Bonjour à tous,
Génèse du voyage
Mon dernier séjour en février en Thaïlande avait un goût de "reviens z'y", ne pouvant prendre de vacances cet été je décide de revoir mon second pays de coeur fin avril. Je n'ai pas un budget énorme, mais compte sur un confortable matelas de miles. L'idée de départ était de me rendre au pays du sourire en P, mais aucune offre n'est disponible à mes dates.
Par contre SQ dispose de places en J en code share au départ de GVA avec LX pour le vol domestique Suisse à l'aller et de LHR au retour, ce qui attire le plus mon attention est le montant des taxes à régler… Mon but n'est pas de me rendre à Bangkok mais d'aller directement à Phuket, hors il n'est pas possible de réserver un seul billet entre GVA et HKT. Je prend 2 billets séparés pour un montant total de 175K miles et 172 € de taxes !!! C'est la bonne affaire… Billet 1) GVA-ZRH-SIN // SIN-LHR-GVA. Billet 2) SIN-BKK-HKT // HKT-BKK-SIN, (en code share avec TG entre BKK et HKT). Billet 3) BKK-HKT // HKT-BKK
Je ne voyagerais pas seul en Thaïlande puisque mon ami résident à Bangkok m'accompagne sur l'île qui n'est plus mystérieuse depuis des lustres. Chevelan offre le billet à son ami pour 35K miles et… 5 € de taxes. Je suis délesté de 210K de miles, l'équivalent d'un A/R en extrême orient en P. Rassurez vous, le matelas à certes dégonflé, mais il m'en reste 155K, (+ ceux à venir), à dépenser quand bon me semble.
Nous résiderons au Novotel Karon beach assez loin de la tumultueuse Patong beach, qui n'est pas le meilleur endroit à Phuket loin de là !
Bonus touristique dans le dernier opus de la série
Le routing
La particularité de ce routing est qu'il est entièrement réalisé en classe affaire
26/04/2018 GVA=>ZRH LX CSéries 300 J=> concerne ce FR
26/04/2018 ZRH=>SIN SQ A380-800 J=> à venir
27/04/2018 SIN=> BKK SQ B787-900 J=> à venir
27/04/2018 BKK=>HKT TG A330-300 J=> à venir
30/04/2018 HKT=>BKK TG A330-300 J=> à venir
30/04/2018 BKK=>SIN SQ B787-900 J=> à venir
01/05/2008 SIN=>LHR SQ A380-800 J=> à venir
01/05/2018 LHR=>GVA LX CSéries 100 J=> à venir
Le Report
Après une première partie de matinée passée au boulot et 1h20 de route jusqu'à Meyrin, bouchon compris, je laisse ma voiture sur un parking privé, disposant d'une navette qui m'amène à GVA en 5 minutes
Il ne me reste plus qu'à entrer dans l'aérogare
Chevelan est ponctuel, il avait prévu d'arriver à l'aéroport à 8h30
Avant de franchir la PIF
L'escalator m'épargne la montée de l'escalier fixe
Pas énormément de monde dans la file lambda…
… Et personne dans la prioritaire, allons y
l'agente à l'enregistrement est très sympa, elle me remet les BP et me souhaite un bon voyage.
Le FIDS n'indique pas de retard, c'est parfait
Nous sommes en semaine et ce n'est pas la foule des grands jours
Le passage au PIF n'est pas vraiment bouillonnant
Mais j'opte pour la solution, "Priority Lane"
Passage ultra rapide de l'obstacle, direction le lounge LX
Atteint sans encombre
Mais avant de pénétrer dans les lieux un tour aux toilettes s'impose
C'est propre !
En passant par le salon avec mes mocassins
Retour au salon ou je suis très bien reçu par les deux hôtesses en poste
Ici aussi ce n'est pas l'effervescence
N'ayant pas pris de petit déjeuner je file vers le buffet
Charcuterie et fromage ainsi que Müessli
Les accro à l'alcool jubilent…
…Le chef pinardier aussi !
