On se retrouve après ce vol en provenance de LYS ou le retard du départ n'a pas été rattrapé… Je n'ai que 10 minutes pour rejoindre la porte A30 située dans l'autre partie du terminal. FRA étant un aéroport tentaculaire, il ne faut pas traîner dans les couloirs… Et surtout avoir de bonnes jambes !
Le bonus joint au FR concerne toujours ma collection de guides horaires vintages papier.
Le Report
Nous en étions resté ici dans le précédent récit
Transit à FRA un jour de chassé-croisé estival
De nombreux vols sont en retard ou annulés, de malheureux clients restent sur le carreau et doivent patienter dans cette interminable file afin d'être re enregistrés sur un nouveau vol, bon courage bonnes gens…
Après m'être intéressé au sort des autres il s'agit de penser au mien, je remarque la porte d'embarquement pur le vol LH192 à changée, on passe de la A30 à la A34, 50 mètres de plus à parcourir !
J'accélère la cadence, autant dire que je ne suis pas seul dans les couloirs…
Pour ceux qui doute que FRA n'est pas le hub de Tatie Lüfthie…
Heure J moins 2 minutes
Arrivé près de la porte 34 je m'aperçois que l'avion partira finalement de la A38, allez zou on continu le parcours. Pas d'erreur c'est ici !
Une marée humaine attend fébrilement l'embarquement, apparemment le vol est complet.
L'ouverture des portes est retardé de 30 minutes suite à l'arrivée tardive de l'appareil, de toute façon je vois des pax sortir de la passerelle… Dehors c'est calme et il fait très chaud
Je vous présentes le nez de mon zozieau
Je me trouve facilement un siège de libre, tout le monde s'étant levé pour embarquer ! Les 3 agents au comptoirs n'arrêtent pas, entres ceux qui sont replacés sur le vol, des PNC et PNT demandant à rentrer au plus vite à Berlin et les novices perdus. Finalement l'annonce annonçant la délivrance retentit, les priorités sont respectées mais un bordel indescriptible règne. J'arrive à la borne sans jouer des coudes, de toute façon je ne vais pas perdre mon siège… L'appareil buzz, grand sourire du Savoyard en découvrant son nouveau visa !
C'est peu dire si la nourrice est bondé
Fuselage shot
L'instant porte dédié à qui vous savez…
La vie à bord
L'accueil à bord est souriant de la part du CDC, la rangée 8 est la dernière avant d'accéder dans la bétaillère, en clair je serai assis juste devant le rideau
Bien vu ce marche pied pour éviter de monter sur le siège afin de ranger son bagage dans le coffre…
Comme toujours le siège central est neutralisé en J
Le PSU atteste de la nouveauté de l'appareil
L'embarquement n'en fini plus, c'est que ça en englouti du monde u A321 !
Tout comme la classe économique, la J est pleine.
Le pas(noramique), n'est pas extra pour le grand Chevelan
L'attirail pour lettrés est complet
L'avion est équipé pour la WiFi
Consultation de la fiche sécurité qui ne finira pas dans ma valise cabine, qui peut bien vouloir de cela ? Celles collectées par Mogoy sont plus intéressantes…
Le magazine bord a bien vécu en cette fin de mois, j'attends le retour pour l'emprunter.
Le plan de FRA, utile !
Tout ce que peux contenir un Airbus A380
L'avion du jour, ne cherchez pas la route j'ai égaré la photo !
Le Commandant Breichbülh, (pas sûr de l'orthographe), prend la parole et commence par s'excuser pour le retard, il explique que des orages au dessus de l'Europe en sont la cause, le temps de vol est fixé à 45 minutes… Nous repoussons sans attendre, comme je suis au "couloir" pas de photos de l'extérieur… Le roulage n'est pas long, décollage face au sud est, la montée est rapide et turbulente. Une annonce est faite pour informer les passagers de la classe économique qu'aucun service de boisson ne sera offert sur le vol, celui ci étant court et agité. Un snack a été distribué lors de l'embarquement. Dès que le signal sonore retentit les PNC s'activent. Il faut avouer que nous sommes gâter à l'avant par rapport à l'arrière…
32 passagers à servir entre FRA et BER est une gageure, les PNC le feront avec sourire et délicatesse, dommage que le rideau n'est pas été tiré entres les cabines, les passagers assis après le rideau regardaient les nantis faire bombance alors qu'ils n'avaient même pas droit à un verre d'eau, à vrai dire j'étais gêné pour eux. Le plateau est complet pour un vol intérieur, la salade était bonne, le dessert succulent,
les cookies en sursis ont rejoint directement ma valise
Pain tiède et serviette rafraîchissante
Vinaigrette, beurre, couverts en métal contrairement à KLM
Coca et eau gazeuse en guise de boisson
Je crois que c'est la première fois que je mange aussi vite à bord d'un avion… L'atterrissage est déjà là !
