« De toute façon en LC moi je suis toujours en Business » (Leadership, fin 2012 à pititom), ce qu'il a répondu par « viens prendre ta baffe ! »
Je suis donc étrangement aujourd'hui en ECO pour ce vol LC, je tiens à préciser qu'il s'agit d'un voyage à motif personnel et que j'ai choisi QR car c?était la solution la plus économique et qui me permettait d'avoir des marges confortables en transit, de plus c?était l'occasion d'emprunter pour la première fois l'A340-600 qui mine de rien commence à se faire rare.
Paris CDG - Doha (Qatar Airways, A340-600)
[VOUS ETES ICI]
Doha - Delhi (Qatar Airways, A330-200)
[NEXT EPISODE]
…
Comme à mon habitude je n'ai pas de bagage en soute, j'ai effectué l'enregistrement en ligne la veille et je passe juste devant les comptoirs pour prendre des photos.
Ce n'est que la deuxième fois que je pars du T1 dont le cheminement du PAX me semble bien compliqué.
Les fameux tubes
Qatar se partage le satellite 4 avec TG et PK en cette heure tardive.
A noter que QR opère 18 vols semaine sur CDG et 21 à partir du 1er Juin (c'est mon vol qui passe de 4x à 7x semaine), ce dernier vol de la journée n'avait pas encore était reporté sur le site.
Etant en avance car arrivant directement du boulot, la salle est quasi vide
Je profites des 15mn gratuite en captant au T1 le WiFi du 2ES3 ! Trop fort.
Pour la défense de marathon j'ai dû aider un étranger pour établir la connexion.
Notre A340-600 comme prévu arrive en porte, il s'agit de l'un des 4 de la flotte, et plus particulièrement du A7-AGC
A ce moment-là une femme au téléphone s'approche de l'avion et j?écoute la conversation : « Non ce n'est pas un 380, afin je ne sais pas c'est marqué A7-AGC » ?
Mon nom est annoncé au micro, on me remplace mes BP format A4 pour des cartonnées, je ne vois pas trop l'intérêt du check-in en ligne alors.
L'embarquement est retardé d'une quarantaine de minutes pour ne débuter qu'à 21h (au lieu de 20h20), aucune raison ne sera donnée.
L'embarquement est par ailleurs long car il n'y a qu'une passerelle et un guichet pour la J et un guichet pour la Y avec seulement deux agents qui vérifient le matching BP/Passeport.
Au niveau de la cabine je l'ai trouvé accueillante, dans un bon état et avec un pitch correct, bon après je dis ça mais je ne suis pas expert de la Y (à mon plus grand bonheur ^^)
Couverture, oreiller et petite trousse sont disposés sur tous les sièges
La trousse me parait plutôt bien pour de la Y avec chaussettes, casque pour les yeux, boules quies et brosse à dent, c'est un peu ce que fait SQ pour les pax J non ? ^^
Le casque me semble très basique, mais en même temps c'est mieux que des oreillettes
Le vol est quasi plein
L'IFE est un Panasonic de la génération précèdente et qui n'est pas tactile.
J'ai retrouvé l'ami de saraoutou
Les PNC passent en cabine pour distribuer serviettes rafraîchissante et bonbons.
Le roulage sera plutôt rapide car nous partons de la 27L
Le mood lighting est utilisé pendant la montée
Si IFE n'est pas tactile il est cependant très complet avec plusieurs dizaines de films en Français (ça c'est pour Mme Yd75 XD), je regarderais Michelle's Favourite et j'ai plutôt bien aimé, surtout la fin avec le 743 Swissair même si ça fait un peu scène d'Air Force One lol.
Je me lève pour immortaliser la cabine
Et les toilettes qui sont immenses (sans doute car celle-ci est destinée aux handicapés)
On y retrouve même de la lotion pour les mains et de l'eau de toilette.
Avant le service les hôtesses redistribuent des serviettes pour les mains mais un modèle différent.
Pas de menu papier distribué et c'est dommage, cependant il est possible de le consulter sur IFE ce qui est mieux que rien.
Le plateau est un ¾ (donc c'est assez condensé) on y retrouve en entrée un taboulé, un choix entre 3 plats (même si l'hotesse n'en proposait que deux « Chicken or Fish ? »), du fromage Rondelé, du beurre Président doux, d'un mini pain chaud (si si), d'une mousse de pommes, d'un mini Toblerone et enfin d'une capsule de Cristaline.
