Avis du vol Fly540 Luanda Soyo en classe Economique

Compagnie Fly540
Vol 5H208
Classe Economique
Siege 3A
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:15
Décollage 29 Jan 13, 08:10
Arrivée à 29 Jan 13, 09:25
5H 4 avis
lepif
Par 2347
Publié le 3 avril 2013
Bonsoir,

voici donc un petit résumé de mon périple avec le vol Luanda Soyo effectué fin janvier dernier. (Mon pc a planté deux fois c'est la troisieme et derniere fois que je tente de faire ce rapport lol).

J'ai donc effectué ce vol entre luanda et Soyo fin janvier 2013 a bord d'un aTR 72 apres un long vols depuis Paris à bord d'un 777 air france. Vol qui s'est bien déroulé bien que la temperature a bord de du 777 fut assez elevée et le service pour une classe affaire assez mauvais surtout lorsque l'on connait le prix d'un AR Paris luanda (7500 euros AR gasp…)

le vol commence à l'aeroport domestique de luanda qui est à coté de l'international mais il faut prendre une voiture pour y aller… gasp

Je commence par le boarding pass ecrit à la main!!:)

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ensuite la jetée d'embarquement

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Pour l'anecdote, il existe des lounge mais il appartiennent aux majors petrolieres pour aller sur plateforme, d'ailleurs l'enregistrement pour aller sur plateforme se fait de maniere tres standard à des banques d'aeroprot, la seule différence reside dans le fait que Total est ecrit comme compagnie aerienne et qu'il faut passer à la pesée comm un jockey. :)

l'avion qui m'a emmené avec un 747 dont je parlerai plus tard

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une vue générale du tarmac on sent bien que la brousse ou les plateformes ne sont pas loin…
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un super puma au demarrage

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Une autre vue du tarmac

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DHC6 Twin Otter

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encore un super puma

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Sikorsky S76 - les sikorsky et les pumas sont tres appreciés car les plateforme sont souvent en eau profond à plus de 200 km des cotes.

un super puma sur le départ; les passagers ont le gilet de sauvetage et ont tous passé le Bosiet, un certifciat d'aptitude en piscine obligatoire. Le mien ne me sevira pas pour cette mission.

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une vue du tarmac de luanda (bon la photo est nulle)

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L'interieur de l'appareil

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Dash 8 400 - appareil canadien, compagnie appartenant à Chevron et equipage de conduite et de maintenance exclusivement americain. Cet avion fait la navette entre cabinda et luanda pour les rotations des travailleurs entre autres americains.

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Ces expatriés arrivent par wagons entier grace à l'avion suivant

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il s'agit d'un avion exclusivement en classe affaire (presque) de 190 places appartenant à atlas air et exploité par Sonair (il y en a deux comme ca) qui effectue la ligne quotidienne Houston Luanda. il s'agit du Houston express.

decollage
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survol de la côte
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ca commence à bourgeonner.

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arrivée à soyo, on voit bien la mangrove:)

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Survol du fleuve Congo avant le touché des roues

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Vue de l'avion à l'arrivée .
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Petit bonus l'hotel

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Le prix de cet hotel est hors de prix mais c'est le seul de ce standing dans la région pour les expat…
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Verdict

Fly540

6.8/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Restauration6.0

Conclusion

Ponctualité: 2 h de retard pour un vol d'une heure, ca pardonne pas.

Confort: bon pitch

Personnel: standard.

Repas: +2 pour le jus de fruit!!:)

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20 Commentaires

  • Comment 64555 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Autant de monde dans un super puma, j'en reviens pas! Je croyais d'ailleurs au vu du nez de l'hélico qu'il s'agissait de puma et non de super puma. Merci pour ce FR.

  • Comment 64567 by
    Nass-Air 209 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Avez vous l'immat de l'ATR ?
    Merci

  • Comment 64572 by
    Durian 1171 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR petrolier ! Il y a d'ailleurs peu (ou pas ?) de FR-iste Petroleum club? Dommage, on aurait plus de belles destinations exotiques comme celle-ci !
    7500 EUR? merci le monopole sur la ligne, avez-vous verifie le prix en passant par DXB ?
    Impressionnant le Houston Express? le 345 de SQ avec ses 100 sieges J fait petit a cote ;)

  • Comment 64575 by
    marathon GOLD 9563 Commentaires

    Je crois n'avoir jamais vu autant d'hélicoptères (civils, qui plus est) dans un FR. Et un 747 tout business, je ne savais pas que cela existait. Merci pour cet éclairage sur un itinéraire hors du commun !

