Avis du vol TAP Air Portugal Lisbon Sao Paulo en classe Economique

Compagnie TAP Air Portugal
Vol TP83
Classe Economique
Siege 39J
Temps de vol 10:05
Décollage 18 Fév 13, 12:30
Arrivée à 18 Fév 13, 19:35
TP   #58 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 216 avis
momolemomo
Par GOLD 7258
Publié le 21 février 2013
Bonjour à tous.

Francfort FRA ? Lisbonne LIS. TAP Portugal, A320. Economy
Disponible

Lisbonne LIS ? Sao Paulo GRU. TAP Portugal, A330-200. Economy
Vous y êtes

Sao Paulo GRU ? Lisbonne LIS. TAP Portugal, A340-300. Economy
Disponible

Lisbonne LIS ? Francfort FRA. Lufthansa, A321. Economy
Disponible


Je vous avais laissé à la sortie du TP571. Il est tôt et j'ai pas mal de temps à tuer avant l'embarquement de ce vol pour Sao Paulo. La porte n'est même pas affichée mais je m'en fiche parce que elle est écrite sur ma BP. L'aéroport de Lisbonne attend 9h30 pour annoncer la porte d'embarquement d'un vol qui part 3h plus tard et Lufthansa l'a met sur les BP à 4h50.
Je quitte la partie Schengen pour rejoindre la partie internationale. Il faut passer un très bref contrôle des passeports.
Le trafic n'est pas très varié. On a plusieurs A330 de la TAP et l'invité du jour, le B772 de TAAG.
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La partie internationale est un peu nulle. Il y a quelques salles d'embarquement, qui pour la plupart sont vides, il y a un seul et unique café super cher. Ce terminal est tout en longueur, il y a peu de monde et les salles d'embarquement arborent des couleurs différentes : Orange, vert, rouge? Il est très lumineux et parsemé de baies vitrées sans petits points noirs qui gênent pour le spotting. Et, bien sur, le wifi est payant.
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Pour compenser le fait que le trafic n'est pas varié du tout, les destinations sont plus inhabituelles. Luanda, Maputo, Fortaleza, Porto Alegre?
En porte 43, il y a le CS-TOP. Pedro Nunes se prépare à partir pour Porto Alegre.
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Un autre A330 pour Miami
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Le TAAG s'en va aussi
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Il y a très peu de chose à faire dans cet aéroport. On s'y ennuie très vite mais il est très spotter friendly et ça, c'est une bonne chose.
40mn avant le début de l'embarquement, mon avion fait son apparition. Il prend la place du 330 pour Porto Alegre en porte 43. C'est le CS-TOE, un A332 qui a volé sous les couleurs de Novair, puis Swissair puis Swiss International, puis Lufthansa puis Blue Wings en enfin la TAP. Tout ça en 13 ans et demi.
Petite anecdote, l'immatriculation donnée par Lufthansa était D-AIMA, soit celle du premier A380 de la compagnie allemande.

