Avis du vol Air France Johannesburg Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF995
Classe Economique
Siege 92L
Temps de vol 10:45
Décollage 18 Mar 13, 20:15
Arrivée à 19 Mar 13, 06:00
AF   #41 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3962 avis
KévinDC
Par GOLD 5427
Publié le 28 mars 2013
Bonjour à tous,

Après un excellent séjour en Afrique du Sud, il est malheureusement temps de rentrer à Washington.

IAD-AMS KLM A330-200 Eco Comfort http://flight-report.com/reportage/3475/klm/IAD-AMS.html
AMS-JNB KLM B777-200 Business Class http://flight-report.com/reportage/3507/AMS-JNB.html
JNB-CDG AFR A380-800 [VOUS ETES ICI]
CDG-IAD AFR A380-800 http://flight-report.com/reportage/3555/CDG-IAD.html

Attention le bonus touristique est assez long car je trouve que ce pays le mérite bien. Pour les fans de la roulette, continuez plus bas :-)

L'Afrique du Sud est un pays magnifique. C'est un endroit avec une histoire violente mais avec un avenir plein d'espoir. l'Afrique du sud est surtout un pays de contrastes: contrastes entre la beauté naturelle des paysages sauvages et des gratte-ciels des grandes villes d'acier et béton; du luxe des centres commerciaux et grandes propriétés entourés de clôtures électriques des quartiers aisés et de l'extrême pauvreté des bidonvilles et des townships. Ces contrastes font un pays fascinant; je n'hésiterai pas a y retourner.

Avant de commencer, un bonus touristique. Après une visite de Pretoria dans le dernier FR, voici une visite du Parc National de Pilanesberg et de Johannesbourg.

Pour aller de Pretoria au Pilanesberg National Park il faut compter deux heures. La route est bonne, et il y a des choses intéressantes à voir.

…Comme cette cascade à coté de l'autoroute N4.

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…Ou malheureusement cette bidonville que je croyais être une décharge à première vu :-(

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Pilanesberg National Park est une réserve naturelle située dans la Caldeira d'un ancien volcan. Ce parc est donc entouré de magnifiques montagnes.

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A Pilanesberg on a l'option de partir en safari avec sa propre voiture. Nous n'avons pas hésité une seconde–partir à l'aventure par soi-même est beaucoup plus intéressant qu'en groupe de safari organisé. Il faut bien sûr être prudent et lire attentivement le guide donné à l'accueil. Je recommande vivement car on se sent plus proche de la nature…et vraiment proche de la faune comme vous allez voir.

Comme ce Gnou Bleu qui été à peine à deux mètres de la voiture. Heureusement qu'il avait l'air assez cool :-)

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Divers animaux se regroupent autour de l'eau.

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Deux Impalas à coté du lac.

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Des zèbres à quelques mètres. C'est vraiment magique des voir des animaux sauvages de si près.

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Babar and friends :-)

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Il y a aussi beaucoup de girafes dans la réserve.



Les Rhinocéros sont assez timides. Comme ils aiment bien se cacher, je n'ai pas pu prendre une bonne photo.

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Nous avons eu de la chance de voir un hippopotame car il parait que c'est plutôt rare.

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Sun City, le Las Vegas de l'Afrique du Sud se trouve à coté de Pilanesberg.

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Direction Johannesbourg pour une visite de Soweto. Soweto veut dire SOuth WEstern TOwnship
C'est un Township noir qui a été créé au XIXe Siècle car seuls les blanc avaient le droit d'habiter le centre-ville de Johannesbourg.

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Les tours de l'ancienne centrale électrique. L'ironie, enfin plutôt l'injustice, était qu'une grande partie des habitants de Soweto n'avaient pas d'électricité. Cette centrale produisait l'électricité pour le centre-ville de Jo'burg (i.e. pour les blancs).

Aujourd'hui les tours sont recouverts d'art. Il y a un bar/resto au pieds et on peut faire du saut à l'élastique entre les deux tours.

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Monument anti-Apartheid à Soweto.

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Un des quartiers les plus pauvres de Soweto.

