Avis du vol entre Nice et Rome en classe Economique avec Alitalia

Bonjour à tous,
je vous retrouve pour une petite série de FR italienne, à destination des Pouilles. Pour ce voyage initialement prévu en famille, Madame sera finalement seule à embarquer car ma fille ayant eu une otite à quelques jours du départ, j'ai dû pour ma part renoncer à prendre l'avion et faire le trajet en voiture (et heureusement, je pars du sud de la France !). C'est une déception pour moi, mais je vous fais tout de même profiter de ces vols grâce à Madame qui remplira pour moi les missions de FRiste.

Le routing

Une fois la destination choisie, la recherche de la meilleure solution aérienne pour m'y rendre deviendra pour quelques semaines un passe-temps assez prenant. En effet, il est existe plusieurs possibilités. Nous séjournerons à mi-chemin entre Bari et Brindisi, deux villes disposant chacune d'un aéroport, ce qui augmente le nombre de combinaisons. Durant la saison estivale, AF dessert Bari en vol direct depuis Paris, mais 1) le tarif est prohibitif et 2) il me faut monter à CDG depuis TLN et les horaires ne collent pas.
Finalement, la solution la plus simple est de partir de NCE ou de MRS, points de départs assez classiques pour les Varois. L'offre est plus importante depuis NCE, avec deux routings possibles, soit du pur AZ via FCO, soit un NCE-FCO avec EZY et un FCO-BDS avec AZ. La seconde solution, en bidouillant un peu les dates, est la plus compétitive, mais je ne souhaite pas prendre le risque d'une correspondance hasardeuse avec 2 compagnies différentes. Pour un léger surcoût, j'opte finalement pour la solution AZ. Les correspondances sont très courtes (voire un peu justes) mais elles permettent d'optimiser le temps de vacances sur place :-) Pas de différence de tarif entre BDS et BRI, je choisis BDS.
Au final, le routing est donc le suivant :
- NCE - FCO, AZ343, Airbus A319
- FCO - BDS, AZ1619, Airbus A319 (annoncé comme un A320 initialement)
- BDS - FCO, AZ1622, Airbus A320
- FCO - NCE, AZ354, Embraer E175

Avant le départ

Lors de la réservation, je choisis des billets au tarif le plus bas, donc non modifiable, sans bagage et sans choix de siège. Etant tous les 2 platinum AF et donc Skyteam Elite Plus, nous avons droit chacun à un bagage gratuit. Mais l'absence de choix du siège me contrarie un peu. Une fois les billets achetés sur le site internet d'AZ, je me connecte avec mon numéro de réservation et, ô miracle, je peux choisir dès à présent nos sièges. Bug ? Avantage Platinum ? Mystère, mais je ne cherche pas trop à comprendre…
Une dizaine de jours avant le départ, je reçois un mail d'Alitalia me proposant un upgrade. L'offre est plutôt bien packagée.

A noter qu'AZ ne communique qu'en italien ou en anglais, rien en français. Bref, pour avoir lu quelques FR, je sais qu'AZ pratique les enchères pour les upgrade. Etant joueur, je veux essayer et clique donc sur "Make your bid". J'arrive sur cet écran.

Le principe est simple : plus l'enchère est élevée, plus la probabilité que le surclassement soit accepté est importante, sachant que celui-ci n'est possible que sur les vols "internationaux", donc entre Nice et Rome. L'enchère minimum est de 75 €, ce qui en fait le verre de prosecco le plus cher que j'aie jamais vu ! (à ma connaissance c'est bien la seule différence avec la Y)
Je passe donc mon chemin, me demandant tout de même si des fadas osent jusqu'à 190 € / pax / segment (ce qui, pour 3 pax, représente la bagatelle de 1.140 € de surclassement entre Nice et Rome…).

Le départ de NCE

Le jour du départ arrive donc et je dépose Madame avant de m'enquiller les 1.200 km entre Nice et Brindisi avec ma fidèle Atéon-mobile. Il y a un peu de monde au dépose-minute (kiss and fly, so cute ;-).

Les comptoirs AZ sont bien indiqués, avec une file dédiée pour les passagers SkyPriority.

Devant nous, un couple d'étrangers qui insistent pour se faire enregistrer, avant que l'agente ne leur explique qu'ici c'est Alitalia et non EasyJet !

Le statut Platinum de Madame est reconnu sans problème et son bagage est enregistré sans difficulté alors que, pour rappel, le tarif acquitté ne permettait pas de bagage en soute. Point positif !
Puis Madame se dirige vers le PIF, ciao, on se retrouve ce soir à Brindisi ! A noter qu'AZ ne paie pas pour le PIF prioritaire… C'est dommage car il y a pas mal de monde dans la file générale, qui demandera une petite demi-heure pour être franchie.

Du coup, Madame n'a pas le temps de tester le salon et arrive en porte pour le last call.

Le vol

Embarquement.

Le nez du coucou du jour.

Et son fuselage.

Photo volée du cockpit en entrant.

C'est ici !

Vue sur le siège, assez confortable. Madame sera en hublot.

Les documents de voyage.

Et les consignes de sécurité.

Le magazine de la compagnie transalpine.

Le pas est correct pour Madame (je ne sais pas si j'en aurais dit autant avec mon 1,85 m…).

L'aile, aux couleurs de la compagnie.

Les consignes de sécurité sont présentées par les PNC.

Et c'est parti ! encore un EZY au loin.

Et décollage au-dessus de la Baie des Anges. C'est toujours aussi beau, non ?

Madame potasse un peu le guide.

Puis suit la prestation en vol, classique mais correcte (non, ce n'est pas un bloody mary).

Nous arrivons en vue des côtes italiennes.

Finale et atterrissage sans histoire.

Ce sera du paxbus pour aujourd'hui.

La passerelle est amenée.

Descente de l'avion sous un chaud soleil. Vous noterez le bus aux couleurs d'Alitalia.

A la sortie du bus, direction la porte pour les correspondances ! Pas le temps de traîner, car l'embarquement du vol pour Brindisi démarré dans quelques minutes.

Je vous retrouve pour le vol vers BDS, à bientôt.