Arrivée à Tegel
Le roulage jusqu'en porte est court, le débarquement est rapide avec l'au revoir du CDC et du CDB. On arrive directement dans une mini salle de livraison des bagages
La sortie est derrière, connaissant bien les lieux je file directement vers le box de vente des tickets de bus
Le vieil aéroport situé en ex- secteur français est bien relié au centre ville par les bus, inutile d'emprunter un taxi à moins d'être chargé comme un âne… Le tarif est bon marché, le billet coûte 2,60 €
Après un trajet d'environ 1/2 heure je descend vers la porte de Brandebourg et utilise le métro, (1 station), jusqu'à mon hôtel… La sortie est situé au pied du Mariott !
Merci de m'avoir, à bientôt… Pour les accro. Des guides horaires papier vintage, le tapis rouge est déroulé…
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Guides horaires papier, acte IV
Première dédicace à Esteban, Saraoutou et Kéthu avec ce guide KLM de la saison été 2002
Korean Air, juillet et août 2002
Kuwait Airways, été 1997, et sa flotte de l'époque
Celui ci est mon préféré : LAP, Lineas Aereas Paraguayas, datant de 1992 et vantant la classe affaire de la compagnie. On remarque que Madrid, Bruxelles et Francfort étaient desservies…
LOT, saison estivale 2005. Avant les B787, les B767 ont fait les beaux jours de la compagnie après la chute du rideau de fer
Lufthansa que je garde précieusement, avec une pensée pour le Bas Rhinois de Haguenau, et le club Suisse : Numero_2, Gaëtan, Frednyon… Eté 2009, guide "Europe" et "Europe de l'est et centrale"
Luxair, la petite compagnie Luxembourgeoise, été 2008
Malaysia du temps de sa splendeur, bien avant les deux crashs ternissant l'image de la compagnie malaise… Saison été 2003
Malev la compagnie hongroise aujourd'hui disparue, été 2001
MEA toujours présente dans le ciel… La libanaise continue son bonhomme de chemin, Guide été 2009
Une autre rareté, Midwest Express Airlines que j'ai récupéré à Phoénix, saison hiver 2000/2001
Northwest une américaine absorbé par une autre… Hiver 2000
Olympic Airways, compagnie Grecque fondée en 1958 par l'armateur Onasis, devenue Aegean…Hiver 2002/2003
L'un des derniers guide horaire de Pan Am reprise par Delta fin 1991…
Portugalia, filiale de TAP… Hiver 2002/2003
Pour clore cet acte III, Pulkovo était basée à LED, sa flotte composée d'avion Soviétique pur Jus, saison hiver 2004/2005, ce n'est pas si lointain…
La suite dans les parutions suivantes, à très vite !
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Verdict
Lufthansa
7.6/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements6.5
Restauration8.0
Frankfurt - FRA
7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Berlin - TXL
7.4/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté6.5
Conclusion
LH : Je ne vais pas bouder le plaisir d'avoir été surclassé en porte. Des PNC très Pro de bout en bout. Le siège Récaro est toujours aussi inconfortable... Le plateau présenté était plutôt bien pensé pour un vol domestic. Pas énormément de retard à l'arrivée. Forcément un bon vol !
FRA : Il était écrit que FRA serait bouillant en ce jour de grands départs, je n'ai pas été surpris. Pas de tunnel à traverser cette fois, l'autre bonne nouvelle avant le upgrade
TXL : Je ne suis pas aussi sévère que Esteban concernant cette vieille plateforme, lui accordant les circonstances atténuantes de survivre tant bien que mal à la mise en service de l'Arlésienne BER... Le centre ville est bien relié avec ses bus fréquents et la flopée de taxi attendant le chaland.