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Nelson Mandela, ainsi que Desmond Tutu ont vécu sur la même rue à Soweto…deux récipients de prix Nobel sur la même rue.



Une vitre de l'église Regina Mundi

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Pour continuer dans le thème de Nelson Mandela et reprendre le thème des contrastes évoqué au début de ce FR, partons pour Nelson Mandela Square. Le Square se trouve à Sandton, le nouveau quartier des affaires de Johannesbourg. A la fin de l'Apartheid, le CBD (Central Business District) de Jo'burg assiste à un phénomène appelé The White Flight. Au début des années 90 la population blanche de Jo'burg a abandonné le centre-ville pour établir une banlieue à majorité blanche au nord de la ville. Je trouve ironique que le square principal de ce quartier soit dédié à Nelson Mandela.

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Sandton City, un centre commercial de luxe avec toutes les grandes maisons de mode.

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Avant d'aller à l'aéroport nous nous sommes arrêtés au casino de Gold Reef city au grand bonheur de notre amie qui est assez joueuse.

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Quelques vues du CBD de Johannesbourg. Certaines tours sont toujours abandonnées.




J'espère que ce bonus touristique vous a plu.

Maintenant, suite au FR.

Direction O. R. Tambo International Airport par la R24.

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Nous allons bien dans la bonne direction.

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Le grand hall central de l'aéroport.

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C'était le bordel au comptoirs d'enregistrement. La foule était plutôt mal gérée par le personnel au sol. Heureusement il n'y avait pas trop de monde aux comptoirs SkyPriority. Nous demandons à l'agent s'il est possible d'acheter un surclassement en W ou J pour ce vol. Il nous annonce que la W est complète mais d'aller voir au comptoir des ventes pour un surclassement en J. Chouette! Comme c'est un vol de nuit et que nous avons prévu d'aller dans Paris en arrivant (nous avons 8 heures de temps avant le vol CDG-IAD) ça fera du bien de dormir correctement.

Au comptoir de ticketing/vente il n'y a que deux agents et nous faisons la queue pendant une bonne quinzaine de minutes. Une fois arrivé au comptoir je demande, en français naturellement, s'il est possible d'acheter trois surclassements. L'agent, comme celui à l'enregistrement ne parle pas français, ok, pas de problème nous sommes en Afrique du Sud. A Washington quasiment tous les agents AF parlent français. Enfin, c'est pas grave.

Je répète ma question en anglais et la, surprise, elle me dit no …ah bon? Je viens de faire la queue un quart d'heure pour un no systématique.

Ma réponse: Ummm…how can you just say no, you didn't even check the computer???

L'agent désintéressée: I was told I could not do upgrades

Grrr…j'ai perdu 15 minutes à faire la queue pour rien. Bon, c'est comme ça, allons au salon.

Au contrôle de sécurité et de passeports je vois qu'il y a un monde fou. Je demande à un agent s'il y a une file Elite/Business…eh ben non. Quoi???? Une heure on a mit pour passer airside…une heure à voir des gens essayer de tricher pour passer plus vite, une heure de pax qui gueulent contres les agents de sécurité pour mieux gérer la foule, rien à faire. Heureusement qu'on était arrivé 3 heures avant le départ!

Après tous ça, je vois ce panneau. L'ironie me tue…Le SLOW lounge ce n'est pas à l'étage, c'est la sécurité!!!

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Photo prise un peu à l'arrache en allant au salon.

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Le salon est plutôt grand et sympa pour un salon d'escale.



Un autre point fort est qu'il y a 4 douches.

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Les documents de voyage. Pas de mystère pour le routing, ce sera bien le AF054 qui me remmènera à la maison.

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L'embarquement est appelé à l'heure au salon.

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Il y a une file SkyPriority en porte. Elle ne sert pas à grand chose puisque personne contrôle l'accès.

Notre gros navion

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Un autre mérou à coté.

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Nous prenons la passerelle pour le pont supérieur.

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Pitch correct.

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Vue de la ma place.

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Un A330-200 SAA à coté

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Nous repoussons avec quelques minutes d'avance. C'est rare en A380 dans mon expérience.

