Une fois n'est pas coutume, je vous propose de commencer ce récit par de l'aérien. Pas du genre de ce qu'on peut lire dans mes colonnes habituelles, non, il s'agit d'un bonus. En fait, comme pour tout bon whisky, je vous l'offre double (même si je ne bois de ce breuvage que sous la contrainte). Je suis prolixe, si vous ne le saviez pas encore, vous êtes prévenus. Si vous êtes du genre pressés, passez directement à la partie avgeek ou allez voir ailleurs ;-)
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
De l'eau et du fer, rien que pour vos yeux, ami.e.s travelgeeks ;-)
Ce week-end passé loin de l'agitation mondaine du Salone del Mobile a été l'occasion de retourner visiter deux villes sublimes à quelques kilomètres seulement de Milan : Côme et Bergame. Si l'une côtoie un lac et l'autre pas vraiment, les deux offrent, de par leur position géographique, la possibilité de rejoindre leurs parties hautes par le biais de funiculaires. Les parties basses, comme bien souvent ne sont pas très intéressantes pour le commun des mortels et n'ont tout simplement pas leur place ici, quoique.
J'ai renoncé à la voiture il y a quelques années. Je préfère l'aérien et le ferroviaire. Depuis Milan, évitons donc les embouteillages et empruntons ce train régional qui a le mérite de terminer sa course dans la très jolie gare de Como Lago, au plus près de l'action!
Ici, c'est le terminus!
Mais les propositions pour avgeeks et ferrovipathes amateurs ne manquent pas pour autant.
On ne va pas passer la journée dans la gare non plus. Allez, hop. Dehors!
Le lac nous attendait !!!
Un lac, c'est évidemment de l'eau avec divers types de flotteurs, plus ou moins naturels.
Ainsi que de magnifiques pédalos vintage!
Il y a même des hydravions mais ce jour-là, pas de chance. Alors comme toute cette eau donne soif, allons boire un coup! Un des nombreux bars sur le court trajet nous accueille. Je prendrai le premier remontant du jour : un caffè corretto Vecchia Romagna (doux liquide que je vous ai déjà présenté)
Une autre offre était bien tentante mais il est encore un peu tôt pour festoyer.
Le but de notre visite est à quelques encablures : la gare du funiculaire…
qui est tellement bien pensée qu'on pourrait attendre le prochain convoi un verre de Campari Soda à la main pour seulement 3 euros! Une autre tentation?
Montons, le réconfort, c'est après l'effort!
La vue sur la ville basse.
Nous arrivons rapidement à destination. On peut éventuellement continuer à pied ou en minibus vers le phare mais pas cette fois. Terminus, tout le monde descend.
Neil en bon avgeek en culottes courtes repère tout de suite le repérable…
Je propose d'aller voir la petite église locale. La façade baroque mérite le détour.
Les mosaïques au sol sont très belles
L'orgue n'est pas en reste.
En sortant de l'église, nous tomberons sur cette plaque commémorative.
Brunate, le nom de cette commune perchée au-dessus de la ville de Côme est un endroit calme et paisible. Une visite à pied permettra aux plus pieux d'entre vous de faire amende honorable et de trouver la lumière qui leur servira de guide…
Les plus affamés pourront même s'y restaurer.
Quant aux plus fortunés, ils pourront se livrer à leur passe-temps favori…
Ne rêvons pas trop…
Reprenons plutôt le chemin de la réalité.
Parce que les assoiffés que nous sommes ferons l'impasse sur le solide, ma foi fort respectable…
Pour se concentrer sur le liquide! Les bières artisanales ont l'air invitantes…
…mais comme on est sur flight-report, certains instants se respectent. Pas trouvé de Saint-Quentin. Pas grave, on fait avec les moyens du bord! Ce pouce!!!
Et ce nectar pour quelqu'un qui aime le rouge, quoi qu'il en dise ;-)
La vie est belle. La vue est belle. L'endroit s'appelle justement Bellavista! Ça te plait l'okapetto? Oui ça me rappelle Rio, me dira-t-il un peu plus tard. On se demande où va-t-il chercher tout ça…
Il est grand temps de redescendre. Funiculì, Funiculà!!!
400 mètres de dénivelé! Pour le pâté d'okapi, vous repasserez. La corde est solide et les freins fonctionnent bien.
Deux stations intermédiaires dont voici la première.
Une zone de dépassement entre ces deux stations
Et la seconde "fermata" ou halte.
Derniers mètres à l'air libre.
Tunnel qui indique que la fin de l'aventure est proche.
Terminus, tout le monde descend.
Drôle d'engin, vraiment!
Plus tout jeune d'ailleurs mais quand c'est bien entretenu…
Le retour vers Milan se fera tranquillement, en longeant le lac…
Tout en contemplant quelques belles bâtisses.
comme cette ambassade pour FRistes Suisses ;-)
Comme dans chaque ville en Italie, un Dôme est présent.
La façade est splendide
L'intérieur aussi.
- -
Il se fait tard et c'est l'heure de la messe. Sortons vite!
Basta. Un coup de train avec pic-nic façon Marathon Catering et dodo à la maison.
Vous n'en avez pas marre des vieilles pierres? Ça tombe bien, voici le deuxième bonus.
Le lendemain dimanche, c'est à Bergame que l'okapetto et moi irons passer l'après-midi. La météo était encore une fois sublime. J'ai choisi le trajet le plus long car il passe par un pont magnifique.
Une fois rendus, il faut traverser la ville basse pour arriver à la gare du funiculaire.
L'instant BESMRS
Ça monte, ça monte!
La distance est par contre moindre qu'à Côme.
Une fois arrivés, il ne nous reste plus qu'à nous balader dans les rues étroites de la vieille ville. Les surprises attendent ceux qui savent les chercher.
-
Piazza Vecchia, il Campanone
Le Duomo
In and out…
Du sol au plafond, tout est somptueux.
Et l'asymétrie caractéristique de cette cathédrale ne nuit nullement à sa beauté.
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Allez, assez d'églises ici aussi pour aujourd'hui. On se casse voir le reste de la ville!
Et au détour d'une ruelle…
Daddy, des cousins! N'exagérons pas…
Il est déjà tard, si on prenait gentiment le chemin du retour? Nous éviterons le second funiculaire. Vous irez le découvrir par vous-même. Moi je le connais déjà et l'okapetto aussi.
Au fond, derrière la grue, l'aéroport d'Orio al Serio…
Jolie terrasse et jolies ombres…
Si à Côme nous avions surtout soif, à Bergame, nous aurions juste un peu faim. Il est temps de redescendre vers la gare du funiculaire. Avanti!
Je connais un endroit qui ravira l'okapetto et les gourmands lecteurs. #jenefaispasmescoursesànaples !!!
Encore quelques pas… Miam!!!
Les provisions pour le retour sont faites. On repart!
En fait, non. Il y a dans cette station, un magnifique bar. Ça tombe bien, le funiculaire vient de partir. Je propose donc à Neil de profiter de la vue et de boire un apéritif. Proposition acceptée derechef ;-) Ce n'est pas ici que vous pourrez apprécier la vue et le décor du bar. Allez-y vous même et vous verrez que le déplacement en valait la peine.
Fine della festa.
Le retour en train permettra à l'okapetto de voyager en "cockpit" ou poste de conduite malgré un faux départ. L'audace paye toujours.
Leçon de resquille supplémentaire : ne jamais s'arrêter devant un obstacle! Hein Cyrille…
Ce bonus est tellement long que vous comprendrez pourquoi je n'en inclus jamais dans mes FR. Un jour, je vous emmènerai peut-être visiter les coulisses du Teatro alla Scala, si vous êtes sages. J'y ai mes accès et l'endroit est étonnant. Merci pour votre lecture et maintenant, place au flight-report!
Vous avez lu le bonus? Ça vous a plu ou peut-être même donné faim? Tant mieux, c'est que j'ai une histoire à raconter et des courses à faire! Alors venez, je vous emmène faire un tour en métro, train, avion!
Petite précision pour les Admins. Le nom du salon disponible à Milan Malpensa n'apparait pas dans le menu déroulant. Pourriez-vous ajouter la Sala Monteverdi? Grazie.
Sur ce, avanti, si parte!!!
Vous en connaissez des gens célèbres vous? Mis à part l'okapi, évidemment. Non? Moi, j'ai cette chance. Pas grâce à mon métier qui m'amène parfois à fréquenter le gratin de la société. C'est plus en raison de mes voyages. Avant d'entreprendre celui-ci qui, soit dit en passant, est une véritable exclusivité pour la base de données de flight-report puisque cette liaison n'a jamais été reportée ni par moi ni par personne d'autre, avant d'entreprendre ce voyage disais-je, je me suis connecté sur le site de KLM. J'ai visité les différentes pages du site, sans but précis et puis je suis tombé sur un truc intéressant : les offres d'emploi. C'est pas que je sois au chômage mais voir ce qui peut justifier un recrutement permet aussi de mieux comprendre la culture d'une entreprise. Alors, que faut-il pour devenir "cabin crew" en Hollande?
