Bonsoir à tous !
Voici la suite de mon retour au bercail après toutes ces aventures en cette fin d'année 2012.
Je vous avais laissé à l'arrivée au Caire, et sans surprises je suis en correspondance pour Paris CDG.
Petite particularité de ce vol : il est opéré en B777-300ER, que la compagnie emploie sur cette ligne qu'assez exceptionnellement.
1. Marseille (MRS) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2564/MRS-RUN.html
2. La Réunion (RUN) - Chennai (MAA), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2628/RUN-MAA.html
3. Chennai (MAA) - Bangkok (BKK), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2642/MAA-BKK.html
4. Bangkok (BKK) - Colombo (CMB), SriLankan Airlines, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2743/BKK-CMB.html
5. Colombo (CMB) - Malé (MLE), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2767/CMB-MLE.html
6. Malé (MLE) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2791/MLE-DXB.html
7. Dubaï (DXB) - Londres (LHR), Emirates, Airbus A380-800, First Suite Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2856/DXB-LHR.html
8. Londres (LHR) - Houston (IAH), British Airways, Boeing 747-400, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2956/LHR-IAH.html
9. Houston (IAH) - Miami (MIA), American Airlines, Boeing 737-800, Domestic First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2981/IAH-MIA.html
10. Miami (MIA) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3029/MIA-LAX.html
11. Long Beach (LGB) - Las Vegas (LAS), JetBlue Airways, Airbus A320, Even More Space Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3070/LGB-LAS.html
12. Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO), Virgin America, Airbus A320, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3090/LAS-SFO.html
13. San Francisco (SFO) - Washington (IAD), United Airlines, Boeing 757-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3095/SFO-IAD.html
14. Washington (IAD) - Addis Abeba (ADD), Ethiopian Airlines, Boeing 777-200LR, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3106/IAD-ADD.html
15. Addis Abeba (ADD) - Johannesburg (JNB), Ethiopian Airlines, Boeing 737-800, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3127/ADD-JNB.html
16. Johannesburg (JNB) - Le Cap (CPT), South African Airways, Airbus A340-600, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3218/JNB-CPT.html
17. Le Cap (CPT) - Johannesburg (JNB), British Airways, Boeing 737-400, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3326/CPT-JNB.html
18. Johannesburg (JNB) - Le Caire (CAI), Egyptair, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3391/JNB-CAI.html
19. Le Caire (CAI) - Paris (CDG), Egyptair, Boeing 777-300ER, Economy Class.
[VOUS ETES ICI]
20. Paris (CDG) - Nice (NCE), Air France, Airbus A319, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3481/CDG-NCE.html
Le parcours transit est très simple au Caire, et j'arrive très rapidement au niveau des portes d'embarquement : le terminal est récent, par contre le wifi ne fonctionnait pas.
Sur les modèles de la plupart des aéroports asiatiques, lorsque l'embarquement est appelé, nous pénétrons une deuxième salle pour un deuxième check des passeports/cartes d'embarquement ainsi qu'un dernier check sûreté.
Première vue de l'appareil dans cette salle, c'est bien un B777-300ER, ouf !
Particularité de l'aéroport : chaque vol appelé à l'embarquement se fait sur fond musical dédié à chaque destination ! Après avoir entendu Alger embarquer sur fond de Khaled, et Londres sur fond de Adèle, nous embarquons sur du Edith Piaf.
Mes derniers rayons de soleil avant mon retour forcé en hiver européen.
Arrivée à bord. Mon siège se trouve dans la toute première cabine économique, assez petite et très à l'avant de l'avion. M'attendent déjà couverture et oreiller comme sur le vol précédent.
Malheureusement, l'avion a beau être tout récent (février 2011), la compagnie a gardé ces motifs vieillots.
Le pitch est très bien.
La cabine est disposée en 3-3-3 en cabine économique.
Alors que le grand débat commence, car j'ai enfin trouvé un 3-3-3 PERTINENT.
Pour rappel, lors de mon vol Washington -> Addis Abeba avec un B777-200LR d'Ethiopian Airlines le mois précédent, il s'agissait d'une première pour moi sur cette configuration en B777. Malheureusement, j'ai été forcé de conclure que cela ne servait strictement à RIEN mis à part un aspect visuel plus dégagé et des couloirs immenses, car les sièges n'étaient pas du tout plus larges que ceux déjà testés en 3-4-3 pour ma part (Air France, Air Austral, Saudia, Emirates…).
Et enfin, je trouve quelque chose d'intelligent sur Egyptair, les sièges sont sensiblement plus larges.
l'IFE, écrans panasonic vraiment de très bonne taille et de bonne qualité.
Vous aurez reconnus les sièges identiques à Emirates, dont j'ai zappé la marque.
Je bénéficie d'une très belle vue sur mon GE90 chéri.
Spotting qui se limite à ce combo Bubus - Boeing, j'aime définitivement cette livrée Egyptair.
Repoussage pile à l'heure. Démonstrations de sécurité diffusés sur les IFE.
Roulage vers la piste.