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Décollage assez rapide.



Une arrivée en avance est prévue.



Vue de la mini-cabine Y du pont supérieur après le décollage. Le mood-lighting est agréable.

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Le menu.



La géovision est bien meilleure que dans le vieux 777 KLM que j'avais pris à l'aller.

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Y'a du chemin à faire.



Le système d'IFE a été présenté maintes fois.

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Par contre je n'ai jamais essayé le Chat.

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Ce n'était pas la peine il y avait personne avec qui tchater, lol.

L'apéro. Champagne, bien sur.

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Pour le repas j'aurais voulu le poulet. Notre hôtesse fort sympathique s'excuse car il ne reste que du boeuf. Je suis déçu mais notre PNC a super bien géré la situation. Elle me dit Je m'excuse, vraiment, je vous propose tous le champagne et vin que vous voulez C'est sympa, je répond en souriant C'est un début :-)

Apparement j'ai une tête d'alcoolo, LOL

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Elle a bien gardé sa promesse. Elle m'a remplit le verre de champagne et m'a offert deux bouteilles de vin d'office.

Elle m'a aussi offert deux bouteilles de poires pour le digestif.

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Après le repas il reste encore beaucoup de temps de vol ce qui serait idéal pour faire une vrai nuit de sommeil mais je ne suis pas fatigué du tout.



Mes amis ne peuvent pas dormir non plus. C'est leur première fois en A380 alors je leur fait découvrir un peu l'avion. Comme nous sommes en Y, il n'y a pas grand chose à voir.

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La cabine arrière du pont principal.

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En remontant au pont sup, je retrouve notre charmante hôtesse qui me propose encore du champagne. J'accepte avec plaisir et nous discutons pendant une bonne heure. Nous parlons surtout d'AF bien entendu. Le CC se joins à notre conversation et me pose pas mal de questions sur mon expérience avec AF. Il s'intéresse vraiment à l'avis des Elites SkyTeam! Ca fait plaisir de voir ça. Je lui ai fait part de mon avis sur l'incohérence de politique pour les surclassements payants. Je trouve que c'est dommage que la maison mère n'arrive pas à faire ce que la petite soeur (KLM) fait tous les jours. Le surclassement payant bénéficie la compagnie avec du revenue supplémentaire en remplissant les places vides le jour de départ. Si on veut s'assurer d'une place en J (quand on voyage pour les affaires surtout) on achète un billet J, naturellement, mais pour un pax comme moi qui voyage surtout pour le loisir, le surclassement payant permet la compagnie d'augmenter ses revenues.

Le CC m'informe qu'au final il reste 5 places de vides en J Grrrr. Il m'a dit que les upgrades payants étaient toujours en phase de tests sur quelques lignes mais que bientôt AF pourra faire comme KL. Pendant notre discussion, notre hôtesse revient de la J avec un trio de dessert pour moi. C'est vraiment trop gentil! Nous discutons ensuite du métier de PNC, de mon ancienne carrière dans l'aviation et de mon temps passé chez notre compagnie Nationale. C'était vraiment agréable de voir des PNC aussi passionnés par leur métier. Je trouve que c'est souvent le cas pour les équipage en A380.

Après cette bonne discussion, je retourne à ma place pour essayer de dormir un peu.

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Il reste encore 8 heures de vol…il fait long ce vol quand on est en eco. D'ailleurs c'est ma première fois en eco en A380. Normalement je suis en W ou en J (moins souvent).

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Arrivé à l'équateur je n'arrive toujours pas à dormir.

Je décide donc de regarder un film. Ce sera Stars 80.

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J'ai bien apprécié ce film.

Après le film j'arrive à faire une petite sieste de quelques heures. Le lumières (en mode mood-lighting) me réveillent au dessus de la Corse.

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Je pars me brosser les dents aux toilettes à l'arrière. En sortant notre hôtesse m'appelle Monsieur…je ne vous ai pas oublié Elle me sort 3 trousses de la J. Une pour chacun dans mon groupe! Quelle belle surprise. J'ai vraiment gagner à la loterie avec cet équipage!!

