Avis du vol Corsair International Pointe-à-Pitre Paris en classe Economique

Compagnie Corsair International
Vol SS927
Classe Economique
Siege 17A
Temps de vol 08:00
Décollage 17 Jui 18, 19:00
Arrivée à 18 Jui 18, 09:00
SS   #72 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 126 avis
Loouri
Par GOLD 1848
Publié le 1 octobre 2018
Bonjour, bonsoir à tous.

Me voici dans pour présenter un vol que je n'ai pas effectué. Je vous le présente dans le but de comparer avec mon propre vol, le même jour.

On a donc, pour la même journée du 17 juin 2018:

  • AF793 : B777 : Ici
  • SS927 : B747 : Vous y êtes!

Je n'ai pas pour habitude de présenter des vols dans lesquels je n'étais pas, mais là j'ai trouvé que ça pouvait être intéressant de comparer deux produits différents.
C'est parti pour le report:

Je vous fais grâce de la partie enregistrement/PAF (disponible sur mon report).

Mon vol décollant à 17h20, le sien à 19h, elle s'est retrouvée seule pendant une bonne heure. Le temps de prendre en photo le 350 TX qui venait d'arriver pour assurer le vol de 19h45. Trois vols TX en tout ce jour (333, 350 et 332). Des fois il y a même deux vols dans la même journée opérés en 350 sur PTP.
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Et voici mon vol:
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Après une petite heure à attendre en salle, l'embarquement est lancé.
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L'avion n'était pas plein, et mon ami à troqué un siège central (B) contre un hublot en A.

Le pas est relativement bon:
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L'IFE est de bonne qualité. Bien supérieur à ceux d'AF, légèrement en dessous de Level et TX.
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Voici la première cabine éco.
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A 19h10, repoussage. On aperçoit le 350 TX ainsi qu'un 777 AF pour le vol AF797 de 20:35.
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S'en suit 15 minutes de roulage, puis décollage à 19h25.
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Vue sur les Abymes et les Grands-Fonds.
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Les dernières lueurs du jour:
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A 20:10, le repas est servi avec au choix, dorade ou poulet:
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Apparemment plutôt bon pour un repas "d'avion".

Ensuite, direction les WC (je n'ai pas de photo d'ensemble). Ils étaient propres, sans plus. Du savon pour main aux couleurs de la compagnie:
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A 21h, extinction des feux.

6h30 (en changeant d'heure :) ), le jour se lève:


Avec une mer de nuages relativement dense sur l'océan.
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Même si l'on arrive à entrevoir l'eau par moment
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Mais cela se recouvre après:
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La seconde prestation est servie à 8h:
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A 8h20, le commandant prend la parole pour donner quelques infos (température, heure d'arrivée), et à 8:30, le début de descente commence.

Le jour est bien là:
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Vue de l'avant de l'appareil:
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Et une autre vue plus à l'arrière
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Distribution des bonbons signatures
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On n'aperçoit aucun terre sous les nuages.
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La descente à bel et bien commencé:
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Avec une très belle ombre!
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Sous les nuages à 9h.
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Et à 9h12 touchdown, bienvenue à Paris!
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SS, TX et ZI parqués au large.
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Hop et Air Corsica
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Du coté d'Orly ouest
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Orly sud toujours aussi accueillant!
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Le 330 SS ayant effectué la rotation vers FDF.
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330 TX de Cayenne:
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Et le second 350 TX qui vient également de FDF.
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L'avion se parque au large, débarquement par Paxbus à 9:30.
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Il y a pas mal de monde:
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Et la Paf est passée à 9h50.
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Voilà la fin de ce report sur le vol SS927. Je compare AF et SS en conclusion. Pour rappelle voici mon vol effectué sur AF le même jour:
Vol AF793

Merci et à bientôt!
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Verdict

Corsair International

8.5/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Pointe-à-Pitre - PTP

9.4/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Paris - ORY

8.4/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté7.5

Conclusion

PTP : RAS.

SS :
Cabine : 8.5, la cabine est légèrement supérieure à celle d'AF sur COI. Ce n'est pas du grand luxe non plus mais un tantinet meilleur. L'effet entassé est moins présent.
Equipage : 8 RAS
Divertissements : C'est là que l'écart avec AF se creuse, l'IFE est juste bien supérieure aux 777 AF. 9
Restauration : Assez difficile à juger, ça dépend des goûts, des jours, des heures... Ici, c'était bon, et sur mon vol AF assez moyen.

