Suite de mon voyage vers Paris.
Mon appareil photo n'a pas fonctionné comme d'habitude et n'a pas enregistré sur la carte toutes les photos prises (serait-ce la fin?)
SFO-DTW
Je me rends vers le salon dès a sortie afin de prendre une douche avant d'embarquer.
Le salon Delta est bondé de monde qui se jette sur tout ce qui se mange : ce sont des américains. On dirait qu'ils ne sont pas nourris en dehors.
Il est difficile de se frayer un chemin et le salon n'est pas très propre : les tables sont sales.
Malheureusement pour moi, les douches sont prises et je suis sur liste d'attente et avec un embarquement qui commence dans 20 minutes peu de chances.
En effet, ce sera trop tard, je me dirige en porte et la c'est le bazar le plus total. Tout le monde s'infiltre où il peut et ne respecte pas les priorités. Le personnel est débordé avant l'embarquement ce la promet d'être une vraie galère. Il faudrait dire aux gens que ce n'est pas un train.
Mes photos n'ayant pas été chargés sur mon appareil, je vous livre tout de même celles qui ont été enregistrés.
J'entre et je prends place et là pas de bonjour, pas de regards… PNC occupé. Aïe ! Ca sent la loose !
Je me ballade et je me rends compte qu'il manque des choses. Le CCP se présente et le salue quand il me voit chercher quelque chose. Je lui dis que je trouve bizarre le hublot et qu'il ne correspond pas à un 787. Il me dit normal nous sommes dans un 777. Quoi ?
L'on m'aurait menti ? Je lui explique ma routing et là navré me dit qu'il est parti hier et ne reviendra pas sur DTW. Les s…. ! AF m'avait vendu le billet avec le 787.
Je discute avec une PNC qui sera très sympa mais qui sera en cabine Premium.
Le commandant prend la parole : des enfants n'ont pu passer le contrôle et sont empêchés de voyager par les autorités. ah? Donc, ils doivent sortir les bagages.
Merci les gars.
Nous poussons à 21h27.
Super long roulage…
Nous décollons
Je suis déçu de mon histoire. En effet, j'aurais pris la ligne directe qui est plus intéressante même au point du vue du service et des prestations en vol.
Passons au repas car j'ai faim.
Vol de 6 heures donc on accélère la cadence. Un peu trop à mon goût ! Je suis navré ça fait pas très France is in the air. Prendre son temps est important.
Le plateau arrive :
Tout y est : entrée, fromage dessert. Encore du Homard du Maine, j'en ai assez de celui-ci.
Je prends le vin de Loire avec l'entrée.
Mon choix se porte sur le poulet.
Je prends les 2 vins rouges l'un pour le poulet et l'autre pour le fromage.
J'en redemande un peu avec le dessert car c'était un fonde de bouteille et il y avait du dépôt dans le Bordeaux.
J'ai demandé un digestif qui ne m'avait pas été proposé.
Clairement, l'ambiance est dirigé vers le service en accéléré avec un message : couchez-vous !
C'est trop précipité pour moi !
Je regarde un film. On demande un médecin… à bord. Je saurais ensuite qu'une vieille dame de 90 ans n'était pas très bien et le sera durant tout le vol. Les premiers à s'être proposé étaient des dentistes…
Puis, un neurologue est arrivé et a stabilisé la personne pour la nuit ne nécessitant pas de détourner l'avion.
Il y a des turbulences et le vol est agité parfois. Lorsqu'il ne l'est pas je suis en galley à boire du thé. Je discute avec la PNC très pro et sympathique de début. Nous discutons de différents choses notamment l'avenir de la compagnie. Je lui ai partagé ma vision et elle était bien d'accord. La conversation était politiquement incorrecte !
C'est un vol court et voici la seconde prestation 1h30 avant d'atterrir.
Je n'apprécie généralement pas les petit déjeuner à bord en provenance des US. C'est affreux et chimique ! Je me contente de viennoiseries.
Nous arrivons.
Voici le vrai concurrent
Nous roulons lorsque le cdt nous dit qu'il n'y a pas de parking prêt nous devons attendre. Nous avons atterri à 10h30 et nous serons au point de parking à 11h05. Lamentable ! CDG ne savait pas que nous arrivions ?
Je sors et le CCP et la PNC sympa sont venu me saluer individuellement.