Il faut savoir sourire et être ouvert aux autres, ça je sais faire mais surtout, il faut parler hollandais, donc pour moi c'est perdu d'avance. Essayez donc de prononcer "Koninklijke Luchtvaart Maatschappij" sans accroche et on en reparle au lieu de faire les malins.
Comme le site est bien construit, il y a même des vidéos sympathiques. En fait je cherchais surtout la nouvelle vidéo que j'avais vue en cours de tournage dans le Plaza d'Amsterdam en février dernier. Pas de bol de ce côté mais j'ai trouvé quand même un truc intéressant :
Divers aspects du job sont abordés, on y voit des PNC souriants et heureux, avec une vie en dehors des avions, ça a l'air cool. En fait, ce serait le top comme boulot s'il ne fallait composer avec les passagers mal élevés. Heureusement que tous ne sont pas comme ça. Mais que l'on s'appelle Bastiaan, Colinda ou Orpheo, c'est le sens commercial et le sourire qu'il faut avoir, sur terre comme en l'air. Ça confirme ce que je savais déjà : les équipages KLM sont en général très au dessus de la moyenne.
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Donc?
Donc quoi?… Ah oui, les gens célèbres! Eh bien, les PNC font partie de ces gens célèbres puisqu'on les voit toujours en première ligne. Avec un peu de chance, on peut même les rencontrer plus d'une fois. Ça m'est arrivé, vous vous en souvenez?
Donc, il y a toujours matière à écrire mais avant de vous en dire davantage, quittons Milan pour l'aéroport de Malpensa. Ceci est bien de la navette entre la France et l'Italie, le vol aller est lisible ICI. Amsterdam n'est pas en France? Et alors, Napoléon est bien passé par là pour donner aux Bataves leurs noms de famille et puis vous n'allez pas chipoter pour si peu quand même! De toutes façons, après l'atterrissage, je vais à Paris donc c'est bien de la navette.
Je vous épargne les photos du métro et du train que j'ai pris, les 13 euros que j'ai dépensés et la cinquantaine de minutes qu'il m'a fallu pour arriver au terminal 1. Quoique une petite repasse vous fera du bien.
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Le train avait l'air ponctuel, les avions aussi! Bon début.
Transition entre le monde du ferroviaire et celui de l'aérien avant de me retrouver dans un espace connu.
L'escalier mécanique n'est pas en panne aujourd'hui.
C'est plein chez Air Baltic, vide chez Air France. Les grèves en ont découragé plus d'un!
À l'enregistrement, courtois et rapide, pas moyen de faire aller ma valise plus loin que Schipol. J'ai une correspondance après et j'aurais aimé lounger un peu plus dans cet endroit merveilleux que tout le monde connait sous le nom de Crown Lounge Schenghen. Pas possible, deux résas différentes en plus l'autre c'est chez AF. Va bene… j'ai du temps à perdre, à condition que la note de ponctualité ne soit pas mauvaise ce midi. Pas grave, je me débrouillerai une fois sur place.
À propos de temps à perdre, je ne peux faire l'impasse sur un spotting bien maigre.
Re-spotting avant d'aller me déshabiller
Passage fast track réussi sans difficultés, tout le monde était de bonne humeur. Je n'ai plus qu'à aller résister aux tentations du centre commercial qui m'attendent un peu plus bas.
TENTATIONS
Une fois passés les contrôles de sécurité ou tout à été repensé pour fluidifier l'affaire (comme quoi, les Italiens peuvent faire des progrès), il suffit de descendre à l'étage inférieur.
et de suivre le fléchage. Il y a même quelques écrans FIDS pour s'y retrouver.
Tout ça pour arriver dans ce temple de la mondialisation qu'est … le parcours du combattant (en un seul mot, merci).
Un centre commercial. J'espère que le gars qui s'est inventé ce concept a déposé un brevet auquel cas, s'il veut bien m'adopter… On y trouve de tout, y compris des bisous…
Et le meilleur (cliché) de l'Italie! Ils ont bien failli finir en une de couverture ces deux-là!!!
Et puis en avançant, on s'aperçoit que le parcours est jonché d'opportunités shopping, y compris pour les carnivores affamés.
Ceux qui préfèrent le canard à la génisse trouveront peut-être leur bonheur dans ce magasin droit devant…
Quant aux autres, venus uniquement pour du lèche-vitrine, qu'ils se rassurent, l'exploitant du lieu a pensé à eux!
Envie de taupe? Pas de problème, je suis un inconditionnel de cet animal et de ses calepins!
En poursuivant mon chemin, je me dis que cet endroit n'est vraiment pas fait pour les nudistes!
Ah enfin un truc qui rappelle qu'on est dans un aéroport!
Et qui rappelle aussi qu'on a le temps de poursuivre ses emplettes. Ça tombe bien, le tabac est moins cher ici qu'en France.
Gadgets pour travelgeeks?
Ou tentations pour femmes de l'Est qui vont parfois déjeuner à Londres? C'est peut-être le seul espace commercial qui mériterait que je m'y attarde : J'ai été salué par un de leurs employés et ce salut était sincère. Il appartient à une catégorie de travailleurs qui devrait être toujours plus intégrée dans les entreprises et dans la société en général, pas pour son présumé handicap mental mais pour sa sincérité et sa politesse. Vous ne le verrez pas sur la photo mais moi je l'ai vu et j'ai pris le temps de lui parler et c'est tout ce qui compte.
//
Me voici arrivé à mi-chemin. Avant c'était moins long mais maintenant que les lois du commerce défient sans pudeur celles du bon sens, je suis plus amateur de marche à pied que jamais. Et voici le seul passage stérile qui s'offre à moi.
Il permet un maigre spotting mais c'est mieux que rien. Je repère surtout mon transporteur qui ne fait pas grève, lui!
et d'autres bêtes plus ou moins connues!
Dommage que je n'aie pas de zoom avec moi. Si quelqu'un connait ce 767…
Mon carrosse étant arrivé, je n'ai plus beaucoup de temps devant moi. Ce n'est pas à la fin de cette passerelle qui mène aux portes d'embarquement que je ferai mes courses même si l'esprit y est…
J'ai une réputation à tenir moi maintenant.
#JEFAISMESCOURSESAUSALON
Ça tombe bien, la caissière est sympa. Elle scanne ma carte d'embarquement et celle de fidélité. Benvenuto! Elle ne croit pas si bien dire. Je ne resterai que 10 minutes, ce qui est suffisant pour ingurgiter déguster un ou deux Martini Bianco et dévaliser les lieux faire mon choix. Quid de l'offre dans cet obscur lieu de débauche? Des légumes grillés. Mouais… Et du bœuf sauté aux artichauts. Je ne suis pas zoophile. Je m'abstiens.
Des bretzels… euh, j'ai un léger doute sur l'AOC^^
Des restes de fromage (très bon, soit dit en passant) et des trucs qui font cric croc dans la bouche quand on les mâchouille! Ça agace les collègues ou les voisins dans l'avion, j'adore…
Sinon, on trouve d'autres choses que je vous montrerai une autre fois dont ces petites salades pré-confectionnées, faciles à emporter ;-) Le temps passe vite quand on boit du Martini.
Je quitte les lieux sous la même politesse qu'à l'arrivée alors que l'embarquement vient de commencer. Mes voisins de tablée n'ont pas pris la peine de débarrasser leur cochonneries. Sauvages! Arrivederci, je redescends d'un niveau et passe à côté du bar et du fumoir. Pas le temps, même pour une dernière tentation? Quand je pense que j'ai cherché Pocoyo pendant des mois pour mon gamin. Maintenant qu'il est grand, il s'en fiche éperdument.
AU ROYAUME DES AVEUGLES…
Les avantages d'un statut sont indéniablement un grand moment de réjouissance, n'est-ce pas chers encartés du coin? En porte, les priorités sont respectées même si l'embarquement est déjà en cours depuis un petit moment.
Cela me permet de griller une partie de ce qui reste de la masse humaine qui s'agglutine encore. Le taux de remplissage est bon ce midi. Et hop! direction la passerelle. Notez que celle-ci n'est pas complètement fermée. La vue est très appréciable.
Euh, c'est à gauche qu'il faut regarder, vous êtes vraiment incorrigibles!
À gauche, a dit l'okapi.
Parce qu'en avançant, on peut aussi regarder à droite… mais on y voit surtout le carrosse de l'ami Chevelan!
Et si à MPL, les passerelles sont chinoises, ici, on les achètent en dollars!
En tous cas, le résultat est le même :
C'est grillagé!
Sauf chez qui l'on sait!
Et….Instants porte!
L'accueil est très souriant. Pas mal de monde a déjà pris sa place mais pas la mienne. Je n'ai qu'à déranger le Monsieur assis côté couloir pour retrouver mon siège, en eco confort gratuit puisque permis par le statut. Le pas est aussi bon que mes jambes sont courtes !
À droite, un intrus qui prend de plus en plus de place. La nature ayant horreur du vide, AZ a laissé ses slots au plus offrant.
L'embarquement est quasiment terminé.
Je repère ma valise en cours de chargement. Espérons que mes victuailles n'ont pas été extirpées de leur cachette.
