Voici la suite de mon voyage entre Washington et Istanbul pour le week-end du 15 février. Pour rappel, je devais prendre le vol KL652 IAD-AMS en Economy Comfort, mais suite au changement d'appareil et survente du vol, j'avais été rebooké via CDG en 77W :-(
J'étais super content d'arriver et de pouvoir sortir de cet avion avec les sièges que j'appelle désormais les engins de torture
Un point positif, nous sommes arrivés à Roissy avec presque une demi heure d'avance. Je dois me rendre du S3/Hall L au Hall K juste à coté–il me restera donc du temps pour aller au salon souterrain du 2E. Certes, ce n'est pas le salon du S4, mais c'est déjà mieux que n'importe quel Sky Club de DL ;-)
Champagne Taittinger…pas mal.
Le salon est assez plein mais j'ai vu bien pire.
Documents de voyage.
Brunch au champagne. Ne jugez pas; c'est le week end et c'est pour m'aider à oublier cette mauvaise expérience du vol IAD-CDG en 77W ;-)
Le Hall K que je connais très bien à force. Encore pas de chance pour tester le S4/Hall M. J'y suis arrivé une fois, mais jamais parti.
Un 747 AF avec un A330 XL Airways en arrière plan. Le Hall K n'est pas spotter friendly.
Mon vol partira de la porte 34. Il est affiché à l'heure.
Il fait aussi froid à Istanbul qu'il faisait à Washington.
Il y a déjà la foule devant la file SkyPriority.
L'embarquement commence à l'heure.
Ca me change des passerelles aveugles aux US.
L'ancienne cabine toujours aussi confortable. C'est triste qu'on est plus confortable dans un mono-couloir en MC qu'un wide-body en LC (77W).
Pitch correct
Encore une fois on nous a mis au fond de l'appareil. AF n'aime vraiment pas les Elites DL :-(
Un autre 319 à coté
Quelques vue de la cabine pendant l'embarquement.
Mon siège au 23A.
Beurk, le hublot est sale. Pas de belle vue sur ce B744.
Nous repoussons avec quelques minutes d'avance malgré un vol complet. Quelques minutes plus tard nous décollons par la piste 26R.
Safety Card
Le vol est full de chez full.
Galley arrière. Je ne me fais pas jeter cette fois-ci :-)
Environ une demi heure après le décollage le plateau est servi. Nous avons un choix entre du poulet avec des pâtes ou un taboulé. Les plateaux sont froids, mais j'ai quand même trouvé excellent pour un vol de 3h30.
Pour moi ce sera le poulet arrosé d'un Minervois.
Le temps est couvert au dessus de la France et l'Allemagne.
Mon copain a pris le taboulé.
Le temps se découvre un peu au dessus de l'Autriche (enfin, je pense).
Winglet shot.
Toujours des montagnes. Joli tout ça.
Bon…il va nous montrer autre chose que des montagne celui-là?
Tentative de l'effet fisheye…
Ouais…bof…ça déforme et ça fait bizarre quoi, lol
Allez…RE montagnes!!! Wahou!
Ah…un lac pour changer un peu. C'est ben joli. Comme il n'y a pas d'IFE et donc de air show, je n'ai aucune idée où nous sommes. Encore au dessus de l'Autriche ou bien la Hongrie? Saraoutou?
Vue de la cabine de ma place sans effets spéciaux :-)
On s'ennuie un peu quand même sur un vol de cette durée sans IFE. Ayant suffisamment fait de photos de montagne, je m'endors une bonne heure.
Quand je me réveille nous ne sommes pas loin d'arriver. Le capitaine fait une annonce nous indiquant le début de la descente.
Le temps est gris au dessus le la Turquie Européenne.
On s'approche d'IST.
Getting closer….
And closer…
So close…
Wait for it….
And…touchdown…
nice and smooth ;-)
Nous nous parquons à coté d'un beau 77W EK.
Sinon, à part ça c'est TK-land.