Le petit déjeuner est beaucoup plus complet que ce qu'on a sur les vols Transatlantiques.

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Après le repas, l'hôtesse passe donner un bon de réduction de 50 Euros à mon ami car son IFE n'a pas marché du vol et malheureusement il n'y avait pas de places vides (qui n'étaient pas au milieu). Ce n'était pas grand chose mais c'est un bon geste commercial.

Turin…je pense.



Je me rendors ensuite pendant la descente. L'atterrissage brusque typique des A380 me réveille.

Nous arrivons en porte avec 10 minutes d'avance.

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Encore une fois j'arrive au S4. Avec un peu de chance je partirai du S4 pour la première fois.

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Eh ben non! Mon vol est affiché en porte L30….Grrrrr. Encore un fois je loupe le S4.

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Je tente quand même de passer la sécurité du S4, bien sûr je me fais jeter, LOL. Tant pis, j'ai essayé. Je vais devoir me contenter du salon du S3, qui est déjà mieux que celui du 2E.


Merci de m'avoir lu jusqu'au bout et à bientôt pour la suite! :-)
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Verdict

Air France

8.4/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Air France Lounge - Business

6.6/10
Confort7.5
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services7.0

Johannesburg - JNB

5.0/10
Fluidité3.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté6.0

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Départ en avance arrivée en avance. 20/20

Confort bien au pont supérieur avec un pitch correct. L'espace supplémentaire au hublot grâce aux coffres le long des cotés est appréciable. 16/20

PNC au top. Que dire de plus. Ils étaient tellement parfaits que je ne vais pas les pénaliser pour le service médiocre au sol. 20/20

Repas bon mais j'enlève un point pour le manque de choix de plats (qu'un point puisque les PNC ont largement rattrapé l'inconvénient).

Informations sur la ligne Johannesburg (JNB) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Johannesburg (JNB) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

31 Commentaires

  • Comment 63729 by
    Chatokay 281 Commentaires

    Très beau FR, ça donne envie d'en faire un (Bientôt, bientôt je pars fin mai). Les PNC étaient-ils aussi serviables avec les autres PAX ou avez vous bénéficier d'un traitement de faveur, entre guillemets ?

  • Comment 63730 by
    lagentsecret SILVER 10699 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Très intéressant bonus touristique

    Pourquoi y-a-t'il des tours inoccupées au CBD ?

    Service sur mesure à bord ;)

    le catering parait correct

    il y a un bug dans la conclusion

    A bientôt pour la suite

  • Comment 63731 by
    leleco 83 Commentaires

    Merci pour ce joli FR! J'aime toutes tes photos et le repas a l'air bon...

  • Comment 63732 by
    fernousdu972 1085 Commentaires

    Superbe FR, très belles photos touristiques. C'est rare de lire dans un FR une telle attention des PNC, quel super équipage!

  • Comment 63733 by
    CNXXXXXXXXXXXXX_1 113 Commentaires

    pays magnifique LOL

  • Comment 63735 by
    stormymen 365 Commentaires

    Merci pour ce FR. L'Afrique du Sud est certes un pays magnifique mais malheureusement l'insécurité présente à chaque coin de rue rend stressante la visite de ce pays. Je ne compte plus le nombre de connaissances qui se sont fait attaqués, volés, etc... à Johannesburg et au Cap.

  • Comment 63736 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR et ce magnifique bonus touristique (long, mais très intéressant^^)

    Nous sommes bien d'accord sur le repas très complet en Y et pour l'atterrissage particulier de l'A380 :-D

    Je trouve la cabine Y au pont supérieur plus agréable que celle située au pont principal.