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Le 330 pour Porto Alegre s'envole. J'ai pas grand chose à faire et il y a de plus en plus de monde autour de la porte 43
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Je m'ennuie un peu alors je vais continuer de me balader entre les portes d'embarquements. Le vol pour Londres est partit, celui pour Maputo aussi, celui de Miami aussi, celui de Brasilia aussi, il y a plus que notre vol et un d'Aer Lingus pour Dublin qui doivent partir entre 12 et 13h. Apres c'est le rush avec Rio, Londres, Casablanca, Recife et plein d'autres.
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Partout dans l'aéroport, il y a des sièges comme ceux-là. Ils sont très agréables. C'est encore un bon point pour LIS. Par contres les annonces dans l'aéroport concernant mon vol sont toutes en Portugais. Même pas d'Anglais. Je comprend qu'on part et qu'on va dans un pays lusophone mais ils auraient pu penser aux étrangers.
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Je retourne vers mon avion à 5mn de l'heure prévue de l'embarquement. C'est Pedro Alvares Cabral qui va nous faire traverser l'Atlantique aujourd'hui.
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Nos pilotes montent dans l'avion
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L'embarquement débute un peu après midi. Les rangs 27 à 42 sont appelés en premier. On fait donc la queue mais c'est un peu le bordel puisque les gens qui ne sont pas dans ces rangées se mettent quand meme dans la queue mais ne bougent pas. Je n'ai pas compris grand chose alors j'ai suivi une brésilienne avec sa fille. Ensuite on doit attendre presque un quart d'heure devant la passerelle.
Cet A330 n'est pas le plus récent et ça se voit dans la cabine. Je pensais que j'allais avoir la nouvelle cabine avec les IFE Panasonic. Celle qui ressemble à la nouvelle de Finnair. Mais j'ai des vieux sièges aux tons grisâtres. Le sol a des petites marques vertes et les PTV sont minuscules et de mauvaise qualité. Quelle déception.
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J'ai l'ami de saraoutou avec moi.
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Notre voisin, un A321 d'Aer Lingus pour Dublin
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Un petit ERJ d'Air Europa. Je savais pas qu'ils avaient ce type d'appareils. On en apprend tous les jours.
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On remonte la piste pour le décollage.
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Lisbonne Portela est vraiment aux abords de la ville
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Le taxiway qui nous a amené au bout de la piste
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Décollage avec 20mn de retard. Les annonces sont en portugais et dans un anglais hésitant.
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Une vue sur le stade du Sporting Lisbonne
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Et celui du Benfica Lisbonne. Ça s'est complètement dégagé depuis l'arrivée de Francfort avec le TP571 où on ne voyait pas à 200 m.
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Puis une vue sur le nord de Lisbonne
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Apres le décollage, une vidéo d'explication de l'utilisation de l'IFE est lancée. Elle est obligatoire pour tout le monde et elle me semble fortement inutile. Après cette vidéo, une nouvelle vidéo est lancée pour expliquer comment passer la douane à Sao Paulo quand on a beaucoup d'argent en liquide. Merci pour ces explications qui me seront très utile !

Arrivé au-dessus des nuages, je deviens complètement fou. Pas fou dans le bon sens du terme, mais vraiment taré. J'ai complètement perdu les pédales et j'ai eu des illusions un peu bizarres. En regardant le paysage de cette photo (pendant près d'une heure), j'avais l'impression que l'horizon tournait extrêmement vite et que notre avion faisait office d'une grosse toupie. De plus, ces nuages me paraissaient être des vagues faisant balloter l'avion. Au bout d'un bon moment, je me suis dit que c?était vraiment bizarre et que je devrais essayer de faire autre chose. C'est surement un coup dû à la fatigue et au réveil à 3h50 à Francfort. J?étais persuadé que si je continuais, j'allais voir apparaître des sirènes et des monstres très sympathiques au milieu des nuages, Valait mieux que j'arrête ça?
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L'inclinaison du siège est bonne et les têtières sont amovibles. Deux choses agréables quand on cherche le sommeil.
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L'IFE est d'une nullité affligeante. Mis à part le fait qu'elle est minuscule et de mauvaise qualité, ce n'est pas des programmes à la demande. Il y a 5 chaines qui diffusent un programme détaillé dans le journal de la compagnie. 5 chaines qui sont soit en Portugais, soit en Anglais. Et ensuite, en fonction du film que l'on veut voir, on regarde dans le journal sur quelle chaine il passe et au bout de combien d'heures de vol. Je n'ai regardé aucun film. Uniquement la geovision.