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Chevelan le chanceux is back ! Super le surclassement en porte, une grande tendance en ce moment sur FR. "dommage que le rideau n'est pas été tiré entres les cabines, les passagers assis après le rideau regardaient les nantis faire bombance alors qu'ils n'avaient même pas droit à un verre d'eau, à vrai dire j'étais gêné pour eux. Le plateau est complet pour un vol intérieur, la salade était bonne, le dessert succulent => cela ne vous a pas coupé l'appétit ;) Heureusement car ce plateau avait l'air bien appétissant. Merci pour la suite du bonus, un brin nostalgique. A très vite Excellente soirée Dorothée
"une grande tendance en ce moment sur FR."=> J'ai aussi constaté le phénomène :)) Un bon plateau pour un vol intérieur de très courte durée, va bene... Prochains bonus du même tonneau dans les FR suivant ^^ Excellent weekend à vous
FRA bondé comme un oeuf, ça ne s'invente pas : les allemands voyagent plus que nous !
Un joli bip en porte, c'est mérité au vu de tes heures passées sur ces sièges banquette lol
Breichbühl* pour le nom du commandant je pense ^^, petite inversion du h et du l. Bühl, d'ailleurs, est une ville située à 30 km de chez moi, juste au-dessus d'Offenburg.
Plateau de très bonne facture pour ce vol en Business. Les passagers Eco ont dû lorgner sur cette appétissante salade !
Le service est toujours rythmé et serré sur les vols domestiques allemands : sur HAM c'était tout aussi stressant, surtout que LH vend pas mal de Business sur ces vols !
Tegel encore une fois à bout de souffle, mais les transports en commun sont comme toujours en Allemagne très abordables et rapides.
" les allemands voyagent plus que nous !"=> Ce sont les plus grand voyageurs de la planète, même les japonais sont derrière ! "Bühl, d'ailleurs, est une ville située à 30 km de chez moi, juste au-dessus d'Offenburg."=> Bülh avait la particularité d'être l'hôpital militaire Français le plus réputé d'Allemagne, j'ai passé 11 mois à Offenbourg durant ma période de conscription, c'était la bulle :)) Oui, je sentais les regards derrière moi lorgnés sur le plateau ^^ Les 4 lignes de bus desservant Tegel sont bon marché et très pratique
"le plus dur aura été d'accéder à l'avion !"=> Pas de pitié pour les Savoyards, lol " ils ne savaient pas que tu aurais dû être avec eux"=> Surtout que je n'avais pas de casque lourd à disposition ! Il s'agit plus d'un CC que d'un MC, le vol fût très bref...
Je m'apprêtais à critiquer le choix de voyager en J (au risque d'être pris pour un grincheux donneur de leçon ;), mais non, c'était cadeau ! Manger ce plateau ET prendre toutes ces photos : belle performance. J'ose presque écrire qu'heureusement que tu étais au couloir, évitant ainsi la prise de photos par le hublot. Merci pour le partage !
"Un surclassement qui fait toujours plaisir, surtout que derrière rien n'est servi."=> C'était presque le jackpot ! Le plateau est très fourni pour un vol domestic de cette durée...
Merci pour ton commentaire toujours apprécié, à très vite !
"Je ne savais même pas que LH proposait encore une classe affaire en vols intérieur"=> Et bien voilà, tu es maintenant au courant ^^ Super prestation en effet ! Pas de bus à FRA, et j'ai remarqué que les vols vers MUC et TXL partaient souvent au contact
Bonjour Hervé et merci pour le FR. Merci d'avoir pris quelques photos durant ton parcours pour rejoindre ta porte d'embarquement qui s'éloignait, s'éloignait .... Bip salutaire ! Dommage que la rideau ne soit pas été tiré dans la cabine surtout que la classe Y n'a pas eu le droit à la boisson. Excellent tarif pour le bus entre l'aéroport et la capitale. A+ Florent
Je ne pouvais pas dépasser la porte A40, puisque je me serai retrouvé face à un mur ! :)) Bip salutaire, un peu comme l'eau férugineuse ^^. Le rideau est rarement tiré sur ce type de vol. Les bus pour le centre ville est au même tarif qu'un ticket pour voyager 70 minutes intramuro, il faut compter 22 € en taxi et cinq minutes de moins
Je comprends mieux pourquoi LH a la chance d'avoir 5 étoiles Skytrax et de figurer parmi les 10 meilleures compagnies au monde: elle commercialise la Business sur ses vols domestiques et propose un vrai plateau Et en plus, le pain est servi tiède.