Il est 13 heures 02 quand débute le repoussage. Caser tout le monde à bord n'a finalement pas été si difficile que cela. Bye bye Malpensa et Ryanair.
Ici, les crabes sont de la bonne couleur!
Repoussage terminé, parés au roulage.
Ethiopian en 772 Cargo à l'arrivée
Un autre Irlandais…en 738
Meridiana n'est pas seule en Boeing 767
Albastar en 737 et Eurowings en Dash 8-400
Hop! en… grève.
DHL en A300-600F et Ethiopian (encore lui) en attente de déchargement
Pendant que nous avancions vers le seuil de piste, l'équipage a fait ses démonstrations de sécurité. Entre deux coups de spotting, j'ai fait semblant d'être intéressé. Je suis plutôt bon public. Tiens, Fedex, l'autre navette Paris Milan que j'ai bien failli réussir à prendre il y a quelques années. Le projet a capoté à la dernière minute. Aujourd'hui, c'est fortement compromis mais pas impossible. TK au décollage en 320.
L'instant Fiat (Lux)
CABIN CREW !
Nous entrons sur la piste pour un décollage dans la foulée.
pendant que Norwegian atterrit sur la 35R
Notre avion dévale la piste. V1, Vr, V2, gear up and locked.
Le terminal 2, exclusivement easyJet se dévoile
Bye bye Lombardie. Alla prossima!
Gallarate sur la droite.
Le barrage de Panperduto sur le fleuve Tessin/Ticino marque la frontière entre Piémont et Lombardie.
Deux lacs mineurs, Comabbio et Monate
La montée se poursuit au-dessus du Lac Majeur.
L'équipage est libéré et le rideau de séparation des classes est tiré.
Et c'est aussi le moment où la voisine de devant décide de fermer les volets. Elle se croit sur un vol de nuit ou quoi?
Je commence mes tests d'usage au moment précis où l'appel retentit.
AAN TAFEL !!!
Ça veut dire à table en hollandais. Bon, pas grave, je continuerai après. Puisque la table est de rigueur…
Tadaaa!
La littérature de bord. Vous vous attendiez à quoi? Un truc à mastiquer? Oui, c'est au fond du doggy bag qu'il faut aller le chercher :-X
Et pendant que nous pénétrons sur le territoire hermétique de la confédération éponyme…
Passons en revue la sécurité à bord de cet avion.
Que l'on soit sur un -800 ou un -900, c'est kif-kif.
Le reste du papier disponible à bord n'est pas vraiment de haut vol. Je n'aime pas le foot ni cette bière en général …
Je ne suis pas très fan de l'animal perché dans l'arbre. C'est le seul vrai naturel prédateur des okapis.
Quant à celui qui se vante d'avoir découché… est-ce bien raisonnable?
Finalement, je préfère l'IFE naturel. Instant K?
Vous ai-je tout dit? Ah non, évidemment. Et si on mangeait? Le service a commencé en classe Affaires mais comme je ne voyage qu'en éco, il va falloir attendre. Un petit apéro entre temps?
Qu'a-t il chapardé l'animal?
Une serviette en papier? C'est nul et ça se mange pas… Vaut mieux des trucs sains : jus de fruits et deux morceaux de Grana Padano à croquer. Edit nécessaire, merci Numéro_2 -> Ce n'est évidemment pas de mon fromage Numéro_1 préféré dont il s'agit, mais du Parmesan. C'est écrit dessus en plus! Je promets d'apprendre à lire pour la prochaine fois. Errare Umanum Est.
Mais encore?
Sous la casquette…
Ma journée va être longue et avec KLM on ne sait jamais vraiment ce à quoi l'on aura droit. Ils sont bien capables de me refiler une tranche de cake au déjeuner après le sandwich au jambon du matin. Si, je vous jure qu'ils m'ont déjà fait le coup. Alors, comme on n'est jamais mieux servis que par soi-même…
C'est évidemment le moment choisi par le steward pour arriver avec son chariot magique. Alors pendant que dehors, c'est comme ça…
Dedans… nous aurons droit à des œufs!
La voisine de devant semble s'être assoupie, j'en profite pour regagner un peu d'espace vital…
et améliorer mon ordinaire! Mon voisin passe son tour poliment.
Vite! Vite!!!
On dirait bien du Norwegian! Mon premier instant Momolemomo réussi. Enfin, presque, je débute… En tous cas, les deux ronds noirs prouvent que c'est un 737 qui croise au-dessus de nous.
Tout ceci est allé très vite. Le steward me demande mon choix de boissons. Il était parti prêter main forte quelques instants en J en s'excusant. Pas de problème, j'ai mes provisions, t'inquiète!
Pour la communauté (et Opoman qui ne déteste pas le breuvage), je me dévoue. C'est toujours moins mauvais que le truc qu'on refile à Mogoy. Instant magie noire! Santé à ceux qui lisent.
Je suis contre le gaspillage alimentaire, dans un monde où des gens ont du mal à joindre les deux bouts, et pas forcément loin de chez moi. Goûtons donc ce délicat sandwich qui n'est pas une nouveauté pour moi.
Il parait que les poules qui pondent ces œufs sont bien traitées.
13 heures 40, l'affaire est bouclée.
Tandis qu'à l'avant, c'est bien calme.
Oups! Turbulence de sillage qui marque aussi le…
DÉBUT DE DESCENTE
Ce qui n'empêche pas mes voisins de devant de finir leur film chinois…
De l'eau, des champs, des réservoirs, des moutons, pas de doute possible, nous sommes en Hollande.
Echange d'informations entre équipage et passagers. Ça fait partie du job!
Mon job à moi, c'est de m'assurer que les cache-hublots sont bien relevés ;-)
Je ne suis vraiment pas expert du coin mais cela ressemble furieusement à La Haye. Brigitte peut-elle confirmer?
Jolie station balnéaire, manque plus que le soleil et la bonne température…
Nous nous étions éloignés un peu de la côte, les PNC en ont profité pour se sangler à leurs strapontins.
Tout est paré pour l'atterrissage. Avant de s'asseoir, les PNC étaient passés en cabine s'assurer que tout est en ordre. Même mon cabas s'est couché pour l'occasion.
Mais il reste un truc qui n'est pas couché…
Alors pendant que le pilote est occupé à suivre les consignes pour une belle approche scénique…
Je me souviens qu'avec des moyens limités on peut quand même susciter une certaine créativité, permettez que je bricole?
pendant que vous profitez des éclaircies qui accompagnent notre approche…
Déformation professionnelle oblige, je procède à un test d'un nouveau genre :-)))
Petits curieux! Vous ne voulez pas savoir ce que j'ai trouvé à l'intérieur de cette boite à malices? Je ne vous le dirai pas mais si vous avez un centime d'euro la prochaine fois que vous prendrez l'avion avec KLM… Vous saurez où le placer.
Continuons l'approche, depuis le cockpit, l'annonce de l'atterrissage imminent retentit.
Flaps et slats de sortie, le train suit dans la foulée.
La Hollande, c'est vraiment l'autre pays de … la bagnole
Encore quelques mètres…
Touché délicat de la part d'une main de maître. Le hublot crado ne me permet pas une mise au point efficace. Tant pis, je filme de l'autre côté, rien n'est perdu.
Je serai par contre toujours aussi incapable d'identifier les pistes à AMS. Peu importe, nous n'y restons pas de toutes façons.
Roulage le long des taxiways. On a dû atterrir sur la Polderbaan.
Caramba! Speedy Gonzales est dans les parages!
Nous pouvons rallumer nos téléphones. Un rappel à l'ordre m'est adressé : au moins, j'ai appris quelque chose d'utile. Merci à Valérie de m'avoir présenté sa cousine Mauricette ;-)
Tiens, on dirait bien un nord-Américain à l'atterrissage.
Des bagnoles en veux-tu en voilà.
J'arrive quand même à capturer ce 787 TUI qui décolle pendant que le Chinois de l'est charge.
Un Chinois peut en cacher un autre…
Cargo, cargo!
Roulage interminable. J'en profite pour télécharger la Une du moment, utile pour le prochain vol.
Enfin!
Cabin crew, last turn! On entend déjà quelques ceintures se détacher.
La famille est réunie!
Les premiers déserteurs se lèvent. Instant danette ici aussi?
Les Schtroumpfs entrent en action.
Dernier coup d’œil sur cette cabine. Ce ne sera pas mon dernier vol de la journée…
Je sors rapidement (après avoir refermé le chapitre qui devait l'être) sous les salutations chaleureuses de l'équipage. Destrier du jour.
et assimilés…
L'INSTANT CÉLÉBRITÉ
Pas besoin d'aller dans les musées de Stockholm ni d'être un soixante-huitard pour connaitre son quart d'heure de célébrité. Ça tombe bien, je suis à Amsterdam. Je viens de sortir de l'avion qui continuera sa journée en vol vers Munich.
J'avance vers la sortie, j'ai un bagage à récupérer et un lounge à aller dévaliser. Quelques tentations en cours de route? Naaaan! L'okapi n'est pas très sucette…
Le transit n'est pas pour tout de suite, je laisse ces bandits manchots pour quelque autre passager.