L'incontournable winglet. C'est dommage qu'il soit si pauvre et si vide. Pendant près de 30mn, j'ai réfléchis à comment ils pourraient le décorer à partir de leur logo. Je n'ai rien trouvé d'extraordinaire et j'ai donc compris pourquoi ils le laissaient sans rien
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Comme lors de mon vol Delta entre Francfort et New York de juin dernier (aussi pour me rendre au Brésil), j'ai fait de l'Allemand. J'ai une bonne trentaine d'exercice de tous genre pour améliorer la grammaire qui me fait tant default. Je sais que, généralement, les gens apprennent un peu la langue du pays dans lequel ils se rendent. Mais faut pas oublier que j'ai failli voir des sirènes et des monstres tout gentils dans les nuages?
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Puis là ça va un peu mieux. Les nuages se sont dissipés et on voit l'océan.
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Passage au-dessus de Madère après 1h30 de vol environ.
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La lumière était belle sur les iles portugaises.
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J'ai regardé un seul et unique programme durant tout le vol : la geovision. Vous noterez que si on regarde le petit trait rouge qui correspond à notre trajectoire, nous sommes partis de Funchal et non de Lisbonne.
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Le service débute juste après le survol de Madère. Pour ceux qui considère que le repas est le plus important dans un avion, accrochez vous bien, c'est surprenant dans tous les sens.
Il est 15h30 en Allemagne quand je reçois mon plateau. Je commençais à avoir un peu faim.
Première grosse remarque : Il n'y a pas de choix. Oui, c'est la même chose pour tout le monde. Allez hop ! Tu manges et tu te tais.
Ce sera donc poisson et purée de pommes de terre aujourd'hui. Avec, on a des crackers, une salade, deux morceaux de pain, du fromage, du beurre et une mousse au chocolat.
Si on oublie le fait qu'il n'y avait pas de choix possible, c?était de bonne qualité. Le poisson était bon, bien qu'un peu sec. La purée était, elle aussi, plutôt bonne. La salade était composée de jambon, de salade verte, d'une seule petite tomate et'de melon d'eau. Le melon relève tout et ça devient une salade originale et bonne. Un bon point, le beurre est salé. Un autre bon point, il y a deux morceaux de pain. enfin une compagnie qui a comprit que si on donnait plein de trucs à mettre sur du pain, il fallait en avoir suffisamment. Le pain était, malgré tout, sec et dégoutant. Et enfin, la mousse au chocolat était très bonne mais il y avait malheureusement trop d'amandes sur le dessus.
Au final, c'est un très bon repas pour une classe eco dans un avion. Mais ne pas avoir de choix possible fait baisser le niveau de tout cela. C'est dommage pour TP parce que la qualité et la quantité sont là.
Bon, évidement, en plein repas il a fallu que les grosses turbulences habituelles fassent leurs apparitions. J'ai donc passé 15mn à tenir mon plateau et mon verre pour ne pas tout recevoir sur mon pantalon. Elles étaient vraiment fortes. A ce moment là, on était au large des iles Canaries. Je me suis empressé de boire mon coca parce que autrement, j'aurais fini le vol tout collant.
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Apres le repas, j'essaie l'IFE. Juste pour voir ce que ça vaut. Et bien pas grand chose parce que je n'ai jamais réussi à obtenir le son. Seulement un grésillement.

On passe au large du Cap-Vert et les hôtesses éteignent la cabine et demandent aux passagers de fermer leurs hublots. Chose que je déteste par dessus tout mais je m'exécute. A partir de là je décide de dormir un peu. Je me réveille à l'approche de l?équateur, soit un peu plus d'une heure après m?être endormi. Les turbulences n'ont pas cessé depuis les Canaries. Ça ballote dans tous les sens. Et le signe « attachez vos ceintures » est allumé en permanence. Mais personne ne le respecte vraiment et les passagers vont aux toilettes comme si de rien n?était. D'ailleurs, la restriction pour les hublots n'a pas tenu longtemps. Il y en a quelques uns d'ouvert à mon réveil.
Je décide de faire le test de l'appel d'une hôtesse. J'ai un peu soif et mon voisin dort alors je ne peux pas sortir. A peine ai-je appuyé qu'un steward arrive. Je lui demande un verre d'eau qui viendra dans la minute qui suit. Les PNC ne sont pas très agréables. Ils font leur boulot mais il manque le petit sourire et la délicatesse qui fait la différence.