Les bagages seront livrés en retard eux aussi.
Merci pour le partage !
Dommage d'avoir loupé le 787 mais le principal c'est d'avoir gardé un avion en configuration Best.
Le catering ex US est toujours aussi formatisé, le homard du Maine toujours indécrottable. Il sera là encore dans cent ans.
Je vous trouve un peu dur avec CDG, votre avion est arrivé en avance et effectivement dans ce cas là, ne pas avoir de place pour se garer est très fréquent et problable. Au final, vous êtes arrivé pile poile à l'heure, donc je ne vois pas trop où a été le problème.
A bientôt.
J'ai été bien déçu en entrant dans le 777. Ce vol ne présentait pas un intérêt particulier sans cet avion car je venais de SF et il y a une ligne directe plus agréable car plus complète en prestations.
A CDG, c'est toujours le bazar pour ceux qui atterrissent en avance. Effectivement, nous sommes arriver au point de parking à l'heure mais patienter 30 minutes dans un avion au sol, c'est pénible. On ne peut rien faire qu'attendre. Merci
Un grand classique... Un vol qui arrive en avance ou en retard déstabilise l'organisation des intervenants au tour de l'avion : l'indisponibilité du parking en fait partie !
En effet, c'est pénible d'attendre 30 minutes dans un avion au sol.
Merci de ce récit et paix à l'âme de ton appareil photo . Ras le bol du homard du maine et sa salade de mangue servie depuis 10 ans au départ des vols US !!!! Meme si ce n'est pas mauvais il serait temps de changer non ? Avoir la meme entrée depuis aussi longtemps devrait interpeler le service catering d'Air France !
Pour le reste une cabine confortable ( meme si ce n'est pas un dreamliner) et des PNC sympathiques alors que cela avait mal commencé. la aussi les équipages devraient être très attetifs à l'acceuil à bord qui donne la plupart du temps la tonalité pour le reste du vol.
J'en ai assez du homard que je vois tout le temps. En entrant, dans l'avion la sympathique PNC essayait de ma consoler de la non présence du Dreamliner en me disant que le repas fera passer la pilule. Je lui ai dis que je ne voulais plus voir de homard et il y en avait. J'ai fait remonter l'info surtout qu'AF avec ses nouvelles règles FB souhaitent se tourner vers la clientèle affaire alors il serait temps de la soigner principalement sur le catering.
Merci pour ce FR,
Petite déception avec l'appareil mais le doux bruit des GE90 est agréable! :-)
Le salon comme la plupart de ceux aux USA déçoit.
La cabine est très confortable mais le catering mérite un léger mieux pour faire plus J.
Bonne soirée et à bientôt
Le salon Delta de Détroit est une ancienne version des salons DL. Pas terrible ! Les autres salons, comme à SF, ATL sont largement au niveau maintenant de n'importe quelle compagnie. De beaux efforts ont été fait ces dernières années. Je suis d'accord sur le catering AF doit redoubler d'efforts !
Super intéressant... je prends ce vol en business dans 4 jours sur un 787... j espère au ils maintiendront cet appareil. Sur un vol CDG CANCUN, on devait voyager en business sur un B777-200 nouvellement aménagé... on a eu droit a un vieux B777-300 Caraïbes au confort et au catering D une autre époque... c est la force d AF de vanter et vendre ses nouvelles cabines et de faire voler ses passagers sur ses vieux coucous... à la limite de l honnêteté... mais nous serons nous en rappeler pour nos prochains vols... on ira voir arrière. On profitera seulement des vols primes chez AF en utilisant notre Amex sur les autres compagnies plus honnêtes
Merci pour votre message ! AF c'est en effet la loterie à plusieurs niveaux : je viens de faire 2 AR US/F et soit vous avez des PNC qui font le travail au minimum syndical soit vous avez une bonne équipe professionnelle. Le CEO de Emirates vient de donner un entretien où il parle de l'utilisation du A380 et AF s'en prend plein la figure : cabine pensée à l'instant T et pas pour le futur, pas de montée en gamme évolutive... bref ce que nous observons tous depuis de trop nombreuses années : AF stagne et a maintenant 10 années de retard. Espérons que Ben Smith comprenne les choses et change la stratégie rapidement avant de perdre une clientèle affaires qui se tourne vers la concurrence.