Bonjour à tous !
Après Lisbonne voici venir Istanbul, ville aux confins l'Europe ouvrant sur la mystérieuse Asie.
Les spécialistes en jours fériés du site savent certainement que le 19 mars, jour de la Saint Joseph, est un férié scrupuleusement respecté en Valais. Comme en 2013 ce jour tombe un mardi, je me suis permis de faire le pont et de profiter d'un grand week-end de quatre jours pour profiter un maximum de la mégapole turque.
Avant toute réaction impulsive et partiale de lagentsecret, je préviens ici les lecteurs : Le routing sera 100% LX et 0% TK ;) . Il est vrai que cette dernière propose des liaisons pour IST directes depuis GVA, mais j'ai quand même une obligation de taille à remplir durant l'année : Celle des 30 segments à effectuer pour prolonger mon statut FTL jusqu'en 2016. LX proposait de surcroît des actions A/R pour l'équivalent de 250CHF, ce qui est une bonne affaire.
1° GVA - ZRH, A320, LX (Vous êtes ici)
2° ZRH - IST, A321, LX
3° IST - ZRH, A320, LX
4° ZRH - GVA, A320, LX (Pas de FR)
Tout commence samedi matin, au sortir du premier train. La tête encore vaseuse je vais en direction de GVA retrouver ma soeur avec qui j'effectuerai ce voyage. Je m'occupperai de l'intendance puisqu'elle n'est pas vraiment rompue aux voyages en avion malgré sa trentaine bien sonnée ^^.
Ayant pour une fois des bagages à enregistrer, je dois passer au comptoir de dépose-bagage. Ceux-ci sont uniquement accessibles aux possesseurs de cartes d'embarquement. Je retire donc les sésames à une borne automatique.
Mes deux bagages en soute seront étiquetés avec le sourire en moins de temps qu'il ne faut pour le dire.
Viens maintenant l'épreuve de la sécurité. Il n'y aura quasiment personne avant moi, la vague des départs Easyjet étant passée.
S'ensuivra un passage express par le salon, peu fréquenté lui aussi et à l'offre strictement identique que lors de mon GVA - LIS.
Les dix minutes à disposition me permettront tout de même de déguster cette sélection.
L'embarquement est annoncé, je file en porte A8 rejoindre ma soeur.
Je voulais faire une photo spotting-cliché avec les dérives à croix blanches sur arrière-plan de montagnes enneigées, mais le vitrage m'en empêchera :( .
J'apercevrai dans la file de pax un passeport que l'on ne croise pas tous les jours sous nos latitudes.
Seconde tentative de spotting-cliché ^^
L'accueil à bord sera souriant. Je file à travers les treize rangées de J pour passer derrière le rideau et m'installer au fond de l'appareil.
Le voisin de gauche code-barre au secteur français.
L'embarquement sera terminé dans les temps. S'ensuivra le repoussage, les messages de bienvenue et les démonstrations de sécurité sur les écrans partagés.
Le Koweït se cache aujourd'hui.
Un OS au large.
Le décollage suivra le roulage, sans attente aucune.
Profitons de ce vol banal pour réviser la géographie suisse :) .
Survol du Léman puis de Lausanne.
Le service sera effectué à cet instant. Classique.
Le vol se poursuit avec cette vue du bout du lac de Neuchâtel et Yverdon-les-Bains.
La ville de Fribourg et les méandres de la Sarine.
La ville de Morat et le lac éponyme.
Berne, la capitale du pays et l'Aar la traversant.
Cette photo outrageusement zoomée pour vous montrer le Palais Fédéral, siège de l'exécutif et du législatif suisses.
La centrale nucléaire de Gösgen, une des quatre que compte le pays.
Une vue du winglet et des ses barbules pour couper la monotonie des paysages ^^.
Survol du lac de Sempach et vue sur la ville de Sursee.
Puis arrivée sur Zurich par l'est avec vue sur l'Ütliberg. L'altitude où nous sommes me laisse présager que nous n'atterrirons pas tout de suite…
Cela se confirme avec ce grand survol circulaire de la région zurichoise.
L'approche débutera après ce petit tour. Pas de photos de celle-ci ni de l'atterrissage, ma soeur m'ayant demandé de l'aide pour retrouver une information touristique…
Une fois posés, taxiing vers les portes B où nous débarquerons.
Vue sur cet A380 SQ en plein ravitaillement.
Passage à proximité du terminal E et de son panel de dérives, dont une en particulier plaira à frwstar2.
Etant assis au fond de l'avion il nous faudra patienter quelque minutes pour le quitter à notre tour. Après avoir passé le contrôle des passeports et donné rendez-vous à ma soeur pour le prochain vol, je prends la direction du lounge D.
Un KL se trouve sur mon chemin.
