Bienvenue à bord de ce routing qui va nous conduire à Tunis pour revenir à Paris, repartir pour Dubai et ensuite revenir à Paris le temps d'un long week-end ,le tout en Business mais avec un passage au salon La Première de CDG et au salon Ahlan de Dubai. Quelques explications suivent :
La tentation
Une quinzaine de jour avant ce vol mon agenda pour ce week était peu rempli : entre un week end à Marseille et le meet-up d'Amsterdam j'avais prévu un peu de calme et un week-end tranquille à Paris. C'était sans compter sans un appel d'un client et surtout ami connu ici sous le pseudo d'Ateon. Il avait décidé de se faire plaisir et de voyager en P et,compte tenu du peu de temps dont il disposait ,avait opté pour Dubai. Je le félicitais pour cette initiave tout en lui disant que je comptais bien sur un rapport détaillé de son expérience d'un produit reconnu pour sa qualité. C'est alors qu'il rajouta en fin de conversation : "et pourquoi ne viendrais tu pas ? il y a des bons prix en J au départ de Toulon , tu pourras comme ça profiter du salon La Première à CDG et ce serait l'occasion de découvrir le Louvre Abu Dhabi !"
Tout en lui répondant que ce n'était pas raisonnable je savais déjà que le ver était dans le fruit ! Pour l'avgeek et le passioné d'architecture que je suis la tentation était trop forte et moi trop faible. Je muri ma décision pendant le week-end et m'apprêtais à lui confirmer ma venue lorsque je m'aperçu le lundi matin que les bons prix au départ de province était revenus au niveau habituel. Catastrophe , horreur et damnation ,Oh rage et désepoir , j'avais trop hésité ! Ma déception fut de courte durée et je me mis en quête d'un bon tarif quitte à faire un petit détour. Après une courte recherche Tunis apparu comme la solution et j'achetais dans la foulée un aller simple vers Tunis. J'étais tenté d'essayer Tunisair sur laquelle je n'ai jamais eu l'occasion de voler mais compte tenu des retards semble-il légendaires de la compagnie à la Gazelle et sur les conseils d'Ilyes je fis ma réservation sur Air France ( l'horaire Transavia ne me convenait pas)
Arrivé à CDG en RER avec un bagage à main pour cet aller retour dans la journée je consulte le fameux FIDS qui est un appel au voyage.
Mon vol est bien affiché
Il y a pas mal de monde ce matin dans le hall du terminal E
Y compris aux comptoirs Skypriority . Je n'ai heureusement aucun besoin de m'y arrêter
L'accès numéro sera rapide ainsi que le passage à la PIF PAF
Après avoir pris le LISA je m'arrête au terminal S3 pour les portes L d'ou part mon vol.
C'est par ici
Je retrouve ce salon avec plaisir et il n'est pas trop rempli à cette heure la. L'accueil y est chaleureux. Je n'utilise les bornes libre service que si aucun agent n'est disponible , privilégiant le contact humain.
Il est temps de prendre un vrai (bon) petit déjeuner n'ayant bu qu'un café avant de partir.
Je descends un peu avant l'heure pour faire un tour dans ce satellite qui est lumineux sauf pour la partie duty free.
Et bien sur j'en profite pour faire un peu de spotting !
Un intrus NEO qui plus est !
Il est désormais l'heure de rejoindre ma porte d'embarquement située au milieu du terminal.
J'aperçois le nez de mon A319 alors que je suis dans la passerelle. Le catering est encore en cours de chargement.
Le vol
Accueil poli mais sans chaleur en porte, je n'ai qu'un pas à faire pour rejoindre le 1A. J'apprécie cette cabine quand je suis en bulckhead et encore plus quand je suis le seul sur la rangée.
Bon point pour la prise USB désormais indispensable.
Distribution de la bouteille d'eau de la serviette rafraichissante.
La littérature de bord et les consignes.
Notre voisin alors que la passerelle est retirée pour un départ légèrement retardé. Le co-pilote se présente et donne des informations sur notre vol.
Quelques vues lors du roulage
Le décollage se fait vite , il n'y a qu'un appareil devant nous et nous grimpons rapidement au dessus des nuages.
Après un temps assez long ( j'entends le chef de cabine et le steward discuter tranquillement sur leurs jumpseats) , le rideau de séparation entre la J et l'Y est tiré. Nous sommes 5 passagers en J installés sur 2 rangées aujourd'hui.