  • Comment 64578 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8168 Commentaires

    Bonjour merci pour ce FR original et qui montre des appareils que l'on voit rarement. J'étais tellement surpris du prix que vous annoncez pour le billet en business que je suis allé vérifié sur le site AF. J'y ai trouvé des AR en business a ... 8400 euros ! hallucinant quand on compare à d'autres destinations a distance comparable.

  • Comment 64583 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour ce super FR africain !
    L'intérieur de l'aérogare de Luanda ressemble un peu à celui de Pointe-Noire, l'escalator en plus.
    Belles photos du tarmac et ses nombreux hélico ! Ah le BOSIET, que de souvenirs lol
    Intéressant ce 747 d'Atlas Air, je ne connaissais pas !

    @ Durian : il y a au moins 1 FRiste Pétro (http://flight-report.com/reportage/3020/air-france/LBV-CDG.html) ;)

    @ Skyteammateo : les destinations africaines sont les vaches à lait d'AF... LAD est de loin en première position, suivie des autres destinations pétrolières ^^

  • Comment 64587 by
    Numero_2 GOLD 9903 Commentaires

    Ligne quotidienne Houston - Luanda : Les intérêts pétroliers texans n'ont aucune limite ;)
    Merci pour ce FR illustré de photos peu communes.

  • Comment 64591 by
    F-OITN GOLD 1631 Commentaires

    @marathon : et surtout voir autant d'hélicoptères EN SERVICE, voilà qui est plutôt inhabituel.
    Pas de FR vers une plateforme ? ^^
    Merci pour ce beau FR, avez-vous pu relever l'immat de cet AT7 ?

  • Comment 64595 by
    East African 1522 Commentaires

    merci pour ce FR sur une compagnie panafricaine
    le visa angolais est un cauchemar à l'obtention
    comme F-OITN l'immatriculation m'intéresserait grandement

  • Comment 64602 by
    lagentsecret GOLD 11979 Commentaires

    Merci pour ce FR sous le signe des société pétrolières qui dominent le monde

  • Comment 64610 by
    lepif AUTEUR 47 Commentaires

    @SKYTEAMMATEO - l'AR était exactement à 7 497,46 ? et c'est pas mieux chez les autres, j'ai du changer mon billet pour rentrer plus tot par Francfort et le prix de l'aller sec LAD -CDG était pas mal aussi 4 359,65 ? no comment...
    @F-OITN l'immat de l'ATR - D2-FLY
    L'aller vers une plateforme, bientot ^^
    @Numero2 : tu n'imagines même pas ce que mettent les americains comme moyen financier pour aller chercher du brut...
    @East African l'obtention du VISA (meme court) est en effet compliqué, on doit en plus se présenter physiquement au consulat pour prise d'empreintes... inédit comparé à d'autres pays équivalents.
    Je suis FB Petroleum mais bon je n'en ai pas encore vu les avantages ^^

  • Comment 64624 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Merci pour ce FR sympa ;)

  • Comment 64642 by
    DEUCALION 157 Commentaires

    Très intéressant. Est-ce qu'on aura droit au reportage d'un vol Angola/Europe et d'un parcours en hélicoptère ? Merci pour ce FR.

  • Comment 64656 by
    TITI777 2328 Commentaires

    Merci pour ce FR intéressant !
    Imaginez-vous les prix en première chez AF... hallucinant !

  • Comment 64662 by
    jeppesen777 49 Commentaires

    Très sympa comme FR, merci.

  • Comment 64668 by
    momolemomo GOLD 6240 Commentaires

    Merci pour ce FR exotique :)
    Si vous n'avez pas trop d'impératifs, il y a la TAP et TAAG qui font des prix corrects entre l'Europe et l'Angola.

  • Comment 64706 by
    lepif AUTEUR 47 Commentaires

    @ DEUCALION - je peux faire un FR pour mon retour vers FRA mais comme tous les vols se passent de nuit, tres difficile de rendre qqchose de bien je pense...
    FR en hélico, surement mais pas de déplacement sur plateforme prévu dans l'immédiat.

  • Comment 64859 by
    jam 2006 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Marrant j'ai un ami qui a bossé un an à Luanda

    À bientôt

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