C'est plus soft de ce côté
Mon choix light, je n'ai pas envie de me gaver avant de goûter les délices à bord du mérou singapourien
Presse du jour et lieu de travail
Le lounge est vraiment vide
Le sol est archi usé, le renouvellement de la moquette ne serait pas du luxe
Airside
Dix minutes avant l'embarquement je décide de rejoindre la porte, toujours pas de retard en vu, va bene…
La salle d'embarque est copieusement garnie
On s'affaire pour libérer le peuple
Chouette ! Un Cséries, ce sera une première pour le savoyard…
En attendant de le découvrir voici la documentation relative à ce court vol
L'embarquement est lancé avec le strict respect des priorités
L'instant fuselage shoot…
Concilié à l'instant porte
La vie à Bord
Accueil souriant à bord de la part de la CDC, mon siège n'est pas loin…
Le pas(siflore) est bon
Over head tout neuf
L'aumônière fixé à la paroi contient tout l'attirail du parfait passager
La configuration de l'avion est en 2 - 3, j'ai choisi la doublette pour n'avoir personne à mes côtés, égoïste montre toi !
La business class compte pas moins de 8 rangées, elles seront toutes occupées
La fiche sécurité parée de ses plus beaux atours
Le magazine Swiss
Montrant l'avion et la route du jour
Le kit lingette + bouteille d'eau est distribué
Un baby bus AF attend sagement sont départ, si tant est que la compagnie code barre ne soit pas en grève ce jour…
"Boarding Completed", plus personne dans la passerelle
les coffres à bagages sont fermés, à noter qu'un équipage LX complet à pris place à l'avant de la cabine, ils seront discrets durant tou le vol
Pour ceux qui en doute, nous sommes bien à bord d'une machine LX !
Le CDB annonce en français et en anglais 30 minutes de vol jusqu'à Zürich, la météo est bonne, la passerelle se retire
l'A318 est en cours de chargement
Les consignes de sécurité sont diffusées via le mini IFE
Nous repoussons avec 5 minutes d'avance, le montagnard est détendu
La piste est dégagée pour le roulage
BA attendant son heure pour proposer son BoB à ses clients en délire…
Un oiseau Slovène prend de la vitesse
C'est à nous !
Décollage vers l'ouest avec GVA sous le soleil
Le Jura si cher à Numero_2 ou subsiste quelques scories de neige
Passage au dessus des nuages
le service s'active, les PNC ne vont pas chômer… Je sors la tablette
Et la déplie
Voilà une affaire bien ficelée…
Le plan de vol restera à l'écran durant ce saut de puce
Les traditionnelles verrines sont de sortie, belle variété de couleurs
je commande un verre d'eau gazeuse, Chevelan serait t'il malade ? Non, raisonnable !
Voyons cela plus en détail, le salé…
… Et le sucré
Si j'ai aimé la prestation ? voici le résultat…
Les champs sont vert, le printemps est enfin arrivé
Bourgade avec ses faubourgs résidentiels
Atterrissage doux et à l'heure sur la piste réservée habituellement aux décollages
Bienvenue à Zürich
Ou Edelweiss fait la nique à Swiss
Ce sera un débarquement via l'escabeau et par extension paxbus
Zürich me voilà !
D'ailleurs un des deux cars est réservé au voyageurs de la J
Dernier regard sur ce beau destrier avant la fermeture automatique des portes, attention au départ…
Les prochains vols sont indiqués sur un écran, pour le coup il s'agit du mien…
Il ne me reste plus qu'à me diriger vers le terminal E, ceci sera narré dans le prochain épisode. Merci de m'avoir lu
Merci Hervé pour ce FR,
Un salon qui fait le boulot malgré l'usure avancée de la moquette :-)
Prestation adequate pour une très courte navette avec visiblement un catering qui te plait fortement!
A bientôt pour la suite!
Salut Benoit
Je n'ai pas laisser un gramme de nourriture aux cochons ^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Voilà une bonne idée que de griller ses miles en J SQ !
De plus, comme avec NH ou BR, les taxes associées ne sont pas démentielles.
"Le Jura si cher à Numero_2 ou subsiste quelques scories de neige" -> Certes mais je préfère le canton au massif. ;)
Jolies verrines aux couleurs estivales.
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite.
Oui, les taxes ne sont pas chères avec ces compagnies asiatiques, une aubaine.
Merci pour ton retour, à bientôt !
Merci Hervé pour ce premier opus !
Je vois que tu as un peu vidé ton stock de miles ! Ça ne court pas les rues les disponibilités en J chez SQ !
Le vol est agréable dans ce nouvel appareil de Swiss, il n’est pas rare d’avoir du personnel LX en pax et des fois, il y a l’impression qu’il y en a plus que de passagers...
