Bonjour,
après bien des péripéties, je réussis enfin à poster mon premier FR.
Pour me présenter, je m'appelle Frédéric, je travaille dans le secteur de l'énergie.
J'ai de temps en temps l'occasion de voyager dans des pays peu touristiques (sans vouloir être péjoratif), qui s'avéraient très souvent totalement en décalage de ce que je pouvais imaginer. J'ai donc souvent eu l'occasion de visiter l'Arabie Saoudite, la Mauritanie, etc…
Celà fait plusieurs semaines sur je lis vos FR que je trouve formidables et j'ai enfin décider de me lancer.
Il s'agit donc là de mon premier FR, un vol Tunis Nouakchott que j'ai réalisé en Juillet 2010 dans le cadre d'une mission pour le compte de la SNIM (Société Nationale Industrielle et Minière) basée à Nouadihbou dans le Nord de la Mauritanie.
Ce vol est le second leg de mon périple Paris Nouadhibou qui en comportait 3
- Paris-Tunis. Tunis Air
- Tunis-Nouakchott. Mauritania Airways.
- Nouakchott-Nouadhibou. Mauritania Airways.
Le vol a été effectué sur la compagnie Mauritania Airways (compagnie nationale de l'époque) qui était une filiale de Tunisair; la compagnie bénéficiait donc d'avions, d'équipages et de la maintenance Tunisair; ce point est un point important pour moi car j'ai toujours peur de voler dans des poubelles volantes^^
A l'époque Mauritania Airways était composée de 2 737 et de 1 ATR pour les liaisons internes mais elle a malheureusement déposé le bilan quelques fin 2010 debut 2011.
Quelques infos supplémentaires ci dessous:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Mauritania_Airways
Pour l'anecdote, l'avion que j'ai pris a fait la verte une semaine après mon vol en guinée equatoriale, je n'ai pas la photo pour le moment mais je vous la retrouverai plus tard.
La photo de l'aeroport de départ
Le lounge de Tunis, j'y passerai quelques heures puisque l'avion de Mauritania Airways aura…4 heures de retard… arf l'aviation en Afrique, on se vend vite compte que ces compagnies utilisent leurs avions comme des bus et font plusieurs escales avant d'arriver à chaque destination, il suffit d'un loupé et toute la machine est enrayée… Ce fut le cas. Surtout que je devais aller à Nouadhibou ensuite et que si je n'avais pas eu le vol, je serais rentré à Paris puisque je devais prendre un train le lendemain matin pour aller à Zouerate qui ne m'aurait pas attendu lui…
joli lounge sans plus… j'etais un peu perturbé par le risque de louper la connexion ce qui m'a… un peu gâché le plaisir…
Voici l'avion dans lequel je vais passer quelques heures. Pour les geeks immat TS-IEB
Une autre vue de côté car c'est un avion que l'on ne verra plus jamais
le cockpit (A noter que nous aurons une copilote sur le vol)
Un oiseau loin de son nid qui ne verra probablement plus jamais l'air…
le diner est servi…. Bon je ne me souviens plus du menu, il n'était de toutes facons pas distribué mais au vu des photos, il y avait beaucoup de roulés ^^… Il ne m'a pas laissé un souvenir imperissable pour être honnète.
Survol de l'Algérie - pas ma de nuages
couché de soleil sur le moteur.
Soleil irrisant… dommage pour le donut, non corrigé désolé…
On a des fois l'impression d'être dans une navette spatiale.
Quand on a un beau couché de soleil en avion on en profite!!:)
Petite collation avant arrivée.
L'aeroport de Nouakchott (salle d'embarquement)… On est loin de nos standards européens mais bon…
Aeroport vue du tarmac avant mon départ pour Nouadhibou (30 min de vol)
Voila pour le vol… Je suis arrivé avec 4 heures de retard, ces 4 heures se sont prolongées jusqu'à mon arrivée à Nouadhibou avant d'aller dans l'hotel de la SNIM un peu glauque au bord de l'atlantique et levé 6 heures du matin pour prendre le train. D'ailleurs à ce sujet quelques photos de notre périple dans le désert.