Ce n'est pas la première fois que LH distribue des snacks à l'embarquement. J'ai moi-même eu cette "chance" Mais il me semble qu'il est distribué à TOUS les passagers. Tu ne l'as pas eu?
La vraie bonne surprise de cette classe affaire sur les vols domestic.
Les snacks à l'embarquement sont distribués systématiquement sur les vols intra Allemagne.
Le PNC chargé de la distribution est placé juste après le rideau séparant la J de la Y, logique, il sait que les pax assis à l'avant de l'appareil auront droit à un plateau.
Un beau hit score avec LH en upgrade. J’ai l’impression meilleur que les comparses outre Rhin (KL et AF). Mes notices de sécurité ont parfois du mal à trouver preneurs (F100 EP, ou AT76 IR), alors un A321 LH !
32 pax en 45 minutes, wahoo ce devait être sportif pour les PNC : combien étaient-ils en J ?
"Mes notices de sécurité ont parfois du mal à trouver preneurs (F100 EP, ou AT76 IR"=> Vraiment ? Je suis surpris ! Les PNC étaient deux en J, et ils n'ont pas chômés Un très bon vol au final
La récompense arrivera avec ce bip magique en porte, voilà qui laisse présager un bon vol !
Le catering a l'air bien et consistant pour ce court vol ! Bon pour que l'équipage aie réussi à servir tout la cabine J malgré le peu de temps à disposition. Dommage en revanche de ne pas avoir tirer le rideau par pudeur pour les sans-dents !
Hello Hervé, merci pour cette suite! Finalement tu t'en sors bien vu que beaucoup de vols semblaient être en retard ce jour là. Par contre la chasse au trésor à FRA avec ces changements de porte incessant est un mauvais point. Bingo! Un surclassement ;) Très beau catering pour un vol aussi court! Je suis agréablement surpris! Et encore une fois, très joli bonus. J'adore tout ce qui est format papier ou cartoné :) A+
"Finalement tu t'en sors bien vu que beaucoup de vols semblaient être en retard ce jour là."=> Mon ange gardien veillait sur moi ^^ "Par contre la chasse au trésor à FRA avec ces changements de porte incessant est un mauvais point."=> Je ne pouvais pas aller bien plis loin dans le terminal, la porte A40 étant la dernière, à l'extrémité du concourse ! Oui le catering était parfait pour ce court vol intérieur. "J'adore tout ce qui est format papier ou cartoné"=> Moi aussi ! :))
Merci Hervé pour ce FR surclassé ! (Désolé pour l'absence de commentaires sur tes précédents FR, entre ma pause et maintenant le fait que je n'ai qu'un téléphone avec le tactile qui déconne grave... Je ne fais que lire jusqu'à mon retour en France !)
Comme quoi, le malheur des uns (nombreux passagers reroutés sur ton vol suite à retard) fait le bonheur des autres, avec ce surclassement en porte !
C'est en effet moyen de laisser le rideau ouvert entre les classes si les passagers Y n'ont droit à rien...
Avec 45 mn de vol, tu as du gober ton plateau repas à grande vitesse en effet !
Si j'y pense et si ça t'intéresse, je peux te ramener un magazine SATA/Azores Airlines, dis-moi si ça te tente ;)
Merci pour la petite dédicace dans le bonus ! J'ai un vieux guide horaire Regional, je ne sais plus si je l'ai présenté ici, ça pourrait en intéresser certains !
"Désolé pour l'absence de commentaires sur tes précédents FR"=> Aucun souci !
Surclassement bienvenu quand on voit la suite, avec un service "haut de gamme" sur un vol intérieur aussi court... Oui, j'ai accéléré la cadence pour avaler le plateau
"C'est en effet moyen de laisser le rideau ouvert entre les classes si les passagers Y n'ont droit à rien..."=> C'est aussi mon avis !