A bientôt !
salut Gaetan
Un bon vol à bord d'un bel oiseau
Une flopée de PNT et PNC à bord, ils sont restés très discret
Une belle affaire ce billet prime avec SQ
Merci pour ton commentaire, à très vite !
Merci pour ce FR!
Swiss fait le boulot comme il faut pour ce genre genre de vols !
Les équipages sur les Genève - Zürich (et inversement) n’est pas rare ! C’est l’acheminement d’équipages romands ou simplement du repositionement en vue de vols retours !
Hâte de voir la suite de votre voyage !
A bientôt !
Merci pour le commentaire et la précision, (concernant le personnel Swiss)
A bientôt pour la suite !
Merci Hervé pour ce FR.
chouette parcours vers un merveilleux pays.
Le CS300 est sympa, 8 rangs de J c’est pas mal.
Les fameuses verrines qui devaient etres bien bonnes vu ce qu’il en restait..
A bientôt pour le vol avec SQ.
Hello Valérie
J'étais très motivé de me rendre en Asie du sud est, et encore plus avec SQ
J'avais l'impression que la moitié de la cabine était occupée par des pax voyageant en J !
Pas de quartier pour les verrines ^^
Merci pour ton commentaire, à très bientôt !
Hello mon Savoyard !
Merci pour ce nouvel opus qui s'ouvre.
Autant je ne suis pas fan des verrines sur les vols internationaux LX mais sur le seul vol domestique qu'elle opère, c'est un produit tout à fait honorable et de qualité.
A très vite !
Salut mon Steph
Le trio de verrine est bien adapté pour ce type de segment
Merci pour la lecture et le commentaire
A très vite...
Mercu Hervé pour ce fr,
L appareil et le catering sont très bien pour cette durée de vol.
Superbe routting en perspective tout en séjournant dans ta destination préférée.
A bientôt
Salut Nicolas
Un bon petit vol de pré acheminement, avant le grand saut avec SQ... vers le pays de mon coeur
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Bonjour Hervé et merci pour le FR, j'ai beaucoup de retard dans mes lectures de FR venant de passer une semaine en Normandie en famille ou je serais passé à côté de l'aéroport de Caen Carpiquet ou nous avons pu voir le décollage d'un vol volotea à destination d'Ajaccio (avion quand tu nous tiens..)
J'ai bien aimé la précision quasi militaire, peut être due à un ancien métier sur l'heure d'arrivée à l'aéroport, prévue à 8h30 et arrivée à 8H30 !
Et tu as bien raison de profiter d'un petit séjour en Asie, même si celui-ci ne sera pas trop long... dans ma philosophie de vie il faut toujours se faire plaisir quand on peut.
"Les champs sont vert, le printemps est enfin arrivé" : justement j'en parlé hier à ma femme, qu'est-ce que ça fait du bien de voir des feuilles aux arbres et aux arbustes dans le jardin.
Pour conclure, un vol correct pour la durée du vol; cordialement, Florent
Hello Florent
Caen est relié tous les jours à Lyon par les voies du ciel, ou presque...
" peut être due à un ancien métier"+> c'est un peu de cela !
Il est clair que je n'attendrai pas 80 ans pour continuer à me faire plaisir
le printemps est une saison formidable, soleil mais pas de canicule
Un bon vol dans son ensemble
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
Merci l'ami pour ce retour aux affaires.
une première étape brève et en douceur pour se mettre dans l'ambiance d'un voyage au long cours qui s'annonce prometteur.
De beaux paysages sur le parcours.
Au plaisir de découvrir la suite.
Salut Franck
"une première étape brève et en douceur pour se mettre dans l'ambiance d'un voyage au long cours qui s'annonce prometteur."=> C'est exactement ça !
Merci pour ton retour, à bientôt l'ami
Merci pour le FR mon ami.
Dommage d’avoir réserver si tard car en janvier sur M&M il y avait une promo First pour HKG a 130000 miles.
Pk ne pas t’enregistrer au comptoir First ?
Salon SEN confortable et l’offre petit déjeuner est correcte.
Verrine qui ont l’air bonne mais minuscule. CS300 très beau que ce soit d’extérieur ou à l’intérieur.
A bientôt pour la suite mon Hervé et à vendredi.
Le beauf du sud.