Je préfère regarder le paysage. Tiens, le 757 de tout à l'heure. C'est bien un North American. Je me demande comment on peut voler avec cette compagnie aérienne. Pas de site Internet connu, pas moyen de trouver une page où réserver. Si quelqu'un a une idée civile… Je ne suis pas un militaire US!
Et puis, j’emboîte le pas d'un équipage qui passe par là. Je suis toujours un peu à la recherche de l'insolite et c'est sur la malette du commandant de bord que je trouve ce qui aurait pu faire la photo de couverture.
J'entame la discussion : Cela fait quelques temps déjà que vous n'avez plus de MD11. Vous êtes nostalgique de cette époque? Le pilote se retourne et acquiesce : c'était un très bon avion "fun" à piloter. Je lui réponds qu'il doit lui manquer un moteur dans son 737. Il en convient. Nous nous séparons au son d'un "mind your step" et d'un merci pour cet échange. Désolé Quentin ;-)
En le doublant quelques instants plus tard, celui-ci voit mes flammes accrochées sur mon sac à dos : Oh now I understand! Je lui réponds que certaines passions s'affichent et se reconnaissent facilement. Bons vols! À propos de passions, je laisse les bulles pour plus tard même si je serais bien allé voir leur offre…
Tentations, toujours.
Et puis le moment clou de ce vol. Alors que je vois la zone d'assistance aux passagers en transit…
C'est un équipage qui traîne par là qui retient mon attention. Ils sortent d'un vol, c'est certain puisqu'ils se saluent. Je regarde l'un d'entre eux et son visage me dit quelque chose. Echange de regards et puis je lui dis… "You are famous!"
Il me regarde un peu interloqué.
- Je crois vous avoir déjà vu dans une vidéo de la compagnie qui parle du métier de navigant.
- Oui c'est vrai! Vous avez bonne mémoire.
Nous discutons un peu, je lui explique ma passion, il voit mon appareil photo et me propose d'emblée un cliché ensemble. Son collègue jouera le jeu jusqu'au bout!
Encore quelques mots, je suis désolé d'apprendre qu'il continue vers Londres. Ce n'est pas ma destination finale ce soir; Nous nous séparons avec l'espoir de nous revoir un jour : Merci Monsieur Orpheo et à une prochaine fois! Le lounge, c'est pour après. D'abord il faut sortir.
En évitant de nouvelles tentations …
Suivez le ou la guide!
Les prochains vols sont indiqués sur ce FIDS.
Où est le mien? Ah, repéré!
Ça va, la prochaine porte d'embarquement ne sera pas trop loin du lounge.
Marchons, marchons…
Un peu d'amour? Ça n'a jamais été aussi vrai!
Je file récupérer mon bagage. En passant, je me souviens que je dois refaire mon vaccin contre la fièvre jaune… Ici, elle serait plutôt orange. C'est Royal.
Aurai-je droit à un contrôle sanitaire en sortant?
Allons au Onze!
Services à priori inutiles, j'ai vu ma fugueuse à MXP se faire charger dans la soute de l'avion.
Un peu d'attente est prévue.
Suffisamment pour aller faire une vidange gratuite. Mon jour de chance, c'était propre.
Et en sortant, je vois les premiers bagages arriver sur le tapis roulant.
Family reunion, here I come qu'ils disaient? La famille est réunie, ponctuellement 10/10
Direction la sortie, sans contrôle supplémentaire. C'est que j'ai un autre vol à attraper, avec la même compagnie. Comme c'est aussi la sœur d'Air France, ça me donne une idée…
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈
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Verdict
KLM
7.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Sala Montale
6.3/10
Confort7.0
Restauration8.0
Divertissements5.0
Services5.0
Milan - MXP
7.5/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services6.0
Propreté8.0
Amsterdam - AMS
6.9/10
Fluidité8.5
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un très bon équipage et une place à l'assise confortable. Que demander de plus? Un accès salon? Mon statut me l'accorde et je ne m'en prive pas vu que je peux y faire quelques courses mais comme toujours, ce n'est pas ce que l'on voit en premier qui fait la différence. Privilégier une compagnie aérienne plutôt qu'une autre, c'est avant tout faire le choix d'un service que l'on espère de haute qualité. Je ne suis jamais déçu en la matière avec KLM, le côté humain est toujours au rendez-vous. Et puis, même sans rendez-vous, je viens de vous prouver qu'on peut consulter... Merci à ceux qui se prêtent au jeu, le moment partagé était super! Encore un que j'espère rencontrer de nouveau, quelque part au-dessus des nuages cette fois!
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Attention, j'avais prévenu dès le départ. C'est long à lire alors figure-toi à écrire mais soit on fait une exclue (sic!) BDD, soit on ne la fait pas. Je promets d'offrir une option synthétique de mon prochain FR dès le départ. Ce sera comme une issue de secours parce qu'avec un vol en pleine grève AF et un routing aussi farfelu que possible, il y en aura des choses à raconter ;-)
Coup de chance ou coup de coeur avec Mr Orpheo? Les deux mon Capitaine! Merci pour ta patience!
Ah Ah Ah! Merci Clément. Je me suis aperçu de ma bévue une fois que j'ai cliqué sur Poster. L'okapi en mode crétin des Alpes, fallait le faire. C'est que j'ai trouvé du Grana Padano (que je préfère en général au Parmesan) dans mon frigo pendant la relecture de ce FR. Ça m'a apprendra. Je vais donc faire un édit. Il Monte Generoso vaut le déplacement tout autant que la Jungfrau. Une autre idée d'évasion ou de bonus à rallonge? Pourquoi pas... J'ai pensé à toi en voyant ces bières artisanales...Bis baud!
Le Gornergrat se situe en face du Matterhorn (Cervin ou Horu en dialecte très local). Facilement accessible en train depuis Zermatt avec le...Gornergrat Bahn. C’est du même genre que la Jungfrau.
Pléthorique est bien le mot qui convient. Je promets de ne plus recommencer (jusqu'à la prochaine fois, évidemment). Merci pour ta patiente lecture Hervé! Maintenant, j'ai le temps d'aller ta prose thai ;-)
Ahhhhhhhhhhhh les FNM (Ferrovie Nord Milano)… Déjà on est pas chez les FS, on est chez des gens bien ! La ligne de Come a été ouverte le 5 juillet 1885 et électrifiée en 1937. La mention de « Nord » dans le nom de la gare fait référence au réseau (alors qu’on est au sud du lac). Un peu comme la Gare du Nord (ie la gare de la société des chemins de fer du Nord), la gare de l’Est (la compagnie de l’Est) ou la gare d’Orléans (du réseau Paris-Orléans, on dit Austerlitz maintenant …. Il ne doit plus y avoir que certains vieux plans de métro à mentionner le nom d’Orléans)…
Le funiculaire Come-Brunate (ouvert en 1894 a été très profondément rénové en 1911, 1935 et 1951). Les rames actuelles datent de 2011. Notez le pantographe pour les batteries dans les stations. Sinon, ce n’est pas un voie de dépassement mais d’évitement (les rames évoluent sur un même mouvement inversé : le croisement se fait donc au milieu de la ligne).
Ah le Ponte San Michele (qui est aux italiens ce que Garabit est aux français) : sauf que deux niveaux ! Un peu de doc pour notre Marathon national ? : https://structurae.net/structures/ponte-san-michele https://ouvresdegenie.wordpress.com/ponte-di-paderno/
"Ahhhhhhhhhhhh les FNM (Ferrovie Nord Milano)… Déjà on est pas chez les FS, on est chez des gens bien !" -> En fait un peu, si. Depuis 2009, la fusion etre FNM et FS pour la région Lombardie roule à plein régime; cela donne Trenord qui, il faut bien le reconnaître affiche d'excellentes performances. Un cas d'école, voulu principalement par les autorités locales pro-fédérales (parler de sécession est tabou...) Ces deux funiculaires sont de véritables joyaux et le coût peu élevé de ce mode de transport sert aussi bien aux touristes qu'à la population locale (surtout à Bergame). Un must si l'on visite la région. Le Ponte San Michele ou Ponte di Paderno était aussi connu pour ses sauts, avec ou sans élastique. Le KLM Powered continue dans le prochain épisode. Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt pour la suite!
En fait les FNM sont liés capitalistiquement aux FS (l'action est même cotée si tu veux en acheter)...
Dois je évoquer ici les particularités des lignes S1 et S3 du réseau milanais (qui sont à Milan ce que le RER B est à Paris)...
En fait l'organisation des transports régionaux est clairement inspiré du voisin suisse (ou 50 exploitants sont là et tout fonctionne en parfaite symbiose)... J'en rève tous les jours pour Paris :)
Je ne suis pas certain de vouloir devenir actionnaire d'une entité publique même si j'admire la façon dont celle-ci a progressé. J'ai assisté à la naissance du Passante Ferroviario; belle idée, mon seul reproche étant la non intégration des billets avec la ligne de Malpensa qui reste encore une vache à lait et l'impossibilité d'acheter des billets combinés banlieue/réseau ATM (métro Milanais) comme on peut le faire à Paris. De plus, mes amis locaux sont toujours jaloux de savoir que la moitié des frais de transport sont pris en charge par l'employeur et que les subventions publiques franciliennes permettent d'abaisser le coût d'un mensuel toutes zones à moins de 40 euros, accès aéroportuaires compris. Je ferai peut-être un bonus spécial Passante un jour, pourquoi pas. Le matériel utilisé est quasiment toujours le même, les stations sont à mesure de cathédrale. Merci pour les précisions toujours aussi complètes que bienvenues.
