Avis du vol Air France Paris St Denis en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF680
Classe Economique
Siege 19L
Temps de vol 10:45
Décollage 12 Fév 10, 20:55
Arrivée à 13 Fév 10, 10:40
AF   #41 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3762 avis
Damss974
Par 70996
Publié le 15 mars 2011
Bonjour à tous !

Je vous propose aujourd'hui un petit récit de mon voyage à la Réunion, avec Air France.
J'avais réservé ce billet depuis la mi-septembre 2009 directement sur le site d'Air France.

Air France ne propose cette destination évidemment qu'au départ de Paris (Orly). Habitant dans la Drôme, j'ai pris un billet au départ de Lyon. Le tronçon Lyon ? Paris s'effectue en ATR-72, avec la compagnie associée à Air France : Airlinair. Le trajet s'effectue ensuite, sur le tronçon Paris ? Saint Denis Réunion, avec les récents Boeing 777-300ER, en configuration « Caraïbes - Océan Indien » pouvant transporter jusqu?à 472 passagers. Ce vol est quotidien, et le prix est depuis peu assez compétitif face aux prix proposés par les compagnies Air Austral et même Corsairfly, à certaines périodes. La totalité du billet aller-retour m'a « offert » la somme de 4910 miles Flying Blue.

Me voila enfin à l'aéroport de Paris Orly, dans le Terminal Ouest. Mes bagages en soutes sont gérés par Air France, je n'ai rien à m'occuper, ils les transfèrent directement de l'ATR au Boeing.
Après une petite visite dans les magasins du terminal pour passer le temps, je me rends au Hall 3, porte 31, pour surveiller les informations sur le vol et m'installer pas loin de la porte.
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J'observe petit à petit les passagers au départ de Paris enregistrer leurs bagages, et en voyant la queue immense que cela entraîne à certains moment, je m'estime heureux d'avoir déjà enregistrer dans mon charmant petit aéroport Lyonnais.
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Vient l'heure où je dois me présenter aux contrôles de sécurité pour me rendre à la salle d'embarquement. Les contrôles se passent bien, j'arrive en salle d'embarquement assez rapidement.

L'embarquement était prévu à 20h10, mais n'a réellement commencé qu?à 20h35. Le vol étant prévu à 20h55, je me doutais déjà d'un certain retard. Les passagers de la classe Affaires et Alizée sont d'abord invités à se présenter, puis les passagers de la classe Voyageur? Nous sommes appelés par rangée, et comme je suis placé à l'avant de la cabine, je dois embarquer en dernier. J'accède enfin au palier du Boeing, immatriculé F-GSQO. Ce n'est pas la première fois que je le prends, j'ai déjà pris ce même avion en novembre au retour de la Réunion. Je passe par la classe Affaires où j'entrevois Martine Aubry présente sur mon vol , puis je passe par la classe Alizée, et j'arrive enfin dans la première cabine Voyageur, où je trouve ma place 19L. Je suis donc côté droit, au hublot, juste au-dessus du réacteur n°2 du plus puissant bimoteur commercial jamais construit.

