Avis du vol Peruvian Airlines Cusco → Lima en classe Economique

Compagnie Peruvian Airlines

Vol P9 217

Classe Economique

Siege 17F

Avion Boeing 737-200

Temps de vol 01:10

Décollage 23 Oct 10, 12:00

Arrivée à 23 Oct 10, 13:10

CUZ LIM Cusco Lima

15 avis

Par Guillaume69 3050

Publié le 12 juin 2011

Voici le Flight Report d'un vol intérieur effectue au Pérou en octobre dernier entre Cusco et Lima avec Peruvian Airlines. Plusieurs compagnie effectue des vols interieur au Pérou : Star Peru, LAN, Peruvian Airlines et aussi TACA.

L'aeroport de Cusco est en cours d'agrandissement avec l'extension du terminal est aussi la création d'une voie de taxi. Pour le moment l'unique piste sert aussi de taxi donc les retards sont assez fréquents a Cusco.

Notre avion, un 737-200

Interieur de la cabine, classe eco uniquement en 3x3

Siege en cuir confortable, mais le pitch est un peu léger, je mesure 1m84.

Photo du vol

Distribution d'une boite snack

Papa a la Huancaina (plat typique péruvien) et riz au lait

Ouverture des inverseurs a l'atterrissage

Arrivée a Lima

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Verdict

Peruvian Airlines

8.0/10

Cabine7.5

Equipage8.5

Restauration8.0

Conclusion

Vol découverte d\'une nouvelle compagnie, plutôt satisfait du rapport qualite-prix. Compagnie que je conseil pour des vols intérieur au Pérou. Eviter LAN qui inflige des taxes a touristes pour ces vols intérieurs... Par contre je me rappelle qu\'on avait galerer pour réserver sur Internet.

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Informations sur la ligne Cusco (CUZ) → Lima (LIM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Cusco (CUZ) → Lima (LIM).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Peru avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 25 minutes.

Plus d'informations

Cusco ✈ Lima

Vol Peruvian Airlines en Economique

Boeing 737-500

Cusco ✈ Lima

Vol LATAM en Economique

Airbus A320

12 Commentaires

TheLuc — 1599 Commentaires 2011-06-12 09:21:22

Merci pour ce FR
Les moteurs sont différent des autres 737 non?
2011-06-12 09:21:22

Kilmarnock — 5229 Commentaires 2011-06-12 09:41:27

@theluc: Largement oui :)

Mama mia, un 737-200, je croyais pas qu\'il y en avaient encore en service!
Sinon la cabine à l\'air cool.
Le repas pour un vol aussi court je pense que c\'est tout à fait convenable...

Merci :)
2011-06-12 09:41:27

Damss974 — 1810 Commentaires 2011-06-12 10:12:21

Waouw !
Ca fait bizare de voir un si bon service, un aménagement récent, un vol de 2010, dans un antique B737-200 !
Je savais qu\'il y en avait encore qui volent, mais je ne connaissais pas cette compagnie.
Merci du partage !
2011-06-12 10:12:21

Hcl75 — 1547 Commentaires 2011-06-12 19:28:37

Super le FR ! Canadian north en exploite également quelques uns. Il y a 2 ou 3 TR sur airliners.
2011-06-12 19:28:37

Thomas — TEAM 432 Commentaires 2011-06-13 18:35:15

Quel reportage, surement un des seul sur flight report qui sera disponible sur 737-200 ! Merci !
2011-06-13 18:35:15

Guillaume69 — AUTEUR 10 Commentaires 2011-06-14 00:43:53

Quand je suis monte dans l\'avion, je ne me suis même pas étonné que ce type d\'avion était de plus en plus rare en exploitation, en tout cas je suis ravi de vous faire partager ce FR.
2011-06-14 00:43:53

marathon — SILVER 9602 Commentaires 2011-06-14 12:02:32

Wow, ces inverseurs de poussée, ce sont vraiment des antiquités !
Merci pour ce FR.
2011-06-14 12:02:32

nicoco95 — 585 Commentaires 2011-09-11 20:21:42

Merci pour ce FR, olaola un sacré réacteur lol !!! ;)
2011-09-11 20:21:42

Pep' — 27 Commentaires 2011-11-19 13:09:59

MOL?
2011-11-19 13:09:59

marathon — SILVER 9602 Commentaires 2011-11-19 13:31:37

@Pep\'
MOL = Michael O\'Leary, patron de Ryanair, qu\'on ne présente plus, ni l\'un, ni l\'autre.
2011-11-19 13:31:37