Au bout d'un moment le chef de cabine sort du Galley et me tend un plateau sans autre forme de civilité ! La seule interaction sera que voulez vous boire ? mauvais point c'est sur Le plateau est en revanche appétissant et s'avérera très bon. En revanche pas de menu de distribué. Je dois réclamer le pain au chef de cabine qui reviens toujours aussi indifférent avec du pain chaud
Zoom sur le plat, le fromage , le dessert et le café qui a suivi.
Le temps passe tranquillement et je vais aux toilettes à l'arrière histoire de me dégourdir les jambes.
Présentation du panier de gourmandise par le chef de cabine en mode automate et sans un sourire ni un mot.
Nous approchons et les paysages sont magnifiques.
Atterrissage en douceur à Tunis Cartage ou je vais passer quelques heures. L'aéroport que nous survolons presque est visible et nous irons faire demi tour plus loin avant de nous poser.
Nous stationnons au satellite à coté d'un appareil de Buraq compagnie que je ne connais pas et qui semble opérer au départ de tripoli. Le passage aux frontière sera rapide et l'agent très souriante.
Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour la suite !
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Verdict
Air France
6.6/10
Cabine8.0
Equipage3.0
Divertissements7.5
Restauration8.0
Air France Lounge - 2E, Hall L
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.0
Tunis - TUN
6.8/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services5.5
Propreté7.0
Conclusion
Une prestation de qualité pour le repas chaud qui était très bon. Une cabine que j'apprécie quand je suis au rang 1 (encore plus quand il n'y a personne en 1C) avec un bon point pour la prise USB. Coté divertissement j'utilise Air France play et charge journaux et magazines sur mon Ipad , ne manque qu'un système à la JOON pour suivre la progression du vol. Comme vous l'avez compris en me lisant le point noir de ce vol etait l'équipage totalement indifférent aux passagers ne faisant que le service minimum. Pas de sourire,pas de passage en cabine avant ou après le repas et des discussions entre eux audibles depuis la cabine. Le 3 est donné pour les PNT qui ont pris la peine de commenter le vol a différents moments. Heureusement le retour sera meilleur ! En période de crise j'avoue ne pas comprendre les PNC qui ne font rien pour fidéliser les passagers tenté d'essayer d'autres compagnies . Il reste encore trop de chance de tomber sur un équipage médiocre sur AF !
23 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Salut Gaétan : j'aurais regreetté de ne pas profiter de l'opportunité. L'équipage de ce vol n'a franchement pas sa place dans un métier en contact avec la clientèle.
Merci Christophe pour ce FR qui sort de l'ordinaire.
En effet, je ne te connaissais pas comme un habitué des chemins détournés pour profiter des pré-acheminements à bon prix ! Comme quoi il doit y avoir un "effet FR" là dedans ;) Mais c'est sûr que les départs ex-TUN sont régulièrement à la page des bons plans.
Ensuite, parce que connaissant ta mansuétude avec les écarts de service et de produit d'AF, il est rare de te voir pointer ainsi du doigt. Même si je ne doute pas un instant que ce soit totalement mérité.
Salut Thomas . J'ai enfin pu profiter d'un des bons plans de FR mais cela m'a demandé un jour de congés en plus ce que je ne peux pas toujours faire. C'était en tout cas très intéressant. Quand aux équipages Air France je les trouvent souvent bien voir très bien ( ou corrects sur les vols domestiques) mais la franchement j'ai eu l'équivalent de Monique ( appelons le Gérard sans vexer qui que ce soit) avec la motivation et le sens du client proches de zéro.
Salut Benoit . Le salon est en effet bien agréable et permet de se détentre avant le vol. Je reste halluciné d'une telle nonchalance de la part des PNC au sein d'une belle entrprise qui ne se porte pas bien et dont il faut relever l'image. Cela a heureusement été l'exception sur ces 4 vols !
Merci Christophe pour ce FR. Tu es facilement corruptible, mais je pense que nous sommes tous pareil.. C'est le point faible d'AF : la loterie à l'équipage. Vivement la suite.
Merci de ta visite et de ton commentaire Valérie. Seul les AVgeeks et Fristes peuvent comprendre la difficulté de résister à certaines opportunités. Quitte à passer pour des fous auant se faire plaisir !
J'y vais, j'y vais pas ? Difficile de résister à la tentation ! Et sil il y a 2 salons first à la clé, (mais surtout celui d'AF à CDG), il était difficile de ne pas y aller. Pour obtenir un bon tarif la solution TUN est une évidence en ce moment ... Quel dommage d'avoir eu un CDC complètement hors sujet sur ce vol, ça gâche une partie du voyage ! Pourtant le catering paraît honnête, on a vu pire ailleurs ^^
Merci pour ce premier opus d'un weekend qui s'annonce passionnant, à très vite !