A noter qu'un set en papier est distribué
Avec les opercules retirés, (désolé pour l?éclairage mauvais mais mon plafonnier était mal dirigé et la cabine est restée assez sombre pendant le service).
Un service de boisson est effectué en même temps, J'avais lu que depuis peu Qatar proposait du Champagne en Y cependant aucune trace sur le trolley, j'en demande et à ma surprise c'est bien dispo mais la bouteille est cachée dans le galley donc il faudra que je patiente 5mn. D'un côté je trouve ça bien de proposer à l'instar d'AF du Champagne pour ses pax Y de l'autre je trouve ça ridicule de le cacher car les pax n'en profitent pas. Plus tard pendant le vol je remarquerais que c'est du Jacquart.
Eh oui même en Y la signature fonctionne si c'est la boisson adéquate ^^
Je vois Florent bouillir, OUIIII j'ai fait le test de la seconde cassolette, j'ai simplement demandé si il restait du poisson et on me l'a apporté 1mn plus tard, à priori c'est plus facile que chez JAL lol.
L'inscription permet de connaitre que c'est du Tilapia, le poisson d?élevage par excellence, pas très Five Stars tout ça, (bon en même temps UA sert la même chose en J).
Je ne sais pas ce que vous en pensez mais je trouve le plat très bien présenté avec des pommes de terre sans la peau et des légumes croquants. (btw le catering exCDG est fourni par Servair).
Si j'avais trouvé déjà bon le poulet j'ai trouvé le poisson excellent avec une très bonne sauce, pour le reste le taboulé était industriel, mais le pain chaud excellent ainsi que la mousse à la pomme (j'ai eu peur en voyant le menu mais très peu de cannelle dedans lol).
Puis service de Café/Thé/Armagnac.
Avant de dormir je fais un passage au galley et demande un nouveau verre de Champagne (car le refill automatique c'est pas encore ça en Y), on me le sert avec grand plaisir et on me propose même deux sachets de biscuits cocktails que je n'ai pu refuser.
Airshow
A partir de là je vais somnoler, car j'ai vraiment du mal à dormir en avion en Y, n'arrivant pas à trouver une position allongé XD
2h avant l'arrivée pleine lumière en cabine qui sur le coup assomme un peu.
Présenté sur un mini set, c'est en fait un pain brioché de type longue conservation et fourrée avec de l'omelette et du fromages, c'est assez bof et très étouffe chrétien, j'ai pas bien compris la distribution de Shortbread pour le petit dej mais bon.
L'approche sur DOH sera un peu longue deux tours de holding, ce n'est pas pour me déplaire car cela permets d'arriver plein jour.
On se gare de l'autre côté du terminal à coté de cet A330.
Les débarquements sont 100% par bus à DOH avant l'ouverture du nouveau NDIA qui commence ces opérations le 01APR sauf pour Qatar qui n'y sera qu?à partir du second semestre 2013.
Bye jolie machine!
Et le cheminement par bus est juste interminable avant d'arriver aux arrivées!
Video:
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Verdict
Qatar Airways
5.0/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration8.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Doha - DOA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Au final je ne suis pas expert de la Y en LC donc je vous laisse seul juge du produit qu'offre la compagnie qatari. Cependant je pense qu'il est plutôt solide en Y avec quelques efforts d'effectués par exemple avec la trousse de confort, le pitch, les sets de tables ou IFE. Malgré ça le Terminal 1 est je trouve assez pénible même si les distances sont courtes, l?écran n'est pas tactile et d'une résolution moyenne et enfin les transferts systématiques en bus à DOH ne sont vraiment pas adapté pour un hub.
Après entre EK, EY et QR je pense que les produits sont relativement proches et que les différences se font plus sur les cabines avants.
Et enfin je me demande comment vous supportez des vols de 13h en Y car pour moi 6h c'est déjà bien long ! Merci pour votre lecture.
