Avis du vol British Airways Nantes London en classe Economique

Compagnie British Airways
Vol BA387
Classe Economique
Siege --
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:20
Décollage 18 Jul 18, 16:10
Arrivée à 18 Jul 18, 16:30
BA   #59 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 693 avis
sconnie83
Par GOLD 599
Publié le 20 juillet 2018
Bonjour à tous !

Les spécialistes qui verront ce FR se diront immédiatement qu'un NTE-LTN avec British Airways cela n'existe pas.
Effectivement, BA a ouvert la liaison NTE-LHR et pas NTE-LTN mais parfois il y a des imprévus…

Au moment de l'enregistrement, BA me propose un surclassement en J pour 109€. Compte-tenu de l'absence de salon à NTE, du temps de vol prévu et du prix, je décline l'offre.

J'arrive à l'aéroport de Nantes avec le bus 98 pour éviter la coûteuse navette. Par contre il faut partir de Greneraie et marcher un peu.
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Les voyagistes sont désormais hébergés sous une structure temporaire pour gagner un peu de place à l'intérieur de l'aérogare.
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Je doute que cela soit livré à temps.
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Le vol pour London Heathrow est bien annoncé.
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Pas mal de monde chez Transavia.
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Beaucoup moins pour l'enregistrement de mon vol.
Il n'y a pas de borne pour imprimer son BP.
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Pas plus chez Volotea et Easyjet qui sont de mémoire désormais dans l'espace occupé auparavant par les voyagistes.
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Du côté de chez Hop.
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Après le PIF et la PAF, la salle d'embarquement pour plusieurs vols est bien remplie, il est difficile de trouver une place assise.
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L'embarquement se passe bien compte-tenu de l'affluence. Les passagers sont divisés en 5 groupes.
Notre appareil est là, c'est le G-EUPV livré en janvier 2001.
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Il est rejoint par un avion d'Aer Lingus.
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La passerelle ne doit pas être très récente…
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Plus beaucoup de journaux disponibles.
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A bord l'accueil est sympathique. J'aime bien les sièges modernes avec un appuie-tête réglable.
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Je regarde le Bob.
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La photo est alléchante.
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Pour les boissons.
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Et les snacks.
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Les écrans sont abaissés pour la vidéo de sécurité. Sa tonalité humoristique est semble-t-il appréciée par les passagers qui pour une fois sont attentifs.
On y voit entre autres une actrice britannique que les plus jeunes ne reconnaîtront pas forcément : Joanna Lumley.
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C'est le moment du départ. On a attendu quelques minutes l'autorisation.
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Nous remontons jusqu'au seuil de piste sans passer par le taxiway occupé par un avion d'Easyjet.
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Mon hublot est hélas très rayé.
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Décollage et virage vers l'ouest.
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Le temps de vol annoncé par le commandant de bord pour rejoindre Heathrow est de 55 minutes.
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La Montagne.
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L'ile de Nantes.
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Atlantis
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Le sillon de Bretagne.
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Les écrans sont à nouveau baissés pour la géovision.
Notre altitude de croisière (courte) sera de 34000 pieds.
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Le Mont-St-Michel.
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Cherbourg
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Le début de la descente a lieu peu après.
Pendant ce temps les PNC proposent des articles du Bob qui a manifestement pas mal de succès.
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La Manche est rapidement traversée.
On arrivée du côté de l'île de Wight.
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Portsmouth
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J'ai pris un tonic pour 1£50.
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On arrive sur Londres avec Canary Wharf.
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La City.
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Saint-Paul en bas à gauche.
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Westminster
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Hyde Park.
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Je m'aperçois que l'on sort de l'axe des pistes. Peu après le CDB intervient, l'approche est interrompue, nous partons sur un circuit d'attente au sud-ouest.
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Hampton court.
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Nous tournons au-dessus de quartiers "aisés".
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L'information tombe : l'activité à Heathrow est suspendue, nous sommes déroutés sur Luton. Il y aurait un problème d'alarme dans la tour de contrôle.
Forcément les passagers s'inquiètent surtout ceux en correspondance.
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Cela va prendre une vingtaine de minutes.
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Atterrissage sur l'aéroport au nord de Londres.
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Il y a déjà 3 autres appareils de BA dans la même situation.
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Nous sommes sur un parking un peu éloigné.
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La première information est que nous allons ravitailler en carburant puis repartir pour Heathrow dès que possible.
On ne peut donc pas sortir de l'appareil.
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De l'eau et des snacks sont mis à disposition au galley.
A bord c'est calme.
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On vient aux nouvelles ?
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Finalement le CDB vient nous annoncer que le vol est annulé, la reprise des vols étant plus longue que prévue.
Donc on descend à Luton, personnellement cela m'arrange comme cela.
Des bus sont mis à disposition pour rejoindre LHR.
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Les bagages sont déchargés.
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Après un peu d'attente nous descendons pour rejoindre un paxbus et le terminal.
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Le contrôle PAF est long puis c'est la sortie.
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Je vais rejoindre Londres par le train pour Saint Pancras.
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Voici le vol réel :
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Et la cause du déroutement :
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Verdict