Le vol est long de 3213km avant d'atteindre Paris CDG.
Voici une petite vidéo du décollage du Caire :
Bye Bye le Caire !
Mon beau GE90 :)
Test de l'IFE, très réactif. Il est assez complet avec des sélections en français.
Par contre, ce sont encore ces écouteurs de qualité médiocre qui sont distribués.
C'est parti pour la traversée de la Méditerranée.
Service d'une boisson peu après.
Toujours ce gobelet très basique aussi.
Je tourne la tête vers le hublot, et je remarque un petit quelque chose.
Avez-vous trouvé ?
C'est bien un B777-300ER de Qatar avec qui nous faisons la course au Sud de la Grèce, à armes égales donc lol.
Ah, j'avais oublié de vous dire, j'ai la rangée pour moi tout seul. Comment encore mieux apprécier la largeur de ces trois sièges : mes pieds ne touchent même pas l'accoudoir du siège couloir, contrairement à ma même position sur Emirates en août dernier.
Puis vient le déjeuner, donc en milieu de vol.
Nous avons le chois entre deux plats chauds, je choisis le poulet avec du riz.
Le plateau est bien fourni, le plat principal est également bon, sans faute pour Egyptair.
Nous commençons notre descente après 4h de vol.
Bienvenue dans la grisaille hivernale de Paris.
Approche finale, belle vue sur le S3 et S4, avec un B777 Vietnam Airlines au nouveau hall.
Touché Coulé.
Un GE90 dans la ville.
Arrivée au T1. Bizarre de voir du Star Alliance et autres à CDG !
B757-200 Icelandair :
A330-200 TAM :
B777-300ER Thai Airways :
T1, une première pour moi !
A319 Syphax :
Arrivée en passerelle.
Débarquement très rapide grâce à mon siège à l'avant de la cabine économique.
Traversée de la Business Class en sortant :
Sur cette dernière image de mon B777, premiers pas en France depuis deux mois !
Nous sommes donc dans l'un de ces satellites propres au T1.
On rejoint le niveau arrivée du terminal par le train fantôme souterrain.
Mon bagage arrivera 20mn plus tard, et aura parfaitement transité depuis Johannesburg.
Merci pour ce FR
Beau fin de périple avant le top 100... L'histoire ne dit pas lequel des deux 777 est arrivé le 1er en tout cas j'ai l'impression de l'être sur ce FR
Merci et bravo pour la qualité des photos.
Merci pour ce rapport! J'adore les couleurs d'EGYPTAIR.
Merci ! Bel oiseau et recent en plus, dommage pour le motif des sieges ! Concernant le pitch, cette cabine ressemble a celle de mon 777-200ER entre SIN et BKK dont j'ai beaucoup apprecie la cabine, aussi 3-3-3. Beaucoup mieux que le 2-4-2 de mon 333 cette semaine.
Belle prestation pour ce vol.
Merci pour ce FR
Ca fait plaisir de voir un FR Egyptair.
+1 pour Air to Air.
Super FR... la photo du 777 Qatar est juste magnifique... une des plus belles photos prise en vol que j'ai u voir ici... un poil plus de qualité et elle peut faire leur pub ! :-P
Merci pour ce FR
Plus qu'un pour arriver au 100éme ! encore un effort ;)
Produit éco convaincant pour la partie hard
Plateau correct dommage qu'il n'y ait pas de coca ;)
Jolie photo air to air
J'ai volé sur ces sièges business (CAI-DXB et retour) sur le 77W : pas full flat mais pas d'effet toboggan et une jolie et douce couverture bleue avec le motif de la livrée
A bientôt pour le 100éme !
Merci pour ce FR.
Le motif des sièges est joli je trouve.
Entre le repas et le type d'avion MS est très convaincante sur cette ligne, après c'est une compagnie réservée à ceux qui ne boivent pas! lol
Merci pour ce FR. Cette cabine en 3-3-3 est convaincante en effet, et le pitch est très correct !
Si en plus le tarif est intéressant, çà donne envie d'essayer MS...
Merci pour ce FR, dans l'attente du centième !
C'est sympa de pouvoir profiter d'une cabine long-courrier sur des vols si courts.
C'est effectivement une très bonne surprise sur ce coup Egyptair!
Le pitch ainsi que la largeur des sièges sont royaux, le catering et l'IFE sont bons... Dommage que les couleurs des sièges ne suivent pas la logique de ces bonnes prestations lol
Sympa la photo du 777 QR en plein vol ;)
Bon, pour le 100eme FR j'imagine que ce sera pas spécialement un vol original et glamour, mais c'est déjà bien d'atteindre ce chiffre mdrr
Merci!
A+
Merci pour ce beau FR et la belle photo du 772 de Quatar en vol. Whaou le zoom! Quel long décollage aussi, j'ai compté plus de 30 seconde, l'avion était lourd... Enfin pouvez vous me confirmer qu'il n'y a toujours pas d'alcool sur les vols internationaux MS? Merci et bons vols on attend le 100eme avec impatience.
