Avis du vol Stobart Air Southend Rennes en classe Economique

Compagnie Stobart Air
Vol BE6024
Classe Economique
Siege --
Avion ATR 72-600
Temps de vol 01:10
Décollage 19 Jul 18, 10:35
Arrivée à 19 Jul 18, 12:45
RE 7 avis
sconnie83
Par GOLD 790
Publié le 2 août 2018
Bonjour à tous !

Voici le vol retour d'une escapade à Londres. Le vol aller avait été mémorable puisqu'un NTE-LHR avait fini par un déroutement pour un NTE-STN.
Le retour est différent puisqu'il s'agit d'un SEN (Southend-on-Sea)-RNS. Il est assez particulier puisque je l'ai acheté chez Air France (vol AF6430), mais c'est un vol FlyBe opéré par Stobart Air.
Normalement cela devait être en ERJ 195 mais comme pour l'aller il y a eu des surprises.

J'arrive à Southend Central depuis l'est de Londres.
Quelques minutes de marche à pied pour rejoindre Southend Victoria puis à nouveau le train pour l'aéroport.
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Le terminal est à proximité de la gare.
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Dès l'arrivée je constate que le vol est en retard de presque deux heures.
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A priori ce n'est pas lié à l'arrivée tardive d'un autre vol.
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Je n'ai pas de bagage à enregistrer, tant mieux…
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Cela me laisse le temps de faire un tour à l'extérieur.
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Serais-ce mon futur appareil ?
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Comme il n'y a pas grand-chose à faire dans le hall des départs, je préfère passer le PIF pour aller airside.
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Je repère ce salon où l'on peut avoir accès pour 20£.
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Côté salles d'embarquement, il y a quelques commerces.
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Le bar a du succès.
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Ayant beaucoup de temps, je me décide à aller au salon.
La personne à l'accueil est très gentille, elle viendra me chercher pour l'embarquement de mon vol tout en me précisant que l'on peut rester jusqu'à 3 heures ce qui devrait être suffisant.
Elle m'accompagne aussi pour me montrer la machine à pancakes qui semble être sa grande fierté.
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Il n'est pas grand mais plutôt confortable.
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Voici donc cette machine à pancakes.
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Son fonctionnement me fait penser à une scène d'un film français des années 70 : l'Aile ou la Cuisse.
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Sinon côté buffet…
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On trouve des boissons.
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Une pompe à bière et des alcools plus forts.
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Quelques sandwichs variés également.
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Pour le petit-déjeuner :
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Mon choix se porte sur les deux pancakes ainsi qu'un sandwich.
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Et un café.
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Il y a une autre partie du salon qui n'est pas ouverte.
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Sans attendre la fin des trois heures je redescends dans la salle d'embarquement.
Tiens l'embarquement est clos alors qu'il n'a pas commencé !
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Et maintenant il est en double.
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Finalement, on se décide à venir nous voir pour un bon de 3£ qui sert à peine à payer un sandwich. L'eau est de ma poche.
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L'embarquement est annoncé prochainement.
Pendant ce temps je suis surpris de voir un ERJ de BA basé à LCY. J'ai l'impression qu'ils font des entraînements.
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Tiens l'ERJ 195 prévu s'est transformé en ATR72. Cela ne va pas réduire le retard…
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Il faut au moins reconnaître que l'embarquement a été rapide.
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Tout le monde entre dans l'appareil par l'arrière. Il appartient bien à Stobart Air et a à peine plus de 2 ans.
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Hélas mon siège consciencieusement choisi pour être au hublot dans un ERJ 195 se transforme en couloir dans un ATR.
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Ma voisine est sympathique et me laisse me contorsionner pour prendre quelques photos.
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On voit que l'on est dans la nouvelle génération des ATR.
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Le roulage est rapide. Le commandant de bord s'excuse pour le retard, lié à des raisons techniques.
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Décollage et vue sur notre point de départ.
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Les PNC (au nombre de 2) nous préviennent qu'il n'y aura pas de service pendant le vol, de l'eau est cependant distribuée.
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Nous atteignons rapidement le littoral.
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Je regarde le Bob qui n'est donc pas disponible.


La revue d'Aer Lingus.
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On longe le Cotentin.
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Granville
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Le Mont-Saint-Michel
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En approche.
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Le métro de Rennes en bas de la photo.
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Rennes vu depuis le sud.


