Avis du vol SWISS Zurich Geneva en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX2804
Classe Affaires
Siege 1A
Avion Airbus A320
Temps de vol 00:50
Décollage 04 Jan 13, 09:40
Arrivée à 04 Jan 13, 10:30
LX   #33 sur 117 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 747 avis
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Par 2753
Publié le 5 mars 2013
Partie N°1
Genève GVA - Zurich ZRH (LX, A320, Affaire)

Partie N°2
Zurich ZRH - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)

Partie N°3
Singapour SIN - Tokyo-Narita NRT (SQ, A380, Affaire)

Partie N°4
Tokyo-Narita NRT - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)

Partie N°5
Singapour SIN - Zurich ZRH (SQ, A380, Affaire)

Partie N°6
Zurich ZRH - Genève GVA (LX, A320, Affaire)
VOUS ÊTES ICI

Nous sommes donc sortie du vol SIN-ZRH. Passons par un contrôle de sûreté puis prenons le métro pour nous rendre dans le bâtiment principale de ZRH. Là, je me rend au comptoir de correspondance avec les passeports de mes parents ainsi que le mien pour que nous soit édité nos carte d'embarquement pour le vol ZRH-GVA.
Cette opération s'effectue en 5 minutes. Puis nous nous dirigeons vers le salon LX.

En cette heure matinal, de façon surprenante, le salon est pratiquement vide. Il est remplis de visu à 30 %. Je ne vais pas me plaindre.

Nous avons donc l'embarras du choix. Nous portons nos yeux sur une série de 4 chaises situé près de la zone de repos.

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Zone de repos.

C'est bien jolie de s'assoir après avoir été assis si longtemps. Mais moi, j'ai faim et soif donc direction le buffet.

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Choix de viennoiseries.

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Les fruits.

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Tableau des départs. Que mon père scrute déjà avec une attention toute particulière. Toujours sa phobie de louper un vol.

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Les confiseries ainsi que les pains d'épices.

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Les journaux. QU'il n'est pas possible de prendre avec soi.

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La machine à café et chocolat chaud.

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Les jus de fruits

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Les alcools. Je me demande bien qui va en boire ?

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Les bières ainsi que les boissons non-alcoolisés.

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Les magazines.

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Une vus sur la zone landside. Avec une pub pour LX.

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Une zone de repos.

Ma mère qui a été privée de cigarette depuis plus de 12h00 se précipite dans la section fumeur. Qui lui a formidablement plut. C'est un long bar de plus de 10 mètres.

Salon agréable. Bien fournis. Il y a cependant un problème. Il n'a pratiquement pas de vue sur l'extérieur. Ou si il y en a, ce n'est pas sur les pistes.

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L'unique vue potable pour regarder les mouvements.

Le temps passe le temps passe, il est donc l'heure de nous rendre en porte d'embarquement.

Par chance, celle-ci n'est pas très éloignée de l'entré du salon. Nous marchons tout au plus 100 mètres.

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Notre appareil. HB-IJI entré en service le 02/02/1996. Ex-swissair.

Embarquement à l'heure avec file dédié aux PAX J et avec statut.

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Tien une vielle connaissance de pititom. La planche. Salut !

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Ma rangée restera libre. Mes parents occupent les sièges 1DF.

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La fiche de sécurité.

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Nos voisins.

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Le camion pompe qui nous à fait le plein.

L'embarquement se termine rapidement, les PNC ferment les portes puis nous repoussons.

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Un VIP.

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ZRH au petit matin.

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Notre suiveur.

Rapidement nous arrivons au seuil de piste puis nous nous alignons.

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Alignement piste 28.

Puis c'est le décollage.



Comme vous l'avez remarqué, il fait beau. Ce sera donc un vol touristique qui nous fera voir la beauté de ce réduit alpin occupé par d'irréductible helvètes.

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Zurich et sa riviera ou s'entassent les patrons du SMI ainsi que bon nombre de sportifs qui trouvent l'air fiscal des plus agréable.