"je peux te ramener un magazine SATA/Azores Airlines,"=> Ah oui ça m'intéresse, merci d'avance !
Je n'ai pas vu ton guide Régional, mais tu peux le joindre au magazine SATA, je suis preneur ^^
Merci beaucoup pour ton commentaire, bonne vacances... A bientôt !
Merci Hervé pour ce FR que je lis dans un bus LH. Super le surclassement, mais 32 pax en business pour un vol très court c’est sportif pour les PNC. Et en plus le plateau est alléchant. A bientôt
Hello Hervé, Un retard et une correspondance courte à FRA, pas bon pour le stress, heureusement que tu connais les lieux et que tu as de grandes jambes cela t'a permis d’arriver à temps. Et là, bingo, Herr Sénator est récompensé comme il se doit par un surclassement. Bigre, une classe avant sur un vol intérieur et un plateau servi dans un temps si court je ne pensait plus cela possible ne Europe. Ton bonus me rappelle le temps ou j'échafaudais mes voyages en consultant ces guides qui permettaient de peaufiner les itinéraires et aussi de poourvoir voler sur un type d'avion en particulier. Merci pour le partage et à bientôt.
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32 Commentaires
Chevelan le chanceux is back ! Super le surclassement en porte, une grande tendance en ce moment sur FR.
"dommage que le rideau n'est pas été tiré entres les cabines, les passagers assis après le rideau regardaient les nantis faire bombance alors qu'ils n'avaient même pas droit à un verre d'eau, à vrai dire j'étais gêné pour eux. Le plateau est complet pour un vol intérieur, la salade était bonne, le dessert succulent => cela ne vous a pas coupé l'appétit ;) Heureusement car ce plateau avait l'air bien appétissant.
Merci pour la suite du bonus, un brin nostalgique.
A très vite
Excellente soirée
Dorothée
"une grande tendance en ce moment sur FR."=> J'ai aussi constaté le phénomène :))
Un bon plateau pour un vol intérieur de très courte durée, va bene...
Prochains bonus du même tonneau dans les FR suivant ^^
Excellent weekend à vous
Merci pour le commentaire, à bientôt !
FRA bondé comme un oeuf, ça ne s'invente pas : les allemands voyagent plus que nous !
Un joli bip en porte, c'est mérité au vu de tes heures passées sur ces sièges banquette lol
Breichbühl* pour le nom du commandant je pense ^^, petite inversion du h et du l. Bühl, d'ailleurs, est une ville située à 30 km de chez moi, juste au-dessus d'Offenburg.
Plateau de très bonne facture pour ce vol en Business. Les passagers Eco ont dû lorgner sur cette appétissante salade !
Le service est toujours rythmé et serré sur les vols domestiques allemands : sur HAM c'était tout aussi stressant, surtout que LH vend pas mal de Business sur ces vols !
Tegel encore une fois à bout de souffle, mais les transports en commun sont comme toujours en Allemagne très abordables et rapides.
A+
" les allemands voyagent plus que nous !"=> Ce sont les plus grand voyageurs de la planète, même les japonais sont derrière !
"Bühl, d'ailleurs, est une ville située à 30 km de chez moi, juste au-dessus d'Offenburg."=> Bülh avait la particularité d'être l'hôpital militaire Français le plus réputé d'Allemagne, j'ai passé 11 mois à Offenbourg durant ma période de conscription, c'était la bulle :))
Oui, je sentais les regards derrière moi lorgnés sur le plateau ^^
Les 4 lignes de bus desservant Tegel sont bon marché et très pratique
Merci mon gône pour ton retour, à bientôt !
"à vrai dire j'étais gêné pour eux" -> et encore, ils ne savaient pas que tu aurais dû être avec eux ;)
Un repas correct et des PNC sympas, voilà qui est déjà pas mal pour un MC. A bientôt !
"le plus dur aura été d'accéder à l'avion !"=> Pas de pitié pour les Savoyards, lol
" ils ne savaient pas que tu aurais dû être avec eux"=> Surtout que je n'avais pas de casque lourd à disposition !
Il s'agit plus d'un CC que d'un MC, le vol fût très bref...