Salut Hervé et merci de ces lignes. J'y vais , j'y vais pas : je t'avoue que des le départ l'envie etait très forte . J'ai préféré resister un peu, consulter mon compte en banque et vendre l'idée d'être absent ce week end la ! Le catering était franchement bon : à bientôt pour la suite.
Merci Christophe pour ce FR. Se faire inviter au salon F, difficile de refuser. Tu ne perds pas le nord pour autant en voyageant en J. Peut-être à la clef un surclassement opérationnel.
Comme tu fais mention du salon Ahlan à DXB, je ne doute pas que ce soit le salon First !
Salut Stephane : je ne publie pas vite c'est toi qui est lent ! ;-) j'ai avancé sur les Tunis mais te laisse la primeur pour le voyage aller et le salon la Première auquel tu m'as donné accès ! A tout seigneur tout honneur.
Merci Christophe pour ton FR: Un bon plan pour profiter du salon La Première et de faire une visite du magnifique Louvre Abu-Dhabi. Le salon du hall L doit être très agréable quand il y a peu de monde comme ici car j'aime bien son design. Superbes vues à l'approche,ça donne envie de se baigner! dommage qu'il y avait l'équivalent d'une Monique sur ce vol.
Salut Phillippe et merci de ton commentaire. Le L est vraiment agréable et était peu rempli a mon arrivée. En cas de surpopulation je conseille vivement de s’installer dans la zone éloignée proche du spa où il y a des coins tranquilles !
Salut le gazou ! Ehehe j’etais sur tes terres . Heureusement l’equipa De retour n’avait rien à voir , reste que celui ci donne une image négative et montre qu’il y a encore de la marge de progression chez AF ! A quand notre 330 TU ?
Bonjour et merci de ton commentaire ! Je pensais suite à mes dernires expériences positives que les "Moniques"et "Gérards" avaient disparu d'AF appelés par la retraite anticipée mais apparemment il en reste encore.
Merci pour ce premier tronçon, si même toi te mets à commencer tes routings hors de France, où va le monde ? :p
Quelle attitude désinvolte et désintéressée de l'équipage, surtout en ces temps de grève. Je ne comprends pas ce genre de comportement, et encore moins quand il s'agit d'un chef de cabine qui se doit de montrer l'exemple. Indigne. J'espère que tu feras remonter l'information, parce que c'est inadmissible et ça mérite de figurer à son dossier.
Salut le modo ! Merci de ton commentaire. Réelle déception pour l’équipage dont l’attitude gâche un produit satisfaisant. Heureusement la suite du routing s’averera bien meilleure.
Hello Christophe! Merci pour ce récit aller! Ahhh la tentation de l'Avgeek et passionné d'architecture a encore eu raison de la sagesse haha Dommage pour le chef de cabine très peu loquace... un mauvais point. Belle approche sur Tunis et la Tunisie! A bientôt pour la suite!
Salut Bernard ! difficile en effet de ne pas être tenté par une invitation au salon P. Je ne suis pas du genre à rechercher des salutations particulières mais apprécie juste d'avoir en face d emoi des personnes souriantes qui te font sentir bienvenu : on était loin de ca !
Voici quelques temps déjà que l'ensemble des FR mentionnait surtout de bons équipages (j'en fais souvent les éloges) mais il semblerait que l'ambiance se soit quelque peu terni ces derniers temps. Complice un management en manque d'inspiration et des personnels qui en profitent un peu pour tirer la couverture vers eux alors qu'ils oublient que le client, comme dans tout business est non seulement roi mais surtout à l'origine des salaires. Je n'aurais pas hésité à leur faire part de mon ressenti, comme toujours, avec un style qui est mien : diplomate mais aussi acide qu'un citron quand cela est nécessaire. Je reste d'avis que ce siège n'est pas un siège business, à fortiori pour un vol de cette durée. Chacun est libre d'en penser ce qu'il veut mais le seul élément vraiment premium est bien le salon. Le plateau ne fait vraiment pas envie et la volaille plus graines n'est pas qualifiante. "La seule interaction sera que voulez vous boire ? mauvais point c'est sur " -> N'y avait-il pas des cours de formation chez AF sur le langage à utiliser avec les passagers/clients? - Que puis-je vous offrir à boire? C'est à se demander si ton PNC en a profité ou bien s'il a tapé l'esquive pendant la formation. Si la faute est clairement du côté des équipages qui sont en première ligne et représentent la compagnie, force est de constater que la direction (ou son manque total en l’occurrence) porte aussi une lourde part de responsabilité dans le floutage général qui s'en ressent à bord. Vivement la suite que tu laisses entendre bien meilleure.