J'essaye de prendre une photo de mon avion en sortant, mais la vue est totalement bloqué.
Par contre le 77W EK est juste devant.
Oooh, that's big ;-)
Un 757-200 Turkmenistan…ce n'est pas une compagnie qu'on voit tous les jours ça.
Nous passons vite l'immigration comme nous n'avons pas besoin de visas et il n'y a pas de queue. Notre ami américain doit payer $20 pour un visa à l'arrivée mais ça ne prend que quelques minutes.
Comme nous n'avons pas enregistré de bagages, nous prenons un taxi et 20 minutes plus tard nous sommes à notre hôtel dans le centre du quartier historique d'Istanbul.
Nous sommes restés au Raymond Hotel. Un petit boutique hotel assez sympa. J'avais réservé la chambre via Orbitz; c'est selon Orbitz un hôtel 4 étoiles. Moi, je dirai plutôt un 3 étoiles, mais une valeur sûre pour le prix à $80/nuit. L'hôtel et super bien placé en face du musée d'archéologie/Palais Topkapi et à 5 minute à pied de la Hagía Sophía et la place Sultanahmet.
Chambre correcte. Décor Turque (pas vraiment à mon goût, mais ça pourrai être pire).
La Hagía Sophía vu de l'hôtel.
La Corne d'Or vu de l'hôtel.
Le palais Topkapi aussi de l'hôtel.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite et le retour vers Washington avec KLM!
Afficher la suite
Verdict
Air France
7.0/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration8.0
Air france Lounge - 2E, Hall K
7.0/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements6.0
Services7.0
Paris - CDG
7.1/10
Fluidité6.5
Accès6.0
Services8.0
Propreté8.0
Istanbul - ISL
7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Départ en avance, arrivée en avance
Confort: Le siège est bien plus confortable que le siège de mon vol précédent en 77W. C'est vraiment pas normal...un vol en LC devrait être plus confortable logiquement. Le manque d'IFE est dommage pour un vol d'un peu moins de 4 heures. J'aurai bien apprécié des écrans, si ce n'est que pour regarder le air show :-)
PNC: Charmantes et professionnelles. Beaucoup plus agréable que sur mon vol précédent.
Repas: Une agréable surprise! J'avais lu que le service MC avait été amélioré récemment et je trouve que c'est bien réussi.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le salon est bien sur meilleur qu'un salon US et moins rempli qu'un salon LH !
Je trouve que ce Skypriority c'est de la poudre aux yeux ! il y a tellement de bénéficiaire puisque que cela commence à partir de FB Silver que la file doit être aussi importante que la file écoo sur certains vols.
Est-ce que les pax Business sont appelés avant la Skypriority ? sinon s'ils sont mélangés avec c'est vraiment un moins pour eux.
Quand il y a beaucoup d'Elites (comme aux USA) je trouve que l'embarquement avec une préselection comme sur UA est plus efficace.
Oserais-je rappeler que pour un TUN-IST d'un peu plus de 2 heures j'ai le choix antre deux plats chauds en éco ? ;)
Vite la suite avec KL : il doit y avoir des expériences culinaires dignes de BA !
Vous êtes décidément abonné malgré vous au fond des avions. Mais vous arrivez tout de même à y dormir, c'est que vous vous y accoutumé certainement très bien! En tout cas merci pour ce FR, je trouve l'arrivée sur IST très joli et d'une très bonne qualité.
Les 3h de vol dans cet A319 ont dû vous sembler bien longues. L'avantage de LX est d'avoir équipé tous ses Airbus MC avec des écrans centraux diffusant géovision et programmes humoristiques en alternance.
Merci pour ce FR. AF remonte un peu dans ton estime. Le repas a pas l'air très copieux quand même. I knew you liked it big ;-) PAr contre, c'est pas une super idée de vous avoir rebooké sur AF alors que le CDG-IST était plein à 100%, en cas de misco et de surbooking de ce vol, vous auriez pu rester coincé à CDG.
