Me revoilà au terminal 2E après une longue promenade à pinces depuis le 2F. Au retour j'aurai droit au petit train dans l'autre sens, me-suis je planter quelque part à l'aller ?
Prêt au départ
Voila ma place, rangée 41.
L'avion se remplit mais pas tant de monde que cela, beaucoup de personne comme moi n'ont personne à leur coté.
c'est un confort non prévu sur un long courrier de pouvoir m’être ses affaires sur le siège d'à coté.
Les consignes à l'écran ou en lecture pour ceux qui veulent.
On partira avec +de 25 minutes de retard, du à une passerelle qui ne voulait plus nous lâcher.
et vu l'heure tardive, on aura droit à l'oshibori mais pas à l’apéritif (pas de champagne (: )
De plus l'éclairage de l'appareil sera mis presque en mode nuit de suite (surement des personnes préférant dormir) rendant mes photos du repas pas terrible.
un petit tour au toilettes dans la nuit, correctement propre.
au passage en faisant un arrêt un coin mignardise entre les rangées 42 et 45, la personne d'un siège de la 42 ne pouvait pas dormir parce que les PNCs de nuit font que blablater. Vous auriez pu croire qu'il s'agissait d'un débat sur le futur d'AF ou les conditions du personnel mais rien de tout cela, que des sujets légers. Même moi au 41, j'avais un fond de brouhaha venant l'office. un petit déjeuner matinal
Nous approchons de Tambo,
je décide d'aller visiter le pont économique en haut en passant par le fond de l'avion mais je tomber sur cette barierre.
l’atterrissage
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Verdict
Air France
7.1/10
Cabine8.0
Equipage5.5
Divertissements8.0
Restauration7.0
Paris - CDG
6.4/10
Fluidité7.5
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Johannesburg - JNB
7.1/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Vol de plus de 10 heures où j'ai pu reposer mes jambes grâce au siège vide à coté du mien. Repas servi à la va vite par le personnel à cause d'un départ tardif pour finalement jacasser tout la nuit. Je me suis occupé avec des divertissement intéressant avec des films récents. Passage en douanes dans la norme à l'arrivée et distribution des bagages rapides.
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Je voulais cependant revenir sur le point des PNC qui parlent. Des bouchons d'oreilles sont à disposition sur demande en classe éco sur AF si le bruit est gênant. De plus il faut se mettre à leurs places pendant un vol de nuit si on ne parle pas on s'endort. Je pense que la majorité des passagers sont contents que le repas du soir soit expédié afin de maximiser leur sommeil.
Merci de ce partage. pas évident de faire un FR sur un vol majoritairement de nuit ! C'est toujours plus agréable de pouvoir s'étendre en eco quand il n'y a personne a coté. L'A380 est veillissant en terme de cabine mais reste confortable. Les PNC sont la pour s'occuper du confort des passagers et devrait être plus vigileants au bruit que font leurs conversations.
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5 Commentaires
Dommage pour les photos de repas floues, on ne peut pas vraiment juger le catering.
Sinon c'est un LC standard, rien de particulierement mauvais ni rien de terriblement bon.
A bientôt !
Je voulais cependant revenir sur le point des PNC qui parlent. Des bouchons d'oreilles sont à disposition sur demande en classe éco sur AF si le bruit est gênant. De plus il faut se mettre à leurs places pendant un vol de nuit si on ne parle pas on s'endort. Je pense que la majorité des passagers sont contents que le repas du soir soit expédié afin de maximiser leur sommeil.
A bientôt !
Un A380 toujours spécial malgré un IFE un poil vieillissant.
Il est toujours agréable de voyager en long courrier sans voisin et avec de belles vues sur le continent africain au réveil.
A bientôt
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