Bonjour à tous,
Après avoir effectué un vol Paris-Tachkent version vintage, me voîlà prête à m'envoler vers Ourgentch pour la suite de mon périple qui m'emmènera notamment vers Khiva, Boukhara et Samarcande.
A la fin de ce FR, en bonus : un train report !
Mais passons au FR, пойдём !
A l'aéroport
Un contrôle des bagages est effectué avant l'entrée dans l'aérogare et un autre à l'entrée même
Pas de comptoir business, a priori il y a un salon mais je n'y ai pas eu accès. De toute façon nous étions à la limite pour enregistrer.
Les documents de voyage
Pas d'embarquement prioritaire
Pas de bus, youpi !!
Instant porte chapeautée :)
Fuselage shot
A bord
La cabine, meilleur aspect que sur le B757
Sur le départ
Consignes de sécurité
Magazine de bord
Le pas, confortable
Un thé au lait service servi par une PNC aimable, sans plus
Décollage avec 10 petites minutes de retard et nous sommes arrivés en avance
Service du petit déjeuner correct (croissant au fromage) pour la durée du vol même si je l'aurai encore plus apprécié accompagné de fruits
J'ai appris lors de mon vol retour vers Paris par le mécanicien qui était assis à côté de moi, que sur tous les vols, il y avait 2 mécaniciens au cas où… ??
Leur petit déjeuner était très copieux :)
La géolocalisation que je n'avais pas sur le B757 !
Les toilettes
Je profite
On arrive
Welcome to Ourgentch
Toujours pas de bus
Bagages livrés rapidement
C'est le train rapide Afrosiyob qui nous en emmené en 2 h 10 vers la capitale dans des conditions très confortables. Nous étions en 1ère mais la 2nde est également confortable. Un très bon service dont la SNCF pourrait s'inspirer !
Hello Dorothée
"TOUTES sont trop lourdes"=> Afin de délester de leur poids les photos trop lourdes, il est possible de les réduire à moins de 2000 pixels, manipulation informatique simple, ( même Chevelan y arrive alors que l'informatique n'est pas son dada).
Le petit déjeuner servi aux clients à bord me fait tiquer par rapport à celui du mécano... Si en plus la PNC n'était pas vraiment affable !
La cabine est confortable pour un vol intérieur d'une heure quarante
Reste la livraison des bagages rapide à l'arrivée, merci pour ce second FR de l'aventure en Asie centrale, à bientôt !
Re bonjour Hervé,
Oui j'ai trouvé un peu minable la différence de prestation... J'avais l'impression d'être en cabine arrière ! Reste que le siège était confortable.
Pour les photos, je suis un peu cruche, il faut que je me penche sur le sujet :)
A très vite
Hello Dorothée
et TOUTES sont trop lourdes => il y a des petits programmes pour en réduire la taille , sur Mac ou Windows. (perso sur mac je fais un export des photos dans un autre fichier et je choisis en critère la taille la plus petite : durée 1 minute de traitement).
sur tous les vols, il y avait 2 mécaniciens au cas où => là je commence à stresser ! ^^
meilleur vol sur l'A320 mais le croissant est un peu seul, des fruits ou un yaourt serais bien vu.
Les aéroports sont propres et lumineux.
A bientôt
Re bonjour Valérie,
Une petite assiette de fruits aurait été fortement appréciée ! Etrange n'est-ce pas les mécanos en cabine ? !
Et comme je le disais à Hervé je vais me pencher sur le sujet pour les photos.
A très vite
Hello Dorothée !
Envoie moi un message privé et je te donne un lien pour un logiciel qui permet de traiter et de réduire les photos un click. Aucune compétence nécessaire ;)
Superbe Flight Report, la cabine J est sympa mais je trouve le croissant peut être un peu light pour un vol de cette durée.
A bientôt !
Merci beaucoup pour le compliment !
Ok je t'envoie un message, merci
Bonjour Dorothée, merci pour ce FR !
L'aéroport fait vraiment très propre, ça rend plutôt bien :)
A bord, la cabine est correcte, mais je trouve l'offre vraiment légère pour une classe affaires... Pour peu que l'on déteste les croissants fourrés (comme moi ^^), on se retrouve avec... Rien du tout à manger. Comme dit plus haut dans les commentaires, avoir un laitage et des fruits me semblerait être le minimum !
Je ne serais pas rassuré de savoir que tous les vols doivent être effectués avec deux mécaniciens à bord, ils ont si peu confiance que ça dans leur maintenance au sol ? :P
A bientôt !
Bonsoir,
Merci pour le commentaire.
L'aéroport est nickel comme l'ensemble du pays. Pas un papier ni un mégot par terre, ça change de notre cher pays où certaines personnes ne connaissent pas la fonction des poubelles.
Vraiment bizarre ces mécanos en vol, c'est clair.
A bientôt
Bonsoir Dorothée,
La compagnie assure un vol intérieur de meilleure qualité que le vol international avec même un vrai siège business.
Avec le plateau du mécano ça aurait été presque parfait mais le croissant au fromage au petit déjeuner... j’en connais un ici qui aurait bondi de joie... ?
Très belles photos du paysage, l’IFE naturel est à la hauteur.
Pour réduire les photos facilement un soft gratuit qui marche sous Windows et Mac xnconvert est très efficace.
Merci pour cette suite et à bientôt.
Merci pour ton commentaire Michel,
Aussi bien en J qu'en Y les sièges étaient bien plus confortables ! Pour les photos Esteban m'a donné le truc :). Je vais me charger de cela dès demain. Merci beaucoup et belle soirée
Merci Dorothée pour ce FR !