Au-dessus de l?équateur et à l'approche de Fortaleza.
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Il fait tellement chaud dans l'avion. C'est horrible. Chez Delta j'avais l'impression de traverser la Sibérie et voilà que je visite le Sahara avec la TAP. En plus, il y a une odeur désagréable de pieds. Beurk.
On continu notre chemin vers Sao Paulo
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Quand je voyage seul, j'aime bien aller discuter à l'arrière de l'appareil avec un membre d?équipage parce que jouer les muets pendant 17h ce n'est pas très drôle. J'avais fait ça chez Delta sur le Sao Paulo ? Atlanta. Le steward était très charmant. J'arrive dans le galley arrière et commence par demander un verre d'eau, Apres l'avoir eu, je me fais littéralement jeter par l'hôtesse qui me dit de retourner à mon siège parce que le signes des ceintures est « on ».
Bon, dans un sens, elle a pas tord. Les règles, c'est les règles. Mais ça fait juste 7h que ce signe est « on » et ça fait aussi 7h que les gens se baladent impunément dans l'avion et puis de toute façon, elle peut me le dire gentiment.
Bref, de toute manière, mon voisin a lancé une discussion.

A nouveau le ciel (c'est pour que le récit ne soit pas trop monotone avec uniquement des caractères et pas de photos entre les évènements du vol).
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1h45 avant l'atterrissage, l?équipage commence à distribuer un encas. Je continue à discuter avec mon voisin qui est un Bresilien étudiant à Coimbra.

Alors, ce deuxième service est froid et est composé de : Fromage avec du jambon au poivre (je crois que TAP fait une fixette sur le jambon/fromage. 3 repas TAP et 3 fois ça). Des kiwis, une barre de céréales, un gâteau à je ne sais absolument pas quoi et du pain.
Le fromage est éc'urant, le jambon dégeulasse. Les kiwis mangeable et très appréciables. Je n'ai toujours pas réussi à savoir à quoi était le gâteau mais ce que je sais c'est qu'il était mauvais.
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On se rapproche de Sao Paulo et le soleil se couche. Je l'aurais vu se lever depuis un avion et se coucher depuis un avion.
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Lors de la descente sur Sao Paulo, il y avait des orages de tous les côtés. Les éclairs vus du ciel, c'est juste magnifique, Ça éclaire tout. Même, par moment, l'aile de l'avion. J'ai essayé de les prendre en photos. Les deux seules ou l'on peut voir un petit quelque choses sont celles-là.
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Ici, il est tout à gauche de la photo
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C'est sympa le voisin qui fait un signe de croix juste avant le toucher. C'est très rassurant.
Atterrissage avec 10mn de retard. Aucunes de mes photos ne rendent bien. J'ai pu voir le B77W d'American Airlines avec la nouvelle livrée et je trouve que finalement, la livrée est très belle quand on la voit en vrai. Ce n'est pas la même chose que sur les photos.
J'avais choisi le rang 39 parce que à la fin de l’A330 le fuselage se resserre et la cabine passe en 2-3-2. Seatguru disait que c?était des sièges plus agréables et avec plus de place et bien c'est faux.

On se parque à côté d'un B767 de LAN.
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L'immigration est passée à une vitesse impressionnante. J'avais peur d'y passer plusieurs heures, et bien pas du tout. Parce que ils avaient ouvert une dizaine de guichet rien que pour les étrangers. Ce qui est rare et fortement appréciable. Dans la queue, j'ai retrouvée 3 Allemands qui étaient assis sur la même rangée que moi lors du Francfort ? Lisbonne.
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Verdict

TAP Air Portugal

5.0/10
Cabine6.0
Equipage5.5
Divertissements5.0
Restauration6.5

Lisbon - LIS

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Sao Paulo - GRU

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Ponctualité : Départ en retard de 20mn et arrivée en retard de 10mn. Rien de très grave et ça n'aura aucune conséquences.

Confort : Là, c'est dur. Le siège est bien, confortable, large, le pitch est bon. Le boitier de l'IFE aux pieds ressert l'espace pour les jambes, puis l'odeur de pieds...
Il y a aussi la déception dû à la cabine. Je m'attendais à tellement mieux. L'IFE a tout juste le mérite d'exister grâce à la geovision. C'est pas de la demande et impossible d'obtenir un son. Il faisait aussi trop chaud dans cette cabine. Je n'ai pas touché une seule fois à leur couvertures.
Je mets dans le confort un aspect du repas. Le plateau serait bien mieux si il était plus grand. Parce que il y a beaucoup de choses dessus et il est minuscule.