Voici le plan de cabine de cet appareil (source = site Air France) :
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Voici une photo plus claire et nette de l'intérieur de la cabine : (crédit photo : Triplet/Airliners.net).
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Pendant que j'aperçois le F-GSQS (Boeing 777-300ER de Air France également) se garer à côté de notre appareil, le capitaine nous fait une première annonce, disant que l'avion est complet, 472 passagers, et qu'il est désolé pour le retard occasionné par un retard de « chargement d?équipement médical », il explique que le problème n'est toujours pas réglé que nous décollerons avec encore un peu plus de retard. En attendant je découvre l'IFE.
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Le commandant annonce enfin notre décollage, et un temps de vol de 10h10. Nous décollerons finalement avec une heure de retard. Au décollage je redécouvre la puissance extraordinaire des moteurs GE-90, ces deux gros colosses impressionnants qui nous propulsent pour les tropiques.
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A 23h20, le dîner est enfin servit : Biscuits apéritifs, salade de riz, poulet sauce jus de pomme avec gratin de choux, pain, camembert, crumble, eau, vin rouge, punch, une boisson au choix et un café. Le poulet est assez bon, le crumble était bon, mais la salade de riz était immangeable pour moi.
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J'ai ensuite regardé quelques vidéos musicales avant de m'endormir tranquillement vers 00h30. Je me réveille ensuite assez tôt pour admirer le lever du jour au-dessus de l'Afrique.
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Nous passons enfin le cap de l?équateur, lorsque le soleil se lève définitivement sur le vol AF 680.
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Peu de temps après, nous avons pu admiré le Kilimandjaro, au loin, le plus haut sommet d'Afrique.
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J'ai le temps de redormir un peu, puis lorsque je me réveille nous avons déjà survolé Madagascar, et, une heure environ avant l'atterrissage, à 10h15 (heure de la Réunion, TU+04h, soit 3h de plus qu'en France), le petit-déjeuner nous est servit : Boisson chaude, pain, brioche, compote de pomme, confiture de fraise, beurre, jus d'orange, Grany, Actimel, lait.
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Nous commençons ensuite notre descente sur Saint-Denis.
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Le temps est magnifique, on peut commencer à admirer l?étendue sans fin de l'Océan Indien.
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Nous pouvons commencer à apercevoir l?île. Sur cette photo c'est l'Ouest de l?île que l'on voit : La Possession, Le Port?
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Dans les derniers instants, nous survolons le quartier du Chaudron, célèbre quartier de la banlieue de Saint-Denis, à Sainte-Clotilde. Au centre de la photo : l'Eglise du Chaudron (avec le grand pic blanc).
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Nous approchons enfin de l'aéroport, voici une photo du F-GSQO prise à la Réunion. (Laurent May/Airliners.net).
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Voici une vidéo de l'atterrissage piste 12, inhabituelle car la piste 14 était fermée à cette période, ce qui a pour conséquence de rouler jusqu'au bout de la piste et d'y faire demi tour dans la raquette, au lieu de pouvoir se dégager directement sur un taxiway vers le terminal d'habitude.
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Nous roulons lentement, mais surement? Le long de la mer.. Nous n'aurons que 30 minutes de retard finalement !
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En arrivant au terminal on peut voir l'un des deux Boeing 777-300ER de Air Austral, garé juste à côté. C'est le F-OSYD, baptisé Leconte de Lisle (célèbre poète réunionnais).
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Et voilà je débarque enfin et arrive rapidement à la récupération des bagages, car le contrôle de police à l'arrivée a été supprimé depuis le 1er janvier 2010 (il me semble). Par contre les bagages tardent à arriver? Mes deux sacs vont enfin arriver un peu plus de 40 minutes plus tard? J'ai remarqué que les bagages enregistrés depuis Lyon sont tous arrivés en même temps, en dernier.
Ce bel oiseau a finit son travail, avant de repartir dès ce soir pour Orly à 22h.
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Evidemment Martine Aubry est sortie dans les premiers, et quand je sors à mon tour, il ne reste que quelques personnes avec des tee-shirt du Parti Socialiste . Mon voyage se termine donc aux coups de midi, avec une température avoisinant les 32°C !!
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Verdict

Air France

6.8/10
Cabine6.5
Equipage6.5
Restauration7.5

Conclusion

Le repas était bon et assez consistant (cf mon prochain TR sur Corsairfly en classe éco !).
Vol agréable, mais sièges un peu sérrés, je m\'en suis surtout rendu compte en prenant les A340 de Air Mauritius il y a 3 mois.
Assez bon prix trouvé en pleine période de vacances, Air France a considérablement amélioré ses prix sur RUN en tout cas.
Prochain vol sur cette ligne RUN-ORY en juillet prochain.
a+ !

Informations sur la ligne Paris (ORY) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9.3/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 55 minutes.

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