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Merci pour ce FR. Flavien en Y quel a été mon étonnement :) avec la lecture. Qatar propose donc donc un produit Y solide. La trousse de confort est meme exceptionnelle pour de l'Y. le plateau repas est lui aussi plutto de tres bonne facture. le design des sièges est lui de mauvais gout. je sais que tu n'es pas expert de l'Y mais qu'as tu pensé du confort des sièges? Prochaine étapte Delhi :) : tu as laissé ta carte d'embarquement
Ah c'était donc ça le vol que tu faisais après l'arrivée de mon vol en 738 entre NOU et BVA ! Rien ne va plus pour toi, bientôt tu seras obligé de mendier pour t'offrir des vols en business^^ Je trouve le produit de QR assez bon pour une classe éco, mais effectivement c'est mesquin de cacher le champagne.
TRès bon FR et des photos de qualité! Moi personnellement je support le LC en éco car j'ai pas le moyen de payer en business et j'en ai pas des cartes miles comme pour beaucoup! En arrivant à la destination et en profitant bien le voyage c'est déja pas mal LOL.
Nan mais allo quoi ! Je me demande qui a piraté le compte de Leadership pour poster ça ? T'es Leadership et tu voyages pas au moins en Business ? C'est comme si je disais t'es une fille et t'as pas cheveux !
Pas de photo du pitch !
Pas de test de la veste ;)
Le taboulé, c'est la salade de saison ???
Du Jacquart ? comme LH en Business ???
Le cacher c'est vraiment mesquin !
Le 1er plat chaud n'est pas terrible, le second est mieux présenté
Je n'ai pas vu de photo de la collation
Le paxbus à DOH est une horreur, de même que l'espace d'attente ou alors peut être t'es tu offert le salon ?
Merci pour ce FR :) Pas trop dur la classe éco ? Encore, c'est celle de Qatar Airways. Pas envie d'essayer celle de la TAP ? :D J'adore le 346. Je le trouve vraiment très classe. La compagnie propose vraiment quelque chose de bien et de solide mais je ne suis pas du tout convaincu. On me propose QR ou LH, je choisi LH. Delhi pour la suite ? Ça promet d'être intéressant :)
Un FR de notre leader en Y ça change. Heureusement que QR propose des films en français au départ de CDG. lol En tout cas l'ife est bien organisé. C'est vrai ça ressemble un peu à EY et EK Malgrès que EY soit mieux lol Par contre pas top le pax bus à Doha,mais ça s'est dit et re dit. Il fallait au moins du champagne en Y pour un deuxième plat de suite. La cabine est claire, propre et belle. Dommage d'avoir eu la boite boite au pied, ça réduit le confort de beaucoup. Vivement la suite.
Merci pour ce FR ! Dur dur la classe éco de QR ? Heureusement que tu ne t'es pas trompé et que tu ne t'es pas retrouvé sur un 777 de PIA (ah Islamabad, j'aimerais bien y aller^^).
Merci pour ce FR. La classe éco de QR est pas mal du tout pour le hard product, juste le catering est moyen (d'après mon expérience) et le personnel assez distant. Comment fait-on pour supporter 13H en éco? On prend sur soi Flavien ;-) Hormis quelques promos, la différence de tarif entre la J et la Y est tellement importante que l'on préfère consacrer cette somme à l'hébergement et/ou d'autres voyages ;-)
Merci pour ce FR complet:du Jacquart c'est quand même mieux que rien en Y;) D'accord avec vous pour une offre assez proche dans cette classe pour les 3 compagnies principales de la région du golf.
Merci pour ce FR! Malgré les conditions extrêmes le cahier des charge à été respecté avec la signature et le deuxième plat:-)) La P devait être vide car passerelle en porte 1. Merci et vivement la suite. @007 loollll pour le clin d'?il à Nabi Nabilaaaaaa
Merci pour ce FR. Plus speed, mais aussi exhaustif que ceux qu'on a l'habitude de lire venant de toi.
Les prestations ne réussissent pas a me convaincre, du moins par leur présentation. Cependant la cabine a des tons très agréables. et la trousse de confort bien présentée. L'IFE est sympa la possibilité de voir les menus sur toutes les routes également mais l'IFE box c'est moyen.
Merci pour ce FR, le produit Y m'a l'air plutôt solide, au moins en photos. je me demande comment vous supportez des vols de 13h en Y -> avec une contrainte budgétaire, c'est souvent la seule façon de voyager! Pour moi, 13h30 la semaine prochaine...