Pas plus une vache à lait que CDGexpress, Orlyval ou Rhonexpress :)
C'est clair que le très technocratique STP, devenu STIF puis devenu IDF-mobilité à beaucoup fait pour l'intermodalité. Par contre on est encore à des années lumières de ce qui peut se pratiquer en Allemagne, Suisse ou Japon :)
L'introduction de l'Euro a eu des conséquences néfastes sur le budget des ménages et des voyageurs pire qu'en France. Le Malpensa Express coûtait 13,000 lires et du jour au lendemain, on est passé à 11 euros puis 13 avec la "giustificazione" fallacieuse d'un service de 1ere classe. On comprend donc le mécontentement si ce billet ne permet aucun parcours urbain, en métro, bus ou tram. l'Allemagne et la Suisse sont des pays fédéraux. Ceci explique peut-être cela ? Le Japon est une autre histoire. Je ne connais pas ce pays malheureusement mais j'imagine que les tarifs pratiqués forcent l'attente d'un service élevé. Je reste convaincu que le réseau IdF peut et doit être amélioré et que Paris n'est pas la France mais dans l'ensemble, cela fonctionne admirablement bien. Le système Lombard est proche de l'excellence si on regarde les autres régions d'Italie ou ce qu'il était avant. Le Rhône Express est une escroquerie pure et simple, l'Orlyval, une supercherie. Mais d'où tient-il tout ce savoir ce Brestois Marseillais ? :-)
Merci Ô Kapi pour ces bonus prenant prétexte d'un reportage.
Tiens à propos de Kapi, j'apprends qu'il peut s'agir entre autre, d'un hôpital virtuel qu'un joueur doit développer ou d'une pâte rouge-brunâtre confectionnée à partir de crevettes fraiches en Thaïlande (ça c'est pour Chevelan.) On trouve aussi un chien en mal d'adoption du côté de Bordeaux ce qui est normal pour un Sans Famille. C'est peut-être un chien de berger mais je crains que l'Okapi ne soit pas animal à accepter de se laisser mordiller les mollets pour rejoindre le droit chemin.
Ben sinon j'ai adoré les visites de Côme et Bergame (venue comme il se doit à la suite...) : il n'est pas indispensable d'aller au bout du monde pour voir de belles choses. L'Italie est un musée...; 5 étoiles en attendant le retour du sesterce.
La rencontre finale permet une excellente scénarisation de l'ensemble.
Je ne relèverai pas toutes les formules qui m'ont amusé mais mention spéciale pour le lèche vitrine.
"bonus prenant prétexte d'un reportage." -> À la fin de l'épreuve d'écriture du bonus, j'ai dû rajouter un flight-report pour ne pas finir hors-sujet ;-) Il y aura un Capi dans le prochain FR. Quant aux chiens ou aux bâtons de berger, j'admets ne pas être fan. Les droits chemins sont un parcours parfois bien sinueux... L'Italie est au bout du monde pour certains mais combien de gens ne vivant qu'à une ou deux heures de vol l'ont déjà visitée? Passer loin de ces joyaux quand on en a la possibilité est, à mon avis, une grave erreur. Côme et Bergame ne sont que de simples échantillons représentatifs de la beauté de ce pays mais c'est déjà un très bon commencement. "5 étoiles en attendant le retour du sesterce." -> Une nouvelle à Lire sur l'hôtel du Beauregard? Content de savoir que tu aies apprécié le lèche-vitrine. Je ne l'ai pas remarqué pour rien^^ Merci Franck pour ton commentaire. À bientôt pour la suite!
Merci beaucoup pour ce FR très littéraire et agréable à lire - le bonus est excellent ! :) En effet ça fait du bien de prendre son temps en bon avgeek de découvrir l'ensemble de l'aéroport, ainsi que le shopping! :) KLM est en effet une compagnie bien sympathique et qui va à l'efficace - on n'est pas dans un service pompeux mais sur de la simplicité et de l'attention...
Merci Monsieur H pour ce commentaire que j'apprécie! Consacrer une importante partie du retour d'expérience sur l'une des zones aéroportuaire que je déteste le plus, c'est un peu comme exorciser celle-ci. Je ne critique pas le bien-fondé de son existence mais l'impossibilité pour un passager non intéressé par la chose de choisir un parcours alternatif. L'offre reste de qualité mais il manque juste un peu de promotion de la région desservie par le-dit aéroport tant dans la zone arrivée qu'au niveau des départs. Quels souvenirs les visiteurs emporteront-ils avec eux, à part ces objets que l'on peut retrouver dans les boutiques du monde entier, globalisation oblige? Heureusement que ce vol s'est effectué en bonne compagnie, y compris au sol; le résultat fut aussi divertissant que réussi. Merci pour cette patiente lecture et à bientôt!
Hello Guillaume et merci pour ce nouvel opus! Un vrai sac à dos d'avgeek qui une fois sorti du salon s’avère être une vrai corne d'abondance. Les informations fournies par AF/HOP quant aux grêves sont utiles et bienvenues pour les passagers néophytes. Ca semble toujours compliqué au sein de l'alliance de faire enregistrer un bagage de bout en bout... Cheminement détaillé dans le duty-free, avec quelques "indispensables" Une offre chaude dans ce salon est toujours un point positif, dommage que le format ne soit pas "à emporter" tu aurais pu nous dire ce que tu en pensais^^ C'est un logo de la Garuda que je vois sur les écrans en porte d'embarquement? Codeshare? Moi mes parents m'ont toujours appris à regarder à droite ET à gauche en traversant (même une passerelle) L'espace pour ces sièges plus est excellent, qui plus est quand le gabarit du passager est... ce qu'il est ;) Joli spotting au roulage et vues au décollage très sympa, merci! Merci pour la dédicace, mais avec tout ce que tu avais sur ta tablette, j'aurai quand même sans doute trouver mieux que la HK pour trinquer. Faute de grives... J'aime bien le sandwich aux oeufs, qui est un des seuls que je peux manger sur KLM. Le coup de la pièce de 5 cents, faut pas le tenter sur des compagnies plus paranos, c'est un coup à avoir un comité d'accueil à l'arrivée, façon MiG :) Comme à chacun de tes FR, on retrouve le fil conducteur à la fin et franchement bravo d'avoir réussi à repérer ce PNC dans la masse de schtroumpfs à AMS. Hate de lire ce que tu diras du Crown lounge après le festin improvisé en vol. Merci une nouvelle fois pour cet excellent report (comme toujours) et à très vite!
"Un vrai sac à dos d'avgeek (...)" -> tu ne crois pas si bien dire! Son nom de code est "sac à malices"
La gestion de la grève a été améliorée au fil des ans; vus que celles-ci sont récurrentes, AF a su s'adapter. Bon point en effet même si on s'en passerait volontiers.
"Ca semble toujours compliqué au sein de l'alliance de faire enregistrer un bagage de bout en bout..". Mystères des systèmes informatiques qui ne se parlent pas. Ça manque de middleware et d'API tout ça!
"Cheminement détaillé dans le duty-free, avec quelques "indispensables" -> Je me passerais de ce cheminement tout-court. Ce sont les mêmes magasins qu'en ville. Je n'ai pas fait attention si le barbier haut de gamme officiait encore. Une des rares bonnes idées.
"Une offre chaude dans ce salon (...)" -> Je vais m'équiper d'un petit Tupperware histoire de tester en vol les offres, froides ou tièdes :-)
"C'est un logo de la Garuda que je vois sur les écrans en porte d'embarquement? Codeshare?" -> Oui. Ce vol était aussi en code-share avec KQ mais pas AZ, en brouille avec la holding franco-néerlandaise depuis mars 2017 :-(
"mes parents m'ont toujours appris à regarder (...)" -> Je laisse libre chaque lecteur de préférer la droite ou la gauche ;-)
L'espace pour ces sièges plus est excellent, qui plus est quand le gabarit du passager est... ce qu'il est ;) -> Ce qui est dommage, comme le faisait remarquer Kethu récemment, c'est que ce genre de siège est souvent refilé aux retardataires. Sur B737, on ressent vite l'étroitesse de l'assise mais on ne peut pas tout avoir.
Content que les vues t'aient plu.
"Merci pour la dédicace, mais avec tout ce que tu avais sur ta tablette, j'aurai quand même sans doute trouver mieux que la HK pour trinquer. Faute de grives..." -> Le meilleur reste à venir ! Et puis les bulles ne se refusent pas.