Hello Guillaume ; Mes dernières expériences avec AF sur MC ou LC étaient en effet positives coté équipages. La c'était franchement mauvais avec une indifférence teintée de je m'en foutisme : tant qu'Air France ne réglera pas le probleme d'une qualité constante des équipages cela restera à mes yeux le point faible majeur de la compagnie. Je ne demande pas des PNC serviles et mecaniques mais quand on travaille dans un métier de service il y a un minimum de courtoisie et d chaleur. Le plat qui ne te plait pas était pourtant excellent !
Bonjour Christophe, et merci pour ce FR en mode teasing. Tu te doutes bien que j'ai, comme beaucoup sans doute, hâte de lire la suite^^ Je me suis magné de publier mon FR avec passage au salon First AF histoire de te griller la priorité :) J'ai l'impression que tous les reporters ont des vols qui partent du 2L depuis qu'il y a le nouveau salon, sauf moi... Il semble très agréable surtout avec un plus faible taux de remplissage. De la même façon, j'aime beaucoup les portes L et je te rejoins sur cette cabine business AF qui n'est tolérable à mon sens qu'au bulk et avec un plat chaud, sinon, autant voyager derrière. Pas de verre d'accueil sur ce vol? Trop court? AF et sa manie de ne pas charger les menus... vue leur taille, ce ne doit pas être ça qui pèse lourd! Le Paris-Brest n'a pas la même tête que celui du salon La Première, pas vrai? :d Un bon tirage au sort pour le PNC. le bonheur! A très vite pour la suite!
Je me permets un léger piratage mais ce siège perd en largeur ce qu'il gagnerait en profondeur. Accoudoirs vraiment bulks et un pas limité (que même avec ma stature je finis par ressentir), franchement, on est loin d'une vrai J. Pour le coup, AZ ferait presque mieux avec un pitch plus grand même si l'on peut arrêter là la comparaison. Sorry!
Merci de ton commentaire Mathieu ! j'ai vu pour le salon P , tu as bien fait ! :-) Je te souhaite d'essayer rapidement le salon portes L qui est en effet très agréable . A bientot
Bel IFE extérieur sur le trajet. A la lecture du récit, je serais moins sévère que les autres au sujet des PNC que je qualifierais de décevants, mais pas catastrophiques. Merci pour le partage !
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36 Commentaires
Je ne savais pas que tu pouvais être si faible ! ;)
Heureusement tu ne t'es pas laissé abattre par la disparition du tarif ex-TLN, on voit ici le FRiste averti.
A bientôt pour la suite.
Voilà une bonne idée que de partir à Dubaï pour visiter ce salon F !
Vol tout de même décevant avec cet équipage indifférent !
A bientôt
C'est vraiment dommage que l'équipage ne fasse même pas un effort….
Comme tu t'en doutes, j'attends la suite vers DXB ;)
A bientôt
En effet, je ne te connaissais pas comme un habitué des chemins détournés pour profiter des pré-acheminements à bon prix ! Comme quoi il doit y avoir un "effet FR" là dedans ;) Mais c'est sûr que les départs ex-TUN sont régulièrement à la page des bons plans.
Ensuite, parce que connaissant ta mansuétude avec les écarts de service et de produit d'AF, il est rare de te voir pointer ainsi du doigt. Même si je ne doute pas un instant que ce soit totalement mérité.
A bientôt pour la suite :)
Un bon passage au salon pour se mettre en forme!
A bord la prestation a l'air de qualité mais pas de menu et un service mécanique.
Cela terne la prestation :-(
Bonne journée à toi!
Tu es facilement corruptible, mais je pense que nous sommes tous pareil..
C'est le point faible d'AF : la loterie à l'équipage.
Vivement la suite.
J'y vais, j'y vais pas ? Difficile de résister à la tentation ! Et sil il y a 2 salons first à la clé, (mais surtout celui d'AF à CDG), il était difficile de ne pas y aller.
Pour obtenir un bon tarif la solution TUN est une évidence en ce moment ...
Quel dommage d'avoir eu un CDC complètement hors sujet sur ce vol, ça gâche une partie du voyage !