ORY (Sud):
Fluidité : 8. Ici, AF remporte car ayant atterri à 7h, à 7h20h j'étais dehors, face à La Durée. Alors que mon heure d'arrivée théorique était 7h20. L'Heure théorique de SS était 9h (touchdown à 9h12). Et ce n'est qu'à 9h50 que mon amie a passé la PAF (alors qu'elle était a l'avant de l'avion, moi à l'arrière!).
Accès : Rien à ajouter. Le Tram 7 est très pratique, peu cher mais un peu long.
Services: Je trouve OrlySud un peu supérieur sur ce plan par rapport à Orly Ouest:
Propreté: (pour la partie landside) Orly Ouest m'a paru légèrement mieux entretenus que Sud, mais pas de grand chose.

Comparaison:

Au final, le produit SS est supérieur à celui d' AF, sur de nombreux points (tarifs, catering, confort et IFE). AF possède l'avantage d'arriver à Orly-Ouest qui est généralement plus fluide et également les correspondances simplifiées.
Si on veut chipoter, on peut cependant attribuer à Orly-Sud sa proximité avec l'arrêt de tram 7 (alors qu'il faut prendre l'OrlyVal 1minute (gratuit) ou y aller à pied (gratuit aussi :p) pour Orly Ouest.

Informations sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 66 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

  • Comment 467912 by
    Benoit75008 GOLD 7094 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Autant sur le FR récemment publié de Corsair en J on sentait la déception, autant sur le votre on vous sent trouver le produit cohérent par rapport à la qualité et au prix.

    En effet le produit n'est pas si mal à comparer avec les B777 d'AF en COI, à voir si la restauration des cabines aura lieu en 2019 comme prévu.
    Le catering parait correct et en effet l'IFE n'a aucun rapport avec les écrans petits et qui pixélisent à fond chez AF en COI!

    Comme souvent, trop d'attente à la PAF à ORY...

    Attention à bien cacher le visage des personnels à la PAF à ORY.

    Bonne journée et à bientôt!

    • Comment 468216 by
      Loouri GOLD AUTEUR 407 Commentaires

      Salut benoît et merci pour le commentaire.

      Oui je trouve le rapport qualité/prix assez bon, pas exceptionnel (les billets sont souvent chers tout de même) mais meilleur que sur AF.
      J’ai réellement hâte de voir les nouvelles cabines d’AF sur COI... Si elles voient le jour...

      A bientôt !

  • Comment 467939 by
    Esteban TEAM GOLD 10152 Commentaires

    Merci Louri pour le partage de ce vol retour,

    Mais aussi merci à ton aimie qui a fait du bon boulot de FRiste, une future en devenir ?

    Je note le choix en éco de proposer de la dorade en poisson, ce qui est plutôt rare et assez qualitatif. Par contre, la prestation pdj est vraiment légère et ne fait pas plus envie que ça. En même temps sur les Caraïbes, sur la seconde presta aucune compagnie ne se démarque vraiment en Y.

    A très bientôt !

    • Comment 468215 by
      Loouri GOLD AUTEUR 407 Commentaires

      Salut Stéphan et merci pour le commentaire.
      Oui avoir de la dorade fait assez « local » ce qui est appréciable.
      Le PDJ est en effet pareil partout, fruit, brioches industrielles et pain+beurre/confiture. Aucune compagnie ne se démarque.

      A bientôt.

  • Comment 467960 by
    Kethu GOLD 1847 Commentaires

    Merci pour ce FR collaboratif ! ^^

    Le produit en Y est plutôt bon, une cabine confortable, un IFE de qualité, le catering du dîner semble être bon... Dommage le petit moins pour le PdJ, mais c'est moins gênant je trouve.

    Et l'autre gros "plus", pouvoir voir le nez du 747, ça donne une impression bien plus agréable que d'être au fond d'une bétaillère COI d'AF ! On a l'impression d'avoir plus d'espace...

    A bientôt !

  • Comment 468032 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4945 Commentaires

    Merci Louri pour ce FR en mode comparatif.
    Je trouve la prestation de Corsair supérieur à AF (surtout COI).
    L'IFE est récent, le plat avait l'air bon et pour une fois ce ne sont pas des pâtes en deuxième choix.
    A bientôt

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