"J'aime bien le sandwich aux oeufs, qui est un des seuls que je peux manger sur KLM." -> Je confirme qu'il est bon et "saint"
"Le coup de la pièce de 5 cents (...)" -> J'ai déjà eu droit à un comité d'accueil parano suite à la délation d'un pax qui trouvait que le bronzé à côté de lui faisait trop de photos suspectes comme je le commentais dans un récent FR Mogoyite. Expérience assez déplaisante qui a duré plus que de nécessaire et fut assez envahissante. Comme mon pc est plein de photos compromettantes, j'ai dû m'expliquer avec force de conviction. Pas un joyeux moment. Cette fois-ci, mon voisin a dormi comme un bébé jusqu'au toucher des roues. Tranquille :-)
"Comme à chacun de tes FR, on retrouve le fil conducteur à la fin et franchement bravo d'avoir réussi à repérer ce PNC dans la masse de schtroumpfs à AMS." -> Merci pour cette lecture attentive. Ce genre de commentaire me dit que c'est mission accomplie :-D
Pour la revue du Crown, je l'aime bien depuis que j'ai déniché la bouteille de Campari et surtout depuis que je connais le pourquoi de sa présence. À suivre donc ;-)
Merci pour ce FR, c'est toujours un réel plaisir de vous lire ! Très beau bonus, on en oublierait presque le FR. Du Parmesan en dose ? Je n'avais jamais vu ça, quand je reviens d'Italie c'est plutôt avec des morceaux de quelques kilos ^^ Faire Milan-Paris avec FedEx ? Je paierais cher pour avoir ce privilège ^^ Le 767 a Milan semble être celui de Kalair, un VIP si je ne m'abuse. Quand au 757 a AMS, il n'est américain que de naissance ^^ Il appartient a Privilege Style, il fait souvent du charter notamment pour les clubs de foot espagnols. La fin est excellente, bravo pour avoir réussi a reconnaître ce PNC ! A bientôt !
Merci Adrian de m'avoir lu. Tout le plaisir du partage est pour moi. J'en conviens, le FR en lui-même aurait pu être secondaire si ce n'est pour la rencontre fortuite avec Mr Orpheo dans les couloirs de Schipol. Un fort agréable moment. Le Parmesan en dosette se vend très bien dans les supermarchés italiens au rayon des goûters pour enfants et on le retrouve comme option dans les Happy Meals de Ronald. Mes emplettes sont en général au format familial. Cet échantillon issu du salon était néanmoins le bienvenu. Si je ne m'abuse, on le trouve aussi à bord des avions Neos. Merci pour la confirmation du propriétaire du 767. Il a d'ailleurs été photographié le jour où je passais par là par un spotteur Italien : https://www.planespotters.net/photo/834544/vp-bks-kalair-boeing-767-3p6er Voyager en avion cargo était planifié il y a quelques années de cela grâce à une connaissance locale. Pour des raisons de sécurité de dernière minute, le plan a capoté et j'en suis bien déçu mais je ne désespère pas qu'un jour je puisse y parvenir. Il y a aussi un vol de PK entre Islamabad ou Lahore vers Paris qui fait escale à MXP mais mes tentatives de monter à bord de cet avion ont toutes été couronnées d'un cuisant échec. On verra bien! Mea culpa pour le 757. Merci, je corrigerai dès que possible. Je l'ai confondu avec ceci -> http://www.airliners.net/photo/North-American-Airlines/Boeing-757-28A/123425/L Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite des événements.
Le prix de l’humour vous va comme un gant. J’ai lu dans un récent FR que l’effet flamme d’Okapi fonctionne aussi pour les pianistes et autre FRiste de rencontre, le prix de la camaraderie vous irait bien aussi. Salutations aériennes
Merci pour ce commentaire élogieux. Si je réussis à partager ma bonne humeur alors, je me dis que j'ai bien fait de publier. La flamme est magique, maintenant j'en suis convaincu et j'ai même un disciple. À bientôt pour de nouvelles frasques!
Merci pour ce récit Guillaume! Tout d'abord, superbe bonus de Côme et Bergame ainsi que de leur funiculaire! Ça donne vraiment envie de flâner par là bas :) Beaucoup d'aéroports maintenant sont en fait des centres commerciaux où par la même occasion on peut prendre un avion :p La tour de contrôle de Malpensa semble un peu "casse gueule", avec une architecture typique de ce qu'on faisait de "bizarre" dans les années 60-70 ^^ La pochette du siège avant est d'une propreté exceptionnelle! "Je ne suis vraiment pas expert du coin mais cela ressemble furieusement à La Haye. Brigitte peut-elle confirmer?" Au pire on pourra toujours demander à Jean Luc ^^ Le 757 est certainement un vol privé. Il est possible de le réserver ici avec un peu de chance: https://www.privatefly.fr/ A bientôt!
Hello Benjamin. Merci pour ton commentaire. Aller faire un tour du côté des lacs du nord de l'Italie est une excellente idée. Y arriver en avion est aussi un bon moyen de pouvoir faire ses courses même si je ne suis pas fan de l'idée en général. Toute l'architecture de Malpensa serait à revoir mais même s'ils sont souvent moches, les aéroports Italiens sont quand même de meilleure facture que leurs équivalents Britanniques. Chez Privatefly, on peut surtout louer un 737-200, un Yak 42 ou encore un IL96. J'admets quà 10000 euros l'heure de vol, je suis très tenté de devenir riche ;-) Merci et bonne journée!
Hello'kapi, Que les guépards continuent à se prélasser dans leur savane Africaine... Nous pourrons donc profitez longtemps de vos FR's. .. Toujours aussi sympa de vous lire Longue vie à l'Okapi J'arrête la "lèche"...à bientôt
Merci pour ces éloges mais il va falloir en garder quelques uns pour la suite à venir. L'usage du second degré étant évidemment au programme. Merci pour ce commentaire et la lecture ^^
Merci Guillaume pour ce FR dont j'ai enfin réussi à en finir la lecture.^^ Toujours aussi excellent dans la narration. Bergame : j'y ai passé plusieurs weekends et ma cave à vin dispose encore de quelques bouteilles de "riserva di arlecchino" .. J'imagine la tête du PNC avec la tablette remplis des victuailles du salon. Le sandwich (le pire pour moi celui à l'oeuf) détonne après toute cette nourriture. L'Okapi à bonne mémoire pour reconnaître Orpheo. A bientôt
Merci Valérie d'avoir pris le temps de lire ce FR dont j'ai enfin réussi à en finir l'écriture^^ J'ai d'excellents souvenirs de Bergame ainsi que d'excellentes raisons d'y retourner. Malheureusement, je ne dispose d'aucune cave à vin, sinon, elle serait bien vide. Le PNC était sympa et même un peu espiègle. Ma journée allait être longue et n'ayant pas pris de petit déjeuner et devant affronter le Crown Lounge ensuite, mieux valait se prémunir contre les éventuels manquements. La petite salade a été consommée après ce vol. Du coup, à part une dosette de Parmesan et un sandwich à l’œuf, mon apport calorique du jour est resté contenu. Je conseille à quiconque l'association poire et parmesan ou grana padano. Un must! "L'Okapi à bonne mémoire pour reconnaître Orpheo." -> Orphéo se reconnaissait facilement ^^ surtout que la lumière était allumée dans l'aéroport. En pleine nuit sans lumière, le défi eût été plus difficile, j'en conviens :-D merci pour ce commentaire!
Merci Guillaume pour ce FR épique. Mais si à l’avenir tu attends un commentaire de ma part, les FR à plus de 300 photos sont vraiment une épreuve pour ma pauvre connexion iranienne !
« Mind your step » tu vas devenir mon tourmenteur numéro 1.
« mon vaccin contre la fièvre jaune… Ici, elle serait plutôt orange. C'est Royal. » Bel enchaînement, mon Prince !
Une nouvelle étape du #jefaismescoursesausalon, c’est plutôt #jedévaliselesalon, Jamais content l’okapi car le sandwich n’est pas si terrible que cela. A vrai dire je préférerais cela à certaines lunchbox iraniennes.
Qd j’ai vu cette pièce d’un centime et la photo de la vis qui précède. Je me suis dit que tu n’aurais pas osé. Le pire c’est que tu ne montres rien. Donc tu bluffes !
En tout cas voilà une chose que je ne me risquerai pas à reproduire en Iran !
"les FR à plus de 300 photos sont vraiment une épreuve pour ma pauvre connexion iranienne !" -> je ne sais plus qui avait demandé sur ce site de compresser au mieux les photos. C'est ce que je fais systématiquement. Une jolie application Microsoft est disponible gratuitement. Apple est différent. Du coup, elles se téléchargent vite, même sur mobile. "« Mind your step » tu vas devenir mon tourmenteur numéro 1." -> As-tu besoin de nouveau du lien youtube? Tu pourrais toujours l'installer comme musique de réveil sur ton iPhone^^ "Bel enchaînement, mon Prince !" -> Merci, Sire. "c’est plutôt #jedévaliselesalon, Jamais content l’okapi car le sandwich n’est pas si terrible que cela." > Je l'aime bien moi ce sandwich. Je ne prends dans les salons que l'utile et l'agréable pour pallier aux manquements officiels à bord. "Le pire c’est que tu ne montres rien. Donc tu bluffes !" -> Ces satanées boites IFE sont en fait des boites à prises de courant. J'aime le jus mais pas ses coups. J'ai ouvert au possible mais comme tout ce que je dis ou fais pourra être utilisé contre moi, un peu d'autocensure s'impose. Et puis c'est plus complexe qu'il n'y parait et le temps m'a fait défaut pour une autopsie complète de la bête... "voilà une chose que je ne me risquerai pas à reproduire en Iran !" -> Moi non plus, ni en Iran, ni en Italie. Ma bêtise a ses limites. Merci pour ton commentaire. À bientôt pour la suite!