Le train du désert
Le train arrive de Zouerate chargé… a savoir que le train fait plus de 2000 m et est tout simplement le plus grand du monde… on sent bien la charge sur les rails sur cette photo
On voit bien la longueur du train là… interminable
Stop en plein milieu pour vérifier deux trois points.
Je ne me lasse pas de voir ce train
Aiguillage à sabre… à l'ancienne
Le poste de pilotage du train, l'a380 n'a qu'a bien se tenir!!:)
Les rails prennent cher … la preuve…
Petit bivouac dans le désert… à l'ancienne :)
Position très safety… mais bon ce n'est pas non plus le TGV, vitesse max… 50km/h
Intérieur de la partie couchette
Le désert ca génère de la poussière…
Merci pour ce premier FR très original et complet! Intéressant ce bonus ferroviaire.
Bienvenue sur le site!
Bravo pour ce premier FR avec un bonus encore inédit ! La décoration en moquette est assez inhabituelle et spéciale. Cependant, cela à un certain charme si on la regarde de loin ; de près, cela ne semble pas très agréable visuellement.
à propos de la photo : http://farm3.staticflickr.com/2484/5786644216_e454bf2061_z.jpg
Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais la voiture à deux niveaux n'est autre qu'une VB2N ex SNCF, ou plutôt ex Transilien (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Gare_de_Franconville_-_Le_Plessis-Bouchard_05.jpg)
Par contre, l'aménagement intérieur diffère un peu par rapport à celui de la SNCF ;)
Merci pour ce premier FR et bienvenue :)
J'aime bien la livrée de l'avion mais la petite moquette sur les murs est en décalage complet avec la région. Amusant !
Le bonus touristique (ferroviaire) est juste...magnifique ! Je suis persuadé que la Mauritanie est un pays magnifique qui mériterait d'être visité mais ça parait si...dangereux.
Pour la suite, si je peux vous donner un conseil, les photos mériteraient d'être un peu plus grande. D'autant qu'elles sont belles :)
Merci pour ce récit sur une nouvelle compagnie et bienvenue! :)
J'ai comme l'impression que votre avion appartenait à la défunte Cimber Sterling, les motifs très spéciaux sur le mur (qui n'ont rien à voir avec l'afrique comme l'a dit momolemomo) sont exactement similaires au vol du FR de Manureva744:
http://flight-report.com/reportage/641/BLL-CPH.html
A+
Merci, merci, merci pour ce beau FR! Cela me rappelle tant de souvenirs (mes parents ont vécu à Nouakchott pendant 4 ans - 2000 à 2004), c'est un pays magnifique (enfin surtout si on aime le sable LOL). A l'époque nous faisions des trajets Nouakchott-Nouadhibou-Las Palmas et Nouakchott-Dakar grâce à Air Mauritanie, les ailes du désert !! Ici la moquette sur le mur est pour le moins ... intéressante ! Le bonus ferroviaire est magnifique, jamais eu l'occasion de le faire :-(
Bonsoir, merci pour vos commentaires.
@ momo j'ai hésité à les mettre en 1024. j'essaierai de modifier le FR ultérieurement car je pensais le faire en 2 s et j'ai vu que ca prendrait plus de temps :)
@F-OITN j'ai bien vu que c'était un train européen mais le constructeur du wagon était... FIAT... Il se peut qu'ils aient construit sous licence .. A vérifier
Han !!! Moi j'adorerais aller en Mauritanie, sérieusement j'en rêve depuis quelques années :) Ce doit être un pays magnifique, déjà j'adore les trains alors le train de Zouerat vous pensez bien ;-) Et puis est-ce que vous avez vu les pêcheurs rentrer le soir sur les plages de Nouakchott ??? C'est un spectacle que j'adorerais voir, j'irai en Mauritanie un jour, je souhaite de tout coeur que ça se calme :)
Merci pour ce FR absolument atypique avec une compagnie atypique et une destination incroyable)))
Merci pour ce FR, j'ai beaucoup aimé la partie ferroviaire fort intéressante avec des images superbes, merci !