  • Comment 63737 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    J'ai omis de parler des petites attentions de la part de la PNC envers toi et tes amis. Je trouve cela très agréable de sa part. Tout est parti d'un plat en rupture de stock :-P

  • Comment 63738 by
    Durian 1183 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Quelle est la conclusion? Que le service en Y est meilleur qu'en J sur AF ;-)
    Je pense que l'hotesse a lu vos FR et sait pouvoir vous amadouer avec du champagne et des mignonettes ;)

  • Comment 63740 by
    KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4998 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires :-)

    @Chatokay: Merci! Les PNC étaient très courtois et pros avec tout les pax mais je pense que j'ai reçu une attention spéciale :-)
    @lagentsecret - A la fin de l'Apartheid il y a eu une exode du centre-ville. Certaines entreprises ont abandonné les tours et certaines sont restés vides.
    @leleco - Merci :-)
    @fernousdu972 - Merci! J'ai souvent de la chance avec les équipages mais la ils étaient au top. Malheureusement c'est souvent la loterie avec AF, des fois on gagne des fois on perd.
    @stormymen - En effet, je l'avais dit dans le FR précédent, l'Afrique du Sud est un pays assez dangereux, surtout Johannesbourg. Heureusement qu'on était bien renseigné à l'avance donc on savait les endroit et situations à éviter.
    @Alex Portation - Merci! C'est sur que la cabine intime du pont supérieur est beaucoup plus agréable que le pont principal. J'ai vraiment eu de la chance avec cet équipage.
    @DURIAN - J'aurai été mieux en J, mais le service a fait un moment agréable en Y. On a pas parlé de FR mais je pense qu'il y a pas mal de PNC qui sont au courant qu'il y a des pax qui font des Trip Report ou des bloggeurs, etc.

  • Comment 63741 by
    offcm 966 Commentaires

    merci pour ce fr. salon correct! +1 pour le pas de chance au S4... moi aussi j'ai la mauvaise habitude d'y arriver mais de ne pas avoir de vol partant de celui ci malheureusement...

  • Comment 63743 by
    KL651 4456 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je pensais pas que l'équipage avait été à ce point sympa!
    Faudrait qu'AF prenne à KL non seulement sa politique de surclassement mais aussi l'attitude de ses équipages.
    Les repas ont l'air très bons, même si le poulet me disait mieux.
    En éco, je crois qu'on ne peut faire mieux que le pont sup du 380 en terme de confort.
    Du coup, vous vous êtes promenés tous seuls à JNB et Soweto?

  • Comment 63744 by
    PMAS06 398 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Le S4 n'acceuil jamais les vols pour Washington. Même sur le site d'ADP on peut voir le vol partant du 2F, donc du S3 à proximité imédiate.
    Le S4 accueil 1 ou 2 A380 par jour vers Los Angeles, Tokyo ou New-York.

  • Comment 63748 by
    Numero_2 GOLD 9472 Commentaires

    Merci pour ce FR et son bonus touristique très instructif.
    Quelle chance d'avoir un équipage si serviable ! Le voyage s'en trouve nettement amélioré malgré le confort rustique de la Y ;)

  • Comment 63751 by
    aurel-lil 4264 Commentaires

    Merci pour ce FR et son bonus touristique. Pour votre safari, vous parlez de bien suivre le guide et de rester prudent, c'est par rapport à la savane ou à la population? PNC au top, Monique n'était pas sur ce vol visiblement, à l'annonce du CC, vous n'avez pas tenté de devenir GP ?

  • Comment 63755 by
    flyingjapans 1369 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce beau bonus touristique. Ce pays est riche culturellement ca donne envie.

    Bon équipage a souligner. Dommage que ce soit toujours une prestation froide a l'arrivée!

  • Comment 63758 by
    momolemomo GOLD 5761 Commentaires

    Merci pour le bonus touristique qui est magnifique. A en voir les photos, je serais plus tenté par les safaris que par les villes. C'est un peu les mêmes animaux qu'au Kenya :P
    Le 380 de LH porte très bien son nom pour cet A/R.
    Equipage vraiment au top ! C'est vrai que ça fait toujours extrêmement plaisir d'avoir des gens passionnés par leurs métiers.
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 63769 by
    KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4998 Commentaires

    Merci pour vos commentaires :-)