Personnel : Ils font leur travail. Pas vraiment aimable, pas très souriant. J'ai trouvé plus sympathiques. Le test de l'appel montre leur efficacité et fait monter la note mais la manière dont l'hôtesse m'a demandé de retourner à mon siège refait chuter.

Repas : Le premier était très bon. Surprenant pas sa qualité et sa quantité. Mais je suis obligé de sanctionner pas un -2 le fait de ne pas avoir de choix. Heureusement que j'aime bien le poisson et la purée parce que autrement j'aurais pas mangé grand chose.
Le deuxième est plus décevant. Le jambon et le fromage, c'est une vrai obsession et c'est encoeurant. Surtout que le jambon au poivre était pas bon.

Au final, je suis déçu de ce vol TAP. Surtout parce que j'espérais pouvoir me divertir avec un IFE de qualité et AVOD. Parce que ce ne sera pas le cas au retour. Le personnel de la compagnie ne m'a absolument pas convaincu. Quel que soit le vol. Peut-etre qu'ils font tous la gueule à cause de la mauvaise situation économique de leur pays et de leur compagnie.
Bref, j'ai pour le moment un avis très mitigé sur la TAP.

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36 Commentaires

  • Comment 58108 by
    offcm 957 Commentaires

    merci pour ce fr.
    les 2 repas ne me donnent pas envie mais si le 1er était bon c'est déjà un bon point, dommage pour le 2nd

  • Comment 58112 by
    KL651 4491 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Bah alors, c'est quoi ces halucinations Moritz? En plus d'être maso et de volontairement voyager sur une compagnie moyenne, tu sniffes de la morue séchée en escale et tu vois des choses bizarres dans le ciel? :-D

    Bon le siège est moche mais confortable, c'est déjà ça, par contre pour l'IFE c'est vraiment dommage...
    Curieux d'imposer le poisson comme choix, beaucoup n'aiment pas ça, il aurait mieux valu imposer du poulet.
    Faudra voir en vrai la livrée AA, pour l'instant en photo, je la trouve vulgaire...

  • Comment 58117 by
    Kilmarnock SILVER 4930 Commentaires

    Merci pour cette suite intéressante Moritz! :)
    Mon Dieu l'aéroport fantôme au départ haha
    Petite erreur par contre, l'avion d'Aer Lingus est un A321 et non un A320 ;)
    La cabine me fait penser aux anciennes cabines IB de leur A343, avec IFE. Portuguais et espagnols même combat!! :D
    Jolies vues au décollage, notamment sur les 2 stades :)

    T'es sûr que tu rendais pas en Colombie plutôt? Avec toute ces hallucinations mdr
    ça me rappelle un vol où je n'étais pas bien avec de forts maux de têtes. Et oui tu l'as comprit, tu as le privilège de recevoir une pub à ton tour hahahahaha: [PUB] http://flight-report.com/reportage/784/NCE-GVA.html [/PUB]

    A+

  • Comment 58120 by
    Anton 150 Commentaires

    - Seatguru n'est pas souvent fiable. Je leur ai envoyé plusieurs fois des mails pour signaler des erreurs mais ils ne réagissent pas.
    - Je n'aime pas non plus la nouvelle livrée AA. Je cherchais le mot et KL651 l'a trouvé: vulgaire.
    - J'adore la livrée de LAN.

  • Comment 58123 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR !

  • Comment 58125 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Mouais, pas très convaincant tout cela ^^
    Rien de tel pour me rebeller qu'un IFE qui n'est pas On Demand.
    Merci !

  • Comment 58134 by
    Nass-Air 208 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR
    Bien vieux cet IFE pour un vol aussi long.
    Sympa les photos des nuages

  • Comment 58135 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR, les turbulences près des Canaries et du Cap-Vert, rien d'anormal en cette période, visblement les passagers s'en accomodaient très bien ou alors c'est que le besoin en vol ne peut attendre.
    Je trouve que les couleurs du CRJ d'air europa font assez vieillotes tout de même, bon à savoir le plateau repas unique.