British Airways

7.8/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration5.0

Nantes - NTE

6.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté5.0

London - LTN

7.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

La cabine est plutôt confortable.
Niveau divertissements j'apprécie la géovision.
Pour le catering c'est du bob, donc toujours regrettable mais l'offre est variée et le prix raisonnable. Dommage pour le paiement uniquement par carte.

En ce qui concerne le déroutement, j'ai trouvé que l'équipage a très bien fait le job. Côté PNC pour rassurer les passagers et distribuer de l'eau. Côté PNT pour nous donner des informations rapidement quand il en avaient. L'attente à bord à LTN a été assez longue, 35 minutes entre l'annonce de l'annulation du vol et la sortie de l'appareil. J'aurais aimé descendre plus tôt dans l'absolu mais je peux comprendre la difficulté à gérer ce genre de situation du point de vue logistique.
Etant avgeek et sans correspondance après j'ai pris cela comme une expérience aérienne originale. Mais il y avait des passagers en correspondance à bord (NYC par exemple) et pour eux cela voulait dire nuit à Londres et arrivée un jour plus tard à New York.

NTE :
-Des parties de l'aérogare presque vides et d'autres surpeuplées.
-Un PIF assez rapide, la PAF un peu moins.
-Une salle d'embarquement où on a pas envie de rester : trop de monde et rien à faire.
-Je le remarque rarement mais certains endroits étaient sales.

LTN :
-Une PAF longue à traverser, on peut le comprendre vu le contexte.
-Un accès rapide vers Londres malgré l'éloignement de l'aéroport. Dommage qu'il faille prendre un bus avant de rejoindre la gare de Luton Airport Parkway.

Merci de m'avoir lu pour ce FR un peu hors normes.

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12 Commentaires

  • Comment 455028 by
    alicherif 80 Commentaires

    Très jolie FR. Merci pour le partage.
    Vous avez réussi à prendre des belles photos durant votre vol.
    Je trouve aussi que la navette gare-aéroport de Nantes cher pour un bus.
    L'aéroport de Nantes est agréable uniquement lorsqu'il n'y a pas de monde. Sinon il sature vite. J'espère qu'ils le moderniserons bientôt.
    Belle surprise pour l’atterrissage au LTN plutôt LHR.Il y a toujours des surprises durant les voyages.
    J'imagine que les PAX qu'avaient une correspondance ont un peu galéré ce jour là.

    • Comment 456793 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1777 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      NTE sature vite, on sait pourquoi... Pour les travaux de modernisation il va falloir être patient.
      Les passagers ayant des correspondances hors Europe ont certainement galéré, comme la compagnie pour leur proposer des solutions.
      A bientôt !

