Avis du vol entre Taipei et Tokyo en classe Economique avec China Airlines

Bonjour a tous!
Petit rappel de mon programme
- Sydney Taipei, China Airlines, A350-900, économie, https://flight-report.com/fr/report/33298/China-Airlines-CI052-Sydney-SYD-Taipei-TPE, uniquement pour les plus fan d’entre vous !
- Taipei Narita, China Airlines, B747-400, économie, c’est donc maintenant
- Narita Singapour, Delta Airlines, B767, éco premium
- Singapour Sydney, British Airways, B777, économie
Ma précédente narration se terminait sur ce moment d’anthologie littéraire, emprunte d’un suspense insoutenable :
« Atterrissage en douceur, sortie de l’avion disciplinée (si ! si !). Les formalités pour le transfert (PIF) sont expédiées rapidement. »
J’en fremis encore…
C’est donc parti pour la suite !
Tableau de correspondance claire, je me dirige vers la zone affairant à mon vol, soit les célèbres portes C.

Je n’ai pas vraiment l’intention de visiter (et de vous faire découvrir) le terminal, ma motivation principale est de rejoindre le lounge pour une douche et un breakfast que je décide avoir bien mérité.
Visiblement, le lounge des portes C n’est pas disponible.

Une charmante hôtesse au sol me dirigera donc vers les portes A, zone apparemment plus ancienne de TPE, moins aérée, mais pas dénuée de charme.

L’entrée du lounge

Le salon est aveugle (à part son extrémité qui laisse apercevoir l’intérieur du terminal). Le parti pris est donc clair d’une ambiance tamisée, boisée, très cosy je trouve. Très agréable.

Les compartiments à bagages, zone de repos et nursing room (vous savez lire, non ?)

La crème de la crème !

Il faut s’inscrire pour une douche, on est ensuite appelé au haut-parleur. J’avoue que j’étais stressé de rater mon tour.
Très propre et bien équipée en aménités (a-t-on besoin d’opulence, ici ?)

Les offres solides : un choix impressionnant de plats, européens (English breakfast ou viennoiseries), et asiatiques, en passant par des succulentes vapeurs.

Le liquide. Seul petit (gros) bémol, le café, très moyen. Mais on est en Asie…

Propre et repus, je quitte ce magnifique endroit pour me diriger vers ma zone d’embarquement.

Pas de photos de l’embarquement, somme toute classique, avec respect des priorités.
Nous y voici.

Autour de moi

Classique hommage

Quelques photos au sol

Allez les Verts : Eva Air (au fond) occupe une bonne partie du terminal

Sur ce vol aussi, j’ai eu droit à des salutations Goldesques de l’équipage. En fait, le discours est le même : « Bienvenue Mr Chpl, notre vol va durer x heures. Si vous avez besoin de quelque chose, dites-le-nous ». Ça perd un peu de son charme quand c’est robotisé. La, je fais quand même un peu exigeant !
Je suis impatient de voir à quelles attention Platinesques j’aurai droit ! (Y a-t-il un rapport avec Michel Platini ?)
Consignes de sécurité identiques à mon vol précèdent (pour les autographes, passez me voir à la fin du reportage).
Décollage vers le Sud et donc très long virage pour rejoindre la route de Tokyo

Montagnes Taiwanaises au-dessus des nuages

On reprend les basiques du FR ?
Le pitch

La pochette

IFE, boite du même nom et télécommande. Un peu old school, non ?

Je m’attendais pour ce vol a un snack amélioré, mais voyez plutôt :

J’avais trop envie de la faire, celle-là (Merci les Nuls).
Revenons à nos moutons (non, je ne recommence pas !).
2 choix (j’ai oublié le 2eme, désolé). Pork, rice and vegetables

C’était plutôt bon, en tout cas de très bonne qualité (et quantité) pour un vol de cette durée.
Toutes les bonnes choses ont une fin.
On va bientôt arriver. Désolé pour la qualité des photos

Atterrissage et très long roulage. Peu de collègues croisés.

Débarquement rapide, formalités très rapides (Ah Parafe…).
Malgré cela, ma valise m’attend déjà sur le tapis idoine.
1/2h après l’atterrissage, je suis dans le Narita Express.
Merci de m’avoir accompagné.