    @offcm: Je garde l'espoir; un jour on y arrivera!! LOL
    @KL651: Je suis d'accord. Sur mes vols KL il y avait pas cette loterie des PNC. On s'est promené seuls à Johannesbourg mais pour Soweto on avait pris un guide, qui était très charmant et instruit (il parlait 14 langues couramment). Il est fortement déconseillé de se promener à Soweto tout seul.
    @PMAS06: Merci pour cette précision. Donc si je comprends bien, si on est en A380 on a plus de chance d'être au S3 qu'au S4. Par contre un vol de Washington partir du 2F, ça m'étonnerai...le 2F est tout-Schengen.
    @Numero_2: Merci! Oui, effectivement un équipage comme ça rend le fait d'être en Y beaucoup plus agréable.
    @Aurel-LIL: Par rapport à la savane et les animaux :-) J'eus été GP à une époque, c'est peut être mon expérience dans les compagnies aérienne qui fait que je sympathise facilement avec certains équipages.
    @flyingjapans: J'aurai bien apprécié une prestation chaude à l'arrivée mais c'est déjà bien mieux que le muffin et yaourt qu'on a sur les vols TATL courts.
    @momolemomo: Quel oeil! Je n'avais pas remarqué que le 388 LH s'appelait Johannesburg! LOL

  • Comment 63779 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 63783 by
    Kilmarnock SILVER 4485 Commentaires

    Très bon FR Kévin!
    Magnifique bonus touristique :)
    Quel équipage! De quoi apprécier ce moment en classe éco ^^. Dommage par contre de ne pas avoir pu profiter des sièges en J vacants lol
    Merci!
    A+

  • Comment 63821 by
    jam 2023 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Superbes photos touristique ,

    Sympa d'avoir eu un équipage aussi sympa .

  • Comment 63830 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR ;)

    Le repas à l'air vraiment bon !

    Personnellement, je préfère la cabine de SQ ^^

  • Comment 63950 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci, magnifique bonus touristique.
    J'ai personellement passé un séjour de plusieurs mois prés de Durban pour mon travail
    et c'est vrai que c'est un pays superbe malgrés l'insécurité.
    Dans son ensemble je trouve moi aussi le personnel AF motivé par son métier,
    il n'ont pas à rougir face à la concurence dopée aux petro dollars

  • Comment 63959 by
    Bargi62 GOLD 2987 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce très beau bonus touristique .

  • Comment 64144 by
    ultrasrcd 10 Commentaires

    Merci pour ce FR. Savez-vous quel est le numéro de rangée emergency exit sur ce pont supérieur ? merci

  • Comment 64166 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 64170 by
    KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4998 Commentaires

    Merci pour ces commentaire! :-)

    @ultrasrcd - les rangée Emergency Exit au pont sup se trouvent au 81 en Premium Eco et 91 dans la petite cabine Eco.

  • Comment 64205 by
    PMAS06 398 Commentaires

    @Kevin-DC: Ce que j'ai dit n'est pas un avion d'avril, lol!
    Je voulais dire par Partir du 2F, que l'enregistrement (ou une partie tout au moins) est au 2F, avec acheminement vers le S3 où les contrôles pour les hors-schengen ont lieu. Si vous regarder le tableau des départs au 2F vous verrez certains vols hors-schengen, partant tous du S3.
    Si vous aller sur le site d'AF et simuler une résa CDG-IAD, vous verrez que officielement les CDG-IAD partent du 2F et arrive au 2E

    Sinon, oui en A380 on a bcp plus de chance d'être au S3, les A380 au S4 se font rare... malheuresement pour les Washingtoniens ou Washingtonais comme vous.

  • Comment 65543 by
    pititom GOLD 10295 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Nous avons fait le choix du Pilanesberg pour la même raison et je ne regrette absolument pas par rapport à Kruger. Par contre, Sun City, c'est vraiment pourri ^^

    @stormymen : Normalement, je me méfie des retour d'amis d'amis qui connaissent quelqu'un à qui s'est arrivé de...mais je dois l'admettre, en Arique du Sud je me suis vraiment fait emmerdé, et c'est un grand dommage ; le pays est magnifique.

  • Comment 68231 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!

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