Comment supporter 13H en Y, ben déjà nous dans les DOM, mis à part UU, on supporte 11H en sous Y lol ben, on est encore vivant et pas handicapé !!! et après on a pas tous les moyens d'un LEADER pour se payer des J/P, c'est pour cela qu'on a un LEADER qui nous fait rêver à travers des beaux et complet FR...petit diciple du Grand LEADER Yac974 de la RUN !!!
Avec d'autres j'ai été bien surpris de voir un LC en Y signé Leadership ! A moins que ce ne soit qu'un subtil stratagème pour remonter dans le classement des plus gros contributeurs... ;) La trousse en Y est un excellent point. Pour le reste je trouve le produit assez standard, mis à par le champagne Jacquart. +1 avec momolemomo, et je rajouterais : On me propose QR, LH ou LX, je choisis LX ! +1 avec KL651 concernant l'attribution de la différence de prix entre Y et J. Merci et à bientôt pour la suite !
allez va pour un FR de pauvres alors! Au moins ça montre ton côté humain et accessible ;-) tu aurais pu prendre un vol direct non? Marathon commence à trembler... vidéo toujours aussi bien réalisée :-) Merci
allez va pour un FR de pauvres alors! Au moins ça montre ton côté humain et accessible ;-) tu aurais pu prendre un vol direct non? Marathon commence à trembler... vidéo toujours aussi bien réalisée :-) Merci
Visiblement même pour les leader c'est la crise. Devoir passer de la J/P à l'Y. la prochaine étape c'est quoi les L-C ?
La trousse est vraiment très bien. C'est supérieur à ce qu'offre SQ. SQ c'est des chaussettes et un masque pour les yeux. Le reste on le trouve aux toilettes.
A choisir visuellement, mon choix ce serai porté sur le poisson. La viande a toujours le risque d'être trop grasse.
Les PAxbus, ont l'avantage de pouvoir passer à proximité des appareils. De tel sorte qu'on peut les voir sous un nouvelle angle.
Par contre dommage qu'il n'y ait pas d'enfants pour garantir un minimum de volume sonore pendant la nuit ;)
Très beau récit mais vous auriez pu prendre Air India ou Air France pour un vol direct. Moi qui habite près de YUL d'où il n'y a pas de vol direct pour DEL, j'ai le choix entre AF et QR aussi. QR sur YUL utilise un 77W et j'en ai même la preuve au http://www.youtube.com/watch'v=LupifA-R3bo. Je suis la propriétaire de la vidéo S.V.P. n'oubliez pas de la commenter.
Je suis donc étrangement aujourd'hui en ECO pour ce vol LC...hé ben :) C'est amusant car récemment tu distilles tes commentaires avec parcimonie et le dernier en date disait, je cite humblement, mais par contre RIEN pour la Y ! Bon c'est pas grave car ça ne me concerne pas :)
C'est dommage d'avoir volé en Y, car tu as loupé le meilleur moment : le lounge Première de CDG T1 qui est un grand moment de bonheur avant d'embarquer. Je ne sais pas combien de passagers qui vont prendre QR pour la première fois entrent au salon en se disant Merde, j'ai p'tet fait une connerie... ;)
La trousse Y est d'autant mieux que j'ai des souvenirs très mitigés de la trousse J. Le catering est pas mal, mais QR semble se situer au même niveau que ses concurrents en Y alors qu'ils marquent à mon sens quelques points en J.
En tout cas un FR très intéressant...on attend ton point de vue sur RYR le plus vite possible :D !
@momolemomo : On me propose QR ou LH, je choisi LH...Encore mieux...LH au départ de FRA...y'a vraiment que toi pour préférer...ou p'tet Numero2 à la rigueur !
@Numero_2 : On me propose QR, LH ou LX, je choisis LX ! Prévisible ^^ La salade de fruit en boite, miaaaaam :)
Les écrans tactiles, c'est une catastrophe quand le siège n'est pas à coque et quand le PAX de derrière donne l'impression de jouer à Tetris (je dis cela pour ceux qui découvrent le voyage en Y) . Si tu lis mes derniers FR, tu sauras que 11-12h en Y, ça se passe bien à condition de ne pas voler sur AF. Le menu sur l'IFE, c'est écologique (oui, je sais, argument irrecevable pour toi), et ça ne coûte rien, donc ça permet d'avoir un petit plus gratuitement. Merci pour ce FR !(bien que le classement de fin mars, je le sente mal ;)
Très belles photos et super récit très plaisant à lire, c'est agréable. Je ne sais pas si j'aime le T1, en tout cas le cheminement PAX me semble aussi un peu compliqué.