  • Comment 58138 by
    Durian 1171 Commentaires

    ha ha, merci pour ce FR, j'ai beaucoup ri :) ennui a l'aeroport, tout le vol passe a regarder la Geovision, l'odeur de pieds, le vol pourri en somme ! J'avoue etre etonne, j'aurais attendu beaucoup mieux sur une compagnie europeenne full service.

  • Comment 58140 by
    KévinDC TEAM SILVER 5302 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Bon, ce FR confirme que la TAP est une compagnie très moyenne, voir mauvaise. L'IFE non-AVOD en 2013 c'est vraiment nul...mais bon, c'est vrai que c'est mieux que de ne pas avoir de PTV. Si le siège est confortable, il fait vieux est la cabine est moche. Le confort c'est l'essentiel; c'est le contraire des 777 AF ou la cabine est belle et moderne mais les sièges sont inconfortables.

    Il a l'air vraiment nul l'aéroport de LIS. Bon, vivement que tu aies bientôt un statut chez *A, tu t'ennuiera moins dans les salons.

    Merci pour le spotting et les jolies photos aériennes et bon séjour au Brésil!

  • Comment 58156 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    beau fr

  • Comment 58158 by
    White 524 Commentaires

    Obrigado por esse muito bem FR !
    E interessante que seu avião é chame Cabral, pois é ele que descobre o Brasil em 1500.
    O refeição estava boa ? os português são boa por o bacalhau. :p

  • Comment 58163 by
    lagentsecret GOLD 12386 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je crois qu'à ta place j'aurais préféré halluciner pendant tout le vol plutôt que revenir à la réalité ;)

    Cet aéroport respire l'ennui et j'imagine que le salon doit être sur la même longueur d'onde.

    La cabine est horrible heureusement que la géovision fonctionnait cela t'a permis de savoir combien il te restait de temps avant de te réveiller de ce cauchemar

    Merci d'avoir fait la description du plateau avant de présenter la photo car je n'aurais jamais pu imaginer qu'il y avait dessus autant de bonnes choses;) , tellement la présentation est rebutante !

    La collation n'est pas appétissante et tu confirmes qu'elle n'est pas bonne.

    En fait personnellement je ne suis pas surpris et je ne m'attendais pas à mieux de la part de TP

    A bientôt pour la suite de la Vénus à la fourrure, euh pardon de ton retour avec TP ;)

  • Comment 58175 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Bon ben sympa LIS, ca donne un aperçu pour le MR TK qui va peut être se faire ;)

    Le repas n'a pas l'air très alléchant.

    Bon ben l'allemand.... Ausweis :p

  • Comment 58178 by
    lagentsecret GOLD 12386 Commentaires

    @flyingjapans : Bon ben l'allemand.... Ausweis :p Ausweis, ce n'était pas de l'éthiopien ??? ;)

  • Comment 58184 by
    mynameismud 852 Commentaires

    Spotting peu varié mais sympa le vol DT.
    Les salles d'embarquement semblent bien vides, néanmoins les fauteuils ont l'air plutôt confortable.
    Vu comme cela le plateau n'a pas l'air hyper tentant mais au moins la quantité est là.
    Quant au débat sur la livrée AA, il y les réfractaires et ceux qui le sont moins, comme moi..;
    Comme Kevin DC, ne pas avoir un IFE en AVOD de nos jours, c'est vraiment limite !
    ps: arrête la tisane de bon matin :-)
    Merci pour ce FR

  • Comment 58185 by
    micahbzh 547 Commentaires

    Mouais, cette compagnie ne donne pas trop envie pour un vol aussi long.
    Après, faut voir aussi le tarif.

  • Comment 58191 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    L'aéroport et le vol ne donnent vraiment pas envie, mais c'est bien raconté et illustré (pas facile pour un entièrement au-dessus de l'Atlantique - heureusement que Madère était du bon côté). Merci pour ce FR!