Salut Mon bon Nico
"Dommage d’avoir réserver si tard car en janvier sur M&M il y avait une promo First pour HKG a 130000 miles. > N'étant pas Madame Soleil je n'avais pas deviné cette belle offre ^^
Il n'y avait personne au comptoir J !
Salon sympa lorsqu'il n'est pas bondé, l'offre nourriture était adapté à l'heure
"Verrine qui ont l’air bonne mais minuscule"=> C'est sur que nous n'avons pas le même appétit ! D:))
"Le beauf du sud"=> Le GROS beauf du sud :)
Merci pour ton commentaire, à très vite mon ami !
Merci Hervé pour le premier FR d’une belle série!
Rare de voir ce salon vide, bon c'est tant mieux. Comme tu le dis, il commence à faire son temps mais je doute qu'il reste longtemps dans cet état. Avec la nouvelle aile Est ça risque de changer.
Un beau CS3 pour ton baptême en CS avec les bonnes (mais petite) verrines.
à bientôt pour la suite!
Hello Nico
Oui, je n'avais jamais vu ce salon aussi vide, c'est beaucoup mieux ainsi.
Verrines adaptées au temps de vol
Merci pour ton retour, à très vite !
Merci Hervé pour ce FR.
Un vol classique LX. Dommage que la compagnie ait quitté LYS.
Toujours pas de rideau en J sur CS300 ?
Salut Quentin
Non toujours pas de rideau inter classe...
Merci pour ton retour, à bientôt !
Hello Hervé,
Le routine et la destination font envie...
Et le vol de réacheminement se passe le mieux du monde. C'est beau, c'est propre, c'est suisse... Beau salon, bel avion, encas spathique, les vérines sont appétissantes et à 10 heures, le choix de l'eau est raisonnable.
Merci pour le partage et à bientôt pour la suite qui devrait être plus agréable que ton dernier trajet vers BKK avec MS :-)
Hello Michel
Un bon vol de pré acheminement avant le "plat de résistance" ^^
"la suite qui devrait être plus agréable que ton dernier trajet vers BKK avec MS "=> Difficile de faire pire :)
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Salut Hervé !
Voilà une belle façon bien pensée de dépenser ses miles.
Vraiment peu de monde au salon, tant mieux.
J'ai l'impression que sur cette ligne LX met un peu tous les types d'appareils dont ils disposent.
Je pensais qu'il y avait plus d'écart de capacité (nb de pax) entre le CS100 et le CS300. Seulement 20 selon ta revue.
Manifestement les petites verrines étaient bonnes.
A bientôt pour la suite !
Salut Stéphane
"Voilà une belle façon bien pensée de dépenser ses miles."=> Une aubaine, en effet !
Le salon vide est très agréable
"J'ai l'impression que sur cette ligne LX met un peu tous les types d'appareils dont ils disposent."=> J'aimerais bien avoir un jour le triple 7 sur cette navette
Finalement il y a peu d'écart entres les 2 modèles
Les verrines étaient TRES bonnes ^^
Merci pour ton retour, à bientôt !
Merci Hervé pour ce FR, que j'ai honteusement loupé lors de sa publication !!
Un nouveau périple exclusivement J, voilà qui va être intéressant :D
Salon qui commence à dater, mais l'offre est sympathique malgré tout !
Un vol très court qui ne doit pas être de tout repos pour l'équipage. Et pour un vol de cette durée, la prestation Swiss est parfaite !
La cabine est sympathique sur ce CSeries, les sièges semblent plus confortables que sur les CSeries d'airBaltic...
A bientôt !
j'ai honteusement loupé lors de sa publication !"=> Tu réciteras 10 paters et 5 avés ^^
Un salon sympa lorsqu'il est déserté
Un bon vol de pré acheminement avec un service de verrines appétissantes, LX a fait le job.
Je ne peux faire de comparaison entres les sièges des CSéries de LX et BT, ne connaissant pas cette dernière :)
Merci Robin pour ton retour, même tardif, (ça fait toujours plaisir), à bientôt !
Pour comparer, c'est simple, essaie de tendre un tissu sur une armature métallique (genre un séchoir), et assieds toi dessus pendant 2 heures ^^
ça me fais penser que j'ai une lessive à étendre ! lol
superbs report merci Hervé
Cela donne un point de comparaison avec les A220 d'AF à venir..
"BA attendant son heure pour proposer son BoB à ses clients en délire…"
Tu m'as fait rire tout seul devant l'écran!