Sympa de prendre l'A346, il m'étonnera toujours par sa longueur. Bizarre le remplacement des BP A4 en BP cartonnés.
Très belle cabine pour de la classe économique, avec un écran de bonne qualité. Bien l'amenity kit.
Catering plus que correct, bon produit pour de la Y, les plats sont bien présentés, MDR le coup du deuxième service !
Ne pas dormir dans ce siège, certes quand on connaît les P et J ça doit faire étrange, mais bon moi j'ai déjà testé les anciennes cabines Corsair de 1990 voire antérieur pendant 11h sur ORY-RUN, j'ai souffert XD
Pas cool le bus à DOH, mais au moins on peut voir son avion ;)
A noter que QR opère 18 vols semaine sur CDG et 21 à partir du 1er Juin (c'est mon vol qui passe de 4x à 7x semaine)
Tu as tout à fait raison mais à partir du 1er juin, ce sont les crénaux horaires de la ligne NICE-Doha qui vont permettre de passer ce vol CDG-Doha à 7X/semaine... donc c'est un bien pour un mal vu que la ligne au départ de Nice va du coup être arrétée juste parce que la DGAC ne veut pas donner plus de crénaux à Qatar... peut-être réouvriront-ils la ligne si un jour ils ont de nouveaux crénaux...
A346 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mon chouchou !!!!! C'est vrai qu'il se fait rare^^ Bon, ça suffit^^ Les photos de l'approche sont magnifiques je trouve, j'adore la forme de l'aile))) Avez-vous aperçu le nouvel aéroport ??? Je crois qu'il va être assez classique avec les pistes de chaque côté du terminal en forme d'aile)))
Mouai bof bof QR. Même champagne qu'AF en Y, tiens. Je vois que tu t'es mis bien loin du rideau de séparation. Tu appréhendais le regard des pax hautes contributions je présume ? Tiens toi aussi tu fais des tests de 2e cassolette :D ? Dommage pas de photo de la 2nd prestation mais j'ai eu cette même boîte en carton avec KE. J'aurai bien voulu faire la comparaison mais tant pis. Merci pour ce FR :D
Leadership en éco ? çà y est, FR vient de buguer ! Non ? c'est vraiment çà ? Bienvenue dans la cabine du commun des mortels alors :D L'intérêt de remplacer tes BP A4 par des cartonées est peut-être de faire rentrer dans leur système que tu es bien présent et que la probabilité de no-show est quasi-nulle. Avant cette opération, QR ne pouvait pas savoir si tu étais là ou pas. La trousse confort est royale pour du Y. Plateau pas trop mal, sauf la capsule de cristaline, pas pratique. Du champagne en Y ? Zut, AF perd un monopole lol
Mince alors !! M'sieur le snob jamais de LC en Y à accepter de voyager avec les gens normaux ^^ Bienvenue chez les pauvres qui peuvent pas se payer de J a chaque vol XDDD !!
Plus sérieusement, c'est encore un très bon FR (un collector en plus celui-ci, à mettre avec le TPE-HKG en 744 CX ^^) , MERCI ;))
Le catering est vraiment très bien pour de l'éco, mais d'après les photos, j'ai eu mieux sur SQ la semaine dernière (en Y aussi bien sur) !! Le plateau était de meilleure qualité, NA ! Tu verras dans mes FR ;)
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38 Commentaires
Prochaine étapte Delhi :) : tu as laissé ta carte d'embarquement
Rien ne va plus pour toi, bientôt tu seras obligé de mendier pour t'offrir des vols en business^^
Je trouve le produit de QR assez bon pour une classe éco, mais effectivement c'est mesquin de cacher le champagne.
Nan mais allo quoi ! Je me demande qui a piraté le compte de Leadership pour poster ça ?
T'es Leadership et tu voyages pas au moins en Business ?
C'est comme si je disais t'es une fille et t'as pas cheveux !
Pas de photo du pitch !
Pas de test de la veste ;)
Le taboulé, c'est la salade de saison ???
Du Jacquart ? comme LH en Business ???
Le cacher c'est vraiment mesquin !