  • Comment 58194 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 58236 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Merci pour ce FR, tout comme vous je suis déçu, le repas me fait pas envie et la cabine fait usée certes, les couleurs sont pas très accueillantes.
    Les sièges donc IFE sont les mêmes que dans le F-ORLY, le premier A330-300 d'Air Caraïbes.

  • Comment 58242 by
    momolemomo GOLD AUTEUR 6354 Commentaires

    @saraoutou : Hahaha. J'arriverais jamais à faire un sans faute au jeu de la reconnaissance des terres survolées. Merci pour les précisions.
    J'ai corrigé :)

    @KL651 : Oui...je sais pas ce qu'il se passe avec moi en ce moment :D J'ai sanctionné l'imposition. Mais c'est vrai que le poisson n'est pas la meilleure idée.
    En fait, c'est la partie avant de la livrée d'AA qui est pas mal.
    @Bien vu pour l'Are Lingus. Je corrige.
    Non mais c'était vraiment bizarre et flippant ces hallucinations.

    @Anton : Oui, je sais que c'est pas très fiable. En plus de ça, sur leur site mon siège n'existait pas puisque selon eux, il n'y a pas de rangée 39 dans les 330 de la TAP.

    @Aurel-LIL : Quelle que soit la saison, il y a toujours de fortes turbulences lors de la traversée de l'Atlantique pour rejoindre l'Amérique du Sud. A force, on s'y habitue ;)

    @Durian : Je m'attendais aussi à beaucoup mieux.

    @KevinDC : Je considere l'esthétique de la cabine comme très important. Mais ça reste moins que le confort. Là, c'est vraiment moche.
    Moi aussi j'attends le statut *A parce que visiter les aéroports pourri, ça commence à fatiguer :D

    @White : Quelle belle maitrise du Portugais. :) J'en suis loin (mais en même temps, je prends pas de cours). J'allais justement faire une recherche sur Cabral pour savoir qui c'était. Merci de m'avoir raccourci le travail.
    Pour les repas, le premier est bon, le deuxième non :)

    @lagensecret : Je crois que si je continuais à regarder j'allais vraiment mal finir. Peut-etre qu'une caipirinha aurait pu revigorer tout ça :D
    J'aurais pu aller dans le salon mais fallait payer 23e . Je préférais me balader dans un terminal vide plutôt que de débourser autant pour peu de temps et surement peu de qualité.
    Le temps passait lentement. Et j'arrivais pas à dormir.
    Elle est belle la présentation non ? Guy Martin n'aurait pas fait mieux :D
    Malheureusement, je m'attendais à mieux de la TAP...

    @Flyingjapans : Ausweis Kontrol ! ;)

    @mynameismud : Ils étaient confortable. Et c'est une bonne chose quand on a un peu de temps à patienter à LIS.
    Je pense aussi que c'est ça. la tisane ! C'est dangereux les plantes :D

    @micahbzh : Les prix étaient bas pour le Brésil. 550e l'A/R. Mais au même prix, il y avait Air France et KLM. J'ai pris TAP pour réessayer.

    @marathon : Heureusement parce que autrement j'avais rien à mettre comme photo de la terre depuis l'avion.

    @Tous : Merci pour vos commentaires :)

  • Comment 58255 by
    anthonytahiti 1571 Commentaires

    Globalement décevant TAP.
    Apres la série UA, tu te spécialises dans les compagnies qu'il faut éviter lol

  • Comment 58311 by
    biaman94 520 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Impressionnant ce terminal vide, les pilotes arrivent toujours 5 mins avant l'embarquement ?? J'ai peur pour la ponctualité XD
    No comment pour l'IFE, je ne savais pas que cela existait ! ;)
    Le repas a l'air bon malgré le manque de choix, dommage ...
    + 1 pour anthonytahiti lol

    A +

  • Comment 58322 by
    momolemomo GOLD AUTEUR 6354 Commentaires

    @Biaman & anthonytahiti : Il faut bien que quelqu'un se dévoue pour tester les compagnies pourries ;)

    @Biaman : Ils sont arrivés 5mn avant l'heure théorique de l'embarquement. On a commencé à embarquer 30mn plus tard.