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L'aéroport de Zurich.

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La totalité du lac de Zurich.

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Lacs de Hallwillerzee (Argovie et Lucerne) et Baldeggersee (Lucerne).

Arrivé à notre altitude de croisière, les PNC débutent le service. Comme le vol fera que 40 minutes, phases de décollage et atterrissage compris, celui-ci est réduit à son stricte minimum.

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Le croissant.

Il était aussi possible de choisir un pain au chocolat.

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La LX touche.

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Le mont Blanc.

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lac de la Gruyère.

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Yverdon et le lac de Neuchâtel.

Une fois les déchets et autre miettes ramassé par les PNC, ma mère me propose de changer de place avec elle pour qu'elle puisse voir le Valais. Je dit pas non, bien au contraire, puisque j'ai l'impression que nous allons faire une approche par le sud-ouest donc contourner Genève par le sud.

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Cette vue de Lausanne m'en donne la certitude. Nous somme bien trop haut pour une approche en piste 23.

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Au centre du lac (le point blanc), vous pouvez apercevoir la balise VOR-DME de St Prex (SPR)

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Yvoire et sa région.

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GVA et sa région.

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Gros plan sur GVA. Avec au sud le bâtiment de l'ONU et des organisations onusiennes (OMC,OMS, OMM, HCR). A proximité il y a aussi le siège du CICR.

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Le centre ville de Genève avec l'un de ces symboles sont jet d'eau.


Genève et ces environs. C'est pas grand.

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Les Palettes, le stade de Genève et le quartier de la Praille.

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des vues de Genève sous un autre angle.

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L'incinérateur des Cheneviers.

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La cité du Lignon ainsi qu'à se droite le cycle d'orientation du Renard et la STEP d'Aïr.

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Toujours la cité du Lignon avec au sud les communes du Petit-Lancy et du Grand-Lancy.
Le pont qui enjambe le Rhône es le Pont Butin. Sous le tablier, il y a une annexe de l'Ecole d'Ingénieur de Genève avec une soufflerie.

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La douane de Perly.

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Winglet-Sur-Genève.

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Un EasyJet en final.

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Genève et le lac Léman.

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Les Alpes Française, Suisse et Italienne.

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Le Mt Blanc

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Les dents du midi.

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Une autre vue du Lignon avec en premier plan l'usine de Givaudan.

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L'usine de Givaudan avec l'autoroute qui passe à proximité.

Entre l'autoroute, les réservoirs de carburant, les usines chimique, l'oléoduc ainsi que le couloir aérien pour se poser a GVA, tout cela fait que la commune de Vernier est la plus dangereuse de Suisse.

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L'A319 d'U2 que j'avais vue en final.

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la tour de contrôle sous un magnifique soleil de janvier.

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Un A321 d'AF en porte F62 ou parking 12 en zone France.

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Les installations de l'aéroclub.

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Une tour de refroidissement des installations du CERN.

Nous débarquons rapidement, disons au revoir aux PNC puis attendons 15 minutes que nos valises veuillent bien arriver. Sur un vol de 40 minutes c'est long et frustrant.
Celles-ci nous ont bien suivie depuis NRT. Nous utilisons l'une des particularité de l'aéroport de Genève, c'est qu'il est possible juste avant de sortit en zone landside de prendre un ticket de bus gratuitement.
Avec ce billet, il est aussi possible de prendre le train. Sachez que tous les trains qui partent de l'aéroport s'arrêtent à Genève-Cornavin. Soit la gare en centre ville.
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Verdict

SWISS

7.7/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Restauration7.0

Conclusion

Ponctualité : RAS arrivé et partis dans les temps

Confort : Un classe affaire avec siège dédié serai quand même mieux. Pour ce vol, siège du milieu neutralisé.

PNC : Ils ont fait leurs travail.

Repas : bof. Pour 10-15 minutes en altitude de croisière difficile de faire plus aussi.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Geneva (GVA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 29 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Geneva (GVA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 7 minutes.

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