Le 1er plat chaud n'est pas terrible, le second est mieux présenté
Je n'ai pas vu de photo de la collation
Le paxbus à DOH est une horreur, de même que l'espace d'attente ou alors peut être t'es tu offert le salon ?
A bientôt pour la suite
Pas trop dur la classe éco ? Encore, c'est celle de Qatar Airways. Pas envie d'essayer celle de la TAP ? :D
J'adore le 346. Je le trouve vraiment très classe.
La compagnie propose vraiment quelque chose de bien et de solide mais je ne suis pas du tout convaincu. On me propose QR ou LH, je choisi LH.
Delhi pour la suite ? Ça promet d'être intéressant :)
Mais où est Frédéric Lopez pour ce Rendez-vous en Terre Inconnue ???
Et puis on se fait une petite épidémie de CDG-DOH / DOH-CDG ces jours-ci ?
Comptez sur moi pour vous ramener bientôt à FRA !
Heureusement que QR propose des films en français au départ de CDG. lol
En tout cas l'ife est bien organisé.
C'est vrai ça ressemble un peu à EY et EK Malgrès que EY soit mieux lol
Par contre pas top le pax bus à Doha,mais ça s'est dit et re dit.
Il fallait au moins du champagne en Y pour un deuxième plat de suite.
La cabine est claire, propre et belle. Dommage d'avoir eu la boite boite au pied, ça réduit le confort de beaucoup.
Vivement la suite.
Dur dur la classe éco de QR ? Heureusement que tu ne t'es pas trompé et que tu ne t'es pas retrouvé sur un 777 de PIA (ah Islamabad, j'aimerais bien y aller^^).
La classe éco de QR est pas mal du tout pour le hard product, juste le catering est moyen (d'après mon expérience) et le personnel assez distant.
Comment fait-on pour supporter 13H en éco? On prend sur soi Flavien ;-)
Hormis quelques promos, la différence de tarif entre la J et la Y est tellement importante que l'on préfère consacrer cette somme à l'hébergement et/ou d'autres voyages ;-)
D'accord avec vous pour une offre assez proche dans cette classe pour les 3 compagnies principales de la région du golf.
La P devait être vide car passerelle en porte 1.
Merci et vivement la suite.
@007 loollll pour le clin d'?il à Nabi Nabilaaaaaa
Les prestations ne réussissent pas a me convaincre, du moins par leur présentation.
Cependant la cabine a des tons très agréables. et la trousse de confort bien présentée. L'IFE est sympa la possibilité de voir les menus sur toutes les routes également mais l'IFE box c'est moyen.
Très bon FR, merci.
je me demande comment vous supportez des vols de 13h en Y -> avec une contrainte budgétaire, c'est souvent la seule façon de voyager! Pour moi, 13h30 la semaine prochaine...
La trousse en Y est un excellent point. Pour le reste je trouve le produit assez standard, mis à par le champagne Jacquart.
+1 avec momolemomo, et je rajouterais : On me propose QR, LH ou LX, je choisis LX !
+1 avec KL651 concernant l'attribution de la différence de prix entre Y et J.
Merci et à bientôt pour la suite !
Au moins ça montre ton côté humain et accessible ;-)
tu aurais pu prendre un vol direct non? Marathon commence à trembler...
vidéo toujours aussi bien réalisée :-)
Merci
Au moins ça montre ton côté humain et accessible ;-)
tu aurais pu prendre un vol direct non? Marathon commence à trembler...
vidéo toujours aussi bien réalisée :-)
Merci
La trousse est vraiment très bien. C'est supérieur à ce qu'offre SQ. SQ c'est des chaussettes et un masque pour les yeux. Le reste on le trouve aux toilettes.
A choisir visuellement, mon choix ce serai porté sur le poisson. La viande a toujours le risque d'être trop grasse.
Les PAxbus, ont l'avantage de pouvoir passer à proximité des appareils. De tel sorte qu'on peut les voir sous un nouvelle angle.
Par contre dommage qu'il n'y ait pas d'enfants pour garantir un minimum de volume sonore pendant la nuit ;)
C'est dommage d'avoir volé en Y, car tu as loupé le meilleur moment : le lounge Première de CDG T1 qui est un grand moment de bonheur avant d'embarquer. Je ne sais pas combien de passagers qui vont prendre QR pour la première fois entrent au salon en se disant Merde, j'ai p'tet fait une connerie... ;)
La trousse Y est d'autant mieux que j'ai des souvenirs très mitigés de la trousse J. Le catering est pas mal, mais QR semble se situer au même niveau que ses concurrents en Y alors qu'ils marquent à mon sens quelques points en J.