  • Comment 58334 by
    LAX BUD 60 Commentaires

    Super FR.
    Les hallucinations sont arrivées après le drink de bienvenue? Ou ça vient d avoir suivi la brésilienne?
    Maintenant je sais aussi qui est Cabral et que je ne prendrai pas TAP pour retourner au Brésil. :)
    Merci

  • Comment 58850 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    Oh bah je suis déçu....je voyais TAP au dessus. Les FR en court courrier donnaient une impression bien meilleure. On aurait dit la petite boutique airline européenne. Mais là, pas du tout, on dirait plutôt qu'elle se cherche par rapport à sa voisine ibérique !

    Merci d'avoir testé pour nous et ainsi nous l'épargner ;)

  • Comment 59865 by
    padawan 1498 Commentaires

    j'allais voir apparaître des sirènes et des monstres très sympathiques au milieu des nuages : c'est super flippant dis-moi ^^ A moins que ce ne soit TAP qui injecte du gaz euphorisant dans la cabine (moche, soit dit en passant) pour remplacer l'IFE bien moyen ?
    Bref, comme toi, ce FR me donne un avis très mitigé sur TAP, je m'attendais à mieux...

  • Comment 59990 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Je ne lis cette série que maintenant.
    LIS à l'air nul ça donne pas envie d'y transiter...
    Mais quel beau sens du sacrifice de prendre TP pour FR quoiqu'il vaut mieux passer 10h dans un 330 que 12 ou 13 dans un 777 à 10 de front ! IFE ou pas IFE surtout si tu ne regardes que la géovision.
    Concernant les hallucinations: un vol sous substances, mais quel bel exemple pour la jeunesse présente sur ce site :)
    Sympa l'orage on voit bien la foudre sur la première photo. Dommage, pas de photo de la nouvelle livrée d'AA.
    a+

  • Comment 60076 by
    momolemomo GOLD AUTEUR 6354 Commentaires

    @pititom : Ouais..moi aussi je les voyais au-dessus. En fait ils le sont (en partie), faut juste tomber sur le bon avion. :)

    @Hcl75 : LIS est nul et vaut mieux éviter d'y transiter longtemps.
    Il y a une photo de la livrée AA dans mon FR retour :)

    @padawan & LAXBUD : Oui, très flippantes ces hallucinations. Il n'y a pas eu de verre de bienvenue alors je doute que ce soit ça la raison :)

  • Comment 70131 by
    Evrard 7 Commentaires

    Merci pour ce reportage.
    Cela dit, il comporte plusieurs coquilles. De plus, la syntaxe et la ponctuation hasardeuse laissent beaucoup à désirer, à telle enseigne que certaines phrases sont inintelligibles.
    Le français n'est peut-être pas votre langue maternelle ou de travail. Si tel est le cas, je vous invite à faire relire vos prochains écrits par une personne maîtrisant les rudiments de notre chère langue.

  • Comment 70135 by
    momolemomo GOLD AUTEUR 6354 Commentaires

    Evrard : Merci pour votre commentaire.
    Il est possible qu'il y ai des fautes de syntaxe, d'orthographe ou de grammaire mais je ne vous permet pas de me rabaisser a un tel niveau. Le français est ma langue maternelle. J'ai beau vivre a l'étranger je continue a utiliser très régulièrement le français.
    je vous invite à faire relire vos prochains écrits par une personne maîtrisant les rudiments de notre chère langue Pardon ? J'ai 16 ans et je considère que j'ai un niveau de français assez bon. Il est vrai que je ne maîtrise pas toute la grammaire, toute la syntaxe et que je peux faire des fautes d'orthographes mais je ne vous permet pas de venir m'insulter de cette façon. Si vous lisez mes reportages pour seul but de critiquer ma façon d'écrire, vous pouvez circuler.

  • Comment 146839 by
    maxipazo 2 Commentaires

    Expositores de carton

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