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Manger ce plateau ET prendre toutes ces photos : belle performance. J'ose presque écrire qu'heureusement que tu étais au couloir, évitant ainsi la prise de photos par le hublot.
Merci pour le partage !
" belle performance."=> Qu'il est dur le "travail" de Flight Reporter, lol
Merci pour ton retour, à bientôt !
Un surclassement qui fait toujours plaisir, surtout que derrière rien n'est servi.
J'ai été très bluffé par le plateau servi au vu de la durée du vol c'est vraiment copieux et ça fait envie !
Merci pour la dédicace sur le bonus ! Toujours un moment de bons souvenirs ces anciens horaires !
A très vite !
"Un surclassement qui fait toujours plaisir, surtout que derrière rien n'est servi."=> C'était presque le jackpot !
Le plateau est très fourni pour un vol domestic de cette durée...
Merci pour ton commentaire toujours apprécié, à très vite !
Je ne savais même pas que LH proposait encore une classe affaire en vols intérieur... La prestation est vraiment pas mal vu le temps de vol !
Pas de bus à FRA, un bon point à souligner !
A +
"Je ne savais même pas que LH proposait encore une classe affaire en vols intérieur"=> Et bien voilà, tu es maintenant au courant ^^
Super prestation en effet !
Pas de bus à FRA, et j'ai remarqué que les vols vers MUC et TXL partaient souvent au contact
Merci pour ton retour, à bientôt.
Un surclassement qui fait toujours plaisir!
Très bon catering pour la durée du vol.
Le Chevelan a beaucoup d'appétit!
Bonne nuit à toi et à bientôt!
Un excellent vol dans l'ensemble, le Chevelan avait encore de la place en arrivant dans la capitale allemande ^^
Merci pour ton retour, à bientôt.
Surclassement qui fait plaisir,catering extra pour la durée.
A bientôt
"Surclassement qui fait plaisir,catering extra pour la durée."=> C'est parfaitement bien résumé
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci d'avoir pris quelques photos durant ton parcours pour rejoindre ta porte d'embarquement qui s'éloignait, s'éloignait ....
Bip salutaire ! Dommage que la rideau ne soit pas été tiré dans la cabine surtout que la classe Y n'a pas eu le droit à la boisson.
Excellent tarif pour le bus entre l'aéroport et la capitale.
A+ Florent
Je ne pouvais pas dépasser la porte A40, puisque je me serai retrouvé face à un mur ! :))
Bip salutaire, un peu comme l'eau férugineuse ^^. Le rideau est rarement tiré sur ce type de vol.
Les bus pour le centre ville est au même tarif qu'un ticket pour voyager 70 minutes intramuro, il faut compter 22 € en taxi et cinq minutes de moins
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Et en plus, le pain est servi tiède.
Ce n'est pas la première fois que LH distribue des snacks à l'embarquement. J'ai moi-même eu cette "chance"
Mais il me semble qu'il est distribué à TOUS les passagers. Tu ne l'as pas eu?
Merci RV
Les snacks à l'embarquement sont distribués systématiquement sur les vols intra Allemagne.
Le PNC chargé de la distribution est placé juste après le rideau séparant la J de la Y, logique, il sait que les pax assis à l'avant de l'appareil auront droit à un plateau.
Merci Bernard pour ton retour, à bientôt !
Un beau hit score avec LH en upgrade. J’ai l’impression meilleur que les comparses outre Rhin (KL et AF).
Mes notices de sécurité ont parfois du mal à trouver preneurs (F100 EP, ou AT76 IR), alors un A321 LH !
32 pax en 45 minutes, wahoo ce devait être sportif pour les PNC : combien étaient-ils en J ?
"Mes notices de sécurité ont parfois du mal à trouver preneurs (F100 EP, ou AT76 IR"=> Vraiment ? Je suis surpris !
Les PNC étaient deux en J, et ils n'ont pas chômés
Un très bon vol au final
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
C'était un peu la course dans FRA visiblement !
La récompense arrivera avec ce bip magique en porte, voilà qui laisse présager un bon vol !
Le catering a l'air bien et consistant pour ce court vol ! Bon pour que l'équipage aie réussi à servir tout la cabine J malgré le peu de temps à disposition. Dommage en revanche de ne pas avoir tirer le rideau par pudeur pour les sans-dents !