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39 Commentaires
Et très beau bonus en introduction.
Je crois que tu détiens le premier prix dans la catégorie : "A placé le plus long bonus du monde devant son FR" :)
Accessoirement un très beau bonus aussi.
Sinon c'est un vol KL classique amélioré par le #jefaismescoursesausalon.
Belle rencontre de M. Orpheo à l'arrivée !
A bientôt !
Coup de chance ou coup de coeur avec Mr Orpheo? Les deux mon Capitaine!
Merci pour ta patience!
Par contre, heureusement que j'étais assis lorsque j'ai lu que l'auteur traitait le Parmigiano Reggiano de Grana Padano !!!! ^^
Sympa la rencontre à l'improviste à AMS.
A bientôt.
Il Monte Generoso vaut le déplacement tout autant que la Jungfrau. Une autre idée d'évasion ou de bonus à rallonge? Pourquoi pas...
J'ai pensé à toi en voyant ces bières artisanales...Bis baud!
Un vol sans histoire alimenté par les courses en prévision de...
A bientôt !
Merci pour ta patiente lecture Hervé! Maintenant, j'ai le temps d'aller ta prose thai ;-)
Ahhhhhhhhhhhh les FNM (Ferrovie Nord Milano)… Déjà on est pas chez les FS, on est chez des gens bien !
La ligne de Come a été ouverte le 5 juillet 1885 et électrifiée en 1937.
La mention de « Nord » dans le nom de la gare fait référence au réseau (alors qu’on est au sud du lac). Un peu comme la Gare du Nord (ie la gare de la société des chemins de fer du Nord), la gare de l’Est (la compagnie de l’Est) ou la gare d’Orléans (du réseau Paris-Orléans, on dit Austerlitz maintenant …. Il ne doit plus y avoir que certains vieux plans de métro à mentionner le nom d’Orléans)…
Le funiculaire Come-Brunate (ouvert en 1894 a été très profondément rénové en 1911, 1935 et 1951). Les rames actuelles datent de 2011. Notez le pantographe pour les batteries dans les stations.
Sinon, ce n’est pas un voie de dépassement mais d’évitement (les rames évoluent sur un même mouvement inversé : le croisement se fait donc au milieu de la ligne).
Ah le Ponte San Michele (qui est aux italiens ce que Garabit est aux français) : sauf que deux niveaux !
Un peu de doc pour notre Marathon national ? :
https://structurae.net/structures/ponte-san-michele
https://ouvresdegenie.wordpress.com/ponte-di-paderno/
Merci pour l’instant BESMRS !
Pour le reste c’est du KLM powered ?
Ces deux funiculaires sont de véritables joyaux et le coût peu élevé de ce mode de transport sert aussi bien aux touristes qu'à la population locale (surtout à Bergame). Un must si l'on visite la région.
Le Ponte San Michele ou Ponte di Paderno était aussi connu pour ses sauts, avec ou sans élastique.
Le KLM Powered continue dans le prochain épisode. Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt pour la suite!
Dois je évoquer ici les particularités des lignes S1 et S3 du réseau milanais (qui sont à Milan ce que le RER B est à Paris)...
En fait l'organisation des transports régionaux est clairement inspiré du voisin suisse (ou 50 exploitants sont là et tout fonctionne en parfaite symbiose)... J'en rève tous les jours pour Paris :)
Je ferai peut-être un bonus spécial Passante un jour, pourquoi pas. Le matériel utilisé est quasiment toujours le même, les stations sont à mesure de cathédrale. Merci pour les précisions toujours aussi complètes que bienvenues.
C'est clair que le très technocratique STP, devenu STIF puis devenu IDF-mobilité à beaucoup fait pour l'intermodalité. Par contre on est encore à des années lumières de ce qui peut se pratiquer en Allemagne, Suisse ou Japon :)
:)
Le Rhône Express est une escroquerie pure et simple, l'Orlyval, une supercherie.
Mais d'où tient-il tout ce savoir ce Brestois Marseillais ? :-)
Tiens à propos de Kapi, j'apprends qu'il peut s'agir entre autre, d'un hôpital virtuel qu'un joueur doit développer ou d'une pâte rouge-brunâtre confectionnée à partir de crevettes fraiches en Thaïlande (ça c'est pour Chevelan.) On trouve aussi un chien en mal d'adoption du côté de Bordeaux ce qui est normal pour un Sans Famille. C'est peut-être un chien de berger mais je crains que l'Okapi ne soit pas animal à accepter de se laisser mordiller les mollets pour rejoindre le droit chemin.
Ben sinon j'ai adoré les visites de Côme et Bergame (venue comme il se doit à la suite...) : il n'est pas indispensable d'aller au bout du monde pour voir de belles choses. L'Italie est un musée...; 5 étoiles en attendant le retour du sesterce.
La rencontre finale permet une excellente scénarisation de l'ensemble.
Je ne relèverai pas toutes les formules qui m'ont amusé mais mention spéciale pour le lèche vitrine.
A bientôt !
Il y aura un Capi dans le prochain FR. Quant aux chiens ou aux bâtons de berger, j'admets ne pas être fan. Les droits chemins sont un parcours parfois bien sinueux...
L'Italie est au bout du monde pour certains mais combien de gens ne vivant qu'à une ou deux heures de vol l'ont déjà visitée? Passer loin de ces joyaux quand on en a la possibilité est, à mon avis, une grave erreur. Côme et Bergame ne sont que de simples échantillons représentatifs de la beauté de ce pays mais c'est déjà un très bon commencement.
"5 étoiles en attendant le retour du sesterce." -> Une nouvelle à Lire sur l'hôtel du Beauregard?
Content de savoir que tu aies apprécié le lèche-vitrine. Je ne l'ai pas remarqué pour rien^^
Merci Franck pour ton commentaire. À bientôt pour la suite!
En effet ça fait du bien de prendre son temps en bon avgeek de découvrir l'ensemble de l'aéroport, ainsi que le shopping! :)
KLM est en effet une compagnie bien sympathique et qui va à l'efficace - on n'est pas dans un service pompeux mais sur de la simplicité et de l'attention...
Merci pour cette patiente lecture et à bientôt!
Un vrai sac à dos d'avgeek qui une fois sorti du salon s’avère être une vrai corne d'abondance.
Les informations fournies par AF/HOP quant aux grêves sont utiles et bienvenues pour les passagers néophytes.
Ca semble toujours compliqué au sein de l'alliance de faire enregistrer un bagage de bout en bout...
Cheminement détaillé dans le duty-free, avec quelques "indispensables"
Une offre chaude dans ce salon est toujours un point positif, dommage que le format ne soit pas "à emporter" tu aurais pu nous dire ce que tu en pensais^^
C'est un logo de la Garuda que je vois sur les écrans en porte d'embarquement? Codeshare?
Moi mes parents m'ont toujours appris à regarder à droite ET à gauche en traversant (même une passerelle)
L'espace pour ces sièges plus est excellent, qui plus est quand le gabarit du passager est... ce qu'il est ;)
Joli spotting au roulage et vues au décollage très sympa, merci!
Merci pour la dédicace, mais avec tout ce que tu avais sur ta tablette, j'aurai quand même sans doute trouver mieux que la HK pour trinquer. Faute de grives...
J'aime bien le sandwich aux oeufs, qui est un des seuls que je peux manger sur KLM.
Le coup de la pièce de 5 cents, faut pas le tenter sur des compagnies plus paranos, c'est un coup à avoir un comité d'accueil à l'arrivée, façon MiG :)
Comme à chacun de tes FR, on retrouve le fil conducteur à la fin et franchement bravo d'avoir réussi à repérer ce PNC dans la masse de schtroumpfs à AMS.
Hate de lire ce que tu diras du Crown lounge après le festin improvisé en vol.
Merci une nouvelle fois pour cet excellent report (comme toujours) et à très vite!
La gestion de la grève a été améliorée au fil des ans; vus que celles-ci sont récurrentes, AF a su s'adapter. Bon point en effet même si on s'en passerait volontiers.
"Ca semble toujours compliqué au sein de l'alliance de faire enregistrer un bagage de bout en bout..". Mystères des systèmes informatiques qui ne se parlent pas. Ça manque de middleware et d'API tout ça!
"Cheminement détaillé dans le duty-free, avec quelques "indispensables" -> Je me passerais de ce cheminement tout-court. Ce sont les mêmes magasins qu'en ville. Je n'ai pas fait attention si le barbier haut de gamme officiait encore. Une des rares bonnes idées.
