Voici la suite de nos aventures bretonnes, avec mon retour sur Paris, qui sera suivi par celui de Madame. Un peu de suspens, un peu de teasing sur la prochaine série de FR, que demander de plus ? ;-)
Rappel : le routing
Pour Madame :
TLN-BES, vol TB5588 avec TuiFly en A320 - c'est par là
BES-TLN, vol TB7587 avec TuiFly en A320 - c'est par là
Pour moi-même :
CDG-BES, vol AF7738 avec Air France en A318 - c'est par là
BES-ORY, vol AF7373 avec Hop! en CRJ700 - vous y êtes !
AF 7733 ou AF7373 ?
Après 1h30 de route depuis Paimpol, nous voici arrivés à 17h30 à l'aéroport de Brest. Vous noterez ce beau soleil au moment de partir, après un week-end bien pluvieux :-(
J'aime beaucoup cette nuée d'aéronefs, mais je ne sais pas si BES en est coutumier…
Nous nous dirigeons pour récupérer nos BP. Hop/Air France à droite pour Monsieur, Tui à droite pour Madame (avec beaucoup plus de monde d'ailleurs).
Je suis en liste d'attente pour prendre le vol AF7733 de 18h35 plutôt que le vol Hop de 19h55. Je m'engage donc dans la file SP pour voir où l'on en est, hélas un couple mobilise l'unique comptoir SkyPriority et la file classique avance à bon rythme.
Heureusement, l'agente de la file générale, voyant la situation, reçoit en priorité les clients SP qui patientent depuis déjà un moment. L'agent (qui n'est pas AF mais prestataire) est charmante et fait tout son possible. Nous sommes plusieurs en liste d'attente. Elle me dit de revenir à la fin de l'enregistrement. En attendant, elle me donne un BP spécifique avec "stand-by" en guise de siège.
Le FIDS. Mauvaise nouvelle pour Madame : une grève du contrôle aérien à Marseille (encore…….) génère du retard pour les vols à destination du sud, et même une annulation pour le vol Ryanair à destination de Marseille.
En attendant la fin de l'enregistrement, je vais un tour vers la zone de restauration, qui donne sur le tarmac. Un baby foot a été mis àdisposition.
Ambiance salon La Première AF ? (spoil…)
On aperçoit deux oiseaux, un CRJ Hop et un Airbus EZY, tous deux à destination de Lyon.
Tiens, voilà l'A318 qui arrive de Paris et pour lequel j'espère une place.
A l'approche du jetbridge. En arrière-plan, décollage d'un petit avion de tourisme.
L'enregistrement touche à sa fin, je reviens aux bornes. Je ne suis pas seul à espérer une place.
Hélas, tout le monde s'est enregistré, donc il ne me reste plus qu'à espérer un no-show. La charmante agente me propose de venir me déposer en salle d'attente mon BP si je n'ai pas de place. Bonne initiative !
Nous passons donc le PIF, très fluide.
A gauche pour Monsieur, à droite pour Madame.
Les gens se pressent pour embarquer sur le vol de 18h35.
Celui-ci se vide de ses passagers en provenance de CDG.
Hélas, pas de no-show. :-( Je retourne donc au comptoir pour récupérer mon BP définitif. Entre-temps, les agentes sont passées sur les comptoirs Volotea.
Voici mon BP définitif, je partirai donc comme prévu à 19h55.
Par contre, l'application AF ne veut pas se mettre à jour et me laisse en liste d'attente sur le vol précédent. Et pas de BP disponible non plus.
En revanche, mauvaise nouvelle, pas de salon AF (ou autre) à BES…
Je repasse ensuite la sécurité. Ayant désormais tout mon temps, je vous fais découvrir le terminal. Celui-ci est assez étroit et tout en longueur.
Juste en sortant du PIF, on trouve une boutique qui joue à fond le côté couleur locale.
Puis une cafeteria avec des tables assez espacées.
Au-delà de la porte aperçue plus haut pour Paris, se trouve un espace en contrebas. Celui-ci est bien désert…
A droite du PIF, la zone utilisée pour les vols hors Schengen. En l'occurrence c'est open aujourd'hui.
On y trouve une salle avec un flipper, plutôt sympa.
Merci messieurs les grévistes…
Le vol de Madame étant lui aussi retardé, nous attendons donc ensemble. Nous prenons un petit en-cas à la caféteria. Ma sélection.
Peu après, le CRJ7 arrive de Paris.