@Kilmarnock : j'ai tout de suite pensé à Cimber-Sterling et mon FR BLL-CPH aussi !
Merci pour ces seconde partie.
@matriochka non je n'ai pas vu ce spectacle, étant européen travaillant dans une entreprise avec des règles assez strictes, mon séjour était assez cadré surtout que j'étais seul(accompagné d'autres européens lorsque j'etais dans le train). Pour l'anecdote, nous étions accompagnés de gendarmes mauritaniens qui étaient dans le wagon vert.
Merci pour ce FR, le train a l'air d'être plus confortable que bcp de standing ferroviaires européens! Joli bonus en tout cas. La compagnie, une belle découverte que l'on ne reverra surement pas souvent, dommage.
Tss non c'est pas un VB2N !
C'est la caisse du prototype d'autorail à deux niveaux Fiat (qui reprend des éléments de VB2N version export Italie)...
Sur la locomotive notez les filtres à sables (les seules locomotives équipées e ce système au monde)... L'autre voiture est une ex-DEV SNCF...
Ce n'est plus le plus long train du monde (certains convois US frôlent les 4000 mètres !!!)
Merci pour le FR :) (mais c'est de l'aérien :) )))
Merci pour FR et ces superbes photos ! Le train semble effectivement interminable ! LOL les voitures ex-SNCF, ca me ramene quelques annees en arriere, voyages quotidiens depuis le Val d'Oise vers gare du Nord pour aller a la fac :)
Que veut dire faire la verte ? Comme le 321 a Lyon recemment ? J'ai cherche avec l'immat, aucune reference a un incident ?
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site
Dommage que ces belles photos soient si petites
Le désert tunisien mérite lui aussi le détour ;)
Merci pour ce Flight & Train Report et bienvenue.
Décidément les compagnies mauritaniennes font faillite les unes après les autres.
Hallucinant ce train, moi qui pensais que les trains de marchandises aux USA étaient les plus longs.
Le décor de la couchette est joli.
@lagentsecret ce soir j'essaierai de modifier les photos pour les passer en 1024 (ce que j'aurais du faire dès le début)
@Durian en fait c'est le TS-EIA qui a fait la verte fin juillet 2010 en Guinée equatoriale, j'ai les photos, faudra que je les mette en ligne ce soir. N'ayant que deux 737 et ayant fait 4 legs avec eux j'ai pris ces deux appareils, l'avion a fait l'overrun une semaine après mon séjour.
Superbe!!!
Merci pour votre premier FR et bienvenue sur le site !!!
@lepif : D'accord))) Oui c'est sûr que quand on travaille on n'a pas trop le temps =$
mais je garde espoir, un jour j'irai en Mauritanie, sisi !!! Et j'adore toujours autant les trains que quand j'étais petit^^
Bonjour et merci de nous avoir faits vivre cette escapade originale,loin des trajets habituels,de façon bien narrative,qu'on s'y crois dedans :)
Et la parenthèse ferroviaire,est un agréable dessert de votre part,pour le ferrovipathe que je suis.
Apparemment,je ne suis pas le seul qui a aimé,cette partie train,ça me fait plaisir.
Merci pour ce bon premier FR et bienvenue !!
Très intéressant ce bonus !!
Merci pour ce FR sur cette compagnie ,
Je ne savais pas que air Mauritanie est une filiale de Tunisair lol en faite comme Air Sénégal qui était aussi une filiale de la RAM ,
Superbe le bonus Train !
À bientôt
bienvenue et merci pour ce fascinant FR
Collations honorables pour ce temps de vol
pas sûr que beaucoup de gens payent de leur poche pour aller en Mauritanie
Bienvenue et merci pour ce super FR et son bonus ferroviaire !
Dans l'avion : originaux les motifs de moquette sur la cloison lol
Dans le train : impressionnant aménagement intérieur ! çà change des trains couchettes français :D
Avec un peu de retard, bienvenu ! Joli FR d'introduction, surtout avec son bonus final....ca dépayser :)
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!