À bientôt
Le bip magique est toujours apprécié !
"Le catering a l'air bien et consistant pour ce court vol ! "=> C'était la bonne surprise de court voyage...
"Dommage en revanche de ne pas avoir tirer le rideau"=> Je suis de ton avis.
Merci pour ton retour, à bientôt !
Finalement tu t'en sors bien vu que beaucoup de vols semblaient être en retard ce jour là. Par contre la chasse au trésor à FRA avec ces changements de porte incessant est un mauvais point.
Bingo! Un surclassement ;)
Très beau catering pour un vol aussi court! Je suis agréablement surpris!
Et encore une fois, très joli bonus. J'adore tout ce qui est format papier ou cartoné :)
A+
"Finalement tu t'en sors bien vu que beaucoup de vols semblaient être en retard ce jour là."=> Mon ange gardien veillait sur moi ^^
"Par contre la chasse au trésor à FRA avec ces changements de porte incessant est un mauvais point."=> Je ne pouvais pas aller bien plis loin dans le terminal, la porte A40 étant la dernière, à l'extrémité du concourse !
Oui le catering était parfait pour ce court vol intérieur.
"J'adore tout ce qui est format papier ou cartoné"=> Moi aussi ! :))
Merci pour ton commentaire, à très vite !
Comme quoi, le malheur des uns (nombreux passagers reroutés sur ton vol suite à retard) fait le bonheur des autres, avec ce surclassement en porte !
C'est en effet moyen de laisser le rideau ouvert entre les classes si les passagers Y n'ont droit à rien...
Avec 45 mn de vol, tu as du gober ton plateau repas à grande vitesse en effet !
Si j'y pense et si ça t'intéresse, je peux te ramener un magazine SATA/Azores Airlines, dis-moi si ça te tente ;)
Merci pour la petite dédicace dans le bonus ! J'ai un vieux guide horaire Regional, je ne sais plus si je l'ai présenté ici, ça pourrait en intéresser certains !
À bientôt
"Désolé pour l'absence de commentaires sur tes précédents FR"=> Aucun souci !
Surclassement bienvenu quand on voit la suite, avec un service "haut de gamme" sur un vol intérieur aussi court... Oui, j'ai accéléré la cadence pour avaler le plateau
"C'est en effet moyen de laisser le rideau ouvert entre les classes si les passagers Y n'ont droit à rien..."=> C'est aussi mon avis !
"je peux te ramener un magazine SATA/Azores Airlines,"=> Ah oui ça m'intéresse, merci d'avance !
Je n'ai pas vu ton guide Régional, mais tu peux le joindre au magazine SATA, je suis preneur ^^
Merci beaucoup pour ton commentaire, bonne vacances... A bientôt !
Super le surclassement, mais 32 pax en business pour un vol très court c’est sportif pour les PNC.
Et en plus le plateau est alléchant.
A bientôt
"ce FR que je lis dans un bus LH "=> Quoi encore en vadrouille !? On ne t'arrêtes plus... (Cela étant je connais la destination !)
"32 pax en business pour un vol très court c’est sportif pour les PNC"=> Je confirme, ils n'ont pas chômé !
Beau plateau pour un tel vol
Merci pour ton commentaire, à très vite...
Un retard et une correspondance courte à FRA, pas bon pour le stress, heureusement que tu connais les lieux et que tu as de grandes jambes cela t'a permis d’arriver à temps.
Et là, bingo, Herr Sénator est récompensé comme il se doit par un surclassement.
Bigre, une classe avant sur un vol intérieur et un plateau servi dans un temps si court je ne pensait plus cela possible ne Europe.
Ton bonus me rappelle le temps ou j'échafaudais mes voyages en consultant ces guides qui permettaient de peaufiner les itinéraires et aussi de poourvoir voler sur un type d'avion en particulier.
Merci pour le partage et à bientôt.
La récompense est arrivée après la marche au pas de charge dans le terminal !
Plateau complet avalé en quelques minutes, chapeau pour une fois à LH sur ce coup...
"le temps ou j'échafaudais mes voyages en consultant ces guides..."=> Nous avions les mêmes lubies ^^
Merci pour ton retour, à bientôt !
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