Atterrissage et roulage jusqu'au parking.
Un moteur du F100 qui m'avait transporté de Nantes à Düsseldorf ne semble pas très en forme.
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On rejoint l'aérogare à pied.
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Verdict

Stobart Air

6.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration4.0

Skylife Lounge

6.8/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services7.0

Southend - SEN

6.8/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0

Rennes - RNS

6.8/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

En résumé :
-Un vol acheté sur Air France avec numéro de vol AF et également commercialisé par FlyBe .
-Un appareil Stobart Air qui devait être un ERJ195 et finalement ce fut un ATR 72-600.
-Pas d'information à l'aéroport sauf très tardivement.
-Un Bob Aer Lingus non disponible.
-Un PIF assez tatillon à SEN et une PAF longue à RNS.

Donc ce vol n'est pas un bon souvenir, surtout le manque d'information à l'aéroport de départ qui est très regrettable.
Au final on est arrivé avec un retard de 3h10.
Par contre j'ai bien aimé le salon, petit mais inattendu dans un aéroport ciblé low-cost comme SEN.

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17 Commentaires

  • Comment 457253 by
    Chevelan GOLD 14132 Commentaires

    Salut Stéphane

    Je ne savais même pas que l'aéroport de SEN existait !! Et j'ai vu que des vols vers LYS étaient programmés
    Il semble que FlyBe règne en maître ici !
    J'aurais fait pareil et serais allé au salon, le mobilier ressemble beaucoup à celui d'ABZ...
    Visiblement il n'a pas la cote auprès des passagers, il semble bien vide
    L'hôtesse d'accueil a été adorable.
    Changement d'appareil, pas de service à bord et pas de hublot, c'est limite... Sans compter le retard et le bon de 3 £.
    Malgré ton siège "couloir" tu as pu prendre quelques belles photos, j'adore celle du mont saint Michel.

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Comment 457979 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2376 Commentaires

      Salut Hervé !
      Le trafic à SEN augmente rapidement depuis 2012 avec l’allongement de la piste et l’ouverture d’un nouveau terminal.
      FlyBe est présent mais aussi EasyJet.
      Quand je suis entré au salon, il y avait un peu de monde, j’ai attendu pour prendre les photos et à ce moment-là il était quasiment vide.
      Les désagréments sur ce vol se sont malheureusement accumulés.
      Malgré les conditions défavorables j’ai réussi à prendre pas mal de photos à travers le hublot.
      Merci pour ton commentaire !

  • Comment 457255 by
    Esteban TEAM GOLD 12371 Commentaires

    Hello Stéphane,

    Merci pour cette découverte de SEN, voilà qu'il va falloir différencier les SEN de LH et le SEN en GB :)

    Joli salon, le prix d'entrée est relativement bas, surtout quand on considère le coût de la vie en UK.

    Dommage pour le hublot mais un white tail de Stobart c'est pas mal non plus.

    A bientôt !

    • Comment 457982 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2376 Commentaires

      Hello Stephan !
      SEN est encore assez méconnu, ce FR n’est que le 3ème à être publié au départ de cet aéroport.
      Un prix d’entrée au salon très correct, la baisse de la £ y contribue.
      C’est vrai qu’au moins l’appareil est relativement original.
      Merci pour ton commentaire !
      A bientôt.

  • Comment 457258 by
    jules67500 GOLD 4963 Commentaires

    Salut Stéphane ! Merci pour ce FR et désolé de te voler la "une" avec un banal CDG-MPL lol

    SEN m'a souvent intrigué parce qu'il est devenu une petite base rapidement pour les LCC britanniques.

    Salon au prix pas trop exagéré et qui semble moderne et pas trop mal fourni (surtout avec cette belle tireuse à bière).

    Stobart Air est devenue un sous-traitant malheureusement... L'époque d'Aer Arann est terminée, j'adorais aller à l'aéroport de Galway et à celui du Connemara pour voir leurs beaux avions décoller quand j'étais petit ^^

    A+

    • Comment 457987 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2376 Commentaires

      Salut Jules !
      Merci pour ton commentaire et pas de problèmes pour la une, je n’en suis pas propriétaire ;-)
      SEN est en forte croissance, Ryanair a prévu de s’y installer en 2019.
      Une offre au salon moyenne mais très correcte rapportée au prix pour y accéder.
      Je ne savais pas que Aer Arann avait disparu pour devenir Stobart Air.
      A bientôt !