Nous nous sommes peut-être entre aperçu. Je partais d'IST que vous y arriviez. J'ai moi aussi pesté contre la météo. J'étais du bon côté de l'appareil avec vue sur la ville j'ai eu vue dans les nuages.
3h00 et qu'un repas froid... Sur un vol US en Y c'est rien il me semble ? Ce qui explique la note généreuse selon moi.
Les photos sont très belles et nettes, a part le fisheye qui est un peu rate faut avouer lol.
Il me semble que TK sur le meme vol sert un repas chaud.
J'avais deja trouve IST très sympathique lorsque je m'y suis rendu. Tant au niveau aéroport, que ville, culture. Ca me conforte dans le choix de destination pour la prochaine rencontre FR!
Merci pour ce FR, Belles vues de la cabine. Le repas froid c'est toujours un plus par rapport aux vols Europe et une telle prestation a toujours été servie en Y sur les vols longs comme Istanbul. Donc l'amélioration du produit MC ne concerne que les classes W et J, en principe, car en Europe proche, c'est toujours sucré-salé ou sandwich aux heures des repas sur vol de plus de deux heures.
@B2O: Ouais, c'est vrai que le mainque d'IFE est dommage. @lagentsecret: Aux US, les Silver n'ont pas droit au SkyPriority, vu qu'il a encore plus d'Elites en rapport. La J et SkyPriority on été appelés en même temps...c'est clairement un moins pour les pax J. Pour le repas...AF fait des progrès c'est déjà ça, LOL. @saraoutou: Merci pour les précisions comme toujours! Ah, le lac était bien en Autriche, ma géovision interne n'est pas si mal que ça alors, LOL @Aurel-LIL: Ah oui, moi je peux dormir debout, LOL. Il n'y a qu'un 777 en 3-4-3 qui peut m'empêcher de dormir en avion. @micahbzh: Content que vous aimez les montagnes :-) @Numero_2: Ah oui, si seuleument je n'étais pas devenu une SkyTeam wh*re LOL. KLM aussi a des écrans pour diffuser la géovision. @KL651: J'ai trouvé le repas suffisant. Je m'étais bien goinfré de croissants et chocolatines (pain au chocolat pour les parisiens) au salon, LOL. Yes, size does matter...that's why I love A380s ;-) @frwstar2: Ah, encore des FRistes qui se croisent sans le savoir. Il nous faut vraiment un forum pour qu'on puisse se retrouver. Oui, aux US on fait des vols transcontinentaux de 6h sans rien à manger...c'est sûr que quand je vois un plateau (même froid) sur un vol MC, je dois surnoter. J'écris de mon point de vue Franco-américain. @flyingjapans: Oui, le fisheye est clairement raté, LOL...je le dis dans le FR. Je suis partant pour une rencontre FR à IST!
@Flight94: Merci pour cette précision. J'avais l'impression qu'il n'y avait qu'un sandwich avant sur les vol de cette durée. Les plateau chauds sont donc pour les vols de plus de 4 ou 5 heures comme CDG-BEY?
@KévinDC : peut être que je me trompe mais apparemment AF servait déjà des plateaux froids sur ce vol. je pense aussi que les plateaux chauds sont sur des vols longs +4h/5h, à confirmer.
Merci pour ce FR je trouve nul de pas pouvoir prendre de photos à CDG surtout au T2 comme si c'etait mal vue de prendre des photos d'avions ou gênant Sinon très bon FR
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
35 Commentaires
sympas d'avoir une baguette de pain pour le repas ahahaha
Le salon est bien sur meilleur qu'un salon US et moins rempli qu'un salon LH !
Je trouve que ce Skypriority c'est de la poudre aux yeux ! il y a tellement de bénéficiaire puisque que cela commence à partir de FB Silver que la file doit être aussi importante que la file écoo sur certains vols.
Est-ce que les pax Business sont appelés avant la Skypriority ? sinon s'ils sont mélangés avec c'est vraiment un moins pour eux.