Pourtant le catering paraît honnête, on a vu pire ailleurs ^^
Merci pour ce premier opus d'un weekend qui s'annonce passionnant, à très vite !
Se faire inviter au salon F, difficile de refuser. Tu ne perds pas le nord pour autant en voyageant en J.
Peut-être à la clef un surclassement opérationnel.
Comme tu fais mention du salon Ahlan à DXB, je ne doute pas que ce soit le salon First !
Je n'ai aucun remords à t'avoir tenté ;-)
Un bon plan pour profiter du salon La Première et de faire une visite du magnifique Louvre Abu-Dhabi.
Le salon du hall L doit être très agréable quand il y a peu de monde comme ici car j'aime bien son design.
Superbes vues à l'approche,ça donne envie de se baigner!
dommage qu'il y avait l'équivalent d'une Monique sur ce vol.
Ma ligne aérienne préferée commentée par tes soins... et opérée par des PNC médiocres, arf.
Je ne veux pas spoiler mais je dois bientôt commencer la publication des CDG-FRA-TUN en Business et ici, Air France ne brille pas.
Hâte de lire la suite, à bientôt !
Ilyes
Merci de ce partage, hâte de découvrir la suite ! Dommage que Monique-Gérard ait terni ce vol...
A très bientôt
Merci pour ce premier tronçon, si même toi te mets à commencer tes routings hors de France, où va le monde ? :p
Quelle attitude désinvolte et désintéressée de l'équipage, surtout en ces temps de grève. Je ne comprends pas ce genre de comportement, et encore moins quand il s'agit d'un chef de cabine qui se doit de montrer l'exemple. Indigne. J'espère que tu feras remonter l'information, parce que c'est inadmissible et ça mérite de figurer à son dossier.
Hâte de lire la suite !!
Ahhh la tentation de l'Avgeek et passionné d'architecture a encore eu raison de la sagesse haha
Dommage pour le chef de cabine très peu loquace... un mauvais point.
Belle approche sur Tunis et la Tunisie!
A bientôt pour la suite!
Encore moins s'il s'agit du salon La Première Air France à CDG.
Je vois que les tarifs ex-TUN sont toujours aussi attractifs. Moins peut-être que par le passé mais intéressants tout de même.
Je veux bien croire que les salutations platinesques sont devenues illusoires mais rien pour C2000?
Merci Christophe
Je reste d'avis que ce siège n'est pas un siège business, à fortiori pour un vol de cette durée. Chacun est libre d'en penser ce qu'il veut mais le seul élément vraiment premium est bien le salon.
Le plateau ne fait vraiment pas envie et la volaille plus graines n'est pas qualifiante.
"La seule interaction sera que voulez vous boire ? mauvais point c'est sur " -> N'y avait-il pas des cours de formation chez AF sur le langage à utiliser avec les passagers/clients? - Que puis-je vous offrir à boire? C'est à se demander si ton PNC en a profité ou bien s'il a tapé l'esquive pendant la formation.
Si la faute est clairement du côté des équipages qui sont en première ligne et représentent la compagnie, force est de constater que la direction (ou son manque total en l’occurrence) porte aussi une lourde part de responsabilité dans le floutage général qui s'en ressent à bord.
Vivement la suite que tu laisses entendre bien meilleure.
Le plat qui ne te plait pas était pourtant excellent !
Tu te doutes bien que j'ai, comme beaucoup sans doute, hâte de lire la suite^^
Je me suis magné de publier mon FR avec passage au salon First AF histoire de te griller la priorité :)
J'ai l'impression que tous les reporters ont des vols qui partent du 2L depuis qu'il y a le nouveau salon, sauf moi... Il semble très agréable surtout avec un plus faible taux de remplissage.
De la même façon, j'aime beaucoup les portes L et je te rejoins sur cette cabine business AF qui n'est tolérable à mon sens qu'au bulk et avec un plat chaud, sinon, autant voyager derrière.
Pas de verre d'accueil sur ce vol? Trop court?
AF et sa manie de ne pas charger les menus... vue leur taille, ce ne doit pas être ça qui pèse lourd!
Le Paris-Brest n'a pas la même tête que celui du salon La Première, pas vrai? :d
Un bon tirage au sort pour le PNC. le bonheur!
A très vite pour la suite!
A la lecture du récit, je serais moins sévère que les autres au sujet des PNC que je qualifierais de décevants, mais pas catastrophiques.
Merci pour le partage !
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