  • Comment 457267 by
    KL651 4501 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    SEN semble etre le Beauvais de Londres.
    L'ATR72 a du etre trouvé pour remplacer au dernier moment? Dans ce cas le retard est excusable.
    Le remplissage était-il important?

    • Comment 457973 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2376 Commentaires

      Merci Étienne pour ton commentaire !
      SEN est le BVA de Londres, comme LTN ou STN, mais sans Ryanair pour l'instant et mieux relié à Londres que BVA à Paris.
      L'ATR72 était plein. Je n'ai pas su exactement ce qu s'est passé mais j'imagine que l'ERJ 195 a eu un problème technique depuis le début de la matinée ou la veille et qu'il a fallu du temps pour le remplacer.
      A bientôt !

  • Comment 457289 by
    wowote 1674 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce FR. Tout comme j'aurai succombé au salon ! Vu le retard et le tarif cela valait vraiment le coup.
    Pas de service pour un vol de plus d'une heure, moyen.
    Très belles vues aériennes et particulièrement celle du Mont Saint Michel.
    Bonne soirée

    • Comment 457974 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2376 Commentaires

      Bonjour !
      Avec du temps vu le retard, son prix, et peu de choses à faire dans la salle d'embarquement, la salon était tentant. En plus il n'avait jamais été reporté.
      Pas de service hélas mais de toute façon il aurait été payant.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 457334 by
    Benoit75008 GOLD 7318 Commentaires

    Merci Steph pour ce FR à part!!!

    Très belles vues comme d'habitude!
    Un salon plus que correct à mon avis mais un vol ou tu te fais ceinture!

    Bonne soirée et à bientôt!

    • Comment 457996 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2376 Commentaires

      Merci Ben pour ton commentaire !
      Je viens de changer d’appareil pour en prendre un plus compact, j’espère continuer à faire de belles photos.
      Un vol avec une prestation minimale, heureusement il n’était pas trop long.
      Bonne journée et à bientôt !

  • Comment 457406 by
    Kilmarnock SILVER 5068 Commentaires

    Salut Stéphane! Merci pour ce retour et cette découverte de l'aéroport de Londres-Southend :)
    Bien trouvé l'allusion à l'aile ou la cuisse pour la machine à Pancakes. Est elle fabriquée par l'entreprise Tricatel? haha
    Ce changement d'appareil est certainement dû à un problème technique sur l'E195, d'où le retard pour ré acheminer un nouvel avion je pense ^^
    Il a une couleur bizarre le gobelet servi à bord lol
    Jolie vue du Mont Saint Michel :)
    A bientôt!

    • Comment 457998 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2376 Commentaires

      Salut Benjamin !
      Pas encore de NCE-SEN à ma connaissance mais j’imagine que cela viendra avec U2.
      Le fabricant de la machine n’était pas Tricatel mais c’est assez impressionnant de voir la pâte couler depuis un tube et cuire en quelques secondes ;-)
      Concernant le retard je pense que tu as la bonne explication mais un peu d’information n’aurait pas fait de mal.
      Les gobelets sont jaune-vert effectivement.
      A+ et merci pour ton commentaire !

  • Comment 457423 by
    Angerfist GOLD 275 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Il y a souvent des retards à Southend, je ne sais pas comment ils font avec si peu d'avion mais bon....
    Le salon est pas mal vu le prix £20 !
    J'aimerai bien prendre un vol en ATR 72-600, les nouveaux avions ont l'air bien design.

    J'ai l'intention de prendre un vol Flybe de Southend pour aller à Glasgow, mais le coût du trajet Liverpool Street -> Southend en train c'est presque le prix d'un aller avec Flybe.

    • Comment 458000 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2376 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      A ce prix-là, la prestation au salon n’est pas mal, cela aurait été dommage de ne pas y aller.
      J’ai été agréablement surpris par l’ATR 72-600, moderne et pas trop bruyant.
      Il y a plusieurs options possibles pour aller à SEN depuis Londres mais c’est souvent assez cher comme beaucoup de choses dans cette ville.
      A bientôt.

  • Comment 461442 by
    GrandVoyageur SILVER 283 Commentaires

    Bonjour,
    Merci pour ce report :-)

    J'étais également de passage à Rennes ce jour là, en partance pour CDG, nous nous serions croisé si votre vol n'avait pas été retardé.
    Concernant de F100, il devait effectuer le vol RNS-AMS, l'annulation du vol à eu lieu au dernier moment. J'avais également remarqué les mécaniciens au travail sur le moteur.

    Passez une bonne journée

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