Quand il y a beaucoup d'Elites (comme aux USA) je trouve que l'embarquement avec une préselection comme sur UA est plus efficace.
Oserais-je rappeler que pour un TUN-IST d'un peu plus de 2 heures j'ai le choix antre deux plats chauds en éco ? ;)
Vite la suite avec KL : il doit y avoir des expériences culinaires dignes de BA !
Merci pour ce FR !
AF remonte un peu dans ton estime.
Le repas a pas l'air très copieux quand même.
I knew you liked it big ;-)
PAr contre, c'est pas une super idée de vous avoir rebooké sur AF alors que le CDG-IST était plein à 100%, en cas de misco et de surbooking de ce vol, vous auriez pu rester coincé à CDG.
3h00 et qu'un repas froid... Sur un vol US en Y c'est rien il me semble ? Ce qui explique la note généreuse selon moi.
Les photos sont très belles et nettes, a part le fisheye qui est un peu rate faut avouer lol.
Il me semble que TK sur le meme vol sert un repas chaud.
J'avais deja trouve IST très sympathique lorsque je m'y suis rendu. Tant au niveau aéroport, que ville, culture. Ca me conforte dans le choix de destination pour la prochaine rencontre FR!
A+
IST OK pour une rencontre. Elle se fera au salon TK je pense.
Belles vues de la cabine. Le repas froid c'est toujours un plus par rapport aux vols Europe et une telle prestation a toujours été servie en Y sur les vols longs comme Istanbul. Donc l'amélioration du produit MC ne concerne que les classes W et J, en principe, car en Europe proche, c'est toujours sucré-salé ou sandwich aux heures des repas sur vol de plus de deux heures.
@lagentsecret: Aux US, les Silver n'ont pas droit au SkyPriority, vu qu'il a encore plus d'Elites en rapport. La J et SkyPriority on été appelés en même temps...c'est clairement un moins pour les pax J. Pour le repas...AF fait des progrès c'est déjà ça, LOL.
@saraoutou: Merci pour les précisions comme toujours! Ah, le lac était bien en Autriche, ma géovision interne n'est pas si mal que ça alors, LOL
@Aurel-LIL: Ah oui, moi je peux dormir debout, LOL. Il n'y a qu'un 777 en 3-4-3 qui peut m'empêcher de dormir en avion.
@micahbzh: Content que vous aimez les montagnes :-)
@Numero_2: Ah oui, si seuleument je n'étais pas devenu une SkyTeam wh*re LOL. KLM aussi a des écrans pour diffuser la géovision.
@KL651: J'ai trouvé le repas suffisant. Je m'étais bien goinfré de croissants et chocolatines (pain au chocolat pour les parisiens) au salon, LOL. Yes, size does matter...that's why I love A380s ;-)
@frwstar2: Ah, encore des FRistes qui se croisent sans le savoir. Il nous faut vraiment un forum pour qu'on puisse se retrouver. Oui, aux US on fait des vols transcontinentaux de 6h sans rien à manger...c'est sûr que quand je vois un plateau (même froid) sur un vol MC, je dois surnoter. J'écris de mon point de vue Franco-américain.
@flyingjapans: Oui, le fisheye est clairement raté, LOL...je le dis dans le FR. Je suis partant pour une rencontre FR à IST!
je pense aussi que les plateaux chauds sont sur des vols longs +4h/5h, à confirmer.
AF dispose d'avions 32X avec IFE ?
je trouve nul de pas pouvoir prendre de photos à CDG surtout au T2 comme si c'etait mal vue de prendre des photos d'avions ou gênant
Sinon très bon FR
Ils ont fait de net efforts pour le catering MC !:)
De belles photos
A +
Le 77W EK à IST est tout beau, tout neuf !! C'est A6-ENE, livré il y a 1 mois tout juste !
Ça doit être un peu long en effet un vol pareil sans IFE...
A+
@East African : Excellent ;)
Connectez-vous pour poster un commentaire.