Merci pour ce FR ! MS vend bien sur cet appareil récent, mais espérons qu'ils arriveront à maintenir le cap et à garder un produit comme ça sur leurs destinations flagship. Parce qu'à l'ouverture de leur nouveau salon du Caire, il était super, mais maintenant, j'ai l'impression que les pièges à rat de l'ancien salon peuvent reprendre leur place...
Perso MS reste une compagnie dans ma liste et dont je regarde régulièrement les prix. Ok c'est dry, mais à 500 euros l'apéro et le verre de vin, je réfléchis ;)
Super FR !
Vous avez eu de la chance d'avoir le 77W sur CDG.
J'aimerais bien moi aussi tester cette compagnie *alliée.
Je crois que c'est de loin la photo la plus réussie d'un autre avion en vol postée sur FR, bravo !
Je n'ai besoin ni d'alcool ni de coca en vol, mais j'ai du mal à imaginer un routing passant par CAI actuellement. Mais pour l'avenir, c'est un nom à retenir. Merci pour ce FR, et à bientôt dans le club des centenaires :)
vol sympa avec la rangée! le top! bon ife! vraiment mieux que le vol précédent.... egyptair c'est de la loterie lol
Merci pour ce très bon FR !
MS propose une service de qualité et a enfin comprit l'intérêt du 3-3-3 ^^
De belles photos notamment le air to air !
A +
Merci pour ce FR.
On est d'accord, la livrée d'Egyptair est très belle.
Sympa la course avec l'avion de QR. La photo est belle :)
beau fr
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR !
Bon à savoir que les transits au Caire sont faciles et que les 77W de MS sont d'un confort des plus remarquables (enfin en Y car le 2-3-2 en J...).
Merci à tous pour vos messages.
@Tarmac75 : Je ne sais malheureusement pas vers où volait ce Qatar, si c'était plus loin de Paris, je suis sûr que nous avons gagné :D
@Archi : Merci beaucoup :)
@leleco : Moi aussi j'adore cette livrée MS :)
@DURIAN : Le pitch est vraiment très très bon, ca change de la majorité des cies :)
@Nass-Air : Surtout plaisir de voir un super produit MS !
@Kottok : En effet j'ai été surpris moi-même de la qualité de mon zoom de cet appareil photo !
@Lagentsecret : Pas de FR sur la J en B77W ? :D Merci !
@KL651 : Tu es le seul à trouver le motif joli alors ! lol. Je rigole, les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais n'empêche de les exprimer :) Tu fais donc parti du club des alcoolos de FR ? haha
@Padawan : MS fait partie de ce lot de compagnies africaines/asiatiques qui offrent d'assez bons tarifs en aller simple, c'est un bel avantage.
@Scott05 : C'est en effet toujours plus sympa qu'un A320 ou qu'un B737 en éco :)
@Kilmarnock : Tant pis pour l'originalité, on ne discute pas car c'est le centième lol.
@2A : Il s'agissait d'un B777-300ER de Qatar en vol :) MS ne sert pas d'alcool en vol non !
@Pititom : Toi sans alcool, je demande à voir haha !
@Emilie : A tester :)
@Marathon : Pour visiter CAI ? Oui surement risqué, quoi que... Par contre en transit, aucun soucis !
@Offcm : Oui MS fait partie de ces compagnies qui ont de grosses différences entre leurs différentes cabines !
@Biaman 94 : Enfin un 3-3-3 utile oui !
@Momolemomo : Merci :)
@White : Oui très simple :)
A+
Merci pour cet avant dernier opus, bon produit correct chez Egyptair.
Bien d'avoir pu prendre un B77W sur cette ligne, c'est une chance.
Cabine récente en 3-3-3, dommage pour les motifs des sièges, on a bien connu plus moderne. Bien le repose-pied et l'IFE Panasonic de bonne qualité.
Très belle vue sur le gros GE90 !
Une sublime photo air to air du Qatar, vraiment beau.
Plateau fourni, dommage pour le verre en plastique bas de gamme.
Très belles vues de CDG, jolie lumière. Joli trafic au T1.
Merci
Encore un superbe FR pour cette fin de parcours ,
Vraiment surpris par Egyptair , très belle cabine et IFE top et le Catering à l'air correct ,
Top d'avoir eu 3 sièges pour toi ,
Les photos sont superbes comme d'habitude , belles vues sur le Caire et le GE 90,et le Air to Air .
À bientoxxxx
Wouaaa....encore un super FR !! MERCI ;)))
C'est vrai que les couleurs d'Egyptair sont magnifiques, surtout sur mon 77W adoré !! Superbe vu sur le GE90-115B !!!! Le Air to Air avec le QR est juste sublime <3 <3 <3 !!! I love you 77W ^^
La cabine est belle, la config 3-3-3 parfaite et les IFE Panasonic sont géniaux !! Plateau repas assez bien, mais il est de meilleur qualité sur UU, non ? ;) Je veux dire que UU à des verres en verre et des couvert en inox en éco et que le plateau est plus complet que là.
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
Désolé j'avais pas vu la vidéo qui était très bien, merci beaucoup et encore désolé!