  • Comment 455029 by
    wowote 1396 Commentaires

    Bonsoir,

    Cabine agréable, PNC sympathiques, quoi demander de plus ? Oui j'ai une requête : j'aurais aimé voir la tête des sandwichs...en vrai ;)
    Merci pour les vues aériennes.
    A bientôt

    • Comment 456794 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1777 Commentaires

      Bonjour,
      Pas de photo de sandwichs, on était au milieu de l'après-midi donc pas vraiment le moment pour en prendre un ;-)
      Mais ils sont forcément moins beau en vrai que sur la photo.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 455044 by
    mogoy GOLD 9418 Commentaires

    Merci Stephane pour ce FR.
    NTE a la chance d’avoir un vol pour LHR qd BOD non ? C’est un comble, que je sache la Bretagne n’exporte pas de Claret chez les Grands Bretons !
    Mais cette fois ci, ce n’est pas moi qui suis tombé dans la panne informatique made in BA. J’ai déjà donné, merci mais non merci !

    All the best for your return !

    • Comment 456795 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1777 Commentaires

      Merci Quentin pour ton commentaire !
      La création de ce NTE-LHR est récente avec peu de vols par semaine. Avant il n'y avait rien côté BA, même pas LGW. Si cela peut te consoler ;-)
      Je me souviens de tes péripéties lors de la panne informatique à LHR, beaucoup plus pénalisantes que dans mon cas.
      Le retour sur un trajet différent a été plus pénible pour un retard inférieur.
      A bientôt !

  • Comment 455049 by
    Esteban TEAM GOLD 9366 Commentaires

    Merci Stephane pour ce vol hors du commun.

    L'équipage a plutôt bien géré le déroutement vers LTN, la clé est souvent l'information des passagers. Si pour toi ça t'arrangeait, c'est top, mais je n'ose pas imaginer les passagers en correspondance. Là c'est clair que tout est foutu.

    A bientôt !

    • Comment 456797 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1777 Commentaires

      Merci Stephan pour ton commentaire !
      L'absence d'information est sans doute le pire, d'ailleurs c'est ce qui s'est passé pour le vol retour :(
      Les passagers en correspondance vers des destinations lointaines ont dans beaucoup de cas passé une nuit de moins à destination. J'imagine la difficulté pour la compagnie à trouver des centaines de chambres d'hôtel en peu de temps.
      A bientôt !

  • Comment 455088 by
    Benoit75008 GOLD 6775 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR!

    Un vol vers LHR aurait été bien trop banal!
    Se poser à LTN est déroutant^^pour les PAX et en cas de correspondance, cela annonce de gros stress ou des réflexions pour réfléchir comment envisager le suite du voyage.

    Comme d'habitude, d'excellents clichés en vol avec une préférence pour celui de Cherbourg!

    Excellent weekend et à bientôt!

    • Comment 456798 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1777 Commentaires

      Merci Ben pour ton commentaire !
      Un NTE-LHR aurait été trop banal, sauf que cette liaison est récente, pas encore reportée et qu'un NTE-LTN existe avec U2. Mais effectivement un NTE-LTN avec BA c'est une exclusivité qui a vocation a rester très rare ;-)
      Pour un NTE-LHR sur BA, il faudra retenter une prochaine fois que je laisse à d'autres contributeurs.
      Le déroutement est forcément un stress pour les passagers en correspondance, et pour la compagnie qui doit le gérer alors qu'elle n'en est pas responsable.
      A bientôt !

  • Comment 455264 by
    jules67500 GOLD 4333 Commentaires

    Merci Stéphane pour ce FR !

    NTE, comme SXB, mériterait un salon pour que les passagers à statut puissent patienter tranquillement à l'abri du bruit ambiant !

    Pas mal pour l'originalité ce déroutement vers LTN, moins pour les autres passagers, qui sûrement n'ont pas tous comme destination finale Londres.

    A bientôt !

    • Comment 456800 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 1777 Commentaires

      Merci Jules pour ton commentaire !
      Avec l'importance du trafic à NTE, cela mériterait certainement un salon, mais l'aéroport a sans doute d'autres priorités, avec aussi peu de m² disponibles.
      Beaucoup de passagers étaient en correspondance même si je pense que cela n'était pas la majorité.
      A bientôt !

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