En tout cas un FR très intéressant...on attend ton point de vue sur RYR le plus vite possible :D !
@momolemomo : On me propose QR ou LH, je choisi LH...Encore mieux...LH au départ de FRA...y'a vraiment que toi pour préférer...ou p'tet Numero2 à la rigueur !
@Numero_2 : On me propose QR, LH ou LX, je choisis LX ! Prévisible ^^ La salade de fruit en boite, miaaaaam :)
Leader en RYR , surtout la vidéo mdr !!!
Si tu lis mes derniers FR, tu sauras que 11-12h en Y, ça se passe bien à condition de ne pas voler sur AF. Le menu sur l'IFE, c'est écologique (oui, je sais, argument irrecevable pour toi), et ça ne coûte rien, donc ça permet d'avoir un petit plus gratuitement. Merci pour ce FR !(bien que le classement de fin mars, je le sente mal ;)
Bon, tu t'en sors indemne ! Un LC en Y ... agréable vol néanmoins.
+1 pour les photos de l'approche, superbes couleurs.
Très belles photos et super récit très plaisant à lire, c'est agréable.
Je ne sais pas si j'aime le T1, en tout cas le cheminement PAX me semble aussi un peu compliqué.
Sympa de prendre l'A346, il m'étonnera toujours par sa longueur.
Bizarre le remplacement des BP A4 en BP cartonnés.
Très belle cabine pour de la classe économique, avec un écran de bonne qualité. Bien l'amenity kit.
Catering plus que correct, bon produit pour de la Y, les plats sont bien présentés, MDR le coup du deuxième service !
Ne pas dormir dans ce siège, certes quand on connaît les P et J ça doit faire étrange, mais bon moi j'ai déjà testé les anciennes cabines Corsair de 1990 voire antérieur pendant 11h sur ORY-RUN, j'ai souffert XD
Pas cool le bus à DOH, mais au moins on peut voir son avion ;)
Merci.
A noter que QR opère 18 vols semaine sur CDG et 21 à partir du 1er Juin (c'est mon vol qui passe de 4x à 7x semaine)
Tu as tout à fait raison mais à partir du 1er juin, ce sont les crénaux horaires de la ligne NICE-Doha qui vont permettre de passer ce vol CDG-Doha à 7X/semaine... donc c'est un bien pour un mal vu que la ligne au départ de Nice va du coup être arrétée juste parce que la DGAC ne veut pas donner plus de crénaux à Qatar... peut-être réouvriront-ils la ligne si un jour ils ont de nouveaux crénaux...
Bon, ça suffit^^ Les photos de l'approche sont magnifiques je trouve, j'adore la forme de l'aile)))
Avez-vous aperçu le nouvel aéroport ??? Je crois qu'il va être assez classique avec les pistes de chaque côté du terminal en forme d'aile)))
Je vois que tu t'es mis bien loin du rideau de séparation. Tu appréhendais le regard des pax hautes contributions je présume ?
Tiens toi aussi tu fais des tests de 2e cassolette :D ?
Dommage pas de photo de la 2nd prestation mais j'ai eu cette même boîte en carton avec KE. J'aurai bien voulu faire la comparaison mais tant pis.
Merci pour ce FR :D
L'intérêt de remplacer tes BP A4 par des cartonées est peut-être de faire rentrer dans leur système que tu es bien présent et que la probabilité de no-show est quasi-nulle. Avant cette opération, QR ne pouvait pas savoir si tu étais là ou pas.
La trousse confort est royale pour du Y.
Plateau pas trop mal, sauf la capsule de cristaline, pas pratique.
Du champagne en Y ? Zut, AF perd un monopole lol
Plus sérieusement, c'est encore un très bon FR (un collector en plus celui-ci, à mettre avec le TPE-HKG en 744 CX ^^) , MERCI ;))
Le catering est vraiment très bien pour de l'éco, mais d'après les photos, j'ai eu mieux sur SQ la semaine dernière (en Y aussi bien sur) !! Le plateau était de meilleure qualité, NA ! Tu verras dans mes FR ;)
Belles photos de ton 346 !!
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