Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Cayenne (CAY) → Paris (ORY).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 31 minutes.
Plus d'informations
13 Commentaires
Vous semblez avoir eu un vol en demi teinte : bon point pour AF de déployer une cabine BEST sur CAY, mais catering visiblement décevant. Vieux débat : pourquoi AF s’échine -t- elle à servir le fromage avec le plat façon cafétéria ?
Une prestation chaude au petit déjeuner aurait par ailleurs été utile pour un vol aussi long.
À bientôt ! :-)
Par contre heureux de voler en Best ... vs les anciennes cabines en place pour les amis antillais
A bientôt
Dans l'ensemble il y a du bon et du moins bon dans ce produit AF : la salade verte par exemple fait pitié à voir, tout comme la feuille disposée sous le magret. Tandis que le tartare de St Jacques à l'air d'être une tuerie. L'agneau n'est effectivement pas très bien présenté, j'aurais été pour ma part intrigué par la choucroute de papaye verte (étant alsacien j'aurais été curieux de comparer ^^). Les desserts ont également l'air de très bonne facture, mais que dire de ce petit déjeuner...
Heureusement le produit BEST remonte l'ensemble.
A bientôt !
J ai quité mon Alsace local il y a bientôt 15 ans ... et le voilà muté en Guyane ;-)
Pour rien te cacher ... j ai goûté leur fameuse choucroute guyanaise...et comment dire ..;-)
A bientôt
Un salon minimaliste! Qui doit surement devenir rapidement compliqué en terme d'espace!
A bord, j'ai l'impression que vous avez bénéficié d'un B777 COI avec une restauration de la cabine?
Le catering est correct et le comportement des PNC très positif!
Bonne soirée et à bientôt!
A chaque fois que je lis un FR AF en J, j'ai vraiment l'impression que le protocole de service a été dicté au fil des années par les syndicats. On réduit le protocole au minimum. Ce qui n'empêche pas que la très grande majorité des PNCs AF qui m'ont servi faisait toujour le maximum pour aller au delà. Je ne vole pas suffisamment sur AF mais cette contradiction ne manque pas de m'interpeler. En résumé, AF a les ressources humaines en PNC pour viser beaucoup plus haut. Elle a désormais le hardware au niveau (les cirrus). Reste à mettre au pas ces syndicats pilotes qui vont finir par couler la boîte... (ils ne sont pas les seuls bien sûr mais leurs récents exploits sont les plus nocifs)...
Mais c est vrai que c est compliqué et difficilement compréhensible...
Mais c est vrai que c est compliqué et difficilement compréhensible...
Connectez-vous pour poster un commentaire.