Pour un vol intérieur, HY s'en sort bien ! J'espère pouvoir voir le bonus car j'ai très envie de découvrir un peu ce pays bien méconnu pour moi !
Bonne soirée :)
Bonjour,
Merci pour le commentaire ! Je viens d'ajouter un bonus à ce FR. Un autre arrive sur le 3ème FR.
A bientôt
Dorothée
Merci pour ce FR!
C'est moi ou les mécaniciens semblent avoir une prestation nettement supérieure à celle des passagers?
Un vol utilitaire et pas grand chose à attendre de la part de HY.
À bientôt
Bonjour,
Vous ne rêvez pas !!
Vol correct pour la durée.
A bientôt
Bonjour,
Même croissant chaud au fromage sur le même trajet en octobre 2016 (vol de 13h00), mais à bord d'un 787 alors juste réceptionné par HY. Mon souvenir de ce vol, outre le croissant, reste que les sièges business étaient assez inconfortables.
Bonjour,
Effectivement les sièges du 787 doivent être largement plus confortables !!
Merci du commentaire et à bientôt
Merci Dorothée pour cette suite.
Heureusement que le siège fait vraiment business car servir ce catering en J sur un un vol d'1h40, même AZ fait nettement mieux !
Une déception à nouveau. En l'absence d'alliance, ce ne sera certainement pas les miles qui peuvent convaincre de dépenser plus !
J'attends les bonus (non ferroviaires ;) avec impatience !
Bonjour Quentin,
Quand j'ai vu le croissant arriver, c'est vrai que j'ai été une peu déçue... Je l'ai quand même mangé, n'ayant rien avalé à l'hôtel.
A bientôt
Le Talgo étant un train qui circulait entre Genève et Barcelone et qui avait la particularité d'avoir des essieux mobiles, (la largeur des voies est plus importante de l'autre côté des Pyrénées ), le confort était réel... Tu penses bien qu'en Ouzbékistan ce train est apprécié.
Merci Dorothée pour ce bonus, à bientôt !
Bonsoir Hervé,
Je ne sais pas si c'est encore le cas mais j'ai également emprunté ce train qui faisait la liaison de nuit entre Paris et Barcelone, dans un confort fabuleux ! Douche et toilettes dans la cabine :)
A bientôt
Merci pour le FR et les bonus !
Les trains TALGO (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) produits par la société Talgo sont des trains légers et articulés.
Ils peuvent (depuis les Talgo III RD qui assuraient le TEE Catalan Talgo de Genève Cornavin à Barcelona Francia) être équipés d'essieux à écartement variable. Il existe également des versions automotrices.
Ces rames ont la particularité d'assurer un confort exceptionnel sur des voies mal-armées (d'où l'achat par plusieurs Etats américains), de permettre une pendulation passive (les Talgo 5 et 6 du Paris Madrid)... et d'être bi-écartement.
On les retrouve en version bi-écartements en Espagne (voie normale des LGV et continuation vers l'Europe) et voie large ibérique; au Kazakhstan et en Russie (voie large russe et voie normale)...
Je sais que Marathon sera fan:
https://www.vialibre-ffe.com/pdf/Cambio_ancho_de_v%C3%ADa.pdf
Bonjour,
Merci pour votre commentaire et toutes ces précisions.
A bientôt !
Waouh, merci pour ce FR de surcroît dans un pays que je ne connais pas du tout. Je suis épaté par la qualité et le nombre de photos! Cet A320 est très beau dans cette livrée. Vous avez même eu la chance de voir un Mil M-i8 je vois ;)
En revanche, la prestation J se limite au siège si j'ai bien compris. Pas de salon (ou pas d'indication par le personnel au sol), pas de file prioritaire, pas de prestation à la hauteur compte tenu de la durée du vol. Quelle était donc la prestation en Y ?
En regardant le tarif, toutefois, 51 USD en Y, 84 en C, ça ne me semble malheureusement pas étonnant. C'est même attractif pour 1h40 de vol au final. Le rapport qualité/prix semble donc acceptable.
Je suis surpris par la modernité des aéroports en tout cas, ça sent le neuf. Et si la réactivité du personnel au sol suit, c'est très bien !
Bonsoir,
Merci pour votre commentaire et les compliments ;) J'ai essayé de faire au mieux !
On en a toujours pour son argent... Cabine arrière, la prestation s'est limitée à un verre d'eau.
A bientôt
Merci pour cette suite. Vol déjà plus intéressant que le précédent, avec un siège vintage mais plus confortable que certaines planches que nous connaissons fort bien.
@+
Bonjour,
Ah oui le siège était parfait pour un vol de cette durée !
A bientôt
Merci pour ce FR ! Je vous trouve généreuse pour la note catering quand on voit ce que vous avez eu en J, d'autant plus quand on voit que HY sait faire bien mieux pour ses mécanos ? Sinon un vol intérieur sans histoires mais on reste sur une compagnie très originale ! A bientôt
Bonjour,
Je pense que j'ai été influencée par la prestation de la Y proche du néant , je me suis donc estimée chanceuse !! Sur le vol retour vers Paris, le mécano a eu un plateau éco !
Merci pour le commentaire et à bientôt
Dorothée
Merci pour ce FR !
La belle époque où HY faisait voler des IL-114... c'est quand même plus excitant qu'un A320. Mais je comprends votre choix vu la distance qui sépare Khiva de Tashkent.
Le train a été bien développé par Karimov, contrairement aux relations extérieurs.
Bonjour et merci pour le commentaire :)
A bientôt
Dorothée