situation tenable.
Merci et bonne soirée
C'est vrai que c'est simplement de joindre l'aéroport de genève qui est à 5 minutes en train de la gare de cette ville
pour ce qui est du catering c'est vrai que ça ne varie pas vraiment entre le poulet/boeuf/pâtes faudrai qu'ils fassent preuve d'un peu plus d'originalité lol
bonne journée :)
Moi qui croyais que Cornichou et son doudou voyageaient en UM, je me suis trompé^^
TK propose un service de qualité, mais sa flotte est très hétérogène, et encore plus en J où certains A321 ont des vrais sièges business tandis que d'autres ont le siège du milieu neutralisé, sans parler des vols MC effectués en gros porteurs.
IST semble être un aéroport bien plus agréable avec une carte dorée que sans cette carte, je n'y suis passé que 2 fois avant mon statut Gold et ce n'était pas terrible.
A bientôt
Non du tout on pourrait croire que je suis une enfant mais je suis bien majeure et vaccinée
La flotte de TK est en effet importante et on ne sait pas vraiment sur quoi on va tomber j'ai été vraiment déçue en voyant la cabine néanmoins je croise les doigts pour le retour qui est censé être effectué en 77W j'espère que ne pas tomber sur un dinosaure volant.
Les sièges en business avaient l'air confortable malgré qu'ils étaient vieux et usés mais c'est une bonne chose d'avoir de vrais sièges pas des sièges éco séparés par une tablette
C'est vrai qu'avec un fast track ou une carte à statut tout est différent mais je n'ai pas assez de miles pour l'instant ça sera pour bientôt j'espère
Bonne journée :)
TK propose un bon rapport qualité-prix et un très large choix de destination.
Par contre c'est un vieux coucou qui est proposé depuis GVA, avec une climatisation défaillante.
Le repas est copieux (un peu répétitif au vu des FR) et qui visuellement donne envie.
Riga est une très jolie ville, les magazines à bord sont pourvoyeurs d'idées de destinations.
IST est un aéroport saturé, visiblement aussi chaud qu'AMS.
A bientôt pour la suite
Le prix que j'ai payé est très intéressant (285€ si ma mémoire est bonne)
Oui c'est un vieil avion d'ailleurs les annonces faites par les hôtesses étaient inaudibles et ça grésillait énormément
Le repas était très bon mais on s'en lasse vite si on voyage souvent sur TK
Je n'ai pas encore eu l'occasion de la visiter un jour peut-être, comme quoi les magazines peuvent nous donner des idées pour de nouvelles destinations
Cet aéroport est vraiment blindé j'ai hâte de voir le nouveau dont le chantier est presque terminé
En tout cas bonne journée :)
Cet A321 est un habitué de la ligne, je l'ai déjà eu à destination de GVA.
Les A321 les plus récents sont plutôt envoyés sur ZRH il me semble.
Le repas est clairement en plus surtout quand on voit que la même chose est parfois servie dans de la porcelaine en J.
C'est bien dommage la veille il y avait un A321 âgé d'un an j'avais gardé espoir de voyager dans un bel oiseau tout neuf mais bon le sort en a choisis autrement, je plains les prochains passagers de cet avion.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester la J de TK mais je pense qu'en effet les repas ne varient pas beaucoup
Bonne journée ;)
Un hamam volant : elle m'a bien faire sourire celle là, je pense ne jamais l'avoir vue ici, en tout cas, pas pour l'instant ^^
Le catering est bon, dommage de tomber sur l'un des plus vieux A321 de TK.
A bientôt !
Il faisait très très chaud pendant le vol j'ai encore chaud rien que d'y repenser lol
Le repas était copieux, cet avion est décevant j'espère avoir quelque chose de plus moderne pour le retour
bonne soirée :)
c'est vrai que GVA à un bon avantage pour une arrivée en transport en commun de France ou Suisse, restent deux, trois bugs, comme le PIF ou les satellites petits (par rapport aux appareils qui s'y trouvent, quand il y a 3,4 vols, aie aie aie...)
Dommage pour cet appareil vieillot, car TK est de haut niveau sur ces linges EU-IST en général, un avion plus récent la prochaine fois et le voyage sera parfait! ;-)
J'ose bien imaginer la discussion de votre copain à IST, j'en ai eu fais les frais (au fast track de la PAF), le personnel n'est vraiment pas des plus sympathique...
Bon au moins on peux souligner l'arrivée en porte, pour IST ça se fête ;-)
à bientôt!
Turkish un peu décevante, dommage, vu tout le bien qu'on en lit sur ce site... Le pitch a vraiment l'air limite, si en plus la clim ne marche pas à bord... L'horreur niveau confort. Bon, la compagnie assure toujours plutôt bien niveau catering, c'est déjà ça !
Le magazine de bord a bien raison de mettre en avant les capitales baltes, elles valent le détour toutes les trois (bon, pour Riga, je n'y met les pieds que dans 4 jours) ! Par contre par sûr que passer par Istanbul soit la route la plus directe pour rallier Genève à ces villes là :P
IST saturé et désagréable, c'est visiblement habituel à cet aéroport, malheureusement...
Je file lire la suite ! (Et je prends des notes, j'espère bien prendre TK pour des vacances en 2019 :P )
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