Le salon n'est plus très loin…
Merci pour ce FR
En voyant le café au lait au salon je suis remonté pour voir si je ne m'étais pas trompé en lisant le nom de l'auteur ;)
Très belles photos aériennes de cette visite de la Suisse
Repas : 15
J'ai failli m'étouffer en lisant cela mais je me suis vite souvenu qu'il n'y avait rien à avaler ;)
A bientôt pour la suite
Votre statut ne permet pas d'accéder au salon avec une invitée ?
Merci pour ce FR !
merci pour ce tour des compagnies européennes star alliance, je n'ai pas à dire grand chose vu que LX est de qualité je trouve
Merci pour ce FR. Très belles photos de notre beau pays.
Quand à ta notation, elle me semble tout à fait crédible et justifié. Pour un vol d'environ 30 minutes c'est parfait. il me semble évident que si le même service était offert sur le ZRH-IST, ta notation serait moindre.
Et personnellement je préfère de loin l'Henniet à la Cristaline ! Vivement la suite.
* l'Henniez oops j'ai du en abuser ;)
Merci pour ce FR avec des belles photos!
Merci pour ce FR! Belle qualité de photos!
15/20 pour le chocolat, ca pose un problème : comment mettre 22 ou 23 pour un sachet de cacahuètes :) ?
Donc tu passes au salon avec soeurette qui attend dehors...tu vas pas lui donner l'envie de voyager.
Les départ de Suisse font mal car même sans action (promotion en français ;) ) au départ de CDG, le IST avec LX dépasse rarement 160 euros.
Où est la bière :) ?
Merci pour ce FR, du grand classique avec toi on commence a s'habituer ;)
Merci pour le FR et le clin d'oeil.
Les vols GVA-ZRH-GVA devrai être au programme des visites organisé de la Suisse. On a la possibilité de voir les alpes, les principales villes et lacs.
15/20 pour de l'eau plate, c'est très généreux. Si elle avait été gazeuse je discutait pas.
@lagentsecret Le café au lait est un latte macchiatto ;)
@micahbzh Non, seuls les statuts *G permettent d'inviter une tierce personne au salon.
@saraoutou La crédibilité du site reste identique à celle que j'ai donné lors de mon précédent GVA - ZRH du 18 janvier, et cette note est autant justifiée que les 17 distribués avec largesse pour certains sucrés-salés ;)
@pititom Ma soeur est une personne pour qui les voyages ne sont pas une priorité ;)
La bière arrive dans le FR suivant ^^^
@flyingjapans Arf il faut que je modifie mon style rédactionnel alors ;)
@frwstar2 Justement pas, plus il y a de bulles et moins il y a d'eau :D
@Tous Merci pour vos commentaires.
Merci pour ce FR et le supplément la Suisse vue du ciel.
Tu as fait coucou à Eveline Widmer-Schlumpf de ton hublot? ^^
Alors comme ça, on largue sa soeur en zone publique pendant qu'on va se goinfrer au lounge?! Vilain!
Je suis d'accord avec Saraoutou. 17 pour une bouteille d'eau... Alors qu'il y a un 15 pour un verre de jus d'orange et des biscuits (http://flight-report.com/reportage/3449/CFE-LYS.html)...
Donc Sur Swiss, 55 minutes de vol, une bouteille d'eau: 17
Sur Regional, 40 minutes de vol, un jus d'orange + des biscuits: 15
Il y a une erreur non?
@saraoutou Le choix était imposé Henniez plate, cependant la personne devant moi a pu obtenir un verre d'eau pétillante du galley avant.
@Anton Il y a effectivement une erreur, et c'est vous qui l'avez faite.
Merci pour ce FR très complet pour un vol si court!
IST est vraiment à la mode en ce moment!
Belles photos aériennes comme d'habitude! Dommage que les Silvers n'ont pas droit aux invités.
Combien de segments faut-il pour le statut Gold...50?
@ Numero_2: Oh oui pardon. Mais même 15. C'est beaucoup non?
Merci pour ce FR.
Je trouve également la note repas un peu élevée... mais c'est vrai que sur un vol aussi court, on pourrait ne rien avoir.
Sympa de voir que je ne suis pas le seul valaisan sur ce site :)
Amateur de Tourmentin (cf report ZRH-AGP de LX)
@KévinDC Le *G ne s'acquiert pas aux segments mais uniquement aux miles statut. En l'occurrence il faut 100'000 miles pour accéder au SEN M&M qui est le statut *G le plus bas du programme. J'en suis encore loin avec les 38'000 que j'ai accumulés l'an passé ;)
@Anton Vous oubliez le chocolat offert avec l'eau ;)
Très beau FR avec de belles photos .
Je suis déçu...j'ai attendu le FR suivant et n'y ai trouvé que deux bières ;)
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!