Je dirige donc en porte d'embarquement. Amusant de voir ces ustensiles de diverses compagnies en porte.
J'embarque le premier et emprunte ce beau jetbridge vitré.
Puis descente par l'escalier.
Notre oiseau du jour.
Plus près avec un beau soleil breton.
Sans surprise, c'est une vieille cabine.
Et c'est bien un CRJ700
Je prends place au 7F, tandis que l'embarquement se poursuit.
Le pas est plus que limité. C'est vraiment ce que je reproche à cet appareil.
Le cendrier, so vintage.
Pas de magazine pour moi aujourd'hui.
Winglet au repos sous le soleil.
Mon voisin a l'air sympathique mais il est large d'épaule. Là, je me rends compte que les sièges et l'accoudoir sont bien étroits :-(((
Nous repoussons à l'heure.
Au loin un Beechcraft Chalair.
OK, ceinture bouclée, clope éteinte.
Une ombre étrange sur le tarmac
Et décollage !
Quelques photos juste après le décollage, la vue sur la pointe Finistère est magnifique.
Quelques nuages.
Ah, finalement on peut fumer maintenant.
Le côté droit nous offre des vues superbes.
Le pont de Térénez.
Le service commence après une vingtaine de minutes de vol, avec l’offre classique AF. Ma sélection, toute aussi classique pour un vol du soir.
En arrivant sur la région parisienne, on arrive au-dessus d'une épaisse couche nuageuse, assez impressionnante, qui marque clairement les zones beau temps / mauvais temps.
En embarquant, j’ai pris un oshibori à l’entrée de la cabine, dont je me sers pour me débarbouiller peu avant la descente.
Sous nos pieds, c’est bien dense…
En revanche, très belle arrivée sur Paris.
Tour Eiffel et Tour Montparnasse se détachent sur la lumière du soleil couchant.
Atterrissage à Orly à 21h.
Du beau monde au contact, surtout avec cette reine des airs.
La nouvelle jonction à Orly W/S avec Corsica et Air Malta.
Un beau 773 au roulage pour RUN.
Code-barre world.
CRJ vs B777. Vu d’ici, ils ont presque la même taille.
Vueling et TAP au hall 1.
Hop en force. D’ailleurs, le CRJ1000 de gauche pour TLN (ah, ces Varois !) occupe notre place de parking.
Du coup, nous avons dû attendre plus de 20 min au large. Décidément…
Par contre nous sommes bien placés, et je suis du bon côté pour voir un beau défilé d’aéronefs en partance pour le décollage.
Le 773 de tout à l’heure à destination de RUN.
Un Transavia.
Un Avro RJ100 (pour LYS je pense), de Cello Aviation (et non Chalair ;-)
Le Toulonnais nous laisse enfin la place.
Arrivée à ORY, beaucoup de monde en ce dimanche soir aux tapis à bagages.
Je voyage léger donc direction la sortie directement.
En ce dimanche soir, la fréquence de l’Orlyval est moindre (toutes les 8 à 10 minutes). Heureusement, je n’aurai pas trop longtemps à attendre.
A bientôt avec le vol retour de Madame, un peu plus mouvementé avec la grève du contrôle aérien.
Merci pour votre report Ateon
La cabine fait ancienne mais reste tout de même agréable
Par contre l'avro que vous avez aperçu à Orly n'appartient pas à Chalair ... mais à Cello Aviation (cf report de F-OITN LYS-ORY)
Bonne soirée et a bientôt
Merci pour cette précision, vous avez l'oeil !
Le côté vintage de la cabine ne me gêne pas, en revanche le pas est vraiment juste.
A bientôt.
Merci pour le partage !
Ah ces grèves françaises à répétion, franchement déprimant.
Sinon, dommage de ne pas avoir réussi à choper une place sur le vol précédent. Un vol standard domestique AF, prestation tout à fait honorable.
Allons lire Madame :)
A bientôt.
Merci de ce récit Stéphane. Dommage de ne pas avoir pu embarquer sur le vol précédent. L'aérogare a l'air vraiment sympa , moderne et lumineuse. Grand classique a bord mais ce n'est pas aux US que tu aurais du vin offert sur un vol domestique d'une heure !
Merci pour ce FR,
Toujours désagréable d'être sur liste d'attente et de patienter pour connaitre son sort.
Il fait beau à Brest (cliché je sais!).
Le retard des deux vols permet de passer du temps avec madame.
Beaux clichés à l'arrivée sur Paris!
Bonne soirée