"Une offre chaude dans ce salon (...)" -> Je vais m'équiper d'un petit Tupperware histoire de tester en vol les offres, froides ou tièdes :-)
"C'est un logo de la Garuda que je vois sur les écrans en porte d'embarquement? Codeshare?" -> Oui. Ce vol était aussi en code-share avec KQ mais pas AZ, en brouille avec la holding franco-néerlandaise depuis mars 2017 :-(
"mes parents m'ont toujours appris à regarder (...)" -> Je laisse libre chaque lecteur de préférer la droite ou la gauche ;-)
L'espace pour ces sièges plus est excellent, qui plus est quand le gabarit du passager est... ce qu'il est ;) -> Ce qui est dommage, comme le faisait remarquer Kethu récemment, c'est que ce genre de siège est souvent refilé aux retardataires. Sur B737, on ressent vite l'étroitesse de l'assise mais on ne peut pas tout avoir.
Content que les vues t'aient plu.
"Merci pour la dédicace, mais avec tout ce que tu avais sur ta tablette, j'aurai quand même sans doute trouver mieux que la HK pour trinquer. Faute de grives..." -> Le meilleur reste à venir ! Et puis les bulles ne se refusent pas.
"J'aime bien le sandwich aux oeufs, qui est un des seuls que je peux manger sur KLM." -> Je confirme qu'il est bon et "saint"
"Le coup de la pièce de 5 cents (...)" -> J'ai déjà eu droit à un comité d'accueil parano suite à la délation d'un pax qui trouvait que le bronzé à côté de lui faisait trop de photos suspectes comme je le commentais dans un récent FR Mogoyite. Expérience assez déplaisante qui a duré plus que de nécessaire et fut assez envahissante. Comme mon pc est plein de photos compromettantes, j'ai dû m'expliquer avec force de conviction. Pas un joyeux moment. Cette fois-ci, mon voisin a dormi comme un bébé jusqu'au toucher des roues. Tranquille :-)
"Comme à chacun de tes FR, on retrouve le fil conducteur à la fin et franchement bravo d'avoir réussi à repérer ce PNC dans la masse de schtroumpfs à AMS." -> Merci pour cette lecture attentive. Ce genre de commentaire me dit que c'est mission accomplie :-D
Pour la revue du Crown, je l'aime bien depuis que j'ai déniché la bouteille de Campari et surtout depuis que je connais le pourquoi de sa présence. À suivre donc ;-)
À bientôt!
Très beau bonus, on en oublierait presque le FR.
Du Parmesan en dose ? Je n'avais jamais vu ça, quand je reviens d'Italie c'est plutôt avec des morceaux de quelques kilos ^^
Faire Milan-Paris avec FedEx ? Je paierais cher pour avoir ce privilège ^^
Le 767 a Milan semble être celui de Kalair, un VIP si je ne m'abuse. Quand au 757 a AMS, il n'est américain que de naissance ^^ Il appartient a Privilege Style, il fait souvent du charter notamment pour les clubs de foot espagnols.
La fin est excellente, bravo pour avoir réussi a reconnaître ce PNC !
A bientôt !
Le Parmesan en dosette se vend très bien dans les supermarchés italiens au rayon des goûters pour enfants et on le retrouve comme option dans les Happy Meals de Ronald. Mes emplettes sont en général au format familial. Cet échantillon issu du salon était néanmoins le bienvenu. Si je ne m'abuse, on le trouve aussi à bord des avions Neos.
Merci pour la confirmation du propriétaire du 767. Il a d'ailleurs été photographié le jour où je passais par là par un spotteur Italien : https://www.planespotters.net/photo/834544/vp-bks-kalair-boeing-767-3p6er
Voyager en avion cargo était planifié il y a quelques années de cela grâce à une connaissance locale. Pour des raisons de sécurité de dernière minute, le plan a capoté et j'en suis bien déçu mais je ne désespère pas qu'un jour je puisse y parvenir. Il y a aussi un vol de PK entre Islamabad ou Lahore vers Paris qui fait escale à MXP mais mes tentatives de monter à bord de cet avion ont toutes été couronnées d'un cuisant échec. On verra bien!
Mea culpa pour le 757. Merci, je corrigerai dès que possible. Je l'ai confondu avec ceci -> http://www.airliners.net/photo/North-American-Airlines/Boeing-757-28A/123425/L
Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite des événements.
Salutations aériennes
À bientôt pour de nouvelles frasques!
Tout d'abord, superbe bonus de Côme et Bergame ainsi que de leur funiculaire! Ça donne vraiment envie de flâner par là bas :)
Beaucoup d'aéroports maintenant sont en fait des centres commerciaux où par la même occasion on peut prendre un avion :p
La tour de contrôle de Malpensa semble un peu "casse gueule", avec une architecture typique de ce qu'on faisait de "bizarre" dans les années 60-70 ^^
La pochette du siège avant est d'une propreté exceptionnelle!
"Je ne suis vraiment pas expert du coin mais cela ressemble furieusement à La Haye. Brigitte peut-elle confirmer?" Au pire on pourra toujours demander à Jean Luc ^^
Le 757 est certainement un vol privé. Il est possible de le réserver ici avec un peu de chance: https://www.privatefly.fr/
A bientôt!
Toute l'architecture de Malpensa serait à revoir mais même s'ils sont souvent moches, les aéroports Italiens sont quand même de meilleure facture que leurs équivalents Britanniques.
Chez Privatefly, on peut surtout louer un 737-200, un Yak 42 ou encore un IL96. J'admets quà 10000 euros l'heure de vol, je suis très tenté de devenir riche ;-)
Merci et bonne journée!
Que les guépards continuent à se prélasser dans leur savane Africaine...
Nous pourrons donc profitez longtemps de vos FR's. ..
Toujours aussi sympa de vous lire
Longue vie à l'Okapi
J'arrête la "lèche"...à bientôt
Merci pour ce commentaire et la lecture ^^
Toujours aussi excellent dans la narration.
Bergame : j'y ai passé plusieurs weekends et ma cave à vin dispose encore de quelques bouteilles de "riserva di arlecchino" ..
J'imagine la tête du PNC avec la tablette remplis des victuailles du salon.
Le sandwich (le pire pour moi celui à l'oeuf) détonne après toute cette nourriture.
L'Okapi à bonne mémoire pour reconnaître Orpheo.
A bientôt
J'ai d'excellents souvenirs de Bergame ainsi que d'excellentes raisons d'y retourner. Malheureusement, je ne dispose d'aucune cave à vin, sinon, elle serait bien vide.
Le PNC était sympa et même un peu espiègle. Ma journée allait être longue et n'ayant pas pris de petit déjeuner et devant affronter le Crown Lounge ensuite, mieux valait se prémunir contre les éventuels manquements. La petite salade a été consommée après ce vol. Du coup, à part une dosette de Parmesan et un sandwich à l’œuf, mon apport calorique du jour est resté contenu.
Je conseille à quiconque l'association poire et parmesan ou grana padano. Un must!
"L'Okapi à bonne mémoire pour reconnaître Orpheo." -> Orphéo se reconnaissait facilement ^^ surtout que la lumière était allumée dans l'aéroport. En pleine nuit sans lumière, le défi eût été plus difficile, j'en conviens :-D
merci pour ce commentaire!
Mais si à l’avenir tu attends un commentaire de ma part, les FR à plus de 300 photos sont vraiment une épreuve pour ma pauvre connexion iranienne !
« Mind your step » tu vas devenir mon tourmenteur numéro 1.
« mon vaccin contre la fièvre jaune… Ici, elle serait plutôt orange. C'est Royal. » Bel enchaînement, mon Prince !
Une nouvelle étape du #jefaismescoursesausalon, c’est plutôt #jedévaliselesalon, Jamais content l’okapi car le sandwich n’est pas si terrible que cela.
A vrai dire je préférerais cela à certaines lunchbox iraniennes.
Qd j’ai vu cette pièce d’un centime et la photo de la vis qui précède. Je me suis dit que tu n’aurais pas osé. Le pire c’est que tu ne montres rien. Donc tu bluffes !
En tout cas voilà une chose que je ne me risquerai pas à reproduire en Iran !
"« Mind your step » tu vas devenir mon tourmenteur numéro 1." -> As-tu besoin de nouveau du lien youtube? Tu pourrais toujours l'installer comme musique de réveil sur ton iPhone^^
"Bel enchaînement, mon Prince !" -> Merci, Sire.
"c’est plutôt #jedévaliselesalon, Jamais content l’okapi car le sandwich n’est pas si terrible que cela." > Je l'aime bien moi ce sandwich. Je ne prends dans les salons que l'utile et l'agréable pour pallier aux manquements officiels à bord.
"Le pire c’est que tu ne montres rien. Donc tu bluffes !" -> Ces satanées boites IFE sont en fait des boites à prises de courant. J'aime le jus mais pas ses coups. J'ai ouvert au possible mais comme tout ce que je dis ou fais pourra être utilisé contre moi, un peu d'autocensure s'impose. Et puis c'est plus complexe qu'il n'y parait et le temps m'a fait défaut pour une autopsie complète de la bête...
"voilà une chose que je ne me risquerai pas à reproduire en Iran !" -> Moi non plus, ni en Iran, ni en Italie. Ma bêtise a ses limites.
Merci pour ton commentaire. À bientôt pour la suite!
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