Avis du vol entre Geneva et Lisbon en classe Economique avec TAP Air Portugal

Bonjour à tous !
Les week-ends se suivent et les destinations ne se ressemblent pas : La premier voyage de mars me conduit à Lisbonne.
Comme d'habitude, je vais vous présenter les raisons qui m'ont fait choisir le routing qui s'affiche sous vos yeux ébahis :D :
1° GVA - LIS, A319, TP (vous êtes ici)
2° LIS - ZRH, A320, LX
3° ZRH - GVA, A320, LX (à venir)
Lisbonne est une destination européenne assez peu prisée pour de courts séjours, et ce de par son relatif éloignement géographique. Le décalage horaire faisant perdre une heure lors du voyage retour ne rend non plus pas vraiment l'offre attrayante pour un aller-retour échelonné sur deux jours.
Ceux qui me connaissent déjà savent que je ne peux pas prendre de jours de vacances à tort et à travers, dès lors il me faut au maximum user de mes seuls week-ends pour voyager.
Depuis quelques temps déjà le souhait de me rendre à Lisbonne était présent, et c'est après d'incontournables comparaisons d'horaires et de tarifs que je suis arrivé à la solution que je vais emprunter pour me rendre dans la capitale portugaise.
La première contrainte était évidemment celle des horaires, car depuis la Suisse il faut bien compter 2h30 de vol pour rallier LIS. Cela implique évidemment de partir tôt et de revenir le plus tard possible pour avoir le maximum de temps disponible à passer sur place. Il fallait donc trouver dans la mesure du possible des vols directs dans les bons créneaux horaires et à des prix abordables.
Tiens, la formule bons créneaux horaires (tôt le matin et tard le soir) à des prix abordables ne vous rappelle-t-elle pas EZY ? ^^ Cette compagnie proposait effectivement un vol samedi matin à bon prix au départ de GVA mais le retour ne me convenait pas pour cause d'arrivée trop tardive qui aurait compromis mon retour à la maison avec les transports publics. J'aurais pu prendre l'aller simple GVA - LIS mais pour le retour les compagnies traditionnelles ne me proposaient des tarifs intéressants valables uniquement sur des aller-retour. Exit donc EZY.
Il ne me restait donc plus grand choix, et tant qu'à voyager autant gagner des miles : Direction les cies *A, à savoir TP et LX. C'est alors que me vint l'idée d'allier l'utile à l'agréable puisqu'en empruntant ces deux compagnies sur une ligne comparable et à intervalle réduit, je pourrai vous présenter deux FRs relatant leurs prestations respectives. C'est-y pas beau ça ? :)
Bon, il est vrai que lorsque j'ai effectué la réservation, les FRs de momolemomo sur TP n'avaient pas encore été publiés et c'est avec une curiosité mêlée d'appréhension que j'arrive aujourd'hui à GVA.
Mercedes-Benz profite outrageusement du Salon de l'Auto pour afficher ses couleurs dans le hall de gare de GVA.

Il est 5h30 et la nuit est toujours bien présente.

L'aéroport est malgré tout bien fréquenté malgré l'heure matinale. C'est fou comme de bas tarifs bas peuvent forcer les gens à se lever tôt ;) .

Comme d'habitude je retire ma carte d'embarquement à la borne automatique.

Malgré la foule apparente la sécurité sera passée en l'espace de 10 minutes.

Il me reste donc un bon quart d'heure pour aller voir du côté du salon. Pas de vérification d'éligibilité ce matin pour cause de dysfonctionnement informatique ^^.

Ce fait n'est manifestement pas encore arrivé aux oreilles des resquilleurs potentiels : Le salon est vide.

Je laisserai cet écran corporate en évidence.

Du côté des buffets, l'offre en vins, bières et minérales est complète.

Celle des alcools forts et des cafés l'est tout autant.

Du côté nourriture, yoghurts et fruits frais sont à disposition.

Accompagnés par de petits croissants et divers pains.

Ma sélection matinale.

En feuilletant le journal du jour, je tombe sur cette page indiquant que quelques pièces du mausolée de l'empereur Qin seront exposées à Berne pour quelques temps. Si vous passez par là, la visite peut être intéressante mais rien ne vaut le détour par Xi'An pour en apprécier toute l'immensité ;) .

Dès que l'embarquement est annoncé sur les écrans, je sors du salon et me dirige vers le satellite D, soit à l'autre extrémité du terminal.
Chemin faisant je croise ces deux pax attendant l'ouverture du salon BA ^^.

C'est fou comme GVA peut avoir de faux airs de FRA lorsqu'il s'agit de rallier les portes D. Il faut en premier lieu traverser une bonne partie des gates A.

Puis descendre d'un étage pour accéder à un tunnel qui nous fera passer sous le tarmac.

Pour enfin déboucher à l'intérieur du satellite, fort fréquenté car deux vols Easyjet partent dans le même créneau horaire que nous.

Je ne resterai que quelques instants parmi cette foule car l'embarquement du vol TP est en cours. Le personnel en porte vérifiera scrupuleusement les passeports, chose qui ne m'arrive jamais avec LH ou LX.

L'A319 du jour !

Découverte de la cabine en passant par la J.

Pour arriver à mon siège situé en issue de secours.

Le pitch est bien évidemment généreux.

Carte de sécurité recto-verso.

Vue sur le plafonnier à mon sens bien plus d'actualité que ceux que d'autres compagnies font installer sur leur avions neufs.

Message de bienvenue du commandant en portugais et en très bon anglais, suivi de celui des PNC bilingue lui aussi mais plus hésitant avec la langue de Shakespeare.
Nous repousserons avec 5 minutes d'avance, suivi du roulage et du décollage dans la foulée.
La brume sur Genève étant très basse nous la percerons rapidement.

Arrivé en altitude, le soleil se lève sur le winglet.

Après l'extinction de la consigne, le service se prépare. Un plateau nous sera servi avec une sélection de boissons à choix.
Actimel à la fraise, confiture de pêche, brioche en forme de croissant, et sandwich au (devinez quoi :D ) jambon-fromage. J'accompagne ceci avec un café et un verre d'eau.
Malheureusement tant la brioche que le sandwich seront secs, et ce dernier assez dénué de goût. Bref, pas terrible.

Une fois ce petit-déjeuner débarrassé le jour commence à s'imposer.

Ce vol étant assez long (2h20 d'annoncé), je me décide à lire le magazine de bord, au demeurant de bonne facture. J'y découvre les destination de TP en Europe.

Et les intercontinentales. L'Asie en est la grande absente.

La fatigue me gagne ensuite et c'est après une bonne sieste que je me réveille juste avant l'approche sur LIS. Des écrans partagés étaient aussi déployés sur ce vol, diffusant en alternance des programmes sportifs, nouvelles du monde, sketches humoristiques et géovision.

Nous ne sommes plus loin du but.

Le toucher des roues se fera en douceur. Pas de photo de la phase de roulage pour cause de hublot complètement embué…
Nous arriverons en porte alors que nombre d'appareils sont parqués au large, c'est un bon point.

La passerelle est vitrés, ce qui me permettra de spotter une dernière fois l'appareil du jour.

Il faut ensuite faire face au sombres et sordides couloirs de LIS. On a déjà vu plus accueillant…

Je me rendrai en ville par le métro, accessible quelques mètres après être sorti du terminal